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基于像素标记法的复合材料异型构件均匀性表征

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计量学报 2024年第2期45卷 246-252页

作者：张玉燕李启航温银堂燕山大学电气工程学院河北秦皇岛066004 燕山大学测试计量技术及仪器河北重点实验室河北秦皇岛066004

纤维增强陶瓷基复合材料由孔隙缺陷引起的结构不均匀会严重影响构件的宏观力学性能,而整体孔隙率无法有效表征均匀性。针对此问题,提出了一种基于像素标记的空间区块划分方法,实现对异型构件CT扫描体数据的自动分块。在计算出每个区块... 详细信息

纤维增强陶瓷基复合材料由孔隙缺陷引起的结构不均匀会严重影响构件的宏观力学性能,而整体孔隙率无法有效表征均匀性。针对此问题,提出了一种基于像素标记的空间区块划分方法,实现对异型构件CT扫描体数据的自动分块。在计算出每个区块体孔隙率值的基础上,以孔隙率均值与标准差的乘积为指标,对构件结构均匀性进行定量表征。采用光线投射法对孔隙率进行三维映射,对孔隙率分布进行直观的可视化表征。结果表明:该方法能有效定量表征出异型构件整体及局部均匀性,并从三维角度给出构件局部孔隙率的大小、空间位置信息,为进一步优化制造工艺参数、提高构件服役的可靠性提供了有力依据。

关键词：材料试验复合材料纤维增强陶瓷孔隙缺陷结构均匀性三维映射像素标记法

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宽温域乘用车空气弹簧动力学建模与控制

汽车工程 2024年第8期46卷 1489-1500页

作者：周恩临何梦圆赵启航何智成黄晋湖南大学机械与运载工程学院长沙410082 清华大学车辆与运载学院北京100084 湖南工程学院机械工程学院湘潭411104

目前,空气悬架在不同的车型上的装配比例越来越高,然而,整车性能的空气悬架匹配主要基于定常温下开展,很少考虑宽温域下空气悬架的控制性能。针对宽温域服役范围下乘用车的空气悬架高度控制问题,本文从空气弹簧的静态特性入手,提出了一... 详细信息

目前,空气悬架在不同的车型上的装配比例越来越高,然而,整车性能的空气悬架匹配主要基于定常温下开展,很少考虑宽温域下空气悬架的控制性能。针对宽温域服役范围下乘用车的空气悬架高度控制问题,本文从空气弹簧的静态特性入手,提出了一种宽温域空气弹簧的表征模型,并模拟乘用车在非运动状态下悬架系统高度控制进行了仿真与试验,实现了车辆在宽温域下的服役性能提升。首先,通过不同温度的试验数据建立了宽温域空气弹簧模型,充分考虑了温度对橡胶以及气体的影响。其次,提出了一种基于在线线性二次调节器法(LQR)的空气悬架控制算法,该模型考虑了温度对气囊参数的影响规律。最后,在宽温域条件下验证控制器的鲁棒性。仿真与试验结果表明,考虑宽温域服役的新型控制器能实现车身高度达到目标高度并且避免出现振荡,具有良好的稳定性和鲁棒性。

关键词：空气悬架宽温域在线线性二次调节器法高度控制

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基于消涡整流片的潜艇伴流场优化

华中科技大学学报(自然科学版) 2024年第10期52卷 67-73页

作者：吴桂彬张桂勇孙铁志肖启航大连理工大学船舶工程学院辽宁省深海浮动结构工程实验室大连理工大学工业装备与结构分析国家重点实验室高新船舶与深海开发装备协同创新中心

针对潜艇主附体交界处产生的马蹄涡对尾部伴流场的不均匀性有强烈影响，导致潜艇螺旋桨产生振动和噪音的问题，基于数值模拟方法，以SUBOFF潜艇模型作为研究对象，重点分析了不同安装位置及尺寸的消涡整流片对马蹄涡的抑制效果．对于只... 详细信息

针对潜艇主附体交界处产生的马蹄涡对尾部伴流场的不均匀性有强烈影响，导致潜艇螺旋桨产生振动和噪音的问题，基于数值模拟方法，以SUBOFF潜艇模型作为研究对象，重点分析了不同安装位置及尺寸的消涡整流片对马蹄涡的抑制效果．对于只带围壳的潜艇模型(AFF-2)，当整流片的长度为100 mm且高度为25 mm时，整流效果较好．将设计的整流片方案应用于全附体潜艇模型(AFF-8)，使得尾部桨盘面伴流不均匀性降低25%～80%，说明整流片的安装位置和结构尺寸是影响尾部伴流场不均匀度的主要因素．

关键词：潜艇马蹄涡数值模拟消涡整流片伴流不均匀度

金融秩序维护与企业ESG表现——来自金融司法审判的证据

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经济学动态 2024年第7期 92-110页

作者：魏建王慧敏薛启航山东大学人文社科期刊社山东大学中泰证券金融研究院 250100 山东大学经济学院 250100

司法行为的社会影响备受关注,但对该问题的研究缺乏充足的经验证据。从金融秩序维护的角度,利用中国裁判文书网公布的破坏金融管理秩序刑事一审判决书构建地级市层面的金融司法审判指标,探讨金融司法审判对企业ESG表现的影响。研究结果... 详细信息

司法行为的社会影响备受关注,但对该问题的研究缺乏充足的经验证据。从金融秩序维护的角度,利用中国裁判文书网公布的破坏金融管理秩序刑事一审判决书构建地级市层面的金融司法审判指标,探讨金融司法审判对企业ESG表现的影响。研究结果显示:企业所在地的金融司法审判效率越高、上诉率越低,企业的ESG表现越好。机制分析表明,金融司法审判主要通过降低信息不对称程度、缓解企业融资约束以及增强企业风险管理意识来提高企业的ESG表现水平。进一步分析发现,对于那些拥有较多法律背景高管的企业以及处于银行机构密集城市的企业,金融司法审判的影响更加显著;而且,金融司法审判的改善还有助于降低ESG不确定性程度,以及强化ESG对企业价值的提升效应。因此,应当持续加强金融司法审判的专业化和严格化,鼓励企业主动承担ESG责任,从而实现企业和社会的“双赢”局面。

关键词：金融秩序维护审判效率上诉率 ESG

计及典型控制的风电场调频能力量化评估及影响因素分析

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电力系统自动化 2024年第8期48卷 42-52页

作者：阮益闽宗启航姚伟周泓宇张鑫灏文劲宇强电磁工程与新技术国家重点实验室(华中科技大学) 湖北省武汉市430074

为尽可能充分利用风电场支撑功率,避免资源浪费,有必要量化评估风电场的调频能力。然而,风电场调频能力缺乏定义且难以评估,运行参数及边界约束对支撑能力的影响机理不明。为此,定义了多时间尺度、多能量形式、多评估层次的指标,从而精... 详细信息

为尽可能充分利用风电场支撑功率,避免资源浪费,有必要量化评估风电场的调频能力。然而,风电场调频能力缺乏定义且难以评估,运行参数及边界约束对支撑能力的影响机理不明。为此,定义了多时间尺度、多能量形式、多评估层次的指标,从而精准量化评估调频能力。基于所提评估指标,通过分析风电场运行参数对调频能力的作用机理,揭示了转速是低风速和低减载工况下的主要影响因素,而载荷与容量是高风速和高减载工况下的主要影响因素等结论。进一步,提出了基于非线性规划模型的方法对评估指标进行精确计算。最后,对四机两区域系统中下垂和减载控制下的单机聚合风电场进行了算例分析,验证了所提评估指标的合理性和评估方法的准确性,以及关键影响因素分析结论的正确性。

关键词：风电场调频能力下垂控制超速减载量化评估方法影响因素分析

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基于雷视融合的轨道三维点云重构研究

北京交通大学学报 2024年

作者：何庆付彬王启航曾楚琦郝翔王平袁泉西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室西南交通大学土木工程学院广州地铁设计研究院股份有限公司

针对激光雷达无法采集真实色彩信息、图像三维重构点云精度低等单一传感器面临的问题，提出一种融合激光点云与图像对轨道进行三维重建的方法。首先，通过平滑和映射紧耦合的激光雷达惯性里程计 (Lidar Inertial Odometry via Smoothing... 详细信息

针对激光雷达无法采集真实色彩信息、图像三维重构点云精度低等单一传感器面临的问题，提出一种融合激光点云与图像对轨道进行三维重建的方法。首先，通过平滑和映射紧耦合的激光雷达惯性里程计 (Lidar Inertial Odometry via Smoothing and Mapping， LIO-SAM) 进行实时轨道激光点云建图；然后，利用尺度不变特征变换 (Scale Invariant Feature Transform， SIFT)来提取多幅图像上的特征点，并通过匹配相同特征点的方式来计算多视角图像之间的几何关系，由运动结构恢复(Structure From Motion， SFM)和多视角密集匹配(Multi-view Stereo， MVS) 完成寻找、聚簇和生成包含轨道纹理色彩信息的稠密图像点云；最后，将轨道板的平面特征和钢轨线性特征作为索引特征，采用迭代最近点算法(Iterative Nearest Point， ICP)将图像点云与激光点云进行合并配准，并以激光点云空间位置信息为基准，融合图像点云纹理色彩信息得到精准且真实感强的轨道三维模型。实验结果表明：相比于传统配准算法，改进算法的形状参数和最近邻点分布分别有83.4%和85.9%的提升；对轨道点云进行目标识别时，融合点云的总体精度相比于原始点云提升7.7%显著，在平均精度和均值交并等指标上表现更优；通过轨道融合点云计算得到的轨距、高差与实测数据的对比误差在3mm以内，能精准地完成轨道三维重建。

关键词：铁路试验雷视融合数据融合轨道点云模型

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冷板阻热层对锂电池模组散热均匀性影响

兵器装备工程学报 2024年第9期45卷 122-128页

作者：刘显茜徐启航陈诚昆明理工大学机电工程学院昆明650500

锂电池模组温差过大引发电池间充放电、老化衰减速率不一致,致使其性能变差。为了进一步降低锂电池模组工作温差,提出一种设阻热层的新型冷板,即通过在冷板冷却液入口处与锂电池间增设阻热层增大热阻、抑制锂电池与冷板间热交换改善其... 详细信息

锂电池模组温差过大引发电池间充放电、老化衰减速率不一致,致使其性能变差。为了进一步降低锂电池模组工作温差,提出一种设阻热层的新型冷板,即通过在冷板冷却液入口处与锂电池间增设阻热层增大热阻、抑制锂电池与冷板间热交换改善其散热均匀性。利用新型冷板对锂电池模组3 C放电冷却散热进行建模仿真计算,分析了并行流道、并联蛇形流道以及分叉型流道等3种不同流道冷板增设阻热层对锂电池模组放电散热均匀性影响,以及阻热层材料导热系数、厚度及覆盖面积对锂电池模组冷却散热均匀性影响。结果表明:在3种流道冷板上增设阻热层均能有效降低锂电池模组工作温差。随着阻热层材料导热系数减小,锂电池模组最高温度和温差均先减小后增加。随着阻热层厚度、阻热层覆盖面积增大,锂电池模组工作最高温度和温差均先减小后增大。采用长80 mm、宽80 mm、厚1 mm导热硅胶垫阻热层,分叉型流道冷板冷却锂电池模组3 C放电最高温度和温差降至306.55 K和4.89 K。

关键词：冷板阻热层温度一致性液冷板数值模拟锂电池模组

基于数字图像相关方法的亚像素位移迭代算法性能

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光学学报 2024年第3期44卷 129-146页

作者：孟祥印徐启航肖世德李杨赵斌李光辉西南交通大学机械工程学院四川成都610031

在对图像位移进行测量时,不同亚像素位移迭代算法的性能不同,将反向组合对角近似算法和反向组合Dog-Leg算法用于数字图像相关法并进行位移测量,同时对反向组合Levenberg-Marquardt算法的参数更新策略进行简化,以反向组合高斯牛顿(IC-GN... 详细信息

在对图像位移进行测量时,不同亚像素位移迭代算法的性能不同,将反向组合对角近似算法和反向组合Dog-Leg算法用于数字图像相关法并进行位移测量,同时对反向组合Levenberg-Marquardt算法的参数更新策略进行简化,以反向组合高斯牛顿(IC-GN)法作为对比,通过模拟散斑图像和真实散斑图像的压缩变形实验,对3种算法的性能进行对比,并进行相应的评估。实验结果表明:在模拟散斑实验中,各个算法在收敛速度、收敛频率和计算速度上各有不同;在真实实验下,小变形实验得到与IC-GN法相似的精度,大变形实验得到的收敛半径更大。

关键词：测量数字图像相关法亚像素位移反向组合对角近似算法反向组合Levenberg-Marquardt算法反向组合Dog-Leg算法

在更高起点上续写新时代答卷来自2024年全国高级法院院长会议的报道

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中国审判 2024年第2期 16-21页

作者：胡启航不详

元春始芳华,万象启新程。近日,习近平总书记对政法工作作出重要指示强调,坚持党的绝对领导,忠诚履职、担当作为,以政法工作现代化支撑和服务中国式现代化,为全面推进强国建设、民族复兴伟业提供坚强安全保障。

关键词：法院院长会议政法工作中国式现代化安全保障民族复兴强国建设履职