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广告投资风险控制的五个维度

广告主 2010年第6期 76-77页

作者：宋子达北京瑞诚广告有限公司市场部

多年的传播实践证明,"传播风险因素"确是清晰可见的,它主要存在于"品牌、受众、媒体、竞品、市场"五个因素构成的多维关系中。

关键词：投资风险控制维度广告风险因素传播品牌市场

基于BN-PERT进度风险分析模型的地铁项目进度风险分析

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城市轨道交通研究 2020年第6期23卷 10-13,18页

作者：李潇胡志根杨光宋子达武汉大学水利水电学院武汉430072 中国水利水电第八工程局有限公司长沙410004

考虑城市地铁项目建设过程中的风险因素及其相关性和非主导线路对工期的影响,在计划评审技术(PERT)的基础上,建立了一种基于贝叶斯网络(BN)和修正PERT的BN-PERT进度风险分析模型。该模型以进度计划和风险贝叶斯网络为基础,引入乐观系数... 详细信息

考虑城市地铁项目建设过程中的风险因素及其相关性和非主导线路对工期的影响,在计划评审技术(PERT)的基础上,建立了一种基于贝叶斯网络(BN)和修正PERT的BN-PERT进度风险分析模型。该模型以进度计划和风险贝叶斯网络为基础,引入乐观系数反映决策者偏好,利用语言变量描述专家等级判断,采用模糊数将语言变量转化为概率值,使用BN的概率推理功能和修正的PERT分析工程进度的期望工期和风险率。通过对某地铁工程的实例分析表明,BN-PERT模型的计算结果较好地反映了工程风险的客观属性及其特征。

关键词：地铁期望工期进度风险贝叶斯网络修正计划评审技术

基于机器视觉的非接触式土石方运输车辆智能计量方法

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水电能源科学 2021年第11期39卷 174-178页

作者：刘全冯琛宋子达周剑赵越良武汉大学水资源与水电工程科学国家重点实验室湖北武汉430072 中铁第一勘察设计院集团有限公司陕西西安710043 长江勘测规划设计研究有限责任公司湖北武汉430010

水利工程中土石方运输计量管理是顺利开展工程建设的重要保障。当前人工台账和停车称重计量方法,存在成本高、效率低、应用受限、人工错漏等问题,对此,基于机器视觉技术,提出了一种非接触式土石方车辆运输智能计量方法,可通过工程现场... 详细信息

水利工程中土石方运输计量管理是顺利开展工程建设的重要保障。当前人工台账和停车称重计量方法,存在成本高、效率低、应用受限、人工错漏等问题,对此,基于机器视觉技术,提出了一种非接触式土石方车辆运输智能计量方法,可通过工程现场视频监控智能判别运输车辆的土石方装载状态,并配合车辆信息快速感知技术及计量管理数据库实现智能计量。该方法不影响运输效率、无需人工参与、利用工程监控系统,较现有方法在运行费、效率上具有优势。案例应用表明,深度学习后的机器视觉模型识别卡车装载状态速度快、准确率高,能够实现非接触土石方车辆运输智能计量。

关键词：土石方运输机器视觉车辆识别智能计量卷积神经网络迁移学习

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基于两层决策模型的东庄水库导流方案优选

人民黄河 2017年第12期39卷 105-108页

作者：张春生杨道坡宋子达刘全黄河勘测规划设计有限公司工程设计院河南郑州450003 武汉大学水资源与水电工程科学国家重点实验室湖北武汉430072

水利工程建设条件复杂,导流方案影响因素多、参数组合多、备选方案丰富,利用一般的多目标决策模型进行方案优选存在困难。在优化导流方案决策目标的基础上,针对导流标准、围堰类型、导流洞布置等特征引入趋同分组方法,结合多目标决策方... 详细信息

水利工程建设条件复杂,导流方案影响因素多、参数组合多、备选方案丰富,利用一般的多目标决策模型进行方案优选存在困难。在优化导流方案决策目标的基础上,针对导流标准、围堰类型、导流洞布置等特征引入趋同分组方法,结合多目标决策方法建立基于两层决策的施工导流方案优选模型。针对东庄水库施工导流的多个导流方案,建立分组决策模型,利用两层决策模型优选导流方案,所得优选方案反映了工程特征。

关键词：导流方案两层决策东庄水利枢纽工程

回望,思变——2010年服装、运动行业媒介投放解析

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广告主 2010年第9期 48-55页

作者：宋子达韩沂哲耿广丕北京瑞诚广告策略研究中心

只有107万人口的小城晋江,却有影响着中国服装、运动行业的庞大品牌族群,从竞争角度看,晋江同城品牌在惨烈竞争中,虽已形成一定的规模,但目前还不能说谁是最后的胜利者,因为从理论上讲,在充分竞争成熟的市场上,前四名品牌能占到75%的市... 详细信息

只有107万人口的小城晋江,却有影响着中国服装、运动行业的庞大品牌族群,从竞争角度看,晋江同城品牌在惨烈竞争中,虽已形成一定的规模,但目前还不能说谁是最后的胜利者,因为从理论上讲,在充分竞争成熟的市场上,前四名品牌能占到75%的市场份额,消费者最多也只能记住7个品牌。理论虽不是绝对的,但我国的服装、运动行业再次洗牌已成定局。在洗牌的过程中,谁输谁赢？怎么做品牌才能走得更远？这个话题,将被更多的晋江品牌所关注。

关键词：中国服装 2010年媒介投放行业运动解析市场份额品牌

基于水电调节的多能互补系统和交易策略研究综述

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长江技术经济 2024年第2期8卷 66-74,81页

作者：何星遥孙嘉伟宋子达董宜琛水风光多能互补联合实验室武汉430010 中国长江电力股份有限公司武汉430010 华北电力大学电气与电子工程学院北京102206 中国长江三峡集团科学技术研究院北京101100

在双碳目标下,利用水、风、光等可再生资源解决新能源发电中的消纳问题显得尤为重要。重点探讨了风电、光伏等可再生能源并网的挑战,特别是它们的间歇性和不可控性问题,以及水电在缓解这些问题中的关键作用。通过提出水光互补和水风互... 详细信息

在双碳目标下,利用水、风、光等可再生资源解决新能源发电中的消纳问题显得尤为重要。重点探讨了风电、光伏等可再生能源并网的挑战,特别是它们的间歇性和不可控性问题,以及水电在缓解这些问题中的关键作用。通过提出水光互补和水风互补的概念,强调了水电在平衡可再生能源发电和提升整体能效方面的重要性。同时,深入研究了多种优化模型和交易策略,为水风光互补运行提供了新的思路。

关键词：水电调节多能互补系统交易策略

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基于CATIA的坝体施工单元模型构建研究

水电与新能源 2016年第8期30卷 4-8页

作者：尹习双宋子达刘金飞沈国焱中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司四川成都610072 武汉大学水资源与水电工程科学国家重点实验室湖北武汉430072

大坝工程因建设条件复杂,结构体形各异,而施工单元体形复杂,随施工方案动态变化,数据处理工作量大。为提高坝体施工单元模型准确性及处理效率,提出了基于CATIA三维模型快速剖切技术的坝体施工单元构建方法。在坝体施工单元分析的基础上... 详细信息

大坝工程因建设条件复杂,结构体形各异,而施工单元体形复杂,随施工方案动态变化,数据处理工作量大。为提高坝体施工单元模型准确性及处理效率,提出了基于CATIA三维模型快速剖切技术的坝体施工单元构建方法。在坝体施工单元分析的基础上、选择模型剖切技术、开发平台和模型编码,结合图形学算法利用CAA接口在VBA AUTOMATION环境下实现模型剖切及施工单元构建,且能够获取施工单元空间属性并依据施工期数据管理需求动态更新,为复杂水工结构施工单元剖切、空间属性分析与应用提供了快速便捷的工具。成果在多个工程中应用,具有良好的通用性。

关键词：施工单元模型剖切空间属性分析 CATIA二次开发

《工程项目管理》通识课程教学体系构建与实践

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教育教学论坛 2019年第52期 129-131页

作者：胡志根刘全宋子达邵波陈云武汉大学水利水电学院

总结《工程项目管理》通识课十余年的经验,针对课堂教学学生参与度低,专业深度和通识广度难以平衡等问题。践行武汉大学通识课3.0的指导思想,强化了《工程项目管理》通识课的教学体系。引入小组演讲和研讨的方式强化学生自主学习,通过... 详细信息

总结《工程项目管理》通识课十余年的经验,针对课堂教学学生参与度低,专业深度和通识广度难以平衡等问题。践行武汉大学通识课3.0的指导思想,强化了《工程项目管理》通识课的教学体系。引入小组演讲和研讨的方式强化学生自主学习,通过案例分析、课堂讨论使学生融贯课程知识,激发学生思考及综合运用多学科知识。小组演讲由学生自主选题和师生点评组成,在提高学生参与度的同时,达到课程内容专业深度和通识广度的自然平衡,课后反馈进一步说明了学生对于教学效果、教学体系、授课的内容和风格的肯定。

关键词：通识课工程项目管理教学体系案例分析小组演讲

采用MPC-MSCA的四轮毂驱动电动汽车容错控制

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交通运输工程学报 2025年

作者：薛红涛张雨乐宋子为冯涵江苏大学汽车与交通工程学院

针对四轮毂驱动电动汽车中局部轮毂电机发生故障后存在的安全隐患问题，提出了一种基于模型预测控制-多系统协同分配（MPC-MSCA）的容错控制策略，应对局部轮毂电机发生故障后输出能力不足的运行工况；搭建了14自由度四轮毂驱动车辆动... 详细信息

针对四轮毂驱动电动汽车中局部轮毂电机发生故障后存在的安全隐患问题，提出了一种基于模型预测控制-多系统协同分配（MPC-MSCA）的容错控制策略，应对局部轮毂电机发生故障后输出能力不足的运行工况；搭建了14自由度四轮毂驱动车辆动力学模型，包括六自由度车身模型和4个二自由度车轮模型；参考二自由度车辆模型，设计了容错控制策略，包括运动跟踪层和力矩分配层，运动跟踪层用于计算车辆正常行驶所需的总纵向力和附加横摆力矩；力矩分配层设计了优化分配方案和MSCA方案，分别应对局部轮毂电机发生故障后输出能力充足和不足2种运行工况，重点研究了MSCA控制策略的目标函数、约束条件和控制变量；利用Simulink/MATLAB和CarSim联合仿真，分别设置了直线行驶和双移线行驶2种运行环境，验证了所提的MPC-MSCA控制方法的有效性。研究结果表明：相较于传统方法，在直线行驶环境下，MPC-MSCA控制方法横摆角速度平均误差降低了31.6%，有效保障了局部轮毂电机故障时车辆的直线行驶能力；双移线行驶环境下，质心侧偏角和横摆角速度平均误差分别降低了7.4%和6.9%，提高了局部轮毂电机故障时车辆的操纵稳定性；所提容错控制器可以确保四轮毂驱动电动汽车在1个或2个轮毂电机故障工况下满足操纵稳定性和安全性要求。

关键词：汽车工程容错控制多系统协同分配四轮毂驱动电动汽车轮毂电机操纵稳定性