检索结果-南通市图书馆

城市轨道交通研究 2010年第5期13卷 I0005-I0006页

作者：孙章同济大学《城市轨道交通研究》杂志社

高速铁路是可持续发展的交通运输方式,世界正在进入高速铁路时代。就世界高速铁路发展的相关问题,孙章教授接受了《环球》杂志记者王宁的采访。本期社长"博客"为孙章教授回答记者采访的主要内容。

关键词：记者采访杂志可持续发展运输方式调整铁路高速铁路铁路发展世界

孙章:城市轨道交通,只要经济条件许可“早建早好”

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中华建设 2009年第1期 39-39页

作者：孙章同济大学

城市轨道交通建设，只要经济条件许可，“早建早好”。随着汽车工业的发展，轨道交通应该成为城市公共交通的主体，必须把大部分出行人流吸引到轨道交通上，否则就会造成城市路面交通拥堵，这样，“公交优先”也就无从谈起。从目前情况... 详细信息

城市轨道交通建设，只要经济条件许可，“早建早好”。随着汽车工业的发展，轨道交通应该成为城市公共交通的主体，必须把大部分出行人流吸引到轨道交通上，否则就会造成城市路面交通拥堵，这样，“公交优先”也就无从谈起。从目前情况看，我国的城市轨道交通缺口很大，而城市人口日益增加，公共交通资源紧张的问题非常突出。

关键词：城市轨道交通建设经济条件城市公共交通汽车工业交通拥堵城市路面公交优先城市人口

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孙章宸菲作品

少儿国学 2021年第5期 48-48页

作者：孙章宸菲北京市东城区府学胡同小学

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游戏“换皮”的著作权法规制

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作者：孙章萍贵州大学

学位级别：硕士

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考虑单相触竹故障特性的柔性补偿控制策略

电力系统及其自动化学报 2024年

作者：周宇孙章宁鑫陈湘范松海王汇灵西华大学电气与电子信息学院国网四川省电力公司电力科学研究院电力物联网四川省重点实验室成都市鼎诚泰信科技有限公司

针对配电线路单相触竹诱发山火的问题，本文提出一种考虑单相触竹故障特性的柔性补偿控制策略。首先，搭建10kV真型试验平台分析单相触竹引燃过程，依据植被引燃时间和阻抗变化特性，确立补偿控制目标电压的有效值，并采用部分优化方法... 详细信息

针对配电线路单相触竹诱发山火的问题，本文提出一种考虑单相触竹故障特性的柔性补偿控制策略。首先，搭建10kV真型试验平台分析单相触竹引燃过程，依据植被引燃时间和阻抗变化特性，确立补偿控制目标电压的有效值，并采用部分优化方法求解目标电压的最优相位，以解决柔性补偿中存在的空窗期问题。然后，提出一种基于牛顿迭代的补偿电流计算方法，无需精确的系统对地参数，结合调控过程中的零序电压和补偿电流，实现故障相补偿目标电压的精确控制。最后，通过仿真分析和试验验证，表明所提方法可以有效防治单相触竹故障引燃事故。

关键词：配电网单相触竹柔性补偿牛顿迭代法

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矿焦耦合反应对焦炭溶损行为的影响

过程工程学报 2024年第1期24卷 27-35页

作者：韩嘉伟孙洋窦明辉郭瑞孙章华北理工大学化学工程学院河北唐山063210

“双碳”目标对高炉低碳冶炼提出了更高的要求,从矿焦耦合反应入手评价焦炭质量对理解焦炭在高炉内反应行为、降低高炉碳排放具有重要意义。为了探究矿焦耦合反应过程中焦炭的溶损行为,利用自制支撑式大型热重检测装置对两种具有不同热... 详细信息

“双碳”目标对高炉低碳冶炼提出了更高的要求,从矿焦耦合反应入手评价焦炭质量对理解焦炭在高炉内反应行为、降低高炉碳排放具有重要意义。为了探究矿焦耦合反应过程中焦炭的溶损行为,利用自制支撑式大型热重检测装置对两种具有不同热态性能的焦炭与烧结矿、焦炭与球团矿进行矿焦耦合实验,分析矿焦耦合反应过程中矿石还原度及焦炭碳素溶损率,并对反应前后焦炭的尺寸、光学组织结构、气孔结构进行检测。结果表明,焦炭与球团矿耦合反应的总失重率大于焦炭与烧结矿耦合反应的总失重率,而且焦炭的碳素溶损率和矿石还原度呈正线性相关,提炼拟合方程斜率k值为耦合反应参数以表征矿焦共同反应的耦合程度;焦炭与球团矿耦合反应的k值是焦炭与烧结矿耦合反应的k值的1.94~2.69倍,提高矿石还原性可以增加矿焦反应耦合程度,加剧焦炭表面孔壁溶蚀,导致焦炭溶损缩核程度增加,但可以减弱矿焦耦合反应对焦炭内部光学组织的侵蚀;而提高焦炭反应性则降低了矿焦耦合反应的k值,矿焦反应耦合程度减弱,能够缓解矿焦耦合反应对焦炭气孔溶损行为的影响,减小焦炭的溶损缩核程度,但是会加剧对焦炭内部光学组织的侵蚀。因此焦炭与矿石的性能相匹配才能表现出较高的耦合程度,减缓焦炭强度降级,从而提高高炉效率。

关键词：焦炭矿焦耦合反应溶损行为光学组织气孔结构

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烟煤镜质组热解中胶质体的气孔结构演化特性

煤炭转化 2024年

作者：赵硕硕李雨阳王佳奕田鑫孙章华北理工大学化学工程学院唐山首钢京唐西山焦化有限责任公司

研究烟煤热解过程中胶质体孔结构的演化对于调控煤基炭材料的孔结构具有重要意义。选用三种不同变质程度烟煤富集镜质组热解至流动度特征温度点(软化温度：Tp；最大流动温度：Tm；固化温度：Tk)，采用氮气吸附法研究胶质体焦样的气孔结... 详细信息

研究烟煤热解过程中胶质体孔结构的演化对于调控煤基炭材料的孔结构具有重要意义。选用三种不同变质程度烟煤富集镜质组热解至流动度特征温度点(软化温度：Tp；最大流动温度：Tm；固化温度：Tk)，采用氮气吸附法研究胶质体焦样的气孔结构特征，分析胶质体气孔结构的演化行为。结果表明：三种不同变质程度烟煤镜质组特征温度点胶质体焦样的吸附-脱附曲线均为Ⅲ型吸附等温线，且有滞后环；镜质组热解过程中胶质体的比表面积先增大后减小，且生成阶段比表面积的变化速率小于收缩固化阶段的变化速率；随着热解过程中特征温度升高，低变质程度的唐口气煤（TK）镜质组胶质体先气孔生长、孔径变大然后气孔融并贯通形成中孔与大孔；中等变质程度的霍州肥煤（HZ）镜质组胶质体中逐渐形成大量微孔，比表面积高达5.97 m2/g，然后微孔融并贯通呈中孔或较大孔；而高变质程度的斯凯拉斯焦煤（SK）镜质组胶质体先形成较多的中孔或大孔，平均孔径达到13.93 nm后收缩为小气孔。

关键词：镜质组热解胶质体孔结构演化

考虑非平稳特性的Vienna整流器鲁棒故障诊断方法

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电力系统保护与控制 2024年

作者：孙章金炜东吴帆张友华吴昀璞西南交通大学电气工程学院电子科技大学自动化工程学院西华大学电气与电子信息学院

Vienna整流器开路故障信号存在非平稳特性，并且易受传感器噪声、基准偏移和负载变化的干扰，导致传统故障诊断方法的精度降低。因此，提出一种基于重要特征提取和改进随机森林故障诊断方法，用于提高Vienna整流器开路故障诊断的精度与... 详细信息

Vienna整流器开路故障信号存在非平稳特性，并且易受传感器噪声、基准偏移和负载变化的干扰，导致传统故障诊断方法的精度降低。因此，提出一种基于重要特征提取和改进随机森林故障诊断方法，用于提高Vienna整流器开路故障诊断的精度与鲁棒性。首先分析了Vienna整流器开路故障信号的非平稳特性及其产生机理。然后定义最优离散小波变换聚焦信号细节，实现多尺度故障特征提取。同时考虑特征的相互影响，采用改进的ReliefF算法优选重要特征。在此基础上，提出鲁棒精度加权的随机森林算法，表征重要故障特征与故障类别的映射关系，通过袋外数据的噪声鲁棒测试，调整决策树的投票权重，从而增强故障诊断的精度与鲁棒性。最后通过对比实验结果表明：所提方法具有鲁棒非平稳变化的能力，准确率可达99.84%。

关键词： Vienna整流器故障诊断特征提取随机森林非平稳特性

应用滑动轴承的风电齿轮箱行星轮系动力学建模及解耦方法

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中国机械工程 2024年第4期35卷 591-601页

作者：唐浩谭建军李浩朱才朝叶伟孙章栋重庆大学高端装备机械传动全国重点实验室重庆400044 重庆望江工业有限公司江苏分公司盐城224100 湖北汽车工业学院机械工程学院十堰442002

在行星轮系动力学建模中,常以非线性油膜力或线性刚度-阻尼形式考虑其对系统动力学特性的影响,前者仿真精度高但计算成本也高,后者计算效率高却忽略了油膜力和轴颈-轴套偏心量的时变性,仿真精度有限。为此,以2MW级风电齿轮箱为研究对象... 详细信息

在行星轮系动力学建模中,常以非线性油膜力或线性刚度-阻尼形式考虑其对系统动力学特性的影响,前者仿真精度高但计算成本也高,后者计算效率高却忽略了油膜力和轴颈-轴套偏心量的时变性,仿真精度有限。为此,以2MW级风电齿轮箱为研究对象,建立滑动轴承时变线性刚度-阻尼模型,提出计入轴颈-轴套时变偏心量的滑动轴承附加偏心修正力计算方法;利用行星架销轴-行星轮变形协调关系,将时变线性刚度-阻尼模型与附加偏心修正力进行耦合;建立应用滑动轴承的风电齿轮箱行星轮系动力学模型,对比了工况和轴承参数对模型计算精度与系统动态响应的影响,并通过试验加以验证。研究结果表明,齿轮副动态啮合力波动会使滑动轴承刚度-阻尼系数和附加偏心修正力产生周期性变化;在稳定和瞬态工况下,提出的模型可以很好地预测系统响应,尤其是行星轮振动响应;减小滑动轴承宽径比与间隙、增大输入转矩可以改善系统均载性能。

关键词：风电齿轮箱行星轮系滑动轴承动力学

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催化剂对基于动态酯交换Vitrimers材料性能的影响

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电工技术学报 2024年第16期39卷 5134-5148页

作者：刘贺晨魏利伟孙章林刘畅刘云鹏河北省绿色高效电工新材料与设备重点实验室(华北电力大学) 保定071003 新能源电力系统全国重点实验室(华北电力大学) 北京102206

传统环氧树脂作为干式变压器、电压互感器和复合绝缘子等电工装备的主要原材料,有着良好的力学性能和电学性能,但是其固化后形成的交联网络难溶难熔。随着环氧树脂基电工装备运行年限的增长,大量退役设备的处理面临巨大的挑战。该文制... 详细信息

传统环氧树脂作为干式变压器、电压互感器和复合绝缘子等电工装备的主要原材料,有着良好的力学性能和电学性能,但是其固化后形成的交联网络难溶难熔。随着环氧树脂基电工装备运行年限的增长,大量退役设备的处理面临巨大的挑战。该文制备了基于酯交换的酸酐固化类玻璃化环氧树脂材料(Vitrimers),系统地研究了催化剂对树脂力学、电学、热学以及动态交换性能的影响规律,并使用醇类溶液探索其降解性能。研究结果显示,与传统环氧树脂相比,Vitrimers体系的断裂伸长率较高,表现出良好的韧性。在Vitrimers体系中以1,5,7-三叠氮双环(4.4.0)癸-5-烯(TBD)为催化剂的Vitrimers具有较佳的综合特性,在高温下表现出良好的应力弛豫特性,且能够在7h(190℃)全部溶解于乙二醇(EG)溶液中。该文研究结果表明,类玻璃化环氧树脂有较综合的力-热-电特性,能够快速溶解于降解溶液,有望用作电工装备的新型环保树脂基体。

关键词：类玻璃化环氧树脂材料环氧树脂催化剂降解电工装备