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QPVA/SMPVA自组装聚离子复合物膜对乙醇中水的渗透汽化性能研究

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高分子学报 2008年第12期18卷 1154-1159页

作者：孟平蕊康智慧李良波宋庆群董晨光济南大学化学与化工学院济南250022

聚乙烯醇-N,N-二甲基-3-氨基-2-羟基丙基醚的季铵化产物(quaternized PVA-N,N-dimethyl-3-amido-2-hydroxy-propyl ether,简称QPVA)与硫酸单酯化聚乙烯醇(sulphate monoesterified polyvinyl alcohol,简称SMPVA)自组装聚离子复合物(self-assembled polyion complex,简称SAPIC),自组装溶液pH=7时,膜在水中的溶胀度最小.SAPIC均质膜在60vol%～90vol%(间隔10%)乙醇中浸泡48h,观察不同浓度乙醇中水在均质膜中的扩散行为.SAPIC均质膜在95%乙醇中浸泡48h,在20～120℃(间隔20℃)下,观察乙醇中水在膜中的汽化行为.应用FTIR技术跟踪两类吸水膜,确认了水和膜内聚离子基的吸收.改变浓度的一维(1D)和二维(2D)FTIR相关分析表明,渗透过程中形成两种状态的水,游离水和缔合水,随乙醇中水的增加游离水优先变化.游离水靠静电作用与膜内聚离子基优先缔合形成缔合水;改变温度的1D-和2D-FTIR显示,汽化过程中也存在两种状态的水,游离水和缔合水,随温度升高游离水优先变化.游离水较缔合水优先挥发,脱离膜与乙醇分离.同时测定了SAPIC复合膜对95%乙醇/水的渗透汽化性能,分离因子870,渗透通量1400g/(m2·h).为SAPIC膜用于乙醇脱水的渗透汽化过程研究提供了一种简便的方法.

关键词：乙醇溶液聚乙烯醇自组装复合物膜傅立叶变换二维红外光谱渗透汽化

新型高密度电荷聚阴离子PVA-g-PAC膜材料的合成

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现代化工 2008年第4期28卷 46-48页

作者：李良波康智慧孟平蕊郭连波宋庆群济南大学化学与化工学院山东济南250022

采用硝酸铈铵[Ce（Ⅳ）]-聚乙烯醇（PVA）氧化还原体系作引发剂，PVA与丙烯酸（AC）进行接枝共聚，得到了PVA接枝聚丙烯酸共聚物（PVA-g-PAC）。研究了反应条件对接枝共聚反应的影响，并对反应机理进行了初步探讨。将PVA-g-PAC钠盐与季... 详细信息

采用硝酸铈铵[Ce（Ⅳ）]-聚乙烯醇（PVA）氧化还原体系作引发剂，PVA与丙烯酸（AC）进行接枝共聚，得到了PVA接枝聚丙烯酸共聚物（PVA-g-PAC）。研究了反应条件对接枝共聚反应的影响，并对反应机理进行了初步探讨。将PVA-g-PAC钠盐与季铵化聚阳离子PVA制备聚离子复合物膜，初步用于乙醇／水渗透汽化膜分离，分离因子α=600～2000、渗透通量J=500～1000g／（m^2·h）。

关键词：聚乙烯醇接枝聚丙烯酸(PVA—g—PAC) 聚阴离子电解质渗透汽化膜

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汽柴油质量中的问题与优化方案分析

当代化工研究 2019年第12期 19-20页

作者：宋庆群中国石化青岛石油化工有限责任公司

经济发展呈现出可喜的状态,但是经济发展速度越来越快是一把双刃剑.优点为人们的生活水平提高,几乎人人都有一辆属于自己的汽车,小康生活成为人们的奋斗目标,但是缺点为生态环境被破坏,资源短缺等等,目前,资源短缺成为人们面临的最为棘... 详细信息

经济发展呈现出可喜的状态,但是经济发展速度越来越快是一把双刃剑.优点为人们的生活水平提高,几乎人人都有一辆属于自己的汽车,小康生活成为人们的奋斗目标,但是缺点为生态环境被破坏,资源短缺等等,目前,资源短缺成为人们面临的最为棘手的问题,其中,汽油以及柴油产品的质量成为人们心里主要关注的对象,基于此,笔者在本文中将重点研究汽油以及柴油的质量,并针对这些问题提出了相应的优化措施,以期能够做出改变.

关键词：汽柴油质量存在的问题优化措施

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塑料水管中挥发性有机物的迁移研究

中国塑料 2008年第3期22卷 82-85页

作者：孟平蕊康智慧李良波宋庆群董晨光济南大学化学与化工学院山东济南250022

介绍了高密度聚乙烯管(PE-HD)、交联聚乙烯管(PE-X)和硬质聚氯乙烯管(PVC-U)中的挥发性有机成分向水中的迁移测定研究。PE-HD 中主要的迁移成分是2,4-二-间-丁基-苯酚(2,4-DTBP),是酚类抗氧化剂的降解产物,除此之外降解产物还有酯、乙... 详细信息

介绍了高密度聚乙烯管(PE-HD)、交联聚乙烯管(PE-X)和硬质聚氯乙烯管(PVC-U)中的挥发性有机成分向水中的迁移测定研究。PE-HD 中主要的迁移成分是2,4-二-间-丁基-苯酚(2,4-DTBP),是酚类抗氧化剂的降解产物,除此之外降解产物还有酯、乙醛、酮、芳香烃和萜类化合物。根据塑料管接触水的极限臭味值(TON)估测,在测试的7种 PE-HD 管材中有5种 PE-HD 管的 TON≥4;2种≤4。PE-HD 管释放到水中挥发性有机物(VOC)的总量基本恒定;PEX 管迁移实验显示大量的 VOC 迁移到水中(TON≥5),其中一些迁移的 VOC 成分不确定;HPVC 管向水中迁移的挥发性物质很少。

关键词：塑料水管挥发性有机物迁移

Ce^(4+)引发PVA接枝聚乙烯铵的合成

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合成树脂及塑料 2009年第3期26卷 22-25页

作者：孟平蕊宋庆群李良波于立娟刘圣环济南大学化学与化工学院山东济南250022

采用Ce^(4+)-聚乙烯醇(PVA)氧化还原体系作引发剂,将PVA与丙烯酰胺(AAM)接枝共聚合,得到PVA接枝聚丙烯酰胺共聚物(PVA-g-PAAM),研究了引发剂浓度、m(AAM)/m(PVA)、反应温度和时间对接枝共聚合的影响。将PVA-g-PAAM霍夫曼(Hoffman)降解,... 详细信息

采用Ce^(4+)-聚乙烯醇(PVA)氧化还原体系作引发剂,将PVA与丙烯酰胺(AAM)接枝共聚合,得到PVA接枝聚丙烯酰胺共聚物(PVA-g-PAAM),研究了引发剂浓度、m(AAM)/m(PVA)、反应温度和时间对接枝共聚合的影响。将PVA-g-PAAM霍夫曼(Hoffman)降解,得到PVA接枝聚乙烯铵(PVA-g-PVAM),探讨了该自由基接枝的反应机理。所制PVA-g-PVAM的铵盐是一种新型高电荷密度聚阳离子电解质,其水溶液的导电性与浓度成正比。

关键词：聚乙烯醇聚乙烯胺接枝共聚合聚阳离子电解质渗透汽化膜分离

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PVA接枝聚乙烯铵的合成及表征

济南大学学报（自然科学版） 2009年第1期23卷 30-33页

作者：康智慧于立娟刘圣环宋庆群孟平蕊济南大学化学化工学院山东济南250022

以过硫酸钾为引发剂,聚乙烯醇(PVA)接枝聚合丙烯酰胺(AM),合成PVA接枝聚丙烯酰胺(PVA-g-PAM),再将其进行Hoffman降解,制备PVA接枝聚乙烯铵(PVA-g-PVAM),得到一种新型高密度电荷聚阳离子膜材料。用红外光谱(FTIR)表征PVA-g-PAM和PVA-g-P... 详细信息

以过硫酸钾为引发剂,聚乙烯醇(PVA)接枝聚合丙烯酰胺(AM),合成PVA接枝聚丙烯酰胺(PVA-g-PAM),再将其进行Hoffman降解,制备PVA接枝聚乙烯铵(PVA-g-PVAM),得到一种新型高密度电荷聚阳离子膜材料。用红外光谱(FTIR)表征PVA-g-PAM和PVA-g-PVAM的化学结构,扫描电子显微镜(SEM)观察PVA-g-PVAM膜表面形态,测定PVA-g-PVAM的热稳定性及水溶液的电导率。考察反应温度、反应时间、单体用量、引发剂用量对产物接枝率的影响,结果表明:反应条件75℃,3 h,c(AM)=6.75 mol/L,c(K2S2O8)=0.08 mol/L时,接枝率最高达62%。

关键词：聚乙烯醇接枝聚乙烯铵聚阳离子电解质接枝聚合霍夫曼降解

自具微孔聚酰亚胺材料及其气体分离膜研究进展

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石油化工 2025年

作者：张宇魏昕刘轶群中石化(北京)化工研究院有限公司

聚酰亚胺是一类具有良好机械性能、高耐热稳定性及优异电气性能的特种高分子材料。通过在聚酰亚胺分子主链中引入三蝶烯/朝格尔碱基等“刚性扭曲”基团，或引入螺双芴/乙醇蒽等结构增加链段刚性，可设计合成新型的自具微孔聚酰亚胺。这... 详细信息

聚酰亚胺是一类具有良好机械性能、高耐热稳定性及优异电气性能的特种高分子材料。通过在聚酰亚胺分子主链中引入三蝶烯/朝格尔碱基等“刚性扭曲”基团，或引入螺双芴/乙醇蒽等结构增加链段刚性，可设计合成新型的自具微孔聚酰亚胺。这类材料表现出明显的微孔结构特性，具有大的比表面积和自由体积，保持了良好的溶解加工性能和高的耐热稳定性，制备的气体分离膜拥有较高的气体渗透性能和适宜的理想气体选择性。介绍了目前可用于制备自具微孔聚酰亚胺材料的方法、所需的新型二胺和二酐单体，以及此类材料用于气体分离膜方面的性能。并针对自具微孔聚酰亚胺的规模化制备、结构特征与性能的构效关系及其气体分离膜性能的优化提出了展望。

关键词：聚酰亚胺自具微孔气体分离膜

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面向现场工程师培养的人本学习工厂构建

高等工程教育研究 2025年第1期 133-138页

作者：余越凡赵志群北京师范大学教育学部

在“人民至上”的中国式现代化背景下，高质量的现场工程师培养是推动制造业转型升级、增进人民福祉的重要一环，但目前尚缺乏与之相适配的学习环境与路径支持。本文基于现场工程师的工作特征与产业发展的时代要求，剖析现场工程师培养... 详细信息

在“人民至上”的中国式现代化背景下，高质量的现场工程师培养是推动制造业转型升级、增进人民福祉的重要一环，但目前尚缺乏与之相适配的学习环境与路径支持。本文基于现场工程师的工作特征与产业发展的时代要求，剖析现场工程师培养的基本条件，并提出兼具“人本智造”和“人本智学”特征的“人本学习工厂”概念。“人本学习工厂”构建应从物理系统、信息系统和社会系统三个逻辑层次进行结构化设计，分别支持人在回路里、人在回路上和人在回路外的学习。建立“人本学习工厂”,一要建设协同高效的产教融合体系，形塑系统性生产环境；二要坚持“人民至上”的发展理念，形塑人本化决策共识；三要发展情境感知诊断技术，形塑能力本位智能学习样态。

关键词：现场工程师人本学习工厂学习环境人机协同学习人本智造制造业转型升级

不平衡磁拉力对航空发动机主轴直驱转子系统振动特性影响研究

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航空动力学报 2025年

作者：黎仕才郝龙赵巍马英群任三群赵庆军中国科学院工程热物理研究所中国科学院轻型涡轮动力全国重点实验室中国科学院大学航空宇航学院济南先进动力研究所中国科学院分布式冷热电联供系统北京市重点实验室

多电航空发动机取消附件传动系统，降低结构复杂性及重量，提高推重比，是航空发动机的重要发展方向，主轴直驱起动发电机是其关键技术之一。为研究动静混合偏心下电机不平衡磁拉力对发动机主轴转子系统动力学特性影响，采用有限元法，... 详细信息

多电航空发动机取消附件传动系统，降低结构复杂性及重量，提高推重比，是航空发动机的重要发展方向，主轴直驱起动发电机是其关键技术之一。为研究动静混合偏心下电机不平衡磁拉力对发动机主轴转子系统动力学特性影响，采用有限元法，建立航空发动机主轴直驱多盘转子系统有限元模型，采用Newmark-β法求解考虑不平衡磁拉力和不平衡质量力作用下系统动力学方程。计算结果表明：不平衡磁拉力使发动机主轴直驱转子系统跨临界时振动幅值显著增大，轴心轨迹变为环状；转子系统中出现零频、供电频率、供电频率二倍频及其组合频率等频率成分；随初始静偏心的增加，转子系统振动幅值随之增加，进一步增大不平衡磁拉力，加剧转子振动，对转子轴心轨迹影响可忽略；随初始静偏心方向角的变化，转子系统位移频谱瀑布图出现周期性变化。相关研究成果可为航空发动机主轴直驱转子系统振动识别及控制提供参考。

关键词：多电航空发动机主轴直驱转子系统动静混合偏心不平衡磁拉力动力学特性