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邮轮坐便器冲洗噪声测试及瞬态舱室噪声数值分析

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噪声与振动控制 2024年第5期44卷 203-209页

作者：肖健杨德庆左营营上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院海洋工程全国重点实验室上海200240 上海交通大学三亚崖州湾深海科技研究院海南三亚572024

船上瞬态噪声源特性及舱室瞬态噪声数值计算是邮轮舒适性设计中的重要内容。以某邮轮客舱内瞬态噪声源-真空坐便器为研究对象,首先对其冲洗噪声的时频特性进行测试,发现该类型坐便器在开始冲洗和结束冲洗阶段噪声较大,时域峰值声压级达1... 详细信息

船上瞬态噪声源特性及舱室瞬态噪声数值计算是邮轮舒适性设计中的重要内容。以某邮轮客舱内瞬态噪声源-真空坐便器为研究对象,首先对其冲洗噪声的时频特性进行测试,发现该类型坐便器在开始冲洗和结束冲洗阶段噪声较大,时域峰值声压级达115dB,噪声能量主要集中在200~500Hz频段。其次,对坐便器声源作用下的瞬态舱室噪声数值计算开展深入研究,应用声学边界元法与统计能量分析法,在20Hz~8kHz频段计算坐便器冲洗过程中其在舱室中产生的瞬态噪声响应,并将数值计算结果与实验结果进行对比,两者的平均总声压级之差为1.17dB,平均相关系数为0.912。结果表明瞬态舱室噪声数值预报结果与实验测量结果吻合较好。采用所提出的方法可以有效预报邮轮瞬态舱室噪声。

关键词：声学瞬态噪声坐便器噪声源边界元法船舶舱室噪声

基于精细传递矩阵法的变厚度圆柱壳自由振动分析

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振动与冲击 2020年第3期39卷 134-141页

作者：江晨半王献忠左营营中国船舶科学研究中心无锡214082 武汉理工大学高性能舰船技术教育部重点实验室武汉430063 武汉理工大学交通学院武汉430063

结合精细积分和传递矩阵方法,对变厚度圆柱壳的自由振动进行计算分析。该方法基于圆柱壳的基本微分方程,推导得到关于位移内力向量的一阶齐次偏微分方程,采用精细积分求得场传递矩阵,将其进行组装得到总传递方程,根据边界条件求解总传... 详细信息

结合精细积分和传递矩阵方法,对变厚度圆柱壳的自由振动进行计算分析。该方法基于圆柱壳的基本微分方程,推导得到关于位移内力向量的一阶齐次偏微分方程,采用精细积分求得场传递矩阵,将其进行组装得到总传递方程,根据边界条件求解总传递方程中系数矩阵的行列式,计算得到变厚度圆柱壳的固有频率。将计算结果与有限元结果进行对比,验证方法的准确性及有效性。同时探究了边界条件、厚度变化形式、厚度变化系数及长径比对自由振动的影响规律。

关键词：精细积分传递矩阵法变厚度圆柱壳自由振动

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孟庄心论研究

孟庄心论研究

作者：左营营曲阜师范大学

学位级别：硕士

心学是一门心灵哲学,是一门值得人们研究的学问。孟庄心论研究,可以为孟庄思想研究提供一个新的角度,可以对孟庄心论的共通性有所了解,进而加深人们对儒道思想互补性和趋同性的理解。除此之外,我们可以从孟庄心论中吸取思想的精华,为现... 详细信息

心学是一门心灵哲学,是一门值得人们研究的学问。孟庄心论研究,可以为孟庄思想研究提供一个新的角度,可以对孟庄心论的共通性有所了解,进而加深人们对儒道思想互补性和趋同性的理解。除此之外,我们可以从孟庄心论中吸取思想的精华,为现代和谐社会和精神文明建设服务。该论文较系统的论述了孟庄心论的核心、心的功能、心的修养等内容。从理论意义上说,孟庄心论是中国古代心学的源头,陆王心学是孟庄心论的延续和拓展。从现实意义上讲,孟庄心论中蕴含的“注重和谐”的精神和“崇尚淡泊名利”的精神,是中华民族精神的重要组成部分。它是现代人们生活中的心灵哲学。从心论的角度出发,对孟子庄子进行综合论述,寻找二者互补融通的一面。从具体的内容而言,孟庄心论只是理论、方法上的不同,根本目的都是为人们提供一种人生哲学。孟子心论以实践伦理道德为目标,庄子心论以追求精神的超越和自由为目标,二者从表面看是相对的,然而庄子心论正是对孟子心论的补充。从心学的发展而言,孟庄心论作为中国古代心学的源头,它们共同影响着陆王心学的形成和发展。从心学的影响而言,孟庄心论共同培育着中华民族精神,直至今日依然具有现实意义。孟庄心论因学派不同,在语言表述和观点上有所差别,但是二者均是应时代需要产生的文化。孟庄二人同是出于忧患,同是出于救国为民的动机,只不过前者面对忧患要求加以救济,后者面对忧患要求寻找精神的解脱。二者侧重点不同,一侧重于现世生活,一侧重于精神生活。总之,探讨心灵哲学,既可以从为人类服务的现实活动出发,又可以从解决人类的心灵问题出发,孟庄二人各得千秋,形成互补,殊途而同归。

关键词：心论陆王心学民族精神和谐心灵哲学儒道互补共通性

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碳玻混杂纤维层合板的声振特性试验研究

中国造船 2020年第2期61卷 125-135页

作者：王献忠左营营陈哲顾鑫吴卫国武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室武汉430063 武汉理工大学交通学院武汉430063

以碳玻混杂纤维复合材料板为研究对象,开展了试验模型的模态、振动和水下辐射噪声试验测试。通过基于模态试验修正复合材料模型参数,验证了针对复合材料板模型进行数值计算的有效性。分析了分散度、纤维分布及混杂比等对碳玻混杂纤维板... 详细信息

以碳玻混杂纤维复合材料板为研究对象,开展了试验模型的模态、振动和水下辐射噪声试验测试。通过基于模态试验修正复合材料模型参数,验证了针对复合材料板模型进行数值计算的有效性。分析了分散度、纤维分布及混杂比等对碳玻混杂纤维板的声振特性的影响。数值结果表明,提高碳玻两种纤维的分散度能有效降低结构的振动和声辐射;以玻纤作为外层纤维,能有效降低振动和声辐射的值,但会增加噪声水平的共振峰数量;碳玻混杂比例对声振性能的影响成非线性变化,混杂比为1∶1时的共振峰最多。

关键词：碳玻混杂复合材料板模型试验振动声辐射

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庄子的爱民思想

齐齐哈尔师范高等专科学校学报 2010年第1期 91-93页

作者：左营营曲阜师范大学山东曲阜273165

先秦时期,思想家们对于人民的重要性有了较深刻的认识。在"民为邦本"思想的影响下,各家阐发了自己的民本思想。作为道家的代表人物,通过对劳动人民的同情、赞扬和顺民性情思想的论述,庄子表达了对劳动人民的热爱。他从自己的角度阐发了... 详细信息

先秦时期,思想家们对于人民的重要性有了较深刻的认识。在"民为邦本"思想的影响下,各家阐发了自己的民本思想。作为道家的代表人物,通过对劳动人民的同情、赞扬和顺民性情思想的论述,庄子表达了对劳动人民的热爱。他从自己的角度阐发了道家的民本思想,其爱民思想成为春秋战国时期民本主义思潮中不可或缺的组成部分。

关键词：庄子爱民思想同情人民赞扬人民顺民性情

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船舶舱室人致噪声的数值预报与验证

船舶舱室人致噪声的数值预报与验证

第十九届船舶水下噪声学术讨论会

作者：陈炉云黄惜春左营营

人致振动和噪声对客船的舒适性有重要影响,对人致振动和噪声的预报和控制具有一定迫切性。人致振动和噪声的激励源称为"人致载荷"。引入人致载荷模型来描述单人或多人行走时对船舶甲板的随机冲击载荷。以某型号客船过道区域为例,开展单... 详细信息

人致振动和噪声对客船的舒适性有重要影响,对人致振动和噪声的预报和控制具有一定迫切性。人致振动和噪声的激励源称为"人致载荷"。引入人致载荷模型来描述单人或多人行走时对船舶甲板的随机冲击载荷。以某型号客船过道区域为例,开展单人或多人行走时舱室声振特性数值计算。最后,通过在实船上验证该方法的可行性和有效性。研究成果可为探索船舶复杂载荷问题提供技术支撑。

关键词：客轮人致载荷多人等效数实验测试

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橡胶填充手性夹层板声振特性研究

橡胶填充手性夹层板声振特性研究

第十八届船舶水下噪声学术讨论会

作者：万沪川王献忠左营营武汉理工大学交通学院上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院

复合材料夹层板作为一种优质的结构形式,具有轻质、比强度高、比刚度高、可设计性强等优点,在船舶的减振降噪设计中具有广阔应用前景。本文研究了面板为碳/玻混合纤维复合层合板、芯层为手性结构橡胶填充的复合材料夹层板的振动与声学... 详细信息

复合材料夹层板作为一种优质的结构形式,具有轻质、比强度高、比刚度高、可设计性强等优点,在船舶的减振降噪设计中具有广阔应用前景。本文研究了面板为碳/玻混合纤维复合层合板、芯层为手性结构橡胶填充的复合材料夹层板的振动与声学性能。结果表明:面板厚度和芯层厚度对夹层板的声振特性影响较大;手性结构胞元的设计参数对整体夹层板的声振特性影响较大,填充物的材料参数对其声振特性的影响较小。

关键词：复合材料夹层板声振特性手性结构

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碳玻混杂纤维层合板的声振特性试验研究

碳玻混杂纤维层合板的声振特性试验研究

第十七届船舶水下噪声学术讨论会

作者：姜权洲王献忠陈哲左营营高性能船舶技术教育部重点实验室(武汉理工大学) 武汉理工大学交通学院船舶海洋与结构工程系

本文以碳玻混杂纤维复合材料板为研究对象,首先开展了其试验模型的模态、振动和水下辐射噪声试验测试。其次通过基于模态试验修正复合材料模型参数,验证了针对复合材料板模型进行数值计算的有效性。再次分析分散度、纤维分布及混杂比等... 详细信息

本文以碳玻混杂纤维复合材料板为研究对象,首先开展了其试验模型的模态、振动和水下辐射噪声试验测试。其次通过基于模态试验修正复合材料模型参数,验证了针对复合材料板模型进行数值计算的有效性。再次分析分散度、纤维分布及混杂比等对碳玻混杂纤维板的声振特性分析。数值结果表明:提高碳玻两种纤维的分散度能有效降低结构的振动和声辐射;以玻纤作为外层纤维,能有效降低振动和声辐射的值,但会增加噪声水平的共振峰数量;碳混杂比例对声振性能的影响承非线性变化,混杂比为1:1时的共振峰最多。

关键词：碳玻混杂复合材料板模型试验振动声辐射

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玻璃纤维层合板的声振特性试验研究

玻璃纤维层合板的声振特性试验研究

2019年船舶结构力学学术会议

作者：左营营王献忠陈哲顾鑫吴卫国武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室武汉理工大学交通学院船舶、海洋与结构工程系

本文以玻璃钢板和碳玻混杂纤维复合材料板为研究对象。首先,开展了玻璃钢板和碳玻混杂纤维板自由振动实验,基于实验结果修正复合材料模态参数。其次进行了强迫振动和水下声辐射试验测试,验证了针对复合材料板模型进行数值计算的有效性... 详细信息

本文以玻璃钢板和碳玻混杂纤维复合材料板为研究对象。首先,开展了玻璃钢板和碳玻混杂纤维板自由振动实验,基于实验结果修正复合材料模态参数。其次进行了强迫振动和水下声辐射试验测试,验证了针对复合材料板模型进行数值计算的有效性。最后分析单一铺层角度、交替铺层角度对玻璃钢板以及混杂比对碳玻混杂纤维层合板的声振特性的影响。分析数值结果表明:单一铺层角度对玻璃钢板声振特性的影响呈非线性;增加±45°交替铺层角度的铺层比例,能有效降低结构的振动与声辐射水平;碳玻混杂比对声振特性的影响成非线性变化,总体来看,碳纤维比例较高的混杂纤维板总的共振峰数量较少。

关键词：玻璃钢板碳玻混杂纤维层合板模型试验振动声辐射