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城市绿地功能的研究现状、问题及发展方向

南京林业大学学报（自然科学版） 2010年第2期34卷 119-124页

作者：孔繁花尹海伟南京大学国际地球系统科学研究所江苏南京210093 南京大学城市与区域规划系江苏南京210093

城市绿地是城市的绿色基础设施和城市重要的生命保障系统,通常具有生态和社会经济功能,已经成为评价城市生态可持续与人们生活质量的重要标准。笔者从城市绿地的生态、经济和社会三大功能的角度较为系统地总结国内外城市绿地的研究现状... 详细信息

城市绿地是城市的绿色基础设施和城市重要的生命保障系统,通常具有生态和社会经济功能,已经成为评价城市生态可持续与人们生活质量的重要标准。笔者从城市绿地的生态、经济和社会三大功能的角度较为系统地总结国内外城市绿地的研究现状,对城市绿地与城市形态的相互作用机制、城市绿地生态网络的科学构建、城市绿地社会经济功能的定量化研究、城市绿地整体功能的有效整合等目前绿地研究中亟待解决的一些问题进行了探讨,并对绿地研究的发展方向进行评述,提出了未来城市绿地规划设计与研究的基本框架。

关键词：城市化城市绿地绿地网络社会经济功能

基于生态安全格局的南京都市区生态控制边界划定

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生态学报 2017年第12期37卷 4019-4028页

作者：徐文彬尹海伟孔繁花南京大学建筑与城市规划学院南京210093 南京大学国际地球系统科学研究所南京210023

以南京都市区为例,通过生态敏感性分析获取了研究区既有的高生态敏感空间,采用最小费用路径方法辨识了对研究区具有重要生态意义的潜在生态廊道和生态关键区,采用图谱理论中的景观连接度指数辅助确定生态廊道宽度,构建了研究区潜在的生... 详细信息

以南京都市区为例,通过生态敏感性分析获取了研究区既有的高生态敏感空间,采用最小费用路径方法辨识了对研究区具有重要生态意义的潜在生态廊道和生态关键区,采用图谱理论中的景观连接度指数辅助确定生态廊道宽度,构建了研究区潜在的生态网络。在此基础上,整合既有和潜在生态空间,科学划定生态控制边界,实现了研究区现存和潜在的重要自然生态空间保护。研究结果表明:1)生态敏感性分析能够识别出研究区既有的高生态敏感性区域,并指出其呈现出"大而孤立,小且分散,连接性不佳"的空间特征。2)遴选出的71处生态源地、119条重要廊道和61个关键生态斑块共同组成了研究区的生态网络,显著提升了原有生态空间的景观连接性和研究区域的总体生态安全水平。3)生态网络分析可以弥补敏感性分析只考虑既有自然生态空间的局限,二者的组合使用可为不同尺度上生态控制边界的划定提供简明的分析框架。研究结果可为南京都市区生态控制线划定和生态环境保护提供重要的参考,对其他城市生态控制边界的划定也具有一定的借鉴意义。

关键词：生态敏感性生态网络最小路径方法图谱理论

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上海公园空间可达性与公平性分析

城市发展研究 2009年第6期16卷 71-76页

作者：尹海伟徐建刚南京大学城市与区域规划系

公园是城市绿色基础设施的重要组成部分,是城市居民游憩活动的重要场所,具有重要的生态、娱乐、休憩和社会文化等功能。在遥感和地理信息系统技术的支持下,以上海市为例,运用最小邻近距离分析方法对研究区公园的空间可达性进行了定量评... 详细信息

公园是城市绿色基础设施的重要组成部分,是城市居民游憩活动的重要场所,具有重要的生态、娱乐、休憩和社会文化等功能。在遥感和地理信息系统技术的支持下,以上海市为例,运用最小邻近距离分析方法对研究区公园的空间可达性进行了定量评价,并结合上海市第五次人口普查数据资料,采用需求指数,分析了研究区各街道居民对城市公园的需求情况,在此基础上,采用定序变量相关分析和因子空间叠置分析两种方法定量测度了研究区公园布局的空间公平性程度。研究结果表明:(1)研究区可达性水平总体上较高,超过半数的居住区出行不足1000m即可到达一个公园,超过70%的街道可达性水平较好;(2)在街道水平上研究区公园空间布局总体上比较公平、较为合理,可达性水平与需求指数呈显著相关,很高或高需求的街道70%左右均具有很好或好的可达性。

关键词：公园空间可达性需求指数空间公平性上海

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济南市城市绿地可达性分析

植物生态学报 2006年第1期30卷 17-24页

作者：尹海伟孔繁花南京大学城市与资源学系南京210093 日本广岛大学国际协力研究科

以济南市1989、1996和2004年SPOT遥感卫星影像数据解译的城市绿地分类图、道路图和水系图为基础数据资料,在遥感(RS)和地理信息系统(GIS)技术支持下,运用景观可达性的概念与原理,采用费用加权距离方法,对济南市整体绿地系统和公园与广... 详细信息

以济南市1989、1996和2004年SPOT遥感卫星影像数据解译的城市绿地分类图、道路图和水系图为基础数据资料,在遥感(RS)和地理信息系统(GIS)技术支持下,运用景观可达性的概念与原理,采用费用加权距离方法,对济南市整体绿地系统和公园与广场绿地可达性的时空动态变化及其原因进行了分析。研究结果表明1)济南市城市绿地的可达性不断提高与改善;2)济南市城市绿地可达性的空间格局变化明显,但仍不均衡、不太合理;3)城市绿地面积和斑块数量的不断增加、绿地分布格局的日益均衡和道路网的日臻完善是可达性不断提高的主要原因;4)城市绿地可达性分析是衡量城市绿地服务功能社会公平性的有力手段,充分体现城市建设“以人为本”的理念,是目前生态城市评价指标体系的必要补充。因此,城市绿地可达性分析结果可为合理调整与设计城市绿地系统提供科学依据。

关键词：城市绿地可达性费用加权距离济南市

基于层次分析和移动窗口方法的济南市建设用地适宜性评价

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资源科学 2013年第3期35卷 530-535页

作者：尹海伟张琳琳孔繁花闫伟姣南京大学建筑与城市规划学院南京210093 南京大学国际地球系统科学研究所南京210093 新疆维吾尔自治区地震局乌鲁木齐830001

快速城市化使城市建设用地快速增长,但城市土地资源的有限性要求城市土地必须集约利用和合理开发,以实现城市可持续发展。进行城市建设用地适宜性分析有助于优化城市土地配置。本文以济南市为例,应用SPOT和ALOS高分辨率遥感数据进行土... 详细信息

快速城市化使城市建设用地快速增长,但城市土地资源的有限性要求城市土地必须集约利用和合理开发,以实现城市可持续发展。进行城市建设用地适宜性分析有助于优化城市土地配置。本文以济南市为例,应用SPOT和ALOS高分辨率遥感数据进行土地利用解译与分类,基于ArcGIS、Fragstats软件平台,采用层次分析(AHP)与移动窗口相结合的方法,将景观指标融入建设用地适宜性评价因子中,并结合城市土地利用的自然和其他限制因子,对济南市2004年城市建设用地的适宜性进行了评价和等级划分,最后利用2009年土地利用现状图对评价结果进行有效性和可靠性分析。评价和分析表明,2004年适宜于城市建设用地的区域主要分布在城市中心以及东西部区域,2009年新增加的建设用地分布范围与2004年适宜性评价结果大致吻合,评价结果具有一定准确性和实用性。研究结果可为城市建设用地增长管理提供参考依据和决策支持。

关键词：层次分析法移动窗口景观指标建设用地适宜性济南

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山东省经济环境胁迫区划分研究

经济地理 2005年第3期25卷 379-382页

作者：尹海伟孔繁花南京大学城市与资源学系中国江苏南京210093 日本广岛大学国际协力研究院

由于山东省各市自然、社会经济和环境条件不同,使得各市在经济发展速度、资源消耗程度、环境质量等方面存在明显差异,导致经济与环境关系发生区域分异。为了准确的把握山东省各市的资源消耗、环境恶化对经济的胁迫程度情况,文章选择有... 详细信息

由于山东省各市自然、社会经济和环境条件不同,使得各市在经济发展速度、资源消耗程度、环境质量等方面存在明显差异,导致经济与环境关系发生区域分异。为了准确的把握山东省各市的资源消耗、环境恶化对经济的胁迫程度情况,文章选择有代表性的指标,采用定量分析的方法,计算了各市经济环境胁迫压力综合指数,进行了经济环境胁迫区的划分,并通过对不同类型区的研究与对比,分别找出其各自的特点及发展中存在的问题,为准确制定各类型区今后的发展政策提供参考。

关键词：经济环境山东省胁迫划分经济发展速度资源消耗不同类型区环境条件社会经济环境质量区域分异环境关系环境恶化定量分析综合指数发展政策代表性制定

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山东省各市经济环境协调度分析

人文地理 2005年第2期20卷 30-33,100页

作者：尹海伟孔繁花南京大学城市与资源学系南京210093 广岛大学国际协力研究院

本文在阐述了经济环境协调度的概念的基础上,建立了经济环境协调度的指标体系、模型和计算方法,并对山东省17市的协调度进行了分析。通过对山东省的实证分析,发现山东省经济环境协调度整体上处于基本协调的阶段,经济发展大都以牺牲环境... 详细信息

本文在阐述了经济环境协调度的概念的基础上,建立了经济环境协调度的指标体系、模型和计算方法,并对山东省17市的协调度进行了分析。通过对山东省的实证分析,发现山东省经济环境协调度整体上处于基本协调的阶段,经济发展大都以牺牲环境为代价;经济环境协调度与经济发展阶段符合“U”型曲线,处于工业化中期阶段的二类区协调度最低,位于曲线的谷底,说明产业结构对协调度具有重要的影响。

关键词：协调度山东省经济发展环境

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基于GIS的大兴安岭森林火险区划

应用生态学报 2005年第5期16卷 833-837页

作者：尹海伟孔繁花李秀珍南京大学城市与资源学系南京210093 中国科学院沈阳应用生态研究所

以黑龙江省大兴安岭图强林业局育英林场和奋斗林场为研究区,以GIS技术为支撑,选取植被类型、海拔、坡度、坡向和离居住区远近作为主要林火影响因子,采用因子加权叠置法,对研究区森林火险情况进行了定量评价,将火险等级分为无、低、中、... 详细信息

以黑龙江省大兴安岭图强林业局育英林场和奋斗林场为研究区,以GIS技术为支撑,选取植被类型、海拔、坡度、坡向和离居住区远近作为主要林火影响因子,采用因子加权叠置法,对研究区森林火险情况进行了定量评价,将火险等级分为无、低、中、高和极高5类.结果表明,无、低、中、高和极高火险区分别占研究区的0.37%、0.63%、38.67%、58.63%和1.70%,符合正态分布;中及以上火险区占60.33%,说明研究区森林火灾管理任务仍相当繁重;森林火险等级的地域分异明显,中部高四周低,在不同林火影响因子上的分异十分明显;火险等级与1987年的火烧强度具有较强的一致性,说明火险区划结果具有较高的可靠性,可为林业部门进行森林火灾管理提供有价值的参考.

关键词：森林火险区划 GIS 大兴安岭

基于电路理论的南京城市绿色基础设施格局优化

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生态学报 2018年第12期38卷 4363-4372页

作者：刘佳尹海伟孔繁花李沐寒南京大学建筑与城市规划学院南京210093 南京大学国际地球系统科学研究所南京210023

城市绿色基础设施的连通性与格局优化能显著提升城市的生物多样性和可持续发展能力,对维持城市生态系统的健康与稳定具有重要意义。基于电路理论构建了南京市主城区绿色基础设施景观格局,根据电流密度分析斑块、廊道重要性,并借助移动... 详细信息

城市绿色基础设施的连通性与格局优化能显著提升城市的生物多样性和可持续发展能力,对维持城市生态系统的健康与稳定具有重要意义。基于电路理论构建了南京市主城区绿色基础设施景观格局,根据电流密度分析斑块、廊道重要性,并借助移动窗口搜索法识别障碍点,提出南京市景观格局优化策略。研究结果表明:(1)南京主城区景观破碎化程度较高,40%的生境斑块(约为28.18 km2)对连通性的贡献较低,南部重要廊道的数量最多,局部簇团成网,网络结构较为复杂,其次为中部,且河流廊道(秦淮河)是其主要廊道类型,北部廊道数量最少,斑块多呈孤岛分布;(2)研究区共有155处障碍点,其中84.5%面积小于5hm2,可见主城区景观连通性仍有较大的提升空间。研究丰富了城市绿色基础设施景观格局的构建方法,对南京主城区绿色基础设施的连通性与格局优化具有一定的实践指导意义与参考价值。

关键词：绿色基础设施景观连通性电路理论障碍点识别