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基于近端策略优化算法的燃料电池混合动力系统综合价值损耗最小能量管理方法

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中国电机工程学报 2024年第12期44卷 4788-4798,I0015页

作者：李奇刘鑫孟翔谭逸杨明泽张世聪陈维荣西南交通大学电气工程学院四川省成都市610031 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所北京市海淀区100081

为了降低市域动车组燃料电池混合动力系统运行燃料经济成本,提升燃料电池耐久性,该文提出一种基于近端策略优化算法的能量管理方法。该方法将混合动力系统能量管理问题建模为马尔可夫决策过程,以综合考虑燃料经济性和燃料电池耐久性的... 详细信息

为了降低市域动车组燃料电池混合动力系统运行燃料经济成本,提升燃料电池耐久性,该文提出一种基于近端策略优化算法的能量管理方法。该方法将混合动力系统能量管理问题建模为马尔可夫决策过程,以综合考虑燃料经济性和燃料电池耐久性的综合价值损耗最小为优化目标设置奖励函数,采用一种收敛速度较快的深度强化学习算法—近端策略优化算法求解,实现负载功率在燃料电池和锂电池间的合理有效分配,最后,采用市域动车组实际运行工况进行实验验证。实验结果表明,在训练工况下,所提方法相较基于等效氢耗最小能量管理方法和基于Q-learning能量管理方法,综合价值损耗分别降低19.71%和5.87%;在未知工况下,综合价值损耗分别降低18.05%和13.52%。结果表明,所提方法能够有效降低综合价值损耗,并具有较好的工况适应性。

关键词：燃料电池混合动力系统深度强化学习综合价值损耗近端策略优化算法能量管理

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基于SysML的动车组牵引系统建模与方案权衡分析

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杭州电子科技大学学报（自然科学版） 2024年第2期44卷 88-102页

作者：袁文强陈波张世聪杭州电子科技大学计算机学院杭州310018 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所北京100081 动车组和机车牵引与控制国家重点实验室北京100081

创新设计是我国动车组领域近年来重点研究领域,也是提升我国动车组产品竞争力的关键手段。本文借助于系统建模语言SysML(System Modeling Language)提出一种面向动车组牵引系统建模策略、需求验证与方案权衡的整体解决方案。主要包括三... 详细信息

创新设计是我国动车组领域近年来重点研究领域,也是提升我国动车组产品竞争力的关键手段。本文借助于系统建模语言SysML(System Modeling Language)提出一种面向动车组牵引系统建模策略、需求验证与方案权衡的整体解决方案。主要包括三个方面:第一,牵引系统建模,涵盖领域元模型、需求建模和组成建模;第二,在牵引系统基础模型之上,定义需求验证参数模型和逻辑模型,开展需求验证模型的建模与仿真过程;第三,基于SysML模型的牵引系统方案分析,在基础模型之上构建牵引系统分析模型,使用SysML参数图构建参数映射,通过基于模型的参数分析开展不同情形的需求验证及多种设计方案进行权衡分析。最后以动车组牵引系统及其牵引电机验证本文方法的有效性。

关键词： SysML 动车组牵引系统需求验证方案权衡

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我区推动党纪学习教育走深走实

我区推动党纪学习教育走深走实

西藏日报(汉)

作者：鹿丽娟丹增平措平措郎加万慧阿漠依依张存蕾张世聪

本报拉萨综合讯加强纪律教育是落实全面从严治党要求、加强党的纪律建设的一项基础性、经常性工作，必须常抓不懈、久久为功。近期，我区各地各部门不断创新工作方法，将党纪学习教育融入日常、抓在经常，多措并举推动党纪学习教育走... 详细信息

本报拉萨综合讯加强纪律教育是落实全面从严治党要求、加强党的纪律建设的一项基础性、经常性工作，必须常抓不懈、久久为功。近期，我区各地各部门不断创新工作方法，将党纪学习教育融入日常、抓在经常，多措并举推动党纪学习教育走深走实，让党员干部在潜移默化、耳濡目染中......

关键词：浪卡子县贡觉县教育引导

来源： cnki报纸评论

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家校共育:从“独角戏”到“手拉手”

北京教育（普教版） 2024年第6期 69-69页

作者：王鹏飞张世聪北京师范大学昌平附属学校

家校共育绝不是学校的单方努力,也不是教师的“独角戏”,而是学校和家庭手拉手的“双向奔赴”。如何实现与家长“手拉手”,形成更加强大的育人合力?我们从以下几个方面进行了探索。1.学会有效沟通,搭建合作的桥梁有效的家校沟通是提高... 详细信息

家校共育绝不是学校的单方努力,也不是教师的“独角戏”,而是学校和家庭手拉手的“双向奔赴”。如何实现与家长“手拉手”,形成更加强大的育人合力?我们从以下几个方面进行了探索。1.学会有效沟通,搭建合作的桥梁有效的家校沟通是提高家校共育实效的前提和基础。在与家长的沟通中,我们总结出两点。第一,反馈问题要委婉。沟通时可以多使用“如果(要是)能……就更好了”的句式,让家长和学生都更容易接受。

关键词：家校共育家校沟通手拉手独角戏有效沟通育人合力与家长的沟通实效

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大功率电力机车异步牵引电机的典型故障研究

北京交通大学学报 2018年第2期42卷 122-128,137页

作者：张世聪中国铁道科学研究院研究生部北京100081

通过分析相电流信号,对大功率电力机车异步牵引电机的两种典型故障——转子断条故障和定子绕组匝间短路故障进行故障诊断,建立电机故障情况下的有限元模型并进行仿真.结果表明,电机故障引起了三相电流不对称,基于故障后的三相电流,利用... 详细信息

通过分析相电流信号,对大功率电力机车异步牵引电机的两种典型故障——转子断条故障和定子绕组匝间短路故障进行故障诊断,建立电机故障情况下的有限元模型并进行仿真.结果表明,电机故障引起了三相电流不对称,基于故障后的三相电流,利用频谱分析法和对称分量法进行后处理运算,可以提取到明显的故障特征,能够有效的诊断转子断条故障和定子绕组匝间短路故障.实验所得结果与仿真及理论分析吻合,证明了故障模型的正确性,也验证了基于相电流信号的故障诊断方法的有效性.

关键词：大功率电力机车异步牵引电机故障诊断转子断条匝间短路

基于MBSE的动车组整车逻辑研究方法及应用

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中国铁道科学 2021年第6期42卷 143-151页

作者：王保民陈波张世聪天津职业技术师范大学汽车与交通学院天津300222 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所北京100081

为将基于模型的系统工程(MBSE)运用到动车组整车逻辑的研究中,选择SysML作为建模语言,采用Magic Draw作为建模工具,提出适用于动车组整车逻辑研究的OFAP(Operational,Functional,Architec⁃ture,Physical)方法。该方法横向包括业务层、... 详细信息

为将基于模型的系统工程(MBSE)运用到动车组整车逻辑的研究中,选择SysML作为建模语言,采用Magic Draw作为建模工具,提出适用于动车组整车逻辑研究的OFAP(Operational,Functional,Architec⁃ture,Physical)方法。该方法横向包括业务层、功能层、架构层和物理层4个抽象层次,纵向包括静态和动态2类模型,且建模过程中以动车组整车逻辑的利益相关者出发,采用正向设计思想依次将目标系统当作黑盒、灰盒和白盒看待。在此基础上,对如何实现动车组整车逻辑的业务、功能、架构和物理建模的具体实施进行分析。结果表明:运用MBSE思想,采用OFAP方法,可实现对动车组整车逻辑的业务分析、功能分解、架构表达和物理部件统一描述,进行从需求、功能到物理实现之间的数据全链条追溯;由于模型及接口的唯一性,解决了基于文档的传统模式中存在的信息表达不够准确、查找和更改困难等不足,实现动车组整车逻辑资料从“基于文本”到“基于模型”的转变。

关键词：动车组整车控制系统逻辑建模 MBSE SysML Magic Draw OFAP

哀牢山北段土壤腐殖质组成的垂直分布和腐殖质特性的研究

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生态学杂志 1989年第2期8卷 5-9页

作者：徐跃张世聪中国科学院昆明生态研究所

哀牢山是横断山脉的分支之一,它由西北到东南贯穿云南省,一直延伸到越南境内。调查区域在云南省景东县和楚雄县的交界地区,位于哀牢山北段,属于哀牢山自然保护区。地理位置是北纬24°32′,东经101°01′。

关键词：土壤腐殖质垂直分布特性

两类椭圆型方程Dirichlet边值问题广义解的正则性

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两类椭圆型方程Dirichlet边值问题广义解的正则性

作者：张世聪北京交通大学

学位级别：硕士

本文研究了两类椭圆型方程边值问题广义解的正则性:一是定义在Reifenberg区域上弱正则系数条件下的Stokes方程组弱解在加权Lorentz空间上的正则性和Lorentz-Morrey空间上的正则性;二是A-调和椭圆型方程Dirichlet问题的很弱解梯度在Lebes... 详细信息

本文研究了两类椭圆型方程边值问题广义解的正则性:一是定义在Reifenberg区域上弱正则系数条件下的Stokes方程组弱解在加权Lorentz空间上的正则性和Lorentz-Morrey空间上的正则性;二是A-调和椭圆型方程Dirichlet问题的很弱解梯度在Lebesgue空间的正则性.具体内容如下:第一章主要介绍了本课题的研究背景和国内外的研究现状,以及本文用到的一些基本概念和基本性质.第二章研究了如下的Stokes方程组Dirichlet问题这里Ω(?)Rn,n≥ 2是个有界区域且边界非光滑以及F =(Fia)ni,a=1是一个给定的矩阵值函数,其中是未知量为速度u(u1,u2…un)和压力函数P.运用Hardy-Littlewood极大值算子在加权Lorentz空间的有界性和修正的Vitali覆盖方法证明了当系数A(x)具有小的BMO半范且区域Ω是Reifenberg平坦时,方程组的弱解梯度具有全局加权Lorentz正则性.进一步,通过选取恰当的权函数得到弱解梯度在Lorentz-Morrey空间的全局正则性.第三章利用Hodge分解的方法,在条件θ∈W1,q(Ω)下建立A-调和椭圆型方程Dirichlet问题的很弱解u∈θ+W1,r0(Ω)在Lebesgue空间的可积性,这里max{1,p-1}r的不同情况加以讨论.

关键词：整体加权Lorentz估计广义Stokes方程组广义解 Hodge分解 A-调和椭圆型方程

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基于MBSE的动车组设计方法研究及应用

中国铁道科学 2018年第2期39卷 94-102页

作者：张世聪陈波张晓晋王保民中国铁道科学研究院研究生部北京100081 中国铁道科学研究院机车车辆研究所北京100081

为解决传统的基于文本的系统工程方法在进行动车组设计时前后信息不一致、版本错误和可读性差等问题,采用基于模型的系统工程(MBSE)研究适用于动车组的设计方法,并以某型动车组车门控制系统为例进行适用性分析。结果表明:基于MBSE的动... 详细信息

为解决传统的基于文本的系统工程方法在进行动车组设计时前后信息不一致、版本错误和可读性差等问题,采用基于模型的系统工程(MBSE)研究适用于动车组的设计方法,并以某型动车组车门控制系统为例进行适用性分析。结果表明:基于MBSE的动车组设计方法包括需求分析、功能分解、系统架构生成3个设计阶段,以及对各设计阶段进行关联的4条设计回路;基于SysML语言构建车门控制系统的需求和用例模型、功能模型及逻辑和物理架构模型,建立各模型间的关联关系,论证了所提出的设计方法适用于动车组的设计任务;提出的设计方案既能有效支持动车组内部的设计过程表达,又能保证不同需求、功能、结构和行为模型间的关联性和一致性,并可对设计结果进行追溯,帮助设计者优化现有设计迭代过程。

关键词：动车组设计 MBSE SysML 车门控制系统系统建模