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古典与玄幻张旺CG作品集

2007年

作者：张旺绘

本书是利用计算机创作的中国工笔画作品，内容为中国传统故事的虚幻人物形象CG作品共30余幅。

ISBN: (纸本)7530534165

本书是利用计算机创作的中国工笔画作品，内容为中国传统故事的虚幻人物形象CG作品共30余幅。

关键词：绘画计算机图形学

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汇雅图书（南通市图书馆）

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张旺将青春梦融入中国梦

中华儿女 2017年第17期 86-87页

作者：张旺陕西快赞科技有限公司

《中华儿女》:在此次"青年红色筑梦之旅"实践活动期间,你收获了什么?有什么样的感受?张旺:这次筑梦之旅收获颇丰,真切地让我理解到,"艰苦朴素,实事求是"的核心含义。老一辈革命家的创业精神、延安精神,对于我们青年创业者有非常大的指... 详细信息

《中华儿女》:在此次"青年红色筑梦之旅"实践活动期间,你收获了什么?有什么样的感受?张旺:这次筑梦之旅收获颇丰,真切地让我理解到,"艰苦朴素,实事求是"的核心含义。老一辈革命家的创业精神、延安精神,对于我们青年创业者有非常大的指导价值。在艰苦环境中成长起来的党,不得不去自己解决困难提高能力。政治方向,是要占领的市场;为人民服务,是用户和需求;艰苦朴素实事求是,是方法论和执行力。在苦难中磨练,把物质上的艰苦

关键词：创客教育中国梦洛川县《中华儿女》延边州交口河镇创业大赛

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张旺作品

美与时代（城市） 2022年第6期 130-130页

作者：张旺长沙职业技术学院

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张旺电脑美术作品《荷之精灵》组画

国画家 2007年第5期 79-79页

作者：张旺南开大学

关键词：电脑美术张旺

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张旺平作品赏析

大众文艺 2020年第17期 2-2页

作者：张旺平定西市文化馆

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张旺平作品欣赏

大众文艺 2020年第16期 229-229页

作者：张旺平定西市文化馆

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莫迪政府加强对亚太安全事务的介入

现代国际关系 2024年第1期 43-62,136,137页

作者：宋伟张旺中国人民大学国际关系学院

2014年莫迪上台执政以来,印度实施从“东向政策”到“东进政策”的战略调整,在政治、经济和安全等方面进一步融入亚太地区已经成为印度国家战略的重要部分。当前莫迪政府对亚太安全事务的介入主要依靠:以东盟为中心的多边安全机制加强... 详细信息

2014年莫迪上台执政以来,印度实施从“东向政策”到“东进政策”的战略调整,在政治、经济和安全等方面进一步融入亚太地区已经成为印度国家战略的重要部分。当前莫迪政府对亚太安全事务的介入主要依靠:以东盟为中心的多边安全机制加强海上安全合作;联合东南亚国家积极干预南海问题;与美日澳合作加强军事能力和军事存在;向南太平洋地区扩展影响力。印度加强对亚太安全事务的介入,一是因为印度拥有制衡中国的地缘政治利益,二是因为亚太地区是印度将影响力超越南亚次大陆、推进世界大国梦的优先方向。亚太地区之所以能成为其优先方向,主要是基于印度周边大国博弈的格局以及印度在亚太地区的文化和经济基础。由于印度北部陆地安全形势的牵制、印度与主要合作伙伴在对抗中国立场上的不一致,以及印度海军军备本土制造能力难以支撑远洋战略等因素,印度对亚太安全事务的介入仍然面临诸多制约。

关键词： “东进政策” 亚太安全印度对外政策

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非均匀风下列车平顺化对气动特性的影响

机械科学与技术 2024年

作者：张旺邱广宇初彦彬大连交通大学机车车辆工程学院中国中车齐齐哈尔车辆有限公司中车大连机车车辆有限公司

为探究转向架区域平顺化设计在非均匀风下对列车气动特性的影响，基于可实现的k-ε两方程湍流模型，对两种400km/h列车在不同横风类型下进行数值模拟。分析了两种风加载下列车头车气动特性的差异，并对列车表面和第一、第三转向架处的... 详细信息

为探究转向架区域平顺化设计在非均匀风下对列车气动特性的影响，基于可实现的k-ε两方程湍流模型，对两种400km/h列车在不同横风类型下进行数值模拟。分析了两种风加载下列车头车气动特性的差异，并对列车表面和第一、第三转向架处的流场结构进行了比较。研究结果表明：在非均匀风环境下，原始模型的头车气动阻力系数、升力系数和横向力系数与均匀风相比，平均差值分别为0.012、0.061和0.171。在安装全覆盖裙板后，10m/s非均匀风速下，头车的气动阻力系数和气动升力系数分别减少了42.7%和27.6%，而气动横向力系数增加了2.8%。此研究可为新一代高速列车的运行安全和气动节能设计提供参考。

关键词：高速列车横风平顺化设计转向架流场结构

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火星超低雷诺数下螺旋桨气动性能研究

北京理工大学学报 2024年第2期44卷 172-181页

作者：张旺旺徐彬张海涛樊伟赵之然北京理工大学机械与车辆学院北京100083 北京理工大学重庆创新中心重庆401120

火星超低雷诺数环境导致螺旋桨系统气动特性相比于地球环境显著恶化,翼型表面层流分离现象影响了火星螺旋桨的气动特性.为设计出适应火星低雷诺数环境的螺旋桨,深入了解超低雷诺数对翼型气动特性的作用机理,采用Transition SST转捩模型... 详细信息

火星超低雷诺数环境导致螺旋桨系统气动特性相比于地球环境显著恶化,翼型表面层流分离现象影响了火星螺旋桨的气动特性.为设计出适应火星低雷诺数环境的螺旋桨,深入了解超低雷诺数对翼型气动特性的作用机理,采用Transition SST转捩模型求解非定常可压缩N-S方程的数值模拟技术,对几种适用于低雷诺数环境的翼型进行火星超低雷诺数环境下气动特性模拟计算,从而选取最适应火星大气环境的翼型.结果表明CLF5605翼型具有更好的气动性能.对选定的翼型进行不同超低雷诺数下气动特性模拟计算,揭示了超低雷诺数对翼型气动特性的影响,即在火星大气雷诺数范围内,更高的雷诺数对应更好的气动性能;对雷诺数从100~20000翼型表面边界层状态进行数值模拟,发现翼型层流分离结构发生显著变化,从低雷诺数下的层流边界层状态,随着雷诺数的增加开始发生层流分离,在翼型尾缘产生层流分离泡,并最终变成湍流边界层.采用最小能量损失的方法设计火星螺旋桨,对其气动性能进行了数值模拟仿真,并对轻量化制造的螺旋桨进行了地面台架实验验证,通过将地面实验结果与CFD数值模拟仿真结果对比,验证了螺旋桨轻量化设计合理性以及数值计算的准确性.

关键词：超低雷诺数气动特性边界层状态层流分离轻量化设计