检索结果-南通市图书馆

电影文学 2016年第15期 193-193页

作者：张冲新乡学院艺术学院

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张冲作品

新乡学院学报 2021年第10期 77-77页

作者：张冲新乡学院美术学院

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张冲作品

艺术与设计(理论) 2015年第12期 17-17页

作者：张冲新乡学院艺术学院

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张冲作品欣赏

参花(下) 2017年第4期 165-165页

作者：张冲中国画家协会

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张冲作品

中国油画 2015年第4期 76-76页

作者：张冲

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竞争环境下双目标零售平台销售模式选择

管理工程学报 2024年

作者：张冲朱祎宋君南京邮电大学管理学院

电子商务行业发展迅速,具有“超越利润”战略导向以实现更广泛目标的组织正变得越来越普遍,兼顾消费者利益成为企业凸显竞争优势的方式。为此,本文构建由一个制造商和两个零售平台组成的两级供应链。其中,制造商和其中一个零售平台追求... 详细信息

电子商务行业发展迅速,具有“超越利润”战略导向以实现更广泛目标的组织正变得越来越普遍,兼顾消费者利益成为企业凸显竞争优势的方式。为此,本文构建由一个制造商和两个零售平台组成的两级供应链。其中,制造商和其中一个零售平台追求自身利润最大化,另外一个零售平台追求自身利润和消费者剩余的线性组合最大化,即考虑双目标最优。本文具体考虑两个零售平台分别选择转售模式或代理模式一共四种情形,进而研究双目标零售平台销售模式选择问题,及其对供应链成员最优决策和供应链整体绩效的影响。结果表明:(1)在一定条件下,双目标零售平台能获得比竞争对手更高的利润;(2)当双目标零售平台选择转售模式时,无论其竞争对手选择哪种销售模式,其双目标策略能使供应链总体利润得到优化;(3)当双目标零售平台的竞争对手选择代理模式时,其自身根据不同情况选择转售模式或者代理模式可以使两个零售平台的销售模式选择形成均衡。

关键词：双目标企业社会责任零售平台销售模式双渠道

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TL公司管理人员薪酬体系优化研究

TL公司管理人员薪酬体系优化研究

作者：张冲重庆交通大学

学位级别：硕士

近年来,随着全球化经济不断发展,人才的培养与引进成为了新时代下市场竞争的核心,企业需要各类型的人才来助力企业的健康持续发展,管理型人才就是其中之一,这也导致目前各个行业、不同企业之间对管理型人才的争夺愈演愈烈。当前交通强... 详细信息

近年来,随着全球化经济不断发展,人才的培养与引进成为了新时代下市场竞争的核心,企业需要各类型的人才来助力企业的健康持续发展,管理型人才就是其中之一,这也导致目前各个行业、不同企业之间对管理型人才的争夺愈演愈烈。当前交通强国的背景下,主要负责城市轨道交通工程建设和运营管理的TL公司正处于企业高速发展时期,对优秀的管理人员需求量较大,但是由于当前管理人员的薪酬体系存在一些问题,导致公司内部管理人员工作积极性不高、人员流动性较大,对公司外部的管理人才吸引力较弱,严重影响公司管理人员的队伍稳定和发展规划。因此,TL公司亟需优化目前的管理人员薪酬体系,着力构建一套科学、公平、合理的薪酬体系,以充分调动公司管理人员的工作积极性并吸引、留住有经验的管理人才,为企业的高速发展保驾护航。本文以TL公司管理人员为研究对象,在梳理总结国内外学者关于薪酬体系相关研究成果的基础上,运用公平理论、需求层次理论、双因素理论、全面薪酬理论,再结合归纳研究法、问卷调查法和访谈法,对TL公司管理人员薪酬体系展开了全面的调查研究。首先分析TL公司管理人员薪酬体系现状,指出公司当前薪酬体系存在结构不合理、激励性不强、内部缺乏公平性以及外部竞争力不足等方面的问题,究其原因在于TL公司薪酬管理理念落后、薪酬激励缺乏个性化设计、薪酬制度不完善、薪酬体系与战略不匹配等方面。然后根据TL公司当前发展的实际情况,设定薪酬体系的优化目标、原则及策略,再通过海氏岗位价值评估法对TL公司各岗位进行价值分析,从而提出薪酬结构优化、薪酬水平优化、薪酬激励优化、薪酬制度优化等设计方案。最后从组织、人才、制度、文化四个方面提出相应的保障措施,确保TL公司管理人员薪酬体系优化工作能够顺利实施,为TL公司高速发展提供必要的人才保障。本文通过对TL公司管理人员薪酬体系优化,使之完善成为一套科学、公平、合理的薪酬体系,在一定程度上满足管理人员的薪酬需求,充分发挥薪酬的激励作用,提高管理人员薪酬满意度和工作积极性,为公司培养和吸引更多的管理人才,对公司实现建设一流的都市轨道交通网络,塑造一流的都市快线企业品牌的战略目标提供有力保障,与此同时也为同类型企业的薪酬体系管理提供一定的参考价值。

关键词：管理人员薪酬体系薪酬体系优化

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针对MIMO雷达的RIS辅助干扰策略研究

针对MIMO雷达的RIS辅助干扰策略研究

作者：张冲吉林大学

学位级别：硕士

多输入多输出(Multiple-Input Multiple-Output,MIMO)雷达由于卓越的定位性能、出色的角分辨率以及优秀的抗截获能力,在电子对抗领域得到广泛应用。MIMO雷达能够从不同的观测方向对目标进行精准定位,但是对于目标而言,如何干扰MIMO雷达... 详细信息

多输入多输出(Multiple-Input Multiple-Output,MIMO)雷达由于卓越的定位性能、出色的角分辨率以及优秀的抗截获能力,在电子对抗领域得到广泛应用。MIMO雷达能够从不同的观测方向对目标进行精准定位,但是对于目标而言,如何干扰MIMO雷达探测,并保护自身的位置信息安全成为了一个重要的研究课题。近年来,可重构智能表面(Reconfigurable Intelligent Surface,RIS)技术引起了巨大关注,其原理是利用大量可重构单元改变入射信号的幅值和相位。这种特性使得RIS技术在通信和感知领域的应用具有巨大的潜力。传统的干扰方法存在资源利用率低和干扰效果有限的问题,而RIS作为一种无源器件,体积小巧,利用RIS来辅助干扰,便可以克服传统干扰方法所存在的缺陷。但是RIS的相位设计优化问题具有较高的非凸性,会增加求解的难度。因此,如何设计RIS相位和干扰节点功率,对MIMO雷达实现高效干扰成为一个待解决的问题。本文首次考虑了结合RIS和传统干扰手段,通过干扰节点之间的协同合作,从RIS相位设计和干扰功率分配的联合优化角度出发,采用线性规划、交替迭代和半正定松弛等技术,研究针对MIMO雷达的RIS辅助干扰策略。本文的主要贡献包括:(1)本文针对RIS辅助干扰来降低MIMO雷达的定位性能的问题,对国内外干扰MIMO雷达的现状进行分析,发现其中针对MIMO雷达干扰的研究较少,并且没有RIS辅助干扰策略研究,体现了本文研究的必要性。最后,基于雷达干扰策略知识和RIS基础理论,理论分析了RIS辅助干扰的可行性,确定了本文是以干扰功率分配和RIS相位优化为目的的干扰策略研究。(2)本文针对RIS干扰集中式MIMO雷达二维定位场景,提出了一种RIS相位优化和干扰功率分配联合优化算法。为了能够衡量干扰性能的优劣,本文考虑将雷达对目标的定位克拉美罗下界作为定位性能指标,来制定RIS相位优化和干扰功率分配优化问题,再借助等价变换和半正定释放等技术将非凸问题转换为线性规划和半正定规划问题,然后利用求解器求解。最后通过仿真讨论了干扰总功率和RIS相位对干扰效果的影响,仿真结果验证了算法的有效性。(3)本文针对RIS辅助干扰分布式MIMO雷达的三维场景,提出两种RIS相位优化和干扰功率分配联合优化算法。为了满足系统干扰效果的有效性,同样以克拉美罗下界作为定位性能指标,分析了两种不同干扰策略(即最大化整体目标定位克拉美罗下界和最大化目标最小克拉美罗下界)下的RIS相位优化和干扰功率联合优化问题,接着借助等效变换和半正定松弛等技术将非凸问题转换成线性规划和半正定规划问题,最终交替迭代求解。此外,通过仿真实验来探索对分布式MIMO雷达的干扰效果,并对比两种干扰策略的干扰效果。仿真结果验证了算法的有效性。

关键词： MIMO雷达可重构智能表面相位优化干扰功率分配克拉美罗下界

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过饱和状态下交叉口信号控制方法研究

过饱和状态下交叉口信号控制方法研究

作者：张冲山东交通学院

学位级别：硕士

随着社会经济不断发展,城市机动车辆的持续增加引发了严重的交通拥堵问题,已经成为制约城市居民出行效率与生活品质的关键因素。鉴于交叉口作为城市交通网络中的关键节点,其通行效率对整个城市交通流的流畅性产生决定性影响,因此,针对... 详细信息

随着社会经济不断发展,城市机动车辆的持续增加引发了严重的交通拥堵问题,已经成为制约城市居民出行效率与生活品质的关键因素。鉴于交叉口作为城市交通网络中的关键节点,其通行效率对整个城市交通流的流畅性产生决定性影响,因此,针对交叉口信号控制系统的优化研究,已经成为缓解城市交通拥堵状况、提升道路利用效能的研究热点。本研究致力于在理论分析与数据分析基础上,开发出一项针对饱和及过饱和交叉口的创新信号控制方法,以推进交通控制管理领域的科学发展。本文的主要研究内容概括如下:(1)构建基于动态交通流的过饱和单点交叉口信号控制优化指数模型。综合考虑交叉口车辆排队情况与路段剩余容量,对过饱和交叉口状态的进行精确界定,详细解读并分析传统信号配时算法的利弊,进而构建一种基于动态交通流的过饱和单点交叉口信号控制优化指数模型,主旨在于改进交叉口绿灯时间的动态分配策略,其中包括绿灯时间动态调节机制与高效的交通流优先级排序算法,进而降低过饱和交叉口路段排队长度和降低延误。(2)构建改进的过饱和状态下的最大排队长度模型。依托交通波理论,对过饱和状态下交叉口车辆排队特性进行深入研究,并融合停车波与启动波传播的运动学特性,对过饱和状态下交叉口上一周期产生的剩余排队长度进行推导,并由此推导出过饱和状态下的最大排队长度模型。(3)构建基于动态车速的过饱和交叉口干线协调控制相位差优化模型。运用无人机进行及Tracker软件,对进入交叉口车辆的启动速度和减速曲线变化进行精确跟踪与数据提取,通过数据拟合与模型检验,运用航拍数据来模拟车辆的真实驾驶行为,建立车辆速度变化模型进而对传统交通波理论模型的平均速度参数进行改进。通过此方法提高排队长度预测的精准度,进一步完善过饱和状态下交叉口信号协调控制相位差调整模型。(4)实证分析与仿真验证。利用VISSIM软件进行仿真并对现状方案和文章提出的方案进行比对分析,输出各个进口道延误和平均停车次数数据,直观地展示优化效果,仿真结果充分展示了该策略在减少交通延误、降低车辆排队长度、减少停车次数与降低停车率方面的显著效果,从而证实了本研究方法的实际应用价值。本研究的成果为城市交通管理部门提供了新的解决路径与决策工具,展现了通过科学创新缓解交通拥堵的巨大潜力,预期将在实践中显著提升城市交通系统的整体运行效率。

关键词：过饱和交叉口干线协调控制交通波理论相位差优化

健康老龄化视角下互联网使用与老年人认知功能的关系研究

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中国卫生事业管理 2024年第7期41卷 834-840页

作者：张冲熊娟电子科技大学马克思主义学院网络社会治理研究所四川成都611731

目的:随着我国老龄化的深入,老年人认知障碍和老年痴呆发病率的攀升,已成为实现中国健康老龄化目标的主要障碍,而互联网的广泛运用为促进老年人认知训练、提高认知水平创造了条件,其与老年人认知功能的关系有待进一步研究,进而为解决老... 详细信息

目的:随着我国老龄化的深入,老年人认知障碍和老年痴呆发病率的攀升,已成为实现中国健康老龄化目标的主要障碍,而互联网的广泛运用为促进老年人认知训练、提高认知水平创造了条件,其与老年人认知功能的关系有待进一步研究,进而为解决老年人认知能力下降问题提供多样化的经验证据。方法:基于2014年、2016年和2018年CFPS数据,研究互联网使用、使用时长以及使用目的与老年人认知功能的关系。结果:互联网使用及使用时长与老年人认知功能具有显著的正向关系,使用互联网的老年人相对于未使用互联网的老年人具有更高的认知水平,使用时长较久的老年人相对于使用时长较短的老年人能获得更积极的认知促进效应;使用互联网进行工作对老年人认知功能促进作用最为显著。结论:发挥互联网的健康促进功能,鼓励老年人进行积极、适度、多样化的互联网使用是不断促进和培育老年人健康认知功能的有效举措。

关键词：互联网使用认知功能老年人健康老龄化

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