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教育设施空间可达性与公平性研究——以西安市未央区公立小学为例

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科技和产业 2024年第4期24卷 216-223页

作者：张潇钱勇生曾俊伟魏谞婷杨民安张富涛兰州交通大学建筑与城市规划学院兰州730070 兰州交通大学交通运输学院兰州730070

为了衡量城市居民的基础教育设施资源的供需关系,运用网络分析法和增强型两步移动搜索法,对西安市未央区10个街道分人口结构和四种出行方式的教育设施空间可达性进行分析;接着运用洛伦兹曲线和基尼系数对其进行公平性分析。结果表明,西... 详细信息

为了衡量城市居民的基础教育设施资源的供需关系,运用网络分析法和增强型两步移动搜索法,对西安市未央区10个街道分人口结构和四种出行方式的教育设施空间可达性进行分析;接着运用洛伦兹曲线和基尼系数对其进行公平性分析。结果表明,西安市未央区的教育设施空间资源分布不均;空间可达性上总体呈现南部街道的教育设施可达性最高,而靠北部的5个街道可达性均较低;空间公平性方面,4种交通出行方式均表明教育设施分布的极度不公平。比较下步行方式公平性最差,而机动车方式公平性最好。基于此提出建议,优化相关部门机构对教育设施的空间布局以提高其公平性;完善公共交通系统以及提高道路网密度以提升公立学校空间公平性;加强空间公平性视角的城市教育资源设施配置研究。

关键词：空间可达性空间公平性增强型两步移动搜索法洛伦兹曲线基尼系数未央区

上海市城市形态与边界真空对城市活力的影响分析

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河南科学 2024年第3期42卷 337-346页

作者：张治中曾俊伟钱勇生魏旭婷张富涛兰州交通大学交通运输学院兰州730070

长期以来,城市活力一直是城市规划理论讨论的重点.为了研究上海市的城市形态和边界真空因素对城市活力的影响,使用GWR和GD模型分析了相关因素对城市活力的影响机制.结果表明,边界真空和城市形态与城市活力密切相关,边界真空一定程度上... 详细信息

长期以来,城市活力一直是城市规划理论讨论的重点.为了研究上海市的城市形态和边界真空因素对城市活力的影响,使用GWR和GD模型分析了相关因素对城市活力的影响机制.结果表明,边界真空和城市形态与城市活力密切相关,边界真空一定程度上不满足雅各布斯的相关理论;城市活力与城市形态密切相关,良好的道路小街区特性可以有效增强行人出行能力,主干路(边界真空)不可距离居民日常出行点过近.此外,城市的交通设施(如地铁站)可以很好地增强居民远距离出行的能力,对居民的步行具有刺激作用.最后,本文呼吁城市在规划初期,应该考虑边界真空和城市形态对居民出行行为的吸引性和便捷性,以便于日常居民生活.

关键词：城市活力城市形态边界真空建成环境上海市

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中铁六局集团发展战略研究

中铁六局集团发展战略研究

作者：张富涛北京交通大学

学位级别：硕士

本文首先阐明了金融危机以来国内外宏观经济形势,概括了建筑企业所面临的市场竞争环境,总结了铁路施工企业竞争状态,剖析了中铁六局集团的经营情况,提出了中铁六局集团有限公司运营过程中存在的问题。为了更好地制订中铁六局集团发展战... 详细信息

本文首先阐明了金融危机以来国内外宏观经济形势,概括了建筑企业所面临的市场竞争环境,总结了铁路施工企业竞争状态,剖析了中铁六局集团的经营情况,提出了中铁六局集团有限公司运营过程中存在的问题。为了更好地制订中铁六局集团发展战略,本文对战略管理流派的萌芽期、成长期、发展期、新发展期的四阶段演进过程进行了系统介绍,对各流派的特点进行了全面疏理,阐述了战略理论和企业竞争理论,分析了国家的宏观经济运行情况、社会文化环境、法制环境等外部环境,铁路、公路、城市轨道交通等铁路施工企业的所处的行业市场环境,介绍了中铁六局的简要情况、资源条件、经营能力,总结出了中铁六局集团的市场竞争力。通过对中铁六局进行SWOT分析,提出了基于核心竞争力的相关多元化发展战略,即立足铁路,拓展路外市场、上下游产业链条和海外市场。围绕发展战略进行具体战略设计,确定了“体现员工价值,致力于企业发展,真诚服务社会”为企业的使命,确定了“把中铁六局建设成为综合优势明显、核心竞争力突出、行业领先、创誉中外的现代企业”为企业的愿景,确定了“一二三四五”的企业整体目标,（即：围绕一个中心,转变两个观念,拓展三类市场,强化四项工作,实现五个提高）,制订了具体战略目标及主要职能战略。根据中铁六局的具体情况,建议采取转变传统发展观念提高经济效益,立足铁路抓机遇突出主业全面发展,建立健全企业保障体系,完善法人治理,全面投融资管理,强化研发能力的具体保障措施。

关键词：发展战略分析研究集团公司

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基于背景差分的摄像模组脏污检测研究

基于背景差分的摄像模组脏污检测研究

作者：张富涛西安理工大学

学位级别：硕士

摄像模组在数码产品中有着非常广泛的应用,早已成为人们生活中不可或缺的重要组成部分,对其质量的要求也越来越高,而在摄像模组的各类视觉缺陷中,脏污是比较常见,也是最难检测的一种。传统的依靠人眼检测脏污缺陷的方法由于时间效率低下... 详细信息

摄像模组在数码产品中有着非常广泛的应用,早已成为人们生活中不可或缺的重要组成部分,对其质量的要求也越来越高,而在摄像模组的各类视觉缺陷中,脏污是比较常见,也是最难检测的一种。传统的依靠人眼检测脏污缺陷的方法由于时间效率低下,以及在检测过程中受到主观心理因素的影响而导致对轻微淡脏的判定存在争议,很难满足摄像模组产品质量和生产效率的要求。因此,研究出一种准确快速、不受外界条件干扰的脏污视觉检测方法,具有非常重要的研究意义和应用价值。为了实现自动化作业,本文研究了基于单背景建模的方法来从复杂背景光强中提取脏污目标。通过采用不同的建模算法,分别分割出疑似目标区域,并进行判定与评估。主要从图像预处理、目标区域提取与特征分析、脏污判定与等级划分,以及不同建模算法的分析比较四个部分来阐述了所研究内容。首先使用摄像模组来采集亚克力板的表面图像,分析图像的成像特征和脏污的表现特点;然后通过降采样、对比度拉伸与平滑滤波等预处理,获取到目标特征明显、且便于处理的灰度图像;之后分别采用滑块扫描法、线性插值法、中值滤波法以及B样条曲面拟合进行背景建模,对分割出的前景像素采用连通域分析后得到疑似目标区域,同时计算该目标区域的对比度、面积及圆形度等主要特征;随后提出了采用决策树对疑似目标进行脏污判定,并通过模糊模式识别完成对脏污的轻重等级划分。最后根据本文的技术路线,设计了实验进行验证。通过对大量真实的缺陷样本和正常图像进行检测,并计算不同建模方法下的正确检出率和误检率,分析了各种建模方法的优劣性和鲁棒性。实验结果表明,基于线性插值和B样条曲面拟合的背景建模算法,分割出的目标较为完整,能保证其形状和灰度特性;而通过滑块扫描和中值滤波法进行分割时,得到的区域与待检测目标的表现形状存在差异,尤其在分割淡脏时,会出现细节信息丢失。同时,对于存在于暗角附近的脏污缺陷,这些算法不可避免都会存在一定程度的漏检。

关键词：摄像模组脏污检测背景建模决策树

锂离子动力电池低温恒压放电预热和交流预热研究

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锂离子动力电池低温恒压放电预热和交流预热研究

作者：张富涛湖南大学

学位级别：硕士

锂离子电池因具有高功率、高能量密度、优异的循环寿命和存储特性等优点,已成为电动汽车能源系统的首选。但是在日常使用中锂离子电池的性能与寿命受温度的影响较大,尤其在低温环境下锂离子电池的性能出现显著下降,甚至在低温环境对锂... 详细信息

锂离子电池因具有高功率、高能量密度、优异的循环寿命和存储特性等优点,已成为电动汽车能源系统的首选。但是在日常使用中锂离子电池的性能与寿命受温度的影响较大,尤其在低温环境下锂离子电池的性能出现显著下降,甚至在低温环境对锂离子电池充电会产生析锂导致内短路的发生。那么对处在低温环境下的锂离子电池在使用前进行预热恢复其性能就显得尤为重要。本文内容围绕锂离子电池低温环境下使用恒压放电预热和交流预热这两种预热方式展开了研究,其中恒压放电适用于可大倍率放电的功率型电池,而对于不能进行大倍率放电的能量型电池本文主要探索了交流预热这种方式。具体的研究内容如下:(1)恒压放电预热影响因素和效率研究:本文对所采用的软包锂离子电池进行了一系列的实验探究电池低温性能变化以及不同预热参数下的恒压放电预热特性,结果表明电池性能随着环境温度的降低而出现降低的现象,随着放电倍率的增大而降低;预热效率随着放电电压的降低而增加,随环境温度的升高而增加,随着初始荷电状态(SOC)的降低而减小;能耗比随着放电电压的降低而减小,随环境温度的升高而降低,但随着初始SOC的降低而增大。在预热的过程中对外做功占据了能量消耗的较大比例。在选取的预热电压下进行300次预热循环,观察到电池健康状态(SOH)降低,电池内阻增大,以及从扫描电子显微镜(SEM)图片观察到随着预热电压的降低,电极材料出现更大的裂纹和裂痕。电池最低可预热SOC,随着预热电压的增加而增加。经过预热循环老化后的电池进行不同预热参数下的测试,性能均出现不同程度的降低;(2)恒压放电预热最佳预热电压的求取:基于实验结果建立电池寿命衰减模型以及预热时间预测模型,采用NSGA-Ⅱ多目标遗传算法,考虑电池寿命衰减率和预热时间,权重系数取值为0.5,所求得最佳的预热电压为2.65V。(3)基于端电压避免析锂准则的电池分级脉冲交流预热研究:通过不同环境温度下的EIS实验的结果可知,电池的电化学阻抗谱对环境温度变化敏感;基于EIS实验结果选择合适的电路拟合出交流阻抗参数,从拟合结果可知电池电荷转内阻随着温度的降低而显著增大且占据较大比例;基于端电压的避免析锂准则求出在100Hz的交流电下的最大电流边界与温度呈现线性关系;采用提出电池交流预热分级脉冲预热方式,经过318s可以将电池从-20℃预热到5℃。

关键词：锂离子电池低温预热恒压放电预热效率交流预热

高速铁路背景下西北地区铁路可达性与空间相互作用格局变化分析

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干旱区地理 2021年第4期44卷 1164-1174页

作者：张富涛钱勇生曾俊伟广晓平兰州交通大学交通运输学院甘肃兰州730070

西北地区是丝绸之路经济带建设的境内外重要结合点。通过考虑各城市铁路交通流的异质性,以西北各市(州)主要城市为研究单元,重要高铁线路开通时间为断面,以2011、2015年和2019年为时间节点,利用列车频次可达性测度方法与标准引力模型,... 详细信息

西北地区是丝绸之路经济带建设的境内外重要结合点。通过考虑各城市铁路交通流的异质性,以西北各市(州)主要城市为研究单元,重要高铁线路开通时间为断面,以2011、2015年和2019年为时间节点,利用列车频次可达性测度方法与标准引力模型,采用列车频次加权平均旅行时间以及经济联系总量和经济联系强度等指标,对其铁路可达性及城市空间相互作用进行分析。结果表明:(1)铁路可达性及城市间经济联系强度整体上提升明显,高铁沿线更为显著,受列车频次的影响较大。(2)全区铁路可达性总体上东西梯度差异显著,向西北方向逐渐递减。各省(自治区)局部表现为以省会城市为中心,以铁路枢纽城市为次中心的圈层结构。(3)全区空间相互作用由传统的“极核式”转变为以枢纽城市为节点,以陇海线、宝兰线、兰新线等主干铁路为轴线纵向延伸的“点轴式”,进而初步形成一定的“网络式”格局。各省(自治区)内部“区域中心城市—外围城市—边缘城市”经济联系总量梯度结构明显。深入剖析地区可达性及经济联系分布格局,建议应该进一步加强铁路建设,尤其是扩大边缘地区铁路网覆盖面,统筹东西梯度发展,非高铁沿线城市需要加强与沿线城市的交通接驳建设,积极主动融入高铁网络。

关键词：高速铁路铁路可达性空间相互作用西北地区

关中平原城市群“交通-产业-环境”耦合协调发展的动态演化特征分析

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干旱区地理 2022年第3期45卷 955-965页

作者：达成张富涛钱勇生曾俊伟广晓平甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司甘肃兰州730030 兰州交通大学交通运输学院甘肃兰州730070

关中平原城市群是丝绸之路经济带的重要城市群。运用耦合协调度模型定量分析了关中平原城市群2008—2019年交通、产业和环境三系统耦合协调发展关系的变化规律和时空分布特征。结果表明:(1)城市群交通、产业和环境各子系统发展评价指数... 详细信息

关中平原城市群是丝绸之路经济带的重要城市群。运用耦合协调度模型定量分析了关中平原城市群2008—2019年交通、产业和环境三系统耦合协调发展关系的变化规律和时空分布特征。结果表明:(1)城市群交通、产业和环境各子系统发展评价指数差异化提升,交通系统发展增长率远超过其他两系统,产业和环境发展与交通系统的矛盾较为突出。(2)三系统综合发展指数空间分布单极态势明显,城间发展水平差异加剧,其中西安市和咸阳市作为极热点城市存在,其余城市为外围受辐射冷点区。(3)城市群耦合协调发展水平整体上趋于优化提升态势,但仍处于濒临失调状态。其中,西安市一直处于高耦合协调的单极态势,但耦合协调度的城间差距逐渐缩小,耦合协调度等级为协调等级的城市逐渐增多,趋于集中连片式分布。研究结果可以明确关中平原城市群交通、产业和环境三系统耦合协调发展存在的问题,为高质量发展相关政策的制定提供一定的参考依据。

关键词：关中平原城市群交通系统产业系统环境系统耦合协调