检索结果-南通市图书馆

上海交通大学学报 1996年第3期30卷 56-64页

作者：沐阳张圣坤船舶及海洋工程系

具有复杂断面形状的阶梯精密梁模型作为扭转随机分析的基础，可以计及翘曲约束引起的二次剪流．提出了改进点估计法来计算薄壁梁结构扭转的概率特性．文中给出的算例表明了所提出方法的有效性．

关键词：薄壁梁点估计法概率特性扭转随机分析

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疲劳可靠性二维统计Miner准则

机械工程学报 2002年第7期38卷 65-69页

作者：倪侃张圣坤上海交通大学船舶与海洋工程学院上海200030

首先建立了等幅疲劳中值Sa-Sm-(?)c曲面方程和变幅加载下疲劳可靠性二维统计Miner准则。其次,重点分析了国外船舶与海洋工程领域广泛采用的疲劳可靠性Wirsching模型,发现其在理论上存在不自洽性,并基于二维统计Miner准则建立了改进的Wir... 详细信息

首先建立了等幅疲劳中值Sa-Sm-(?)c曲面方程和变幅加载下疲劳可靠性二维统计Miner准则。其次,重点分析了国外船舶与海洋工程领域广泛采用的疲劳可靠性Wirsching模型,发现其在理论上存在不自洽性,并基于二维统计Miner准则建立了改进的Wirsching模型。最后,给出了一个具体应用实例。表明本文建立的二维统计Miner准则具有较好的工程实用价值。

关键词：疲劳可靠性中值Sa-Sm-N^-c曲面二维统计Miner准则 Wirsching模型

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船体极限总纵强度可靠性分析

上海交通大学学报 1997年第11期31卷 96-101页

作者：朱丽萍张圣坤上海交通大学船舶与海洋工程学院

对船体极限总纵强度的研究作了简要回顾．通过对不确定性因素的研究，指明对船体极限总纵强度作可靠性研究是必要的．

关键词：船体结构船体强度可靠性极限总纵强度

二维统计Miner准则与Wirsching模型

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船舶力学 2002年第5期6卷 38-43页

作者：倪侃张圣坤上海交通大学船舶与海洋工程学院上海200030

首先建立了等幅疲劳中值 Sa-Sm-N c 曲面方程 ,然后建立了变幅加载下疲劳可靠性二维统计Miner准则。其次 ,重点分析了国外船舶与海洋工程领域广泛采用的疲劳可靠性Wirsching模型 ,发现其在理论上存在不自洽性 ,并基于二维统计Miner准则... 详细信息

首先建立了等幅疲劳中值 Sa-Sm-N c 曲面方程 ,然后建立了变幅加载下疲劳可靠性二维统计Miner准则。其次 ,重点分析了国外船舶与海洋工程领域广泛采用的疲劳可靠性Wirsching模型 ,发现其在理论上存在不自洽性 ,并基于二维统计Miner准则建立了改进的Wirsching模型。最后 ,给出了一个具体应用实例。

关键词：疲劳可靠性中值Sa-Sm-Nc^-曲面二维统计Miner准则 Wirsching模型工程结构预测

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一种平面问题的H型有限元

上海交通大学学报 1996年第3期30卷 65-71页

作者：张圣坤王乐华上海交通大学船舶与海洋工程系上海

提出了一种平面问题的Ｈ型有限元计算方法．在Ｈ型网格细分时采用了两类评估误差因子，使应力集中区有更高的计算精度．并以应力分散程度来合理评估有限元解的精度．２个典型数例表明了本方法的有效性和可靠性．

关键词： H型有限元误差因子平面问题

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全垫升气垫船耐波性参数敏感度分析

上海交通大学学报 2009年第10期43卷 1564-1567页

作者：周佳唐文勇张圣坤上海交通大学海洋工程国家重点实验室上海200030 中国船舶工业集团公司第708研究所上海200011

考虑气垫压力、升沉、纵摇和横摇运动相互耦合作用,将气垫船耐波性分析理论从二维拓展为三维,采用通用平台Matlab实现计算流程.在此分析模型中,对气垫船载重、不同配载形式和前后气垫分割围裙位置进行计算,分析耐波性响应计算结果,得到... 详细信息

考虑气垫压力、升沉、纵摇和横摇运动相互耦合作用,将气垫船耐波性分析理论从二维拓展为三维,采用通用平台Matlab实现计算流程.在此分析模型中,对气垫船载重、不同配载形式和前后气垫分割围裙位置进行计算,分析耐波性响应计算结果,得到气垫船重心位置、初始纵横倾角和前后气垫分割围裙位置等4个参数为气垫船耐波性响应敏感参数.计算结果显示,由于风扇压力和流量非线性响应,气垫船载重变化和不同初始装载状态的变化导致气垫船耐波性响应突变,可能引发事故,建议对不同典型工况在设计中加以校核,在营运中严格按设计标准执行.

关键词：气垫船耐波性参数敏感度

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疲劳寿命的随机-模糊估计方法

船舶力学 2001年第5期5卷 43-49页

作者：邹嵘倪侃张圣坤上海交通大学船舶与海洋工程学院上海200030

本文指出疲劳寿命试验数据是同时含有随机性和模糊性的随机 -模糊变量 ,提出了相应的疲劳寿命分布参数的随机 -模糊统计方法 ,包括随机 -模糊均值和方差 ,以及随机 -模糊概率分布的估计等。

关键词：疲劳寿命试验随机-模糊统计可靠性概率数字特征

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双向受压船体板极限承载能力简易分析方法

工程力学 2000年第3期17卷 109-115页

作者：孙海虹张圣坤武汉交通科技大学武汉430063 上海交通大学上海200030

采用简易高效的方法分析双向受压船体板极限承载能力，探讨焊接残余变形、残余应力的影响，并根据试验测试结果给出了焊接残余变形容限。计算结果与弹塑性非线性有限元法和试验值进行了比较。最后讨论了腐蚀对船体板极限承载能力的影响。

关键词：船体板极限承载能力屈曲奇异摄动法

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受压缺陷船体板的振动与衡准

船舶力学 2000年第5期4卷 44-51页

作者：孙海虹张圣坤武汉交通科技大学武汉430063 上海交通大学上海200030

本文采用简易高效的方法分析了受压缺陷船体板的振动问题。首先应用奇异摄动理论计算受压缺陷板的后屈曲 ,然后给出后屈曲平衡构形上的微幅振动方程 ,计算受压缺陷船体板的振动频率 ,提出了船体板振动频率和轴压、残余应力与残余变形关... 详细信息

本文采用简易高效的方法分析了受压缺陷船体板的振动问题。首先应用奇异摄动理论计算受压缺陷板的后屈曲 ,然后给出后屈曲平衡构形上的微幅振动方程 ,计算受压缺陷船体板的振动频率 ,提出了船体板振动频率和轴压、残余应力与残余变形关系的一个显式表达式。探讨了焊接残余变形、残余应力对船体板振动频率的影响。文中给出了计算实例 ,并与试验结果进行了比较。最后应用随机模拟方法对船体板振动频率的概率分布进行了讨论 ,表明其概率分布函数可用Gumbel分布来拟合。

关键词：受压缺陷船体板后屈曲振动奇异摄动法衡准

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考虑腐蚀影响的FPSO风险接受准则研究

船舶力学 2013年第5期17卷 502-512页

作者：唐文勇张道坤刘昆张圣坤上海交通大学海洋工程国家重点实验室上海200240 中国船级社技术研究开发中心北京100007

风险接受准则是进行风险评估时一项重要的组成部分。风险接受准则的选取将直接影响到对风险水平的判断。文章通过对一艘FPSO受腐蚀影响造成的构件厚度失效的概率及船体梁极限强度时变可靠性进行计算,根据不同腐蚀条件下的结果和工程实... 详细信息

风险接受准则是进行风险评估时一项重要的组成部分。风险接受准则的选取将直接影响到对风险水平的判断。文章通过对一艘FPSO受腐蚀影响造成的构件厚度失效的概率及船体梁极限强度时变可靠性进行计算,根据不同腐蚀条件下的结果和工程实际需要从总体与构件两方面考虑合理的风险接受准则以全面反映FPSO的风险水平。最后以所选择的风险接受准则对检测维护规划行动展开初步的讨论。

关键词：风险接受准则腐蚀 FPSO 船体梁构件