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钢筋混凝土桥梁的钢筋锈蚀与疲劳耦合损伤

同济大学学报（自然科学版） 2015年第12期43卷 1784-1787,1800页

作者：杨良孙立军同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804

钢筋混凝土桥梁在运营过程中同时承受环境侵蚀作用和荷载疲劳作用,导致承载力衰变.通过对钢筋混凝土梁的钢筋锈蚀损伤和疲劳损伤过程的相互影响分析,建立了钢筋锈蚀与疲劳损伤耦合效应下的钢筋截面综合损伤计算模型.对空心板梁的计算分... 详细信息

钢筋混凝土桥梁在运营过程中同时承受环境侵蚀作用和荷载疲劳作用,导致承载力衰变.通过对钢筋混凝土梁的钢筋锈蚀损伤和疲劳损伤过程的相互影响分析,建立了钢筋锈蚀与疲劳损伤耦合效应下的钢筋截面综合损伤计算模型.对空心板梁的计算分析表明,锈蚀作用造成钢筋疲劳寿命显著减小.因此,钢筋截面综合损伤计算模型可为钢筋混凝土桥梁结构时变承载力评价提供依据.

关键词：钢筋锈蚀疲劳耦合效应结构损伤承载能力

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并行组合扩频超宽带系统调制方法及性能分析

哈尔滨工业大学学报 2012年第11期44卷 46-50页

作者：窦峥孙立霞沙学军哈尔滨工业大学通信技术研究中心哈尔滨150001 哈尔滨工程大学信息与通信工程学院哈尔滨150001

为提高超宽带系统的抗干扰性能,在分析并行组合扩频通信和超宽带通信系统技术特征的基础上,结合这两种通信方式的技术优势,提出一种基于并行组合扩频的超宽带(PCSS-UWB)通信系统方案,并将高性能的MBOK调制方式应用到该系统.文章定性分... 详细信息

为提高超宽带系统的抗干扰性能,在分析并行组合扩频通信和超宽带通信系统技术特征的基础上,结合这两种通信方式的技术优势,提出一种基于并行组合扩频的超宽带(PCSS-UWB)通信系统方案,并将高性能的MBOK调制方式应用到该系统.文章定性分析了基于PCSS-UWB通信系统性能与频带利用率关系,得出系统性能与并行组合扩频技术每次所能传输信息数据比特数有关的结论.仿真结果表明,当误码率为10-4时MBOK调制方式较传统的PPM调制方式的信噪比有约9 dB的提高.

关键词：并行组合扩频(PCSS) 超宽带(UWB) 多进制双正交键控调制(MBOK) DSSS-UWB

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测试氦质谱检漏仪线性的一种新方法

中国空间科学技术 2011年第2期31卷 39-42页

作者：王勇孙立臣闫荣鑫孙立志北京卫星环境工程研究所北京100094

根据氦质谱检漏仪中机械泵的抽速在某真空范围内恒定的特性,首次提出了一种考察检漏仪线性能力的新方法,并通过试验验证了该方法的合理性。该方法通过调整检漏仪的入口压力来改变进入检漏仪的气体流量,对于氦气浓度恒定的混合气体则可... 详细信息

根据氦质谱检漏仪中机械泵的抽速在某真空范围内恒定的特性,首次提出了一种考察检漏仪线性能力的新方法,并通过试验验证了该方法的合理性。该方法通过调整检漏仪的入口压力来改变进入检漏仪的气体流量,对于氦气浓度恒定的混合气体则可以改变进入检漏仪中的氦气流量,从而改变检漏仪的输出读数;通过分析检漏仪的入口压力与最终输出读数间的关系考察检漏仪的线性能力。结果表明:该方法简便、成本低廉,测试范围涵盖了工程常用的漏率范围。

关键词：逆流氦质谱仪检漏线性航天器

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聚合物改性沥青的相态结构

公路交通科技 2001年第5期18卷 1-3页

作者：黄卫东孙立军同济大学道路与交通工程教育部重点试验室上海200092

聚合物改性沥青是由聚合物和沥青组成的两相共混物 ,按照相的连续性可以分成 3种基本类型 :第 1种是沥青相为连续相而聚合物相为分散相的单相连续结构 ;第 2种是聚合物相为连续相而沥青相为分散相的单相连续结构 ;第3种为两相连续结构... 详细信息

聚合物改性沥青是由聚合物和沥青组成的两相共混物 ,按照相的连续性可以分成 3种基本类型 :第 1种是沥青相为连续相而聚合物相为分散相的单相连续结构 ;第 2种是聚合物相为连续相而沥青相为分散相的单相连续结构 ;第3种为两相连续结构或两相互锁结构。

关键词：聚合物改性沥青相态结构荧光显微照相力学性能

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高通货膨胀下人民币汇价上升原因分析

价格理论与实践 1995年第4期 26-28页

作者：孙立

高通货膨胀下人民币汇价上升原因分析孙立一、问题的提出１９９４年初，在上年通货膨胀率达１３％的环境下，我国经济体制全面深化改革的配套措施相继出台并运作。其中，外汇管理体制改革决定实行人民币汇率并轨，实行以市场供求为基础... 详细信息

高通货膨胀下人民币汇价上升原因分析孙立一、问题的提出１９９４年初，在上年通货膨胀率达１３％的环境下，我国经济体制全面深化改革的配套措施相继出台并运作。其中，外汇管理体制改革决定实行人民币汇率并轨，实行以市场供求为基础的单一的有管理的浮动汇率制。新的人...

关键词：通货膨胀人民币汇率

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桥墩温差荷载引起的桥上无缝线路钢轨附加力

中国铁道科学 2007年第4期28卷 50-54页

作者：李秋义孙立铁道第四勘察设计院线站处湖北武汉430063

采用单位荷载法计算桥墩温差荷载引起的墩顶纵向位移。根据梁轨相互作用原理,建立“轨—梁—墩”有限元模型,计算桥墩温差引起的桥上无缝线路钢轨附加力,研究桥墩温差引起的钢轨附加力的分布规律及其影响因素。研究表明:多跨简支梁桥墩... 详细信息

采用单位荷载法计算桥墩温差荷载引起的墩顶纵向位移。根据梁轨相互作用原理,建立“轨—梁—墩”有限元模型,计算桥墩温差引起的桥上无缝线路钢轨附加力,研究桥墩温差引起的钢轨附加力的分布规律及其影响因素。研究表明:多跨简支梁桥墩温差引起的钢轨附加力的最大压力出现在右桥台处,最大拉力出现在靠近左桥台的边墩处,离桥台越远,钢轨附加力越小;随着墩高的增加,桥墩温差引起的钢轨附加力增大,建议在设计高墩桥上无缝线路时,应考虑桥墩温差引起的钢轨附加力,并与其他钢轨附加力叠加检算钢轨强度和无缝线路稳定性;桥墩温差引起的钢轨附加力,随着桥墩纵向水平线刚度的增加先快速增大,到一定程度后变缓;桥梁跨度对桥墩温差引起的钢轨附加力影响很小;钢轨附加力随着简支梁跨数的增加而增大,但逐渐变缓,当简支梁跨数超过18跨以后,钢轨附加力不再增长。

关键词：桥墩温差荷载桥上无缝线路钢轨附加力

沥青路面结构在非均布荷载作用下的三维有限元分析

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长安大学学报（自然科学版） 2003年第3期23卷 15-20页

作者：胡小弟孙立军同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海200092

轮胎与路面的接地形状更接近于矩形 ,且对路面的作用力也呈现出非均匀分布。采用三维有限元分析工具 ,分析了不同的沥青路面结构在不同车型及其不同荷载量、不同作用力分布形式下的力学响应分析。结果表明 :荷载的非均布特性对沥青路面... 详细信息

轮胎与路面的接地形状更接近于矩形 ,且对路面的作用力也呈现出非均匀分布。采用三维有限元分析工具 ,分析了不同的沥青路面结构在不同车型及其不同荷载量、不同作用力分布形式下的力学响应分析。结果表明 :荷载的非均布特性对沥青路面结构的力学影响 ,要远大于均匀分布 ;从受剪特性来看 ,轻型货车对路面结构的影响 ,特别是当其超载时 ,是不容忽视的 ;路面结构的弯沉值并不能反映出路面结构的抗剪能力 ,相反 ,当路表弯沉越小 ,表现出路面整体强度越强时 ,其面层所承受的最大剪应力可能更大。

关键词：沥青路面非均布荷载三维有限元分析路面结构应力响应

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老庄故里及文化归属考辨

学术研究 1996年第8期 84-88页

作者：孙立中山大学中文系

老庄故里及文化归属考辨孙立从几年前的“文化热”开始，学术界在地域文化研究中便有人把老庄看作南方文化的代表人物、创始人，认为他们的学说与《楚辞》共同形成了与代表中原文化的孔孟儒家思想大异其趣的南方文化。其立论的逻辑是，... 详细信息

老庄故里及文化归属考辨孙立从几年前的“文化热”开始，学术界在地域文化研究中便有人把老庄看作南方文化的代表人物、创始人，认为他们的学说与《楚辞》共同形成了与代表中原文化的孔孟儒家思想大异其趣的南方文化。其立论的逻辑是，老庄是楚国人，楚人是南方人；南方山...

关键词：老子庄子南方文化籍贯考辨楚国大齐鲁文化圈

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旧沥青路面面层有效厚度模型研究

公路交通科技 2001年第6期18卷 9-12,16页

作者：刘黎萍孙立军同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海200092

旧沥青路面面层有效厚度模型是进行罩面设计和优化的基础。本文根据大量的路况资料和罩面资料以及以往新建路面使用性能的研究成果反演出原沥青路面面层有效厚度系数f及有效厚度 ;方差分析表明 ,确定了影响f的显著性因素为罩面前PCIt、... 详细信息

旧沥青路面面层有效厚度模型是进行罩面设计和优化的基础。本文根据大量的路况资料和罩面资料以及以往新建路面使用性能的研究成果反演出原沥青路面面层有效厚度系数f及有效厚度 ;方差分析表明 ,确定了影响f的显著性因素为罩面前PCIt、原结构面层厚度和基层类型 ;并通过回归分析建立了预测有效厚度系数f的模型。利用此模型对半刚性基层和碎砾石基层的多种有效厚度系数及有效厚度进行了预测分析。

关键词：沥青路面罩面设计罩面分析有效厚度