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高师院校城市规划原理课程实践教学体系构建

漯河职业技术学院学报 2015年第3期14卷 167-168页

作者：孟德友高超河南财经政法大学资源与环境学院河南郑州450046 唐山师范学院资源管理系河北唐山063000

城市规划原理作为高等师范院校城市规划专业的核心课程之一,具有很强的实践性和应用性。本文从城市规划原理的教学目标与定位出发,针对实践教学环节进行体系构建,对实践教学安排及考评方式做出了创新性的设计,最后提出该课程实践教学中... 详细信息

城市规划原理作为高等师范院校城市规划专业的核心课程之一,具有很强的实践性和应用性。本文从城市规划原理的教学目标与定位出发,针对实践教学环节进行体系构建,对实践教学安排及考评方式做出了创新性的设计,最后提出该课程实践教学中应注意的问题。

关键词：城市规划原理实践教学教学体系

高速公路引导下中原经济区交通可达性空间格局

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地域研究与开发 2016年第2期35卷 36-40,64页

作者：孟德友李小建樊新生河南财经政法大学中原经济区"三化"协调发展河南省协同创新中心郑州450046 河南财经政法大学资源与环境学院郑州450046

以中原经济区为研究区域,采用网络分析和栅格分析相结合的方法,运用加权平均旅行时间、相对可达性和区域平均可达性指标在对各县市可达性及改善状况进行比较分析的基础上,对区域可达性空间格局及演化特征进行探讨。结果显示:各县市可达... 详细信息

以中原经济区为研究区域,采用网络分析和栅格分析相结合的方法,运用加权平均旅行时间、相对可达性和区域平均可达性指标在对各县市可达性及改善状况进行比较分析的基础上,对区域可达性空间格局及演化特征进行探讨。结果显示:各县市可达性均获得了较大的提升,但县市可达性在不同地区和不同时期还存在较大差距;区域平均可达性呈现出以中原城市群为核心向外围地区递减的态势,可达性中心区的范围逐步拓展,交通干线指向性明显,平原地区可达性优于山区、丘陵或盆地;不同发展阶段的可达性变化幅度也不均匀,可达性水平较差的地区改善程度明显,高速公路建设有利于推动地区间可达性的均衡发展。

关键词：高速公路可达性空间格局中原经济区

高速铁路建设对我国省际可达性空间格局的影响

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地域研究与开发 2011年第4期30卷 6-10页

作者：孟德友陈文峰陆玉麒南京师范大学地理科学学院南京210046 商丘师范学院环境与规划系河南商丘476000

以省会城市为网络中的节点,采用加权平均旅行时间指标对我国"四纵四横"高速铁路网及长三角、珠三角和环渤海地区城际客运系统建成前后省际可达性及演变态势进行分析。研究表明,高速铁路建设使东中西地带内、地带间及省区的总体可达性均... 详细信息

以省会城市为网络中的节点,采用加权平均旅行时间指标对我国"四纵四横"高速铁路网及长三角、珠三角和环渤海地区城际客运系统建成前后省际可达性及演变态势进行分析。研究表明,高速铁路建设使东中西地带内、地带间及省区的总体可达性均获得了大幅度提升,可达性中心区的范围沿骨干客运专线向华南、西南和西北地区拓展,圈层状空间格局依然很突出,两极分化趋势在加剧,高速铁路网建设对各地区的空间经济效应还存在很大差异。经过对高速铁路建成前后各省区的地带内、地带间及总体可达性空间格局的对比分析,从客观上论证了高速铁路建设的必要性及加强省际经济联系的重要性。

关键词：高速铁路加权平均旅行时间可达性空间格局

中国商品贸易结构不均衡性对地缘经济格局的影响

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地理科学 2015年第10期35卷 1238-1246页

作者：孟德友马颖忆王晗柯文前河南财经政法大学中原经济区"三化"协调发展河南省协同创新中心河南郑州450046 南京师范大学地理科学学院江苏南京210023

从国家对外经济联系中不同产业和产品结构的进出口贸易视角,考察中国1地缘经济格局特征与影响。研究表明,中国商品贸易的总体态势是资源产品进口对富含能源国家的高依赖及工业制成品净出口对国际市场的强需求的不均衡特征;空间上则表现... 详细信息

从国家对外经济联系中不同产业和产品结构的进出口贸易视角,考察中国1地缘经济格局特征与影响。研究表明,中国商品贸易的总体态势是资源产品进口对富含能源国家的高依赖及工业制成品净出口对国际市场的强需求的不均衡特征;空间上则表现出国别、地区和方式较为单一且相对稳定,这可能会导致中国地缘经济与其他国家关联强度有一定的倾向性。集成资源产品进口和工业制成品进出口多指标显示,以工业制成品进出口为主的外向经济是影响中国当前地缘经济格局最主要的因素,而资源产品进口则次于工业制成品的作用,且石油和铁矿的作用高于天然气;在空间上形成了以重点经济发达国家与其外围周边国家为重点面域,联合重点能源国家为扩展的"面-点"地缘经济格局,中国进出口贸易地区大致形成了由近及远的多圈层结构,且关联度较低的国家镶嵌其中而表现出破碎化的特征。这一格局昭示未来一段时间中国地缘局势总体稳定,但受诸多不可控因素的影响,积极开辟和寻求多元化的地缘经济空间是有效应对对外经济联系突发事件的重要途径。

关键词：地缘经济对外经济联系贸易结构中国

时空大数据分布式增量IMSTDCA聚类方法研究

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测绘工程 2017年第11期26卷 12-17页

作者：李欣孟德友河南财经政法大学中原经济区"三化"协调发展河南省协同创新中心河南郑州450046 河南财经政法大学资源与环境学院河南郑州450046

时空聚类分析是对时空大数据进行利用的一种有效手段,目前传统聚类算法存在着大规模分布数据难以处理,海量数据处理时间较长,确定参数困难,聚类质量较差等缺陷。因此,提出一种分布式增量聚类流程DICP,利用广域网分布增量聚类方法,避免... 详细信息

时空聚类分析是对时空大数据进行利用的一种有效手段,目前传统聚类算法存在着大规模分布数据难以处理,海量数据处理时间较长,确定参数困难,聚类质量较差等缺陷。因此,提出一种分布式增量聚类流程DICP,利用广域网分布增量聚类方法,避免大量数据的传输拷贝,有效提升聚类运算效率。对于DICP流程中的时空数据聚类算法本身,研究了一种大数据环境下的IMSTDCA时空数据聚类算法,借助密度聚类的思想,通过时空数据的聚集趋势预分析、时空数据聚类算法,以及时空数据聚类结果评价3个步骤完成聚类分析,实现时空大数据的快速高效信息挖掘。

关键词：时空数据大数据聚类分析增量聚类时空邻域

成套住宅实地查勘的主要内容及价格因素评定标准

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中国房地产估价与经纪 2014年第3期 52-57页

作者：李俊岭孟德友河南省豫通房地产评估咨询有限公司

针对当前房地产评估实地查勘过程中存在的“拍照走人”和价格影响因素评定标准不统一等方面的问题，论文在指出了房地产评估实地查勘的意义和总体要求的基础上，探讨了成套住宅实地查勘的主要内容，进而以郑州市成套住宅实地查勘的案例... 详细信息

针对当前房地产评估实地查勘过程中存在的“拍照走人”和价格影响因素评定标准不统一等方面的问题，论文在指出了房地产评估实地查勘的意义和总体要求的基础上，探讨了成套住宅实地查勘的主要内容，进而以郑州市成套住宅实地查勘的案例为研究对象，制定了成套住宅价格影响因素评定标准，以供各估价机构在估价业务中学习参考。

关键词：实地查勘价格影响因素评定标准成套住宅

我国农民收入时空差异的地域与因子结构双重解析

维普期刊数据库评论

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地域研究与开发 2012年第4期31卷 9-13页

作者：史本林万年庆关丽娟孟德友商丘师范学院环境与规划学院河南商丘476000 河南教育学院旅游系郑州450046 辽河油田社会保险中心辽宁盘锦124010 南京师范大学地理科学学院南京210046

根据泰尔系数和基尼系数可按地域和收入来源进行分解的特性,对我国1997—2009年间各省份农民收入时空差异进行地域和因子结构双重解析。结果表明,省际间农民收入呈小幅波动增大态势;三大地带内差异是构成农民收入差异的主导部分,尤其是... 详细信息

根据泰尔系数和基尼系数可按地域和收入来源进行分解的特性,对我国1997—2009年间各省份农民收入时空差异进行地域和因子结构双重解析。结果表明,省际间农民收入呈小幅波动增大态势;三大地带内差异是构成农民收入差异的主导部分,尤其是中部地带内省际间差异和贡献居首要地位;因子结构分解则显示工资性收入对总体非均衡程度的贡献最高。着力加快中、西部地区的工业化、城镇化进程,推进农业剩余劳动力向城镇转移或向非农产业转移,提升其工资性收入水平,并从政策、财政和科技等方面支持落后地区加快发展家庭经营是缓解农村地区省际收入差距并促进农村经济区域协调发展的有效途径。

关键词：农民收入时空差异泰尔系数基尼系数

高铁引导下关中平原城市群时间和费用可达性时空格局

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太原师范学院学报（自然科学版） 2019年第4期18卷 72-80页

作者：刘欢孟德友河南财经政法大学城乡协调发展河南省协同创新中心

随着高铁快速建设与普及,人们在注重高铁缩短出行时间带来便利的同时对出行费用及其性价比也较为重视.以加权平均旅行时间、加权平均旅行费用、单位时间费用、边际费用效益为指标,采用GIS空间分析法、等值圈法,对2008、2013、2018年高... 详细信息

随着高铁快速建设与普及,人们在注重高铁缩短出行时间带来便利的同时对出行费用及其性价比也较为重视.以加权平均旅行时间、加权平均旅行费用、单位时间费用、边际费用效益为指标,采用GIS空间分析法、等值圈法,对2008、2013、2018年高铁建设背景下的关中平原城市群从时间和费用可达性两个角度来研究其对市民出行的影响,研究表明:①时间可达性呈现出以西安市及高铁线路为中心向周围逐渐减弱的"核心-边缘"趋势;等值线呈不规则圈层分布,可达性改善的影响范围较大.②随着高铁的普及,高铁费用的提高使得加权平均旅行费用以及单位时间费用大幅度上升.加权平均旅行费用、单位时间费用及其增加率均呈现出以西安市为中心随高铁密集度的下降逐渐减少的趋势.③边际费用效益呈现出以西安市为中心逐渐增大及逐渐转变为关中平原城市群各市边际费用效益均为良的节点城市数目最多的趋势.研究以期能为铁路部门推动出行性价比最大化并带动高铁效益最大化提供参考.

关键词：高速铁路时间可达性费用可达性关中平原城市群

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中原城市群城市流强度及等级特征

商丘师范学院学报 2010年第6期26卷 116-121页

作者：孟德友范况生商丘师范学院环境与规划系河南商丘476000

随着工业化的持续发展和城市化进程的加快,各地区城市群正逐步形成并不断发展壮大,城市群区域内城市间社会经济要素的空间流动和相互联系也逐步增强.采用城市流强度分析方法对中原城市群各中心城市的城市流强度进行测算,对城市流强度的... 详细信息

随着工业化的持续发展和城市化进程的加快,各地区城市群正逐步形成并不断发展壮大,城市群区域内城市间社会经济要素的空间流动和相互联系也逐步增强.采用城市流强度分析方法对中原城市群各中心城市的城市流强度进行测算,对城市流强度的结构进行比较并针对中原城市群的功能联系状况提出策略响应,为中原城市群地区综合实力的提高和城市群各中心城市辐射带动作用的有效发挥提供理论参考和实践依据.

关键词：城市群城市流强度中原城市群