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混合动力客车超级电容组快速放电设备的研制

华侨大学学报（自然科学版） 2013年第5期34卷 481-484页

作者：宁水根黄键鲍益智华侨大学机电及自动化学院福建厦门361021 上海工程技术大学机械工程学院上海201620

针对纯超级电容混合动力客车售后维修存在的高压安全性问题,设计出具有便捷、智能、安全的高压快速放电设备.试验与理论分析可知:所设计的放电设备耗能元件阻值及其发热满足人体安全要求,阻值参数设计合理;由于采用单片机控制,该设备具... 详细信息

针对纯超级电容混合动力客车售后维修存在的高压安全性问题,设计出具有便捷、智能、安全的高压快速放电设备.试验与理论分析可知:所设计的放电设备耗能元件阻值及其发热满足人体安全要求,阻值参数设计合理;由于采用单片机控制,该设备具有智能化特性,并能保证期便捷性与安全性.

关键词：放电设备耗能元件控制方式高压超级电容组

磷酸肌酸治疗对儿童心肌炎炎性因子、心肌损伤程度的影响分析

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心血管病防治知识（学术版） 2021年第21期11卷 28-30页

作者：宁水根王滔福建省建宁县总医院福建建宁354500 福建省立医院福建福州350001

目的探讨对儿童心肌炎患者使用磷酸肌酸治疗的效果,以及对炎性因子和心肌损伤程度的影响。方法选取我院在2019年1月至2021年6月之间所接收和治疗的儿童心肌炎患者共80例,按照随机法平均分为两组,各40例,分别为一般组和实验组,其中一般... 详细信息

目的探讨对儿童心肌炎患者使用磷酸肌酸治疗的效果,以及对炎性因子和心肌损伤程度的影响。方法选取我院在2019年1月至2021年6月之间所接收和治疗的儿童心肌炎患者共80例,按照随机法平均分为两组,各40例,分别为一般组和实验组,其中一般组主要实施常规治疗,实验组则在一般组的基础上实施磷酸肌酸治疗。之后对比两组患者的治疗效果,以及分析磷酸肌酸对炎性因子以及心肌损伤的影响。结果在治疗之后,实验组的血清肌钙蛋白I(cardiac troponin I,cTn-I)、肌酸磷酸激酶(creatine phonsphokinase kinase,CPK)、肌酸磷酸激酶同工酶(creatine phosphokinase isoenzyme,CK-MB)的水平明显低于一般组,差异具有统计学意义(P水平也明显低于一般组,差异具有统计学意义(P<0.05)。超氧化物歧化酶(super oxide dismutase,SOD)和还原性谷胱甘肽(reduced glutathione,GSH)明显高于一般组,差异具有统计学意义(P<0.05)。结论使用磷酸肌酸治疗儿童心肌炎有着确切的临床疗效,能够达到改善心肌损伤程度,减少机体炎症,促进儿童身体健康发展。

关键词：心肌炎磷酸肌酸炎性因子心肌损伤影响

基于摆动筛面设计的进料速率对分层和透筛的影响研究

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机械设计 2021年第4期38卷 117-122页

作者：王翠宁水根王桂锋肖建章九江职业技术学院汽车工程学院江西九江332007 九江职业技术学院机械工程学院江西九江332007 金华职业技术学院机电工程学院浙江金华321007

为研究摆动筛面对颗粒筛分的影响,基于振动理论,建立了一种摆动筛面的运动方程。应用离散单元法(Discrete Element Method,DEM)模拟摆动的筛分过程,获得了进料速率对颗粒筛分效率的影响。通过统计分层和透筛区域中细粒比的变化情况,利... 详细信息

为研究摆动筛面对颗粒筛分的影响,基于振动理论,建立了一种摆动筛面的运动方程。应用离散单元法(Discrete Element Method,DEM)模拟摆动的筛分过程,获得了进料速率对颗粒筛分效率的影响。通过统计分层和透筛区域中细粒比的变化情况,利用最小二乘法,得到了不同进料速率下分层和透筛细粒比随时间变化的函数表达式。同时,利用分层和透筛中细粒比随时间的变化率来表示分层速率和透筛速率,量化了摆动筛分中分层和透筛的变化过程,并分析了进料速率对分层和透筛速率的影响关系。研究结果表明:20 000颗/s是粒径在0.8 mm以下颗粒的最佳进料速率,可以获得较好的筛分效率;40 000颗/s的进料速率对分层速率的影响最大;50 000颗/s的进料速率对透筛速率的影响最明显。

关键词：进料速率细粒比分层透筛 DEM

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自动变速器常见故障诊断分析

科技资讯 2015年第25期13卷 71-72页

作者：于晨斯宁水根九江职业技术学院江西九江332007

自动变速器因其结构复杂,零部件数量多、配合要求高,故障原因和故障现象也就变化多样。该文尝试从自动变速器的构造特点出发,根据自动变速器各零部件的工作原理针对各部件容易出现的问题进行比较分析。介绍了常用的自动变速器的检测试... 详细信息

自动变速器因其结构复杂,零部件数量多、配合要求高,故障原因和故障现象也就变化多样。该文尝试从自动变速器的构造特点出发,根据自动变速器各零部件的工作原理针对各部件容易出现的问题进行比较分析。介绍了常用的自动变速器的检测试验方法,并结合具体的故障诊断排除案例来讨论自动变速器常见故障的一些诊断分析方法。

关键词：汽车维修自动变速器故障诊断电子控制

基于现代学徒制的新能源汽车技术专业课程体系研究

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汽车测试报告 2023年第18期 113-115页

作者：汤文科宁水根九江职业技术学院江西九江332007

该文对现代学徒制进行概述,阐述实施现代学徒制的优势,分析新能源汽车课程体系存在的问题,如实践内容不足、理论与实践脱节、课程体系与职业能力没有实现衔接等问题,并剖析岗位(群)能力要求,进行基于现代学徒制的新能源汽车技术专业课... 详细信息

该文对现代学徒制进行概述,阐述实施现代学徒制的优势,分析新能源汽车课程体系存在的问题,如实践内容不足、理论与实践脱节、课程体系与职业能力没有实现衔接等问题,并剖析岗位(群)能力要求,进行基于现代学徒制的新能源汽车技术专业课程体系构建与实施,设计课程考核评价方案,从而为现代学徒制课程体系改革提供支持。

关键词：现代学徒制新能源汽车技术专业课程体系

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某制动能量回收试验台的研制

汽车工程师 2019年第1期 52-55页

作者：宁水根张庆永九江职业技术学院宁德时代新能源科技有限公司福建工程学院

为进一步探索汽车制动能量回收的相关技术理论,采用模块化、分层控制系统设计,构建了具有多功能性与良好扩展性的在环仿真制动能量回收试验平台。在研制过程中估算出传动系内阻能耗与试验台飞轮转速之间呈线性关系,由此可有效定量传动... 详细信息

为进一步探索汽车制动能量回收的相关技术理论,采用模块化、分层控制系统设计,构建了具有多功能性与良好扩展性的在环仿真制动能量回收试验平台。在研制过程中估算出传动系内阻能耗与试验台飞轮转速之间呈线性关系,由此可有效定量传动系内阻能耗对制动回收技术的影响,试验台模块化的设计能够满足后续需要扩展的试验需求。

关键词：电动汽车制动能量回收试验台硬件在环

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电池包顶盖的设计与制造

汽车工程师 2021年第5期 22-24页

作者：宁水根付浩九江职业技术学院宁德时代动力电池研究院

文章与塑钢材质顶盖性能进行了比较,设计1款符合轻量化且性能优良的电池包顶盖。采用仿真手段不断修正设计模型,并考虑钣金回弹工程经验,合理布置孔位公差,初步完成符合要求的设计模型。对顶盖模型进行了冲压仿真计算,模型冲压后质量分... 详细信息

文章与塑钢材质顶盖性能进行了比较,设计1款符合轻量化且性能优良的电池包顶盖。采用仿真手段不断修正设计模型,并考虑钣金回弹工程经验,合理布置孔位公差,初步完成符合要求的设计模型。对顶盖模型进行了冲压仿真计算,模型冲压后质量分布均匀,得到符合设计要求的冲压参数。在制造过程中出现异常,与仿真结果有一定出入,经过改进冲压工艺,不断优化冲压参数、改进方法,使产品得到了一定的改善。

关键词：电池包顶盖设计与制造冲压

1+X证书制度下模具专业人才培养“三教”改革的研究

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机械职业教育 2022年第11期 30-35页

作者：曹炳鑫冯美龙宁水根九江职业技术学院江西九江332000

1+X证书制度实施背景下,高职院校模具专业进行“三教”改革是提升人才培养质量的切入点,但目前模具专业人才培养还存在较明显的现实问题,需要拓展“双师型”教师队伍,推进高质量规范教材建设,优化教学过程。开展1+X证书制度下的职业技... 详细信息

1+X证书制度实施背景下,高职院校模具专业进行“三教”改革是提升人才培养质量的切入点,但目前模具专业人才培养还存在较明显的现实问题,需要拓展“双师型”教师队伍,推进高质量规范教材建设,优化教学过程。开展1+X证书制度下的职业技能培训、完善评价制度等方面入手,探索有效实施路径,注重学生职业技能的培养,以达到提高教学效果、强化学生综合实践能力的目标。

关键词： 1+X证书制度模具专业 “三教”改革职业技能

电动汽车电池包铝合金顶盖拉延成形分析及工艺参数优化

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精密成形工程 2023年第6期15卷 70-75页

作者：宁水根曹炳鑫卢泓坤张庆永九江职业技术学院江西九江332007 宁德时代新能源科技股份有限公司福建宁德352106 马来西亚彭亨大学彭亨州49000 武汉理工大学武汉430070 福建工程学院福州350118

目的解决轻薄铝合金电池包顶盖拉延成形过程中的工艺质量问题。方法采用Autoform软件对顶盖拉延成形过程进行仿真分析,在单一条件下分别研究压边力、冲压速度、凹凸模间隙以及摩擦因数对顶盖拉延成形规律的影响。以最大减薄率和最大增... 详细信息

目的解决轻薄铝合金电池包顶盖拉延成形过程中的工艺质量问题。方法采用Autoform软件对顶盖拉延成形过程进行仿真分析,在单一条件下分别研究压边力、冲压速度、凹凸模间隙以及摩擦因数对顶盖拉延成形规律的影响。以最大减薄率和最大增厚率为评价指标,通过对以上4个工艺参数进行正交实验优化,且采用正交综合评分法分析实验数据,得出影响评价指标的4个因素的主次关系(冲压速度>压边力>摩擦因数>凹凸模间隙)以及最优工艺参数。结果最优工艺参数如下:冲压速度为1000 mm/s,压边力为800 kN,摩擦因数为0.12,凹凸模间隙为1.26 mm。采用最优工艺参数进行拉延成形实验验证,实验后测量实物顶盖,实际最大减薄率为14.3%,最大增厚率为8.6%。与仿真值比较,顶盖的实际最大减薄率误差为8.9%、最大增厚率误差为7.5%,实际值与仿真值之间的误差合理。结论在实际生产中,该工艺参数优化的方法能够为后续轻薄铝合金顶盖的生产制造提供有价值的指导。

关键词：电动汽车顶盖冲压正交实验综合评分法

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