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国家主义与情绪关系中对内危害意图的认知的中介作用

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心理学进展 2015年第5期5卷 314-322页

作者：黄丽华绳田健悟宫岛健山口裕幸九州大学人间环境学府日本福冈九州大学决断科学大学院日本福冈九州大学人间环境学府研究院日本福冈

本研究以中国人(N = 201)和日本人(N = 256)为调查对象,测试了对内危害意图的认知在国家主义与群际情绪关系中的中介作用。首先,两个样本的结果显示国家主义以对内危害意图的认知为中介引发了愤怒。其次,在日本人的样本中,国家主义则以... 详细信息

本研究以中国人(N = 201)和日本人(N = 256)为调查对象,测试了对内危害意图的认知在国家主义与群际情绪关系中的中介作用。首先,两个样本的结果显示国家主义以对内危害意图的认知为中介引发了愤怒。其次,在日本人的样本中,国家主义则以对内危害意图的认知为中介引发恐惧,但是在中国人的样本中没有看到这一结果。本研究的结果所包含的含义将在文中被探讨。

关键词：国家主义愤怒恐惧对内危害意图的认知群际冲突

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高速列车复合地板振动特性研究

高速列车复合地板振动特性研究

“提高旅客舒适度”学术研讨会

作者：孙文静周劲松郑路宫岛同济大学铁道与城市轨道交通研究院

针对高速列车不同复合夹芯板地板结构,对样件进行力学性能试验,等效材料特性参数,建立多层叠混合有限元模型并验证,以列车实车测试信号为输入,对复合地板振动响应进行对比。结果表明:基于多层结构混合模型地板振动计算是评价复合地板结... 详细信息

针对高速列车不同复合夹芯板地板结构,对样件进行力学性能试验,等效材料特性参数,建立多层叠混合有限元模型并验证,以列车实车测试信号为输入,对复合地板振动响应进行对比。结果表明:基于多层结构混合模型地板振动计算是评价复合地板结构振动特性的有效方法。不锈钢面板地板隔振性能优于铝合金面板,但不利于车体轻量化设计;相同尺寸下桦木芯材的地板振动显著小于桤木;随着外层面板厚度增加地板隔振性能增强,但大于0.8mm后影响较小。

关键词：高速列车复合地板等效材料参数多层叠混合模型振动特性

来源： cnki会议评论

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高速动车组车辆系统刚体模态频率转向研究

铁道科学与工程学报 2023年第12期20卷 4473-4483页

作者：刘广宇宫岛周劲松任利惠王泽根张展飞邓新孙维光尤泰文同济大学铁道与城市轨道交通研究院上海201804 兰州交通大学机电工程学院甘肃兰州730070

高速动车组车辆系统模态空间内模态参数演进规律是车辆系统物理空间中响应特性变化的基因。基于局部寻优算法,以车辆系统复模态振型的欧式贴近度为度量指标,提出车辆系统自适应模态连续追踪方法。建立高速动车组车辆系统23自由度动力学... 详细信息

高速动车组车辆系统模态空间内模态参数演进规律是车辆系统物理空间中响应特性变化的基因。基于局部寻优算法,以车辆系统复模态振型的欧式贴近度为度量指标,提出车辆系统自适应模态连续追踪方法。建立高速动车组车辆系统23自由度动力学模型,对车辆系统模态参数随运行速度变化的演进规律开展研究,并通过虚拟激励法求解系统响应,进一步探讨模态空间中模态参数的演进与物理空间中的多模态耦合响应特性的映射关系。结果表明:所提出的模态追踪方法可依据复模态振型的欧式贴近度自适应速度步长,准确清晰地追踪车辆系统各阶模态;随着速度的提高,以转向架蛇行运动振型为主的模态频率提升至接近以车体下心滚摆和上心滚摆振型为主的模态频率时,模态频率曲线间并未出现交叉,而发生了先趋于集中而后转向分离的“频率转向”现象;车体横向振动的功率谱密度(Power Spectral Density,PSD)在低频处的幅值明显增大,所对应的频率分别接近于频率转向前车体的下、上心滚摆频率;在频率转向区中,发生“频率转向”的2阶模态振型均主要表现为2阶振型的耦合形态,且其中1阶模态的阻尼比降低,使得耦合模态对应的系统物理响应明显放大,即转向架蛇行和车体下(上)心滚摆耦合模态响应显著增大;平稳性分析结果表明,在频率转向区处高速动车组车辆系统运行平稳性出现明显劣化。研究成果可为轨道车辆模态参数设计和运营速度规划提供参考。

关键词：高速动车组欧式贴近度局部寻优算法模态追踪频率转向虚拟激励法多模态耦合响应

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钢轨波磨对地铁车内噪声影响的试验研究

机械设计与制造工程 2018年第5期47卷 119-122页

作者：张凯轩宫岛周劲松同济大学铁道与城市轨道交通研究院上海201804

钢轨波磨问题在地铁日常运营中日益突出,这不仅会损伤钢轨,也会增大列车通过时的车内噪声,从而严重影响列车的乘坐舒适性。针对这一问题,以某地铁实际运营线路为研究对象,测试了某区段的钢轨波磨以及列车通过时的车内噪声,并对钢轨进行... 详细信息

钢轨波磨问题在地铁日常运营中日益突出,这不仅会损伤钢轨,也会增大列车通过时的车内噪声,从而严重影响列车的乘坐舒适性。针对这一问题,以某地铁实际运营线路为研究对象,测试了某区段的钢轨波磨以及列车通过时的车内噪声,并对钢轨进行打磨后再次进行钢轨及噪声测试。通过对测试结果进行对比分析发现,该区段钢轨主波长为25mm及40mm的波磨较为严重,导致列车以65km/h通过时车内噪声在440Hz、710Hz附近幅值很大,列车通过钢轨波磨区段时司机室及客室内噪声A计权声压级明显增加,最大增幅可达20dB(A);打磨后钢轨表面波磨得到明显改善,400~800Hz范围内的轮轨噪声显著降低,司机室及客室噪声A计权声压级最大值显著降低,比打磨前分别降低了10.2dB(A)和11.3dB(A)。

关键词：地铁钢轨波磨车内噪声频域分析结构噪声轮轨噪声 A计权声压级

向人工饲料里添加不活化质型多角体及其抑制发病效果

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中国蚕业 1987年第4期 31-33页

作者：宫岛成寿鹫田纯彦魏成贵

人工饲料育的蚕对病毒病比桑叶育的蚕具有感受性,这点已有很多报道(宫岛、鹫田,1983,a、b);1984a、b;鹫田、宫岛,1979;渡部、今西,1980)。另外,还知道了由于给予不活化病毒对质型多角体病的发病有抑制干扰现象(有贺等,1962,1963)。作者... 详细信息

人工饲料育的蚕对病毒病比桑叶育的蚕具有感受性,这点已有很多报道(宫岛、鹫田,1983,a、b);1984a、b;鹫田、宫岛,1979;渡部、今西,1980)。另外,还知道了由于给予不活化病毒对质型多角体病的发病有抑制干扰现象(有贺等,1962,1963)。作者等利用这个现象,以对人工饲料育的病毒病增强抵抗性为目的,进行了这项研究。

关键词：人工饲料病毒病病毒传染病传染病多角体蚕饲育 CPV 起蚕

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施工机械构件检查的超声波新技术

发电技术 1984年第2期 43-47页

作者：小仓幸夫宫岛猛谈福生

为提高施工机械及其结构件的可靠性和作业率,日本日立建机株式会社开发了应用超声波进行非破坏性检查的新技术,即缺陷尺寸的高精度测定法及接触面压力的测定法。采用这二种方法,可以简单地进行测定,其精度分别为:缺陷尺寸误差在±1毫米以

关键词：反射波旋回波型转换纵波日立建机株式会社 P 波体波散射波缺陷尺寸表面波法带宽宽频带宽波段接触面机械构件

基于自适应响应面法的动车组牵引变压器弹性吊挂设计

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华东交通大学学报 2019年第6期36卷 1-6页

作者：王洋洋宫岛周劲松同济大学铁道与城市轨道交通研究院

针对某型动车组原始吊挂刚度下车体地板振动较大导致乘坐不舒适的现象,对动车组牵引变压器吊挂刚度进行优化设计。在优化设计过程中,采用拉丁超立方设计方法进行采样,根据所得的样本数据,引入自适应响应面法对变压器吊挂刚度进行优化设... 详细信息

针对某型动车组原始吊挂刚度下车体地板振动较大导致乘坐不舒适的现象,对动车组牵引变压器吊挂刚度进行优化设计。在优化设计过程中,采用拉丁超立方设计方法进行采样,根据所得的样本数据,引入自适应响应面法对变压器吊挂刚度进行优化设计,避免了传统响应面法完全依赖于最初样本点的问题。对优化设计后牵引变压器吊挂刚度的减振效果进行验证,车体地板垂向振动加速度得到大幅度降低;计算得到吊挂频率为9.0 Hz,远小于刚性吊挂时车体一阶垂弯频率;并且模态分析后一阶垂弯模态频率保持在10 Hz以上,符合动车组模态匹配要求。

关键词：吊挂刚度自适应响应面法优化设计拉丁超立方采样

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添食胍抑制蚕软化病的用药浓度及投药间隔

北方蚕业 1984年第2期 52-53页

作者：宫岛成寿 ,川赖茂实 ,夏耀

用胍的各种盐类给蚕添食对传染性软化病具有相当强的抑制发病效果,在这方面作者等已经有过报导(川赖宫岛1982)。胍的价格比较低廉,为了取得能将此药物提供到生产上付诸实用的基础资料,我们对胍的盐酸盐(GH)抑制传染性软化病病毒(IFV)增... 详细信息

用胍的各种盐类给蚕添食对传染性软化病具有相当强的抑制发病效果,在这方面作者等已经有过报导(川赖宫岛1982)。胍的价格比较低廉,为了取得能将此药物提供到生产上付诸实用的基础资料,我们对胍的盐酸盐(GH)抑制传染性软化病病毒(IFV)增殖的最低浓度及添食间隔进一步作了详细研究,概要报告如下:

关键词：添食软化病 GH 接种病毒宫岛药物药液浓度