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中国交通运输碳回弹效应的时空演进特征及机制

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资源科学 2024年第9期 1737-1752页

作者：李健刘舒琪王晓祺天津理工大学管理学院天津大学管理与经济学部

【目的】为贯彻新发展理念，助力实现“双碳”目标，揭示交通运输业碳回弹效应的时空演进特征及影响机制，拓展能源回弹理论研究边界，为基于能源结构转型的交通运输领域节能降碳实践提供科学依据与策略参考。【方法】采用空间核密度估... 详细信息

【目的】为贯彻新发展理念，助力实现“双碳”目标，揭示交通运输业碳回弹效应的时空演进特征及影响机制，拓展能源回弹理论研究边界，为基于能源结构转型的交通运输领域节能降碳实践提供科学依据与策略参考。【方法】采用空间核密度估计法，对2009—2021年中国交通运输业碳回弹效应的时空演进特征进行剖析，通过面板分位数回归探究不同因子对不同水平碳回弹效应的作用得到驱动或制约机制，最后引入地理探测器模型对不同机制进一步完善。【结果】(1)中国大部分省份交通运输业碳回弹效应水平在疫情前呈现出“急下降缓回升”的趋势，且具有空间相关性。(2)交通运输业碳回弹效应受时空条件的综合影响，随着时间的推移，逐渐形成以弱回弹为主、强回弹为辅的空间分布格局。(3)交通运输业碳回弹效应影响机制可分为4类驱动或制约模式（产业-规制-设施-市场驱动模式；产业-规制-能源驱动模式；人口-金融-政府-研发制约模式和人口-金融-政府制约模式）。大部分省份受低分位驱动和低分位制约两种机制作用，仅有少部分省份继续受高分位制约和高分位驱动影响，且基本属于东北、西北或西南地区。(4)在交通运输业碳回弹效应影响机制分析中引入地理探测器模型，发现多因子对碳回弹效应的影响存在协同作用。【结论】碳回弹效应很大程度上与能源回弹现象同根同源，应尽快将交通运输业碳回弹效应纳入政策决策视野，根据其空间分布特点及时空演进变化趋势采用不同的政策工具，对于加快交通运输领域能源转型进程及因地制宜进行降碳减排具有重要意义。

关键词：交通运输业碳回弹效应空间核密度分位数回归地理探测器中国

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紫禁城钦安殿五龙捧圣旗杆考

北京档案 2024年第5期 74-76页

作者：林德祺故宫博物院

明清时期,紫禁城中有很多室外陈设,如瑞兽、日晷、嘉量等,它们往往用于妆点皇宫,塑造气氛。一些陈设时至今日仍立于故宫博物院接受人们的参观,但也有不少淹没在历史长河中,不为人知,如竖立在地面上的长杆。长杆的种类、用途不一,一些宗... 详细信息

明清时期,紫禁城中有很多室外陈设,如瑞兽、日晷、嘉量等,它们往往用于妆点皇宫,塑造气氛。一些陈设时至今日仍立于故宫博物院接受人们的参观,但也有不少淹没在历史长河中,不为人知,如竖立在地面上的长杆。长杆的种类、用途不一,一些宗教建筑前会竖立旗杆,如与萨满祭祀相关的建筑前会设立索伦杆,年节时期重要宫殿前会立天灯与万寿灯杆,还有很多试风旗杆。本文以紫禁城钦安殿前五龙捧圣旗杆为研究对象,梳理其样式演变过程。

关键词：嘉量宗教建筑萨满祭祀长杆紫禁城钦安殿故宫博物院索伦杆

冷喷涂Zn-Al合金涂层组织结构和力学性能研究

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功能材料 2024年第3期55卷 3107-3112页

作者：李瑞祺丁翔丁彰雄武汉理工大学交通与物流工程学院武汉430063

以Q235钢为基体制备高压冷喷涂Zn-Al合金涂层,研究了基体粗糙度对冷喷涂Zn-Al合金涂层组织结构、显微硬度和结合强度的影响。研究表明,冷喷涂Zn-Al合金涂层具有致密的组织结构,涂层孔隙率在0.5%以下,并且在喷涂过程中没有产生粉末相变... 详细信息

以Q235钢为基体制备高压冷喷涂Zn-Al合金涂层,研究了基体粗糙度对冷喷涂Zn-Al合金涂层组织结构、显微硬度和结合强度的影响。研究表明,冷喷涂Zn-Al合金涂层具有致密的组织结构,涂层孔隙率在0.5%以下,并且在喷涂过程中没有产生粉末相变和氧化,随着基体粗糙度增加,涂层-基体界面的机械咬合得到明显改善。基体粗糙度对涂层显微硬度的影响主要集中在涂层-基体界面附近,随着基体粗糙度增加,该界面附近涂层的显微硬度随之增加,而远离该界面的涂层显微硬度受基体粗糙度的影响不大。基体粗糙度对涂层结合强度有显著影响,当基体粗糙度由1.6增加到10.2μm时,涂层结合强度由7.5增加到46.4 MPa,拉伸断裂失效模式由粘着断裂转变为粘着断裂、粘聚断裂的复合失效模式。

关键词：冷喷涂技术粗糙度显微组织结构显微硬度结合强度

西藏日喀则地质遗迹特征及地质公园建设可行性分析

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现代地质 2024年第1期38卷 260-268页

作者：李昱春肖思祺澳门城市大学国际旅游与管理学院中国澳门999078 云南省能源开发投资集团有限公司云南昆明650299

西藏日喀则地区地质遗迹种类丰富、特色显著,然而对地质遗迹的类型和分布特点还缺乏深入研究,制约了资源的保护与利用。本文在地质调查以及对已有地质学、地理学资料收集、分析的基础上,系统总结了日喀则地区的地质遗迹类型、分布和重... 详细信息

西藏日喀则地区地质遗迹种类丰富、特色显著,然而对地质遗迹的类型和分布特点还缺乏深入研究,制约了资源的保护与利用。本文在地质调查以及对已有地质学、地理学资料收集、分析的基础上,系统总结了日喀则地区的地质遗迹类型、分布和重要地质遗迹的特点,将地质遗迹划分为3个大类、11类和22个亚类,明确了不同类型地质遗迹在空间上的分布特点。采用SWOT方法对日喀则地质遗迹保护与利用的优势和风险等进行了分析,提出加强地质遗迹研究与评价、提高地质遗迹科学价值认知程度、构建地质遗迹与其它资源和环境保护协同发展的一体化体系应是未来地质公园建设应采取的主要策略。

关键词：西藏日喀则地质遗迹 SWOT分析地质公园

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论著作权对象认定的范式转换

知识产权 2024年第2期 67-86页

作者：苏泽祺中国人民大学法学院

受历史因素影响,现行法对作品的认定采用了以独创性结果为核心的结果论范式。这种认定范式仅关注事实层面客观结果的表现形态是否具有独创性,未能从规范层面证成著作权的对象。究其根源,在于忽视了创作对于作品的内在规定性意义及其在... 详细信息

受历史因素影响,现行法对作品的认定采用了以独创性结果为核心的结果论范式。这种认定范式仅关注事实层面客观结果的表现形态是否具有独创性,未能从规范层面证成著作权的对象。究其根源,在于忽视了创作对于作品的内在规定性意义及其在著作权制度中的规范价值。从创作行为出发可以弥补结果论认定范式的不足,实现从独创性结果到著作权对象的转变。创作行为与独创性结果分别立足于规范层面与事实层面,统一于著作权对象认定之中。构建包含行为、意志、结果、因果关系等要件的“行为―结果”一体论认定范式,有利于争议解决,促进著作权对象认定范式的规范化和体系化。

关键词：著作权对象认定范式作品独创性 “行为―结果”一体论

Hormander型多线性奇异积分的变差不等式

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应用数学 2024年第3期37卷 647-660页

作者：曹阳程鑫张婧伊犁师范大学数学与统计学院新疆伊宁835000 伊犁师范大学应用数学研究所新疆伊宁835000

本文研究关于Hormander型多线性奇异积分的加权变差不等式问题.利用极大函数控制法结合Lipschitz函数的性质,证明了满足Hormander型多线性奇异积分与Lipschitz函数生成的交换子在加权Lebesgue空间以及加权Morrey空间上的变差不等式.

关键词：变差不等式 Hormander型多线性奇异积分 Lipschitz函数加权Morrey空间

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隧道支护加固参数对上部输气管线影响分析

公路 2024年第6期69卷 376-386页

作者：张婧孔庆梅温森河南大学土木建筑学院开封市475004

基于有限元软件MIDAS GTS NX和正交试验设计方法,建立新奥法隧道施工下穿输气管线模型,分析时以管线的变形和应力为指标,利用极差和方差分析探讨管隧正交情况下不同支护加固参数(加固范围、加固厚度、喷混厚度、喷混强度等级、二衬强度... 详细信息

基于有限元软件MIDAS GTS NX和正交试验设计方法,建立新奥法隧道施工下穿输气管线模型,分析时以管线的变形和应力为指标,利用极差和方差分析探讨管隧正交情况下不同支护加固参数(加固范围、加固厚度、喷混厚度、喷混强度等级、二衬强度等级、初支距掌子面距离)对上部管线变形的影响。结果表明:隧道加固范围和初期支护距掌子面距离对管线变形和应力的影响极为显著,加固范围从90°增加至360°,管线位移和最小主应力的减小幅度均超过69%;初期支护距掌子面的距离从1 m增加至4 m,管线竖向位移和最小主应力急剧增大,增幅均超过1倍;加固厚度、喷射混凝土强度等级对管线变形和应力的影响高度显著,喷射混凝土厚度影响显著,二次衬砌强度等级影响不显著。

关键词：隧道工程支护参数输气管线下穿施工正交试验设计数值模拟

计及阶梯式碳排放成本的多用户综合能源服务共享方法

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现代电力 2024年

作者：张佳祺姚煜广东电网有限责任公司广州供电局

为了充分挖掘综合能源系统(integrated energy system,IES)节能降碳的潜力，提升综合能源服务商(integrated energy service providers, IESP)供能经济性和用户用能满意度，提出计及阶梯式碳排放成本的多用户综合能源服务共享方法。首... 详细信息

为了充分挖掘综合能源系统(integrated energy system,IES)节能降碳的潜力，提升综合能源服务商(integrated energy service providers, IESP)供能经济性和用户用能满意度，提出计及阶梯式碳排放成本的多用户综合能源服务共享方法。首先，基于多代理系统搭建区域IESP分布式能源共享框架，建立IES内部运行设备和负荷的数学模型；然后，综合考虑阶梯式碳排放成本和运行成本，建立IES经济调度模型。计及用能满意度建立用户需求响应模型，在此基础上，基于纳什议价理论提出多IESP合作运行模型，并将模型转化为社会资源最小化和支付成本最小化2个子问题，通过交替方向乘子法(alternating direction method of multipliers,ADMM)对模型进行分布式求解；最后，通过算例设置多组运行场景，验证所提方法在IES经济运行和节能减排方面的有效性。

关键词：综合能源服务能源共享碳排放纳什议价分布式系统

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含硼纳米流体燃料液滴燃烧特性研究

工程热物理学报 2024年第8期45卷 2524-2530页

作者：肖思祺黄骞李水清清华大学能源与动力工程系热科学与动力工程教育部重点实验室北京100084

含硼纳米流体燃料能量密度高,发展潜力大,但着火延迟、燃烧行为等基础燃烧特性研究的匮乏限制了该燃料在发动机上的实际应用。本文搭建了基于多元扩散平焰燃烧器的“飞滴法”实验平台,研究含硼(质量分数0~10%)乙醇液滴的着火及燃烧特性... 详细信息

含硼纳米流体燃料能量密度高,发展潜力大,但着火延迟、燃烧行为等基础燃烧特性研究的匮乏限制了该燃料在发动机上的实际应用。本文搭建了基于多元扩散平焰燃烧器的“飞滴法”实验平台,研究含硼(质量分数0~10%)乙醇液滴的着火及燃烧特性。发现添加硼颗粒降低了乙醇液滴的着火延迟时间,在1400 K下降幅可达约30%;添加硼颗粒会导致液滴微爆,且随温度升高,液滴微爆发生的时间更早。建立了包含纳米颗粒辐射吸收机制的单液滴燃烧模型,量化纳米颗粒辐射吸热对液滴初期燃烧速率的增幅,结果表明该机制不是纳米颗粒促进液滴燃烧的唯一主导因素。

关键词：硼纳米流体燃料着火延迟微爆炸液滴燃烧