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GB/T 600-2023《船舶管路阀件通用技术条件》国家标准解读

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船舶标准化与质量 2024年第2期 21-24,20页

作者：孙耀刚吴永峰张海兵刘小朋中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院大连船舶重工集团有限公司

GB/T 600-2023国家标准于2023年10月1日正式实施,该标准是由GB/T 600-2008国家标准修订而成,对于船舶管路阀件的设计、制造和验收具有重要指导作用。本文深入分析了标准的修订背景,详细介绍了标准的修订过程和主要修订内容,最后提出了... 详细信息

GB/T 600-2023国家标准于2023年10月1日正式实施,该标准是由GB/T 600-2008国家标准修订而成,对于船舶管路阀件的设计、制造和验收具有重要指导作用。本文深入分析了标准的修订背景,详细介绍了标准的修订过程和主要修订内容,最后提出了标准推广实施的意见建议。

关键词：船舶管路阀件国家标准

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综掘面粉尘时空分布可视化实验开发与模拟

实验技术与管理 2023年第6期40卷 115-120页

作者：耿凡孙耀刚王迎超李世航中国矿业大学低碳能源与动力工程学院江苏徐州221116 中建三局集团有限公司工程总承包公司湖北武汉430073 中国矿业大学力学与土木工程学院江苏徐州221116 中国矿业大学碳中和研究院江苏徐州221116

根据某煤矿综掘巷道实际情况,设计了一套综掘巷道中粉尘运移过程的数值实验系统,用于可视化监测粉尘运移过程、分析粉尘时空分布特征。该系统基于CFD-DEM方法,采用CFD方法求解流场,采用DEM方法跟踪计算粉尘颗粒运动情况,通过Visual C++... 详细信息

根据某煤矿综掘巷道实际情况,设计了一套综掘巷道中粉尘运移过程的数值实验系统,用于可视化监测粉尘运移过程、分析粉尘时空分布特征。该系统基于CFD-DEM方法,采用CFD方法求解流场,采用DEM方法跟踪计算粉尘颗粒运动情况,通过Visual C++开发该两相流计算平台,与Visual Basic用户界面相结合,实现粉尘运移全过程的可视化监测与分析;学生可基于该系统自主设计数值实验,模拟综掘巷道多工况产尘情况,探究不同送风速度、粒径粉尘、粉尘组分等因素对综掘巷道中粉尘分布的影响规律,有利于学生夯实基础知识、创新实验设计,培养学生解决实际工程问题的能力。

关键词：综掘面粉尘运移时空分布粉尘防治数值实验

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深水通用型FPSO标准体系研究

船舶标准化与质量 2022年第1期 11-14页

作者：王钰涵马飞孙耀刚上海外高桥造船有限公司中国船舶工业综合技术经济研究院

围绕深水通用型FPSO这一高端装备设计建造的需要,参考国内外先进标准体系建设理念,开展我国深水通用型FPSO标准体系研究。通过研究,初步构建形成体现深水通用型FPSO技术特点、体系框架完整、覆盖范围全面、包容开放动态完善的标准体系,... 详细信息

围绕深水通用型FPSO这一高端装备设计建造的需要,参考国内外先进标准体系建设理念,开展我国深水通用型FPSO标准体系研究。通过研究,初步构建形成体现深水通用型FPSO技术特点、体系框架完整、覆盖范围全面、包容开放动态完善的标准体系,为深水通用型FPSO的研发、设计、制造、管理和维护提供全流程的标准化保障和基础支撑。

关键词：深水通用型 FPSO 标准体系

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深水通用型FPSO标准需求分析

船舶标准化与质量 2022年第2期 2-5页

作者：张小辉孙耀刚马飞上海外高桥造船有限公司中国船舶工业综合技术经济研究院

结合我国深水通用型FPSO设计建造实际需要,系统研究与深水通用型FPSO有关的国内外标准,明确相关标准总体情况以及对深水通用型FPSO的适用性。在此基础上,根据装备技术发展现状和趋势,开展深水通用型FPSO设计建造标准需求分析,以指导后... 详细信息

结合我国深水通用型FPSO设计建造实际需要,系统研究与深水通用型FPSO有关的国内外标准,明确相关标准总体情况以及对深水通用型FPSO的适用性。在此基础上,根据装备技术发展现状和趋势,开展深水通用型FPSO设计建造标准需求分析,以指导后续相关标准编制工作,为深水通用型FPSO设计建造的推广提供基础支撑。

关键词：深水通用型 FPSO 标准需求

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船用阻火器选型方法浅析

船舶标准化与质量 2022年第2期 13-18页

作者：马登云孙耀刚杨莲大连中远海运重工有限公司中国船舶工业综合技术经济研究院

阻火器是抑制火焰传播的重要设备,对于有效防止易燃易爆介质发生安全事故、造成人员财产损失具有重要作用。本文介绍了阻火器的工作原理、分类以及相关标准,分析了船用阻火器的选型依据、应用限制和测试要求,列举了阻火器在浮式生产储... 详细信息

阻火器是抑制火焰传播的重要设备,对于有效防止易燃易爆介质发生安全事故、造成人员财产损失具有重要作用。本文介绍了阻火器的工作原理、分类以及相关标准,分析了船用阻火器的选型依据、应用限制和测试要求,列举了阻火器在浮式生产储卸装置(FPSO)上的应用实例,为船舶行业进行阻火器的选用提供参考和借鉴。

关键词：船舶阻火器选型方法

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柔性立管静力分析

柔性立管静力分析

作者：孙耀刚哈尔滨工程大学

学位级别：硕士

非粘结柔性立管的持续发展是支撑海洋石油工业进步的核心因素。它的主要优势是：能够承受由海流、涡激振动、浮体运动和安装等引起的载荷所产生的大变形。但非粘结柔性立管的复杂结构,使得对其分析变得比较困难。为了得到立管结构响应... 详细信息

非粘结柔性立管的持续发展是支撑海洋石油工业进步的核心因素。它的主要优势是：能够承受由海流、涡激振动、浮体运动和安装等引起的载荷所产生的大变形。但非粘结柔性立管的复杂结构,使得对其分析变得比较困难。为了得到立管结构响应的各个重要方面,如层间摩擦滑移引起的能量耗散,滞后响应和疲劳损伤等等,需要更有效和更精确的方法。本文以平面应力状态的应力应变关系为基础,建立了求解非粘结柔性立管刚度的刚度矩阵。其中抗磨层、覆盖层等软管层用各向同性的弹性体在平面应力状态的应力应变关系;构架层因其大角度螺旋结构导致了力学性能变化,所以用正交异性的弹性体的平面应力状态的应力应变关系模拟。建立各层的刚度矩阵然后进行叠加,就得到了非粘结柔性立管总的刚度矩阵。理论模型的弊端是难以估计层间摩擦对非粘结柔性立管静态响应的影响,而层间摩擦正是导致静态响应为非线性的主要原因。为了考虑层间摩擦的影响,本文使用ABAQUS软件建立有限元模型进行计算。由于立管构架层的径向刚度很大,所以使用壳单元模拟,抗拉装甲层使用梁单元,其它层使用实体单元模拟。立管各层之间是三维接触,使用基于库伦摩擦模型的罚函数接触方法。本文比较了非粘结柔性立管理论模型计算和有限元模型计算的结果,比较了非粘结柔性立管未考虑摩擦的有限元模型的结果和考虑摩擦的有限元模型的结果。本文最后讨论了层间摩擦对非粘结柔性立管弯矩-曲率响应曲线的影响。

关键词：柔性立管静力分析层间摩擦 ABAQUS

CB 20691-2020《舰船用自动气象站规范》解析

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船舶标准化与质量 2022年第2期 44-47,40页

作者：王琮孙耀刚王祥猛朱静中国船舶工业综合技术经济研究院航天新气象科技有限公司

CB 20691-2020《舰船用自动气象站规范》军工船舶行业标准于2020年6月3日正式发布,该标准对规范舰船用自动气象站的设计、制造、验收和使用具有重要意义。本文在简要介绍标准制定背景和过程的基础上,详细解析了标准主要技术内容的确定... 详细信息

CB 20691-2020《舰船用自动气象站规范》军工船舶行业标准于2020年6月3日正式发布,该标准对规范舰船用自动气象站的设计、制造、验收和使用具有重要意义。本文在简要介绍标准制定背景和过程的基础上,详细解析了标准主要技术内容的确定依据和方法,提出了实施标准的要求和措施建议,为促进更好地理解和应用标准提供支撑。

关键词：舰船自动气象站标准

明挖隧道基坑施工数据监测分析与可视化信息管理系统

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土木工程 2023年第11期12卷 1348-1361页

作者：孙耀刚陈玉争肖飞薛德昊梁宸王楚鑫中建三局集团有限公司湖北武汉中国矿业大学力学与土木工程学院江苏徐州

明挖隧道基坑工程在当今隧道工程建设中愈发常见。本文依托徐州市和平路隧道工程项目,实时监测基坑开挖与建设过程中桩顶竖向位移、桩顶水平位移、立柱竖向位移、地表沉降、建筑物沉降、支撑轴力,并进行变形特性分析,以确保基坑周围建... 详细信息

明挖隧道基坑工程在当今隧道工程建设中愈发常见。本文依托徐州市和平路隧道工程项目,实时监测基坑开挖与建设过程中桩顶竖向位移、桩顶水平位移、立柱竖向位移、地表沉降、建筑物沉降、支撑轴力,并进行变形特性分析,以确保基坑周围建筑物的安全。分析结果表明,各测点监测数据波动变化,但均未超出预警值。同时,开发“和平路隧道信息管理系统”,实时输入工程资料和监测数据,并进行数据分析和风险评估,实现工程信息的可视化管理。

关键词：基坑监测数据变形分析信息管理系统风险评估

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基于密度聚类的商用车编队策略

吉林大学学报（工学版） 2024年第5期54卷 1459-1468页

作者：刘迪孙耀胡云峰陈虹吉林大学汽车底盘集成与仿生全国重点实验室长春130022 吉林大学通信工程学院长春130022 同济大学电子与信息工程学院上海201804

编队过程增加的油耗小于队列运行降低的油耗时车辆编队行驶总油耗才会降低。为了形成具有节油潜力的商用车队,提出了基于密度聚类的商用车编队策略。首先,使用Trucksim中的商用车模型采集油耗数据,通过拟合建立等效油耗模型并转化到距... 详细信息

编队过程增加的油耗小于队列运行降低的油耗时车辆编队行驶总油耗才会降低。为了形成具有节油潜力的商用车队,提出了基于密度聚类的商用车编队策略。首先,使用Trucksim中的商用车模型采集油耗数据,通过拟合建立等效油耗模型并转化到距离域内进行了简化;其次,利用两车编队优化问题获得具有节油潜力的编队标准;然后,在密度聚类中使用该标准将分散的商用车聚类为子车队簇,定义等效油耗最优函数确定最终整体队列形式。最后,通过联合仿真验证了本文提出的编队策略在编队节油方面的有效性与优越性。

关键词：商用车油耗编队标准密度聚类

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