检索结果-南通市图书馆

车辆与动力技术 2018年第3期 60-64页

作者：白华刘春光廖自力陈路明陆军装甲兵学院北京100072

简要介绍了车载综合电力系统发动机-发电机组的概念和意义,结合一种新型车载综合电力系统方案,分别对发动机-发电机组中各部件的控制策略进行了分析,提出了发动机-发电机组的协调控制策略和算法将是下一步研究的重点和发展方向.

关键词：车载综合电力系统发动机-发电机组控制策略

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燃气轮机在电传动装甲车辆中的应用评价

装甲兵工程学院学报 2015年第3期29卷 37-40页

作者：庞宾宾文勇钱万友廖自力装甲兵工程学院控制工程系 66410部队

为验证燃气轮机在电传动装甲车辆中应用的可行性,设计了一种军用车辆混合动力系统,采用多动力源协调输出控制策略对混合动力系统中多动力源进行优化控制,开展了基于燃气轮机的军用车辆混合动力系统仿真试验。仿真结果表明:基于燃气轮机... 详细信息

为验证燃气轮机在电传动装甲车辆中应用的可行性,设计了一种军用车辆混合动力系统,采用多动力源协调输出控制策略对混合动力系统中多动力源进行优化控制,开展了基于燃气轮机的军用车辆混合动力系统仿真试验。仿真结果表明:基于燃气轮机的军用车辆混合动力系统满足负载需求,电源系统动态响应速度较快,供电质量得到提升,各动力源的工作状态得到优化。

关键词：电传动车辆燃气轮机混合动力系统控制策略

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履带装甲车辆采用永磁同步电动机驱动研究

装甲兵工程学院学报 2006年第3期20卷 72-76页

作者：廖自力马晓军臧克茂颜南明装甲兵工程学院控制工程系北京100072

为了提高车辆的机动性能，世界各国纷纷开展电传动系统研究。采用永磁同步电动机控制系统作为电传动车辆的驱动系统是可行方案之一。文中建立了永磁同步电动机控制系统的数学模型，提出了适合于履带车辆电传动系统的电机控制策略与方法... 详细信息

为了提高车辆的机动性能，世界各国纷纷开展电传动系统研究。采用永磁同步电动机控制系统作为电传动车辆的驱动系统是可行方案之一。文中建立了永磁同步电动机控制系统的数学模型，提出了适合于履带车辆电传动系统的电机控制策略与方法，并将永磁同步电动机控制系统在履带车辆电传动中应用进行仿真与分析，最后，给出了永磁同步电动机控制系统在装甲车辆电传动中应用可行的结论。

关键词：永磁同步电动机履带车辆电传动

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电传动装甲车辆多动力源参数匹配与优化

装甲兵工程学院学报 2015年第6期29卷 34-39页

作者：陈路明廖自力刘春光许增斌装甲兵工程学院控制工程系 68207部队

为提高电传动装甲车辆的动力性和燃油经济性,根据极限行驶工况确定了各动力源参数可行域。依据某重型车辆循环行驶工况,选取5组不同混合度的参数匹配方案,分别在Cruise整车模型上进行仿真试验,确定了等效燃油消耗量。结果表明:匹配与优... 详细信息

为提高电传动装甲车辆的动力性和燃油经济性,根据极限行驶工况确定了各动力源参数可行域。依据某重型车辆循环行驶工况,选取5组不同混合度的参数匹配方案,分别在Cruise整车模型上进行仿真试验,确定了等效燃油消耗量。结果表明:匹配与优化后的多动力源参数匹配方案能够满足车辆动力性要求,提高燃油经济性。

关键词：电传动装甲车辆动力性燃油经济性小波变换混合度

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自抗扰控制器在车载发电控制系统中的应用

装甲兵工程学院学报 2016年第5期30卷 64-68页

作者：陈路明廖自力刘春光项宇装甲兵工程学院控制工程系北京100072

为抑制车载发电控制系统在发电过程中的转速波动、负载变化及参数时变等扰动,提高稳压输出精度,将自抗扰控制器应用到车载发电控制系统,对系统施加干扰条件并进行仿真。与传统PID控制器的仿真对比结果表明:应用自抗扰控制器的车载发电... 详细信息

为抑制车载发电控制系统在发电过程中的转速波动、负载变化及参数时变等扰动,提高稳压输出精度,将自抗扰控制器应用到车载发电控制系统,对系统施加干扰条件并进行仿真。与传统PID控制器的仿真对比结果表明:应用自抗扰控制器的车载发电控制系统能够有效补偿外界扰动,具有很高的稳压输出性能。

关键词：自抗扰控制器 PID控制器永磁同步电机稳压发电

装甲车辆电传动系统综合性能评价指标体系的构建

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装甲兵工程学院学报 2015年第4期29卷 57-61页

作者：庞宾宾廖自力钱万友闫之峰装甲兵工程学院控制工程系 66410部队

为实现对装甲车辆电传动系统综合性能的科学评价,根据指标体系的构建原则,并结合电传动系统的特殊性,运用系统分析法初步构建了装甲车辆电传动系统综合性能评价指标体系,并对指标体系进行了优化。

关键词：装甲车辆电传动系统评价指标体系系统分析法

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四轮独立驱动电动车综合控制仿真研究

电工技术 2018年第18期 14-16,20页

作者：蔡立春廖自力刘春光胡子龙陆军装甲兵学院北京100072

本文以小型四轮独立驱动电动车为研究对象,对其性能指标进行设计,对直流无刷电机特性进行匹配计算和模型建立。在此基础上,设计了一种基于转速反馈的电机调速系统。建立四轮差速转向运动学方程,根据车辆差速转向特点,设计了一种四电机... 详细信息

本文以小型四轮独立驱动电动车为研究对象,对其性能指标进行设计,对直流无刷电机特性进行匹配计算和模型建立。在此基础上,设计了一种基于转速反馈的电机调速系统。建立四轮差速转向运动学方程,根据车辆差速转向特点,设计了一种四电机综合控制系统,采用Simulink软件建立模型,并进行仿真研究。仿真结果表明,设计的4×4电驱动车辆控制算法能够较好的实现对小车各轮的协调控制,实现转向过程中的平稳行进,验证了综合控制算法的可行性。

关键词：电动汽车四轮独立驱动控制算法差速转向

电传动轮式装甲车的动力性能和转向性能仿真分析

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车辆与动力技术 2014年第1期 1-5页

作者：廖自力鲍明治阳贵兵刘春光装甲兵工程学院控制工程系北京100072

为了评估电传动轮式车辆的性能,采用多个软件联合仿真方法,构建了基于ADAMS与Matlab的某8×8轮式独立驱动电传动车辆机电联合仿真模型.通过对该车模型进行直线加速以及最高车速仿真实验、30°坡爬坡仿真实验以及转向行驶仿真实验,对所... 详细信息

为了评估电传动轮式车辆的性能,采用多个软件联合仿真方法,构建了基于ADAMS与Matlab的某8×8轮式独立驱动电传动车辆机电联合仿真模型.通过对该车模型进行直线加速以及最高车速仿真实验、30°坡爬坡仿真实验以及转向行驶仿真实验,对所研究对象的动力性能和转向性能进行仿真分析,结果表明,该车的动力性能和转向性能均达到设计的指标要求,下一步将通过样车试验对联合仿真的结果进行验证.

关键词：轮式装甲车辆电传动动力性能转向性能

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电传动履带车辆动力特性研究

车辆与动力技术 2005年第1期 14-17页

作者：汤久望刘维平廖自力颜南明装甲兵工程学院北京100072

该文从电传动车辆直线行驶时传动系统的功率平衡出发, 分析了电传动车辆的动力特性, 并建立了电传动车辆的动力特性数学模型. 通过对不同类型的电传动虚拟样车的动力特性计算及其加速性能和平均速度的仿真试验, 分析了电传动车辆动力特... 详细信息

该文从电传动车辆直线行驶时传动系统的功率平衡出发, 分析了电传动车辆的动力特性, 并建立了电传动车辆的动力特性数学模型. 通过对不同类型的电传动虚拟样车的动力特性计算及其加速性能和平均速度的仿真试验, 分析了电传动车辆动力特性的特点以及不同电传动方案之间的差异, 为提高电传动车辆的动力特性提供了依据.

关键词：动车电传动履带车辆动力特性加速性能行驶传动系统功率平衡平均速度

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多轮独立驱动装甲车辆稳定性控制

装甲兵工程学院学报 2015年第5期29卷 26-31页

作者：张运银马晓军刘春光廖自力张同振装甲兵工程学院控制工程系北京100072 石家庄机械化步兵学院训练部河北石家庄050083

为实现多轮独立驱动装甲车辆行驶稳定性控制,提出了1种基于G向量控制的驱动力控制方法,利用车辆的横向加速度信息对车辆的总驱动力矩进行了修正。基于2自由度车辆模型,从负载转移和纵向驱动力影响的角度分析了该稳定性控制方法的理论依... 详细信息

为实现多轮独立驱动装甲车辆行驶稳定性控制,提出了1种基于G向量控制的驱动力控制方法,利用车辆的横向加速度信息对车辆的总驱动力矩进行了修正。基于2自由度车辆模型,从负载转移和纵向驱动力影响的角度分析了该稳定性控制方法的理论依据。基于人在环实时仿真系统进行了8×8轮毂电机驱动装甲车辆实时仿真实验,对该稳定性控制算法进行了验证,仿真结果表明:该控制方法能够有效增强对车辆横向运动的控制能力,提高车辆行驶稳定性。

关键词：电传动多轮独立驱动 G向量控制实时仿真