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呼和浩特热隆伸展构造:华北“变质核杂岩”再认识

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科学通报 2024年第7期69卷 939-949页

作者：张宇董树文施炜中国地质科学院自然资源部深地科学与探测技术实验室北京100037 南京大学地球科学与工程学院南京210023

对于华北克拉通岩石圈破坏,除了岩石圈厚度减薄和地幔性质改变外,最直接的标志是广泛出露的弥散状穹隆构造及伴随的韧性剪切带、低角度正断层和断陷盆地.这些伸展穹隆构造通常被解释为“变质核杂岩”(metamorphic core complex,MCC),但... 详细信息

对于华北克拉通岩石圈破坏,除了岩石圈厚度减薄和地幔性质改变外,最直接的标志是广泛出露的弥散状穹隆构造及伴随的韧性剪切带、低角度正断层和断陷盆地.这些伸展穹隆构造通常被解释为“变质核杂岩”(metamorphic core complex,MCC),但其组成结构、变形机制和深部过程等方面与北美西部盆岭省经典的变质核杂岩存在明显的区别.本文选择华北克拉通北缘的呼和浩特“变质核杂岩”进行剖析和再研究,在前人研究的基础上,聚焦穹隆核、韧性剪切带和低角度滑覆系统之间的时空关系,通过详细的地质填图、构造解析和年代学研究,将一个以简单剪切应变为主的穹型韧性剪切带(变形时间为152~141 Ma)从原伸展系统中剥离,从而揭示出一个以花岗岩为核的热隆-伸展构造.呼和浩特热隆-伸展构造分为3个结构单元.(1)花岗岩核:由早白垩世A型花岗岩(136~127 Ma)组成;(2)纯剪切应变带:分布在核部花岗岩周缘以纯剪切应变为主的高温(>500℃)变形带,面理发育(无线理),可能由核部岩体侵位时体积膨胀导致;(3)低角度滑覆系统:由韧性剪切带、微角砾岩带、低角度正断层和上叠断陷盆地组成,其变形时代为早白垩世(约134~130 Ma),运动学标志指示上部向南东的剪切特征,其演化过程和变形行为受控核部岩体侵位.通过对热隆-伸展构造的厘定,本研究提出热岩石圈背景下由岩浆上侵主导并伴生热变质变形的伸展机制,为进一步理解华北克拉通伸展动力学提供一个新思路.

关键词：华北克拉通早白垩世热隆-伸展构造岩浆底劈低角度滑覆系统

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中国特色社会主义政治经济学的历史性贡献

中国社会科学 2024年第4期 4-23,204页

作者：张宇求是杂志社北京100727

新中国成立以来特别是改革开放后,中国共产党不断推进马克思主义政治经济学中国化时代化,在中国特色社会主义经济建设伟大实践中形成了中国特色社会主义政治经济学。作为马克思主义政治经济学在当代中国、21世纪世界的最新理论成果,习... 详细信息

新中国成立以来特别是改革开放后,中国共产党不断推进马克思主义政治经济学中国化时代化,在中国特色社会主义经济建设伟大实践中形成了中国特色社会主义政治经济学。作为马克思主义政治经济学在当代中国、21世纪世界的最新理论成果,习近平经济思想深刻反映了中国共产党对经济发展规律的新认识,以更加鲜明的主体性、更加突出的原创性、更加完备的系统性和更加丰富的原理性理论成果,不仅为我国经济高质量发展、全面建设社会主义现代化国家提供了科学指南,更推动中国特色社会主义政治经济学迈向新阶段,为马克思主义政治经济学的创新发展贡献中国智慧。

关键词：马克思主义政治经济学社会主义政治经济学中国特色社会主义政治经济学习近平经济思想

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马克思主义政治经济学在当代中国的创新发展

马克思主义与现实 2024年第3期 93-102,203页

作者：张宇求是杂志社

党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央在指导新时代我国经济发展的伟大实践中,提出了一系列新理念新思想新战略,形成了习近平经济思想。习近平经济思想是习近平新时代中国特色社会主义思想的经济篇,实现了马克思主义政治经济学中... 详细信息

党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央在指导新时代我国经济发展的伟大实践中,提出了一系列新理念新思想新战略,形成了习近平经济思想。习近平经济思想是习近平新时代中国特色社会主义思想的经济篇,实现了马克思主义政治经济学中国化时代化新的飞跃,为马克思主义政治经济学的创新发展贡献了中国智慧。作为马克思主义政治经济学在当代中国、21世纪世界的最新理论成果,这一思想既具有鲜明的中国特色,又具有重大的世界意义;既立足国情、指导实践,又放眼世界、引领时代;开拓了当代中国马克思主义政治经济学新境界,也开创了21世纪马克思主义政治经济学发展新局面。

关键词：马克思主义政治经济学中国特色社会主义政治经济学习近平经济思想新发展观念新质生产力

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高速铁路列车运行图一体化自动编制方法研究

铁道学报 2024年第2期46卷 12-21页

作者：安迪武晋飞张宇墨中国铁道科学研究院研究生部北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所北京100081 中国铁路经济规划研究院有限公司科技管理部北京100038

高速铁路列车运行图编制不仅要在图面上生成列车运行线,还要考虑客运需求、车底交路运用、车站股道运用等问题,影响因素众多,且各影响因素相关性较强,因而我国高速铁路列车运行图一直以来都采用人工铺画方式,缺少计算机一体化自动编制... 详细信息

高速铁路列车运行图编制不仅要在图面上生成列车运行线,还要考虑客运需求、车底交路运用、车站股道运用等问题,影响因素众多,且各影响因素相关性较强,因而我国高速铁路列车运行图一直以来都采用人工铺画方式,缺少计算机一体化自动编制方法。为进一步提高高速铁路运行图编制效率,在借鉴人工编图经验的基础上,提出基于车底交路方案、列车结构方案及调整策略的高速铁路列车运行图一体化自动编制流程,同时生成列车时刻表、车底交路方案、车站股道运用方案。针对不易处理的列车运行图结构优化问题,设计微观站场进路占用策略与运行图优化编制模型,并以京沪高速铁路为例进行验证,用时48 h重新铺画运行图,各项指标与真实运行图相近,大幅减少了现有运行图编制模式对人力物力的消耗,为高速铁路列车运行图编制提供一种自动化的理论与技术支撑。

关键词：车底交路方案列车结构方案一体化优化模型

基于过零点斜率加窗解调的ACARS信号接收方法

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北京航空航天大学学报 2024年第3期50卷 716-728页

作者：路辉张帆张宇轩北京航空航天大学电子信息工程学院北京100191

飞机通信寻址与报告系统(ACARS)允许飞机和地面站之间发送和接收报文,在保障飞行安全、实现空中交通管制等方面具有重要意义。通信链路的噪声和频偏是影响ACARS信号接收性能的关键因素。针对ACARS信号接收过程中的失真等问题,深入研究... 详细信息

飞机通信寻址与报告系统(ACARS)允许飞机和地面站之间发送和接收报文,在保障飞行安全、实现空中交通管制等方面具有重要意义。通信链路的噪声和频偏是影响ACARS信号接收性能的关键因素。针对ACARS信号接收过程中的失真等问题,深入研究频偏、噪声等因素与ACARS报文接收性能之间的关系;在充分考虑噪声与多普勒频移等因素的基础上,提出基于过零点斜率加窗解调的ACARS信号接收方法,并从理论和仿真分析2方面探讨不同方法的抗频偏抗噪声能力;设计并搭建基于软件无线电平台的ACARS信号接收系统。通过对ACARS报文接收性能的仿真分析和真实报文接收性能的对比分析,表明所提方法在提升抗噪声和频偏能力、降低误码率等方面均具有优势。

关键词：飞机通信寻址与报告系统噪声频偏软件无线电过零点斜率加窗解调

基于即时共享率和预测需求密度的一对多车辆共乘匹配

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系统工程理论与实践 2024年

作者：张宇郭仁拥北京航空航天大学经济管理学院复杂系统分析与管理决策教育部重点实验室

针对连续时间窗的车辆共乘匹配问题，建立了一(车主)对多(乘客)模式的最优化模型. 该模型同时以当前时间窗的共享率和旅程终点的预测需求密度为目标，刻画了旅程的即时效用和潜在效用，从而提升运营周期的总服务率和服务质量. 然后... 详细信息

针对连续时间窗的车辆共乘匹配问题，建立了一(车主)对多(乘客)模式的最优化模型. 该模型同时以当前时间窗的共享率和旅程终点的预测需求密度为目标，刻画了旅程的即时效用和潜在效用，从而提升运营周期的总服务率和服务质量. 然后提出了一个出行需求预测算法. 在算法的特征工程阶段，时间索引特征和空间索引特征被提取，并以多个时间间隔生成自序列特征数据. 基于深度学习方法构建了时空自序列网络，该网络能够同时处理时空特征和序列特征，提供高精度的需求预测. 最后将所提模型与算法应用于真实场景，验证了其有效性. 结果表明，相比于传统模型，所建立模型的匹配方案提高了9.57%的服务率，并降低了11.54%的出行距离. 与其他预测算法相比，所提出预测算法的预测结果最好，其平均绝对误差为2.84，均方误差为20.35.

关键词：车辆共乘组合优化需求预测一对多匹配深度学习

站城一体化模式下老城枢纽地区更新策略研究——以北京丰台站及其周边片区为例

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站城一体化模式下老城枢纽地区更新策略研究——以北京丰台站及其...

2022/2023中国城市规划年会

作者：薛梦琪温萱王伟亮张冠杰贠馨张宇廷王晨

作为将铁路车站空间与城市开发建设合为一体的开发形式,站城一体化模式通过将车站空间与城市空间相融合,构建全新的城市空间。近年来随着我国城市建设由大规模扩张向有机更新转变,站城一体化模式的应用对完善城市功能,促进城市发展具有... 详细信息

作为将铁路车站空间与城市开发建设合为一体的开发形式,站城一体化模式通过将车站空间与城市空间相融合,构建全新的城市空间。近年来随着我国城市建设由大规模扩张向有机更新转变,站城一体化模式的应用对完善城市功能,促进城市发展具有重要意义。城市枢纽地区是城市空间的重要组成部分,随着我国铁路的发展,交通枢纽地区在城市中的地位越来越重要,并且与城市的建设和发展有着密不可分的联系。以北京丰台站及其周边片区为例,针对用地功能混乱,城市活力低迷;南北交通不畅,城市空间割裂;绿地景观破碎,城市服务贫乏;文化遗产破碎,城市记忆缺失四方面问题,结合发展定位及目标,提出站城一体化模式下的丰台站城市更新策略:空间接驳功能互补,站城一体网格道路,路径引导生态韧性,遗址公园保护发展。

关键词：站城一体化枢纽地区城市更新轨道交通丰台站

来源： cnki会议评论

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RPKI去中心化安全增强技术综述

通信学报 2024年第7期45卷 196-205页

作者：秦超逸张宇方滨兴哈尔滨工业大学网络空间安全学院黑龙江哈尔滨150001 鹏城实验室广东深圳518055 广州大学网络空间先进技术研究院广东广州510006

资源公钥基础设施(RPKI)搭建了中心层级化的IP地址资源认证基础设施。在增强互联网域际路由系统安全的同时,RPKI也将中心性引入路由系统。根据证书认证中心职能,提出RPKI体系中的认证中心、操作中心和发布中心,并从3个中心对RPKI去中心... 详细信息

资源公钥基础设施(RPKI)搭建了中心层级化的IP地址资源认证基础设施。在增强互联网域际路由系统安全的同时,RPKI也将中心性引入路由系统。根据证书认证中心职能,提出RPKI体系中的认证中心、操作中心和发布中心,并从3个中心对RPKI去中心化安全增强技术综述。首先,从认证、操作和发布角度细化RPKI中心化风险。其次,从3个风险角度分类RPKI去中心化安全增强技术的技术思路和解决措施。再次,从安全性、可扩展性和增量部署分析比较相关技术。最后,总结存在的问题并展望未来的研究方向。

关键词：边界网关协议资源公钥基础设施域间路由安全区块链去中心化

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自适应的流水线式无监督问题生成方法

计算机研究与发展 2024年

作者：李昆泽张宇哈尔滨工业大学社会计算与信息检索研究中心

在传统的问答任务中，模型一般需要大量的数据进行训练，而标注这些数据需要较多的时间和人力成本．无监督问题生成是解决问答任务训练数据匮乏的一种有效方法，但是目前使用该方法生成出的问题存在着难以回答、种类单一、语义不明等问... 详细信息

在传统的问答任务中，模型一般需要大量的数据进行训练，而标注这些数据需要较多的时间和人力成本．无监督问题生成是解决问答任务训练数据匮乏的一种有效方法，但是目前使用该方法生成出的问题存在着难以回答、种类单一、语义不明等问题．针对这些问题，提出了一个自适应的多模块流水线式模型ADVICE，多个模块分别从问题可回答性、问题多样性和语法规范性对现有方法进行改进．在问题可回答性模块中，使用了共指消解和命名实体识别技术来提升问题的可回答性．在问题多样性模块中，针对不同提问方式的问题设计了不同的规则来提升问题类型多样性与答案类型多样性．在语法规范性模块中，基于T5训练了一个针对问句的语法错误纠正模型，并设计了一个筛选模块对纠正后的问答数据进行过滤．最后，训练了一个分类器自动选择所需要的模块．实验表明，使用改进后的问题生成方法，下游的问答模型在SQuAD数据集上的EM值平均提升了2.9%，F1值平均提升了4.4%．

关键词：无监督学习问题生成预训练模型深度学习自然语言处理