检索结果-南通市图书馆

老年教育(书画艺术) 2019年第4期 71-71页

作者：张昌明中国科学院老年人大学

谐波减速器精度退化失效及相关竞争失效可靠度评估研究

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振动与冲击 2024年第15期43卷 277-287页

作者：张弦王鹏张昌明姜歌东陕西理工大学机械工程学院陕西汉中723001 西安交通大学机械工程学院西安710049

为了准确评估谐波减速器可靠度,实现失效预测和主动维护,提出了一种谐波减速器相关竞争失效可靠度评估方法。首先,根据谐波减速器精度性能退化测试数据,将指数模型应用至精度状态转移方程,采用粒子滤波算法进行了谐波减速器精度退化建... 详细信息

为了准确评估谐波减速器可靠度,实现失效预测和主动维护,提出了一种谐波减速器相关竞争失效可靠度评估方法。首先,根据谐波减速器精度性能退化测试数据,将指数模型应用至精度状态转移方程,采用粒子滤波算法进行了谐波减速器精度退化建模、参数更新和退化趋势分析,实现了谐波减速器精度退化失效寿命分布预测和精度动态可靠度评估;然后,结合谐波减速器强度失效和刚度退化失效的样本及失效寿命分布,基于Copula相关函数,建立了谐波减速器精度失效、刚度失效和强度失效的相关竞争失效动态可靠度评估方法;最后,通过谐波减速器精度、刚度和强度的相关竞争失效分析,得到了谐波减速器加速工况和额定工况下精度退化失效、刚度退化失效和强度失效的失效次序,并通过谐波减速器试验失效样本对所提出方法的有效性进行了验证。

关键词：谐波减速器精度退化失效粒子滤波 Copula 相关竞争失效

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狼疮肾炎致病基因与发病机制解析及干预策略

中华医学杂志 2024年第16期104卷 1367-1370页

作者：张昌明刘志红东部战区总医院国家肾脏疾病临床医学研究中心南京210002

狼疮肾炎为系统性红斑狼疮(SLE)最常见的并发症,是导致终末期肾脏病和SLE患者死亡的重要原因。SLE发病机制复杂,缺乏有效的治疗,患者远期预后差。基因组医学的发展为解析狼疮肾炎的致病基因及发病机制提供了新的路径。本文将阐述如何从... 详细信息

狼疮肾炎为系统性红斑狼疮(SLE)最常见的并发症,是导致终末期肾脏病和SLE患者死亡的重要原因。SLE发病机制复杂,缺乏有效的治疗,患者远期预后差。基因组医学的发展为解析狼疮肾炎的致病基因及发病机制提供了新的路径。本文将阐述如何从基因组层面揭示狼疮肾炎的发病机制,探索疾病诊断和治疗的新策略。

关键词：狼疮肾炎致病基因发病机制精准干预

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考虑精确磁通的电磁加载装置等效磁路建模

振动.测试与诊断 2024年

作者：王楠江帆高嘉龙王明武王鹏张昌明陕西理工大学机械工程学院陕西省工业自动化重点实验室起落架及飞机结构件加工检测陕西省高校工程研究中心

为提高电磁加载装置在控制应用时的模型预测快速性与精确性，考虑电磁加载装置硅钢片表面涡流磁场生成因素与不同轴偏心下有效气隙长度，采用非线性方程拟合硅钢片磁化曲线，建立包含磁极边缘效应、磁极铁心、转子硅钢片动态磁阻与涡流... 详细信息

为提高电磁加载装置在控制应用时的模型预测快速性与精确性，考虑电磁加载装置硅钢片表面涡流磁场生成因素与不同轴偏心下有效气隙长度，采用非线性方程拟合硅钢片磁化曲线，建立包含磁极边缘效应、磁极铁心、转子硅钢片动态磁阻与涡流磁场的电磁加载装置非线性等效磁路模型。研究了硅钢片表面涡流磁场生成因素与气隙磁场分布，并与有限元仿真结果比较分析。应用该模型在水润滑轴承试验台上进行电磁加载力测试试验。研究结果表明：等效磁路法对磁场分布的表征与有限元法一致，且对气隙的计算更为精确；电磁加载力稳态误差小于4%，响应时间低于0.55 s。

关键词：电磁加载装置等效磁路法涡流效应非线性水润滑轴承

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考虑机翼柔性的油气式起落架落震动力学分析

机械设计 2024年

作者：陈小龙赵知辛张瑞阳黄强张昌明陕西省工业自动化重点实验室陕西理工大学机械工程学院

为了更准确地描述飞机着陆时的动态特性，在起落架落震动力学研究中，详细考虑了机翼结构因惯性而产生的弹性变形对系统缓冲性能的影响。利用ANSYS Motion动力学软件建立了单腔油气式起落架模型，针对落震试验工况进行仿真研究，计算得... 详细信息

为了更准确地描述飞机着陆时的动态特性，在起落架落震动力学研究中，详细考虑了机翼结构因惯性而产生的弹性变形对系统缓冲性能的影响。利用ANSYS Motion动力学软件建立了单腔油气式起落架模型，针对落震试验工况进行仿真研究，计算得到的起落架系统缓冲行程、垂直过载和缓冲效率等响应参数结果，与试验结果比较相对误差均在6%以内，验证了该模型的有效性；在此基础上，将HIRENASD机翼模型集成于起落架缓冲着陆系统中，建立了考虑机翼柔性的油气式起落架刚柔耦合动力学模型，探究了机翼结构弹性对起落架着陆动态特性的影响。研究发现：相同工况下考虑机翼结构的弹性变形与不考虑机翼结构弹性变形相比较，减震前期的机身垂向加速度、轮胎压缩量和轮胎垂向载荷等响应参数峰值均有明显下降，后期随着机翼释放形变能有所增大，并且峰值位置发生后移，系统缓冲效率明显提高。机翼上的Mises应力和应变呈现出从翼根位置往翼尖逐渐衰减的分布规律，与变形结果变化趋势正好相反。

关键词：油气式起落架落震动力学机翼柔性刚柔耦合

基于RSM和GWO-BP混合代理模型的三维车削力传感器开孔位置多目标优化设计

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仪表技术与传感器 2024年第3期 6-13页

作者：韩继科王鹏张昌明戴裕强陕西理工大学机械工程学院陕西省工业自动化重点实验室

智能数控车床的研制需要配备智能化的切削力传感器,通过实时监控切削过程中切削力的变化,及时掌握工件和刀具的切削状态,文中针对十角环切削力传感器灵敏度不高(桥臂应力过小)的缺点,采用在环臂开通孔的方式提高局部应力进而得到高灵敏... 详细信息

智能数控车床的研制需要配备智能化的切削力传感器,通过实时监控切削过程中切削力的变化,及时掌握工件和刀具的切削状态,文中针对十角环切削力传感器灵敏度不高(桥臂应力过小)的缺点,采用在环臂开通孔的方式提高局部应力进而得到高灵敏度的传感器。为得到最佳开孔位置,采用中心CL2偏差小(CL2=0.028)的最佳空间填充法对位置参数进行高维空间采样,对比2种模型各自的优势,以传感器的变形量、固有频率和路径应力为优化目标构造了RSM和GWO-BP的混合代理模型,对比不同算法的Pareto前沿、IGD和HV,确定选择SparseEA对混合代理模型进行多目标优化。优化后的传感器:变形量增加14.7%,等效应力增加155%,3个方向的灵敏度提升6倍左右。

关键词：神经网络 Pareto前沿车削力传感器多目标优化中心CL2偏差

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水润滑轴承润滑系统改进滑模自抗扰控制方法

中国测试 2024年

作者：高嘉龙王楠李承锋王明武张昌明陈毅华陕西理工大学机械工程学院陕西省工业自动化重点实验室起落架及飞机结构件加工检测陕西省高校工程研究中心

润滑系统为水润滑轴承提供供水压力与流量，其稳定性对于水膜形成与轴承系统良好运行非常重要。常见水润滑轴承润滑系统存在大时滞，多耦合与抗干扰能力弱等问题，因此，文章提出一种改进滑模自抗扰控制方法。首先，在研究自动调节阀开... 详细信息

润滑系统为水润滑轴承提供供水压力与流量，其稳定性对于水膜形成与轴承系统良好运行非常重要。常见水润滑轴承润滑系统存在大时滞，多耦合与抗干扰能力弱等问题，因此，文章提出一种改进滑模自抗扰控制方法。首先，在研究自动调节阀开度、输出电压与供水压力关系的基础上，建立管道内流体运动数学模型与水润滑轴承润滑系统数学模型；然后，设计控制器，其中，扩张状态观测器估计系统扰动与外界干扰，改进滑模控制律减少抖振动；最后，在水润滑轴承试验台上对上述控制方法进行验证。研究结果表明，与传统滑模控制和滑模自抗扰控制相比，水润滑轴承润滑系统供水稳定性提升4.62%，抗干扰性提高25.3%，有效提高系统控制精度，响应速度与鲁棒性。

关键词：水润滑轴承润滑系统改进滑模控制律扩张观测器供水压力

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飞机起落架结构拓扑优化设计及动态特性分析

陕西理工大学学报（自然科学版） 2024年第2期40卷 1-8页

作者：陈小龙赵知辛张瑞阳彭春雷张昌明陕西理工大学机械工程学院陕西汉中723000

为实现飞机起落架系统高效承载下的轻量化,以着陆时冲击载荷下的结构刚度为约束条件,以最小质量为设计目标,建立了基于变密度法和优化准则算法的拓扑优化模型;根据该构型对外筒支柱结构进行了重构设计,并对优化设计区域开展强度和刚度校... 详细信息

为实现飞机起落架系统高效承载下的轻量化,以着陆时冲击载荷下的结构刚度为约束条件,以最小质量为设计目标,建立了基于变密度法和优化准则算法的拓扑优化模型;根据该构型对外筒支柱结构进行了重构设计,并对优化设计区域开展强度和刚度校核;最后在Ansys Motion系统中建立了起落架落震动力学仿真模型,分析了飞机起落架系统在结构优化前后的动态特性,并与试验数据对比验证了该模型的正确性。结果表明:与原有结构相比,重构模型重量减少10.7%,最大等效应力降幅达到16.2%,系统缓冲效率提高了约2.4%,有效提升了起落架系统的轻量化水平和结构承载效能,研究结果可为飞机起落架系统的减重设计提供一定参考。

关键词：油气式起落架落震动力学拓扑优化轻量化设计

Al-Y-Zr原位共掺杂提高4.53 V钴酸锂正极材料的循环性能

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储能科学与技术 2024年第3期13卷 742-748页

作者：胡大林任潘利张昌明杨明阳卢周广南科大材料系-豪鹏科技新能源联合实验室深圳市豪鹏科技股份有限公司广东深圳518111 南科大材料系-豪鹏科技新能源联合实验室深圳市界面材料界面科学与工程应用重点实验室南方科技大学材料科学与工程系广东深圳518055

钴酸锂是一种成功实现商业化的锂离子电池正极材料,但其实际的容量远低于其理论容量(274 mAh/g)。提高钴酸锂的充电截止电压能够有效提高其放电容量,但钴酸锂在高压条件下结构不稳定性,导致其循环寿命明显降低。本工作提出一种Al-Y-Zr... 详细信息

钴酸锂是一种成功实现商业化的锂离子电池正极材料,但其实际的容量远低于其理论容量(274 mAh/g)。提高钴酸锂的充电截止电压能够有效提高其放电容量,但钴酸锂在高压条件下结构不稳定性,导致其循环寿命明显降低。本工作提出一种Al-Y-Zr原位共掺杂的策略,以提高钴酸锂在4.53 V的循环性能。通过将Al-Y-Zr掺杂的Co_(3)O_(4)、Li_(2)CO_(3)、MgO按一定化学计量比称取并混合均匀后,采用高温固相法合成LiCo(1-a-b-c-d)AlaZrbYcMgdO2正极材料,并探究了原位共掺杂对高电压钴酸锂循环性能的影响。X射线衍射(XRD)表明掺杂前后晶体均为六方相层状结构,扫描电镜(SEM)说明了掺杂元素对晶体颗粒粒径的调控作用。循环前后的电化学阻抗谱(EIS)表明,Al-Y和Al-Y-Zr共掺杂能有效抑制循环过程中电荷转移阻抗(Rct)的增长。扣式电池及软包电池测试结果都表明Al-Y和Al-Y-Zr前驱体共掺杂能够显著提升循环性能,后者提升更明显。本研究有助于推动高电压钴酸锂正极的应用,为高比能量锂离子电池技术的研发提供实验依据。

关键词：锂离子电池钴酸锂高电压共掺杂循环性能

双偏心动态扭矩-转速传感器弹性体仿真与优化

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机械科学与技术 2023年

作者：王鹏韩继科梁应选王楠张昌明杨帆杨雨君陕西理工大学机械工程学院陕西省工业自动化重点实验室

动态扭矩的检测对于旋转动力设备的运行起到很重要的作用，通过实时检测设备工作时的扭矩，可以间接分析出设备的工作状态。本文设计了一款非接触式的动态扭矩传感器，其可以通过测量偏心距来间接计算出实时扭矩。利用ANSYS软件仿真了... 详细信息

动态扭矩的检测对于旋转动力设备的运行起到很重要的作用，通过实时检测设备工作时的扭矩，可以间接分析出设备的工作状态。本文设计了一款非接触式的动态扭矩传感器，其可以通过测量偏心距来间接计算出实时扭矩。利用ANSYS软件仿真了不同材料下传感器弹性体的最大切应力，扭转角度和一阶固有频率。决定使用扭转角度较大，屈服极限较大的17-4PH。采用中心复合实验和拉丁超立方实验的方法对传感器开槽前后生成不同的实验数据表，并对实验数据表进行了方差分析。针对扭转角度和一阶固有频率进行多目标响应面优化，优化结果如下：没有开槽的传感器进行优化得到的扭转角度提高了15.7%。开槽后的传感器得到的扭转角度提高了19.4%。

关键词：扭矩传感器一阶固有频率扭转角度响应面优化