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简谐荷载作用下井字梁楼盖动力特性试验研究

四川建筑科学研究 2024年第2期50卷 49-57页

作者：姚宗健李根森张林张宇轩王家振山东建筑大学土木工程学院山东济南250101 山东建筑大学建筑结构加固改造与地下空间工程教育部重点实验室山东济南250101

以某工业厂房井字梁楼盖在大型动力设备运行时存在的异常振动问题为例,提出了增加井字梁高度、增大楼板厚度2种减振加固方案,通过缩尺模型试验研究了简谐荷载作用下不同加固方案对井字梁楼盖结构的减振效果,并通过有限元分析软件ABAQUS... 详细信息

以某工业厂房井字梁楼盖在大型动力设备运行时存在的异常振动问题为例,提出了增加井字梁高度、增大楼板厚度2种减振加固方案,通过缩尺模型试验研究了简谐荷载作用下不同加固方案对井字梁楼盖结构的减振效果,并通过有限元分析软件ABAQUS的数值模拟对缩尺模型试验结果进行了验证。结果表明,2种加固方案均能降低楼盖结构的竖向振动,其中增加井字梁高度比增大楼板厚度的减振效果更加显著。

关键词：简谐荷载井字梁楼盖缩尺模型试验减振加固

方钢管混凝土柱-外包钢混凝土组合梁连接节点滞回性能分析

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土木工程学报 2015年第12期48卷 72-81页

作者：林彦周学军姜伟姚宗健山东大学山东济南250061 山东建筑大学山东济南250101 山东天伟工程咨询有限公司山东济南250014

提出了一种新型的方钢管混凝土柱与外包U形钢混凝土组合梁连接节点形式:隔板贯通部分钢筋贯穿式节点。设计了3个节点试件,对其进行低周反复荷载试验,利用ANSYS软件对低周反复荷载作用下的节点试件进行非线性有限元分析并与试验结果对比... 详细信息

提出了一种新型的方钢管混凝土柱与外包U形钢混凝土组合梁连接节点形式:隔板贯通部分钢筋贯穿式节点。设计了3个节点试件,对其进行低周反复荷载试验,利用ANSYS软件对低周反复荷载作用下的节点试件进行非线性有限元分析并与试验结果对比。结果表明:有限元分析得到的节点破坏形态、应力分布、滞回曲线、骨架曲线与试验结果吻合较好。在此基础上,对发生梁端塑性铰破坏模式的节点滞回性能进行参数分析,研究楼板厚度、U形钢壁厚、组合梁纵向受力钢筋配筋率、贯通隔板厚度以及轴压比对节点滞回性能的影响。研究结果表明:楼板厚度和U形钢壁厚对节点滞回性能有显著的影响,组合梁纵向受力钢筋配筋率对节点滞回性能影响较为显著,贯通隔板厚度和轴压比对节点滞回性能影响很小。

关键词：方钢管混凝土柱外包钢混凝土组合梁节点滞回性能

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大跨度斜拉桥顺桥向阻尼约束体系研究

桥梁建设 2014年第6期44卷 75-80页

作者：张常勇王文斌姚宗健山东省交通规划设计院山东济南250031 中国铁道科学研究院城市轨道交通中心北京100081 山东建筑大学土木工程学院山东济南250101

为探讨E型钢阻尼器和液体粘滞阻尼器对大跨度斜拉桥的减震限位效果,以某(55+135+400+135+55)m半飘浮体系双塔斜拉桥为背景,设计2种阻尼约束减震体系方案。采用通用有限元程序SAP2000建立桥梁动力分析模型,通过参数分析确定较为合理的减... 详细信息

为探讨E型钢阻尼器和液体粘滞阻尼器对大跨度斜拉桥的减震限位效果,以某(55+135+400+135+55)m半飘浮体系双塔斜拉桥为背景,设计2种阻尼约束减震体系方案。采用通用有限元程序SAP2000建立桥梁动力分析模型,通过参数分析确定较为合理的减隔震设计参数,选取3条人工地震波分析2种阻尼约束减震体系方案对该桥地震响应的影响规律。分析结果表明:选取的E型钢阻尼器和液体粘滞阻尼器均可有效控制地震作用中斜拉桥主梁的水平位移,采用液体粘滞阻尼器时塔底弯矩增幅相对较小,主梁水平位移控制效果相对较好。综合考虑减震限位效果及综合使用性能,在该斜拉桥中推荐使用液体粘滞阻尼器约束减震体系方案。

关键词：斜拉桥半飘浮体系减震限位阻尼约束体系 E型钢阻尼器液体粘滞阻尼器地震响应有限元法

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周期性冲击荷载下井字梁楼盖减振方案研究

建筑科学 2021年第11期37卷 159-164页

作者：姚宗健刘润广杨沁恬姜娜张林山东建筑大学土木工程学院山东济南250101 山东建大工程鉴定加固研究院山东济南250013

对某工业厂房井字梁楼盖进行现场动力特性测试,基于测试结果,运用ABAQUS有限元软件建立局部楼盖简化模型。研究周期性冲击荷载作用下井字梁楼盖动力特性,提出增加板厚、增加梁高、增设次梁三种方案,并讨论各参数对井字梁楼盖减振效果的... 详细信息

对某工业厂房井字梁楼盖进行现场动力特性测试,基于测试结果,运用ABAQUS有限元软件建立局部楼盖简化模型。研究周期性冲击荷载作用下井字梁楼盖动力特性,提出增加板厚、增加梁高、增设次梁三种方案,并讨论各参数对井字梁楼盖减振效果的影响,结果表明:三种方案均能有效降低楼盖的竖向振动加速度,其中同时增加主次梁高度比仅增加主梁或次梁高度效果明显,增加次梁高度略优于增加主梁高度;增设次梁对井字梁楼盖减振有显著效果。

关键词：井字梁楼盖有限元分析减振加固

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失谐循环周期结构振动模态局部化问题的研究

科学技术与工程 2005年第21期5卷 1616-1622页

作者：姚宗健于桂兰北京交通大学土木建筑工程学院北京100044

循环周期结构在很小量失谐时就会出现结构振动模态局部化现象,分析失谐循环周期结构中振动模态局部化具有重要的理论和实际意义,可以为重要子结构振动控制和结构的优化设计提供理论依据。综述了循环周期结构振动模态局部化问题的研究进... 详细信息

循环周期结构在很小量失谐时就会出现结构振动模态局部化现象,分析失谐循环周期结构中振动模态局部化具有重要的理论和实际意义,可以为重要子结构振动控制和结构的优化设计提供理论依据。综述了循环周期结构振动模态局部化问题的研究进展,主要集中在振动模态局部化的机理、分析方法和主要结论等,并提出了值得进一步研究的问题。

关键词：周期结构失谐振动局部化

肋环形平面结构失谐振动模态局部化问题的研究

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科学技术与工程 2006年第8期6卷 926-930页

作者：姚宗健于桂兰北京交通大学土木建筑工程学院北京100044

对失谐肋环形平面结构的振动模态局部化问题进行了研究。将径向杆模拟为一端固定一端简支的超静定梁,环向连接杆模拟为无质量的线弹簧,采用Hamilton变分原理和Galerkin方法,导出了系统的运动方程表达式。分别计算出了谐调和失谐情况下... 详细信息

对失谐肋环形平面结构的振动模态局部化问题进行了研究。将径向杆模拟为一端固定一端简支的超静定梁,环向连接杆模拟为无质量的线弹簧,采用Hamilton变分原理和Galerkin方法,导出了系统的运动方程表达式。分别计算出了谐调和失谐情况下的模态振型,并对计算结果进行分析讨论。

关键词：平面结构失谐振动局部化

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简谐荷载作用下井字梁楼盖减振加固方案研究

工程抗震与加固改造 2023年第4期45卷 148-155页

作者：姚宗健张林姜娜杨沁恬刘润广山东建筑大学土木工程学院山东济南250101 山东建筑大学建筑结构加固改造与地下空间工程教育部重点实验室山东济南250101

对某工业厂房井字梁楼盖进行现场动力特性测试,基于测试结果采用ABAQUS软件建立局部井字梁楼盖模型。研究简谐荷载作用下井字梁楼盖的振动特性,提出增加井字梁楼盖刚度的几种减振加固方案。结果表明:通过增加梁高、板厚和新增次梁,楼盖... 详细信息

对某工业厂房井字梁楼盖进行现场动力特性测试,基于测试结果采用ABAQUS软件建立局部井字梁楼盖模型。研究简谐荷载作用下井字梁楼盖的振动特性,提出增加井字梁楼盖刚度的几种减振加固方案。结果表明:通过增加梁高、板厚和新增次梁,楼盖竖向振动峰值加速度均可减小。其中增加梁高方案中同时增加主次梁高度效果较好;新增次梁方案中将次梁布置在设备支座处减振加固效果明显。

关键词：井字梁楼盖简谐荷载竖向振动峰值加速度减振加固

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城市群体框架结构震害预测方法研究与应用

四川建筑科学研究 2019年第6期45卷 1-5页

作者：姚宗健刘冰冰庞国杰山东建筑大学土木工程学院山东济南250101 山东建大工程鉴定加固研究院山东济南250014

近年来,我国城镇化建设速度不断加快,发生破坏性地震所造成的损失也更加难以承受。只有通过合适的震害预测方法,才能对城市的抗震能力做出准确的评价,得到有效且针对性强的预防对策,进而提高城市综合抗震防灾的能力。本文基于半理论半... 详细信息

近年来,我国城镇化建设速度不断加快,发生破坏性地震所造成的损失也更加难以承受。只有通过合适的震害预测方法,才能对城市的抗震能力做出准确的评价,得到有效且针对性强的预防对策,进而提高城市综合抗震防灾的能力。本文基于半理论半经验方法,运用新的群体建筑物层间现有受剪承载力计算公式,对1座北方城市的框架结构建筑物进行了震害预测,得到了该城市框架结构的易损性矩阵,并通过划分年代详细分析了不同建造时期建筑物的震害预测情况,为该城市的抗震防灾规划提供了数据支撑。

关键词：抗震防灾规划震害预测框架结构易损性矩阵群体建筑物

考虑城市多能源系统不确定性的移动能量枢纽规划方法

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高电压技术 2024年第6期50卷 2452-2466,I0002,I0003页

作者：姚宗君张铁岩赵琰沈阳工业大学电气工程学院沈阳110870 沈阳工程学院沈阳110136

针对低碳新能源供能与电热气负荷间能量平衡困难及其时空不确定性,提出一种基于交通流和多源能量流协同的城市多能源系统移动能量枢纽(mobile energy hub, MEH)模型及规划方法。首先,研究低碳型高比例可再生能源供能的城市多能源系统源... 详细信息

针对低碳新能源供能与电热气负荷间能量平衡困难及其时空不确定性,提出一种基于交通流和多源能量流协同的城市多能源系统移动能量枢纽(mobile energy hub, MEH)模型及规划方法。首先,研究低碳型高比例可再生能源供能的城市多能源系统源网荷能量和功率平衡及其调节需求特性,建立具有灵活的“电-气-氢”能源转换和存储特性的移动能量枢纽模型;其次,基于移动能量枢纽模型,综合考虑交通运输网络流量动态及其输运成本,建立基于交通网与城市多能源系统网络协同和移动能量枢纽能量特性的多能流时空协调模型;然后,考虑可再生能源出力以及负荷不确定性,提出城市多能源系统不确定性模型,并在此基础上建立了综合投资和运行成本最小的移动能量枢纽规划模型;最后,以我国北方某地区多能源系统运行数据为基础,建立移动能量枢纽仿真模型。算例仿真结果表明,该文提出的移动能量枢纽规划模型能够有效提升城市多能源系统维持较高能量平衡水平下的经济性,并可为较大供能规模的多能源网络提供较好的多时空尺度能量调节特性。

关键词：能量平衡不确定性多能源系统移动能量枢纽优化规划交通网多时空尺度