检索结果-南通市图书馆

中亚热带2种原始兰科植物对变化光环境的响应与适应

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林业科学 2003年第3期39卷 23-29页

作者：郭志华臧润国奇文清余让才中国林业科学研究院森林生态环境与保护研究所北京100091 华南农业大学生物系广州510632

金佛山兰为国家二级保护植物 ,个体数极少 ,仅见于南川金佛山及附近的稀疏马尾松林下 ,并只与其亲缘种金兰生长在一起。在温室内 ,模拟研究了金佛山兰和金兰对不同强度变化光环境的响应与适应。结果表明 :①在强光下利用便携式光合仪长... 详细信息

金佛山兰为国家二级保护植物 ,个体数极少 ,仅见于南川金佛山及附近的稀疏马尾松林下 ,并只与其亲缘种金兰生长在一起。在温室内 ,模拟研究了金佛山兰和金兰对不同强度变化光环境的响应与适应。结果表明 :①在强光下利用便携式光合仪长时间观测植物的光合速率时 ,由于温度的影响 ,应使用温控系统才能获得更准确结果。②对于PAR 80 0到 2 0 0 μmolphotons·m- 2 s- 1 之间任何强度的光照变化 ,金佛山兰和金兰的净光合速率、蒸腾速率、胞间CO2 浓度、气孔导度和水分利用率均保持相对稳定 ,表现出对大幅度变化光环境较好的适应性 ;对于逐渐遮荫至 10 0 μmolphotons·m- 2 s- 1 左右 ,金佛山兰和金兰均以降低水分利用率、提高光能利用率来适应变化的光环境。③不同强度的间断遮荫对二者光合速率等的影响程度不同。 2种原始兰花的净光合速率随间断遮荫均先迅速降至最低 ,然后逐渐回升 ,在恢复光照后 ,金兰比金佛山兰能更快地恢复光合作用 ;蒸腾速率随间断遮荫迅速降低 ,恢复光照后 ,大多能迅速恢复至遮荫前水平。恢复光照后 ,二者的气孔导度出现不同程度的降低。间断遮荫能导致二者胞间CO2 浓度升高约 2 0 %以上 ,恢复光照后 ,大多能迅速恢复到原有水平。所有这些。

关键词：中亚热带原始兰科植物变化光环境金佛山兰金兰光合速率

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方形光子晶体的全反射隧穿效应的滤波特性

压电与声光 2012年第3期34卷 351-354页

作者：刘启能代洪霞于奇文重庆工商大学废油资源化技术与装备教育部工程研究中心重庆400067 重庆工商大学计算机科学与信息工程学院重庆400067 辽阳鸿宇晶体有限公司辽宁辽阳111000

为了研究一维方形光子晶体中电磁波的全反射隧穿效应,利用传输矩阵法计算了电磁波在大于全反射角入射一维方形光子晶体的透射率。在透射波中发现了全反射隧穿效应。得出了方形光子晶体的全反射隧穿效应随模式量子数、边长、周期数的变... 详细信息

为了研究一维方形光子晶体中电磁波的全反射隧穿效应,利用传输矩阵法计算了电磁波在大于全反射角入射一维方形光子晶体的透射率。在透射波中发现了全反射隧穿效应。得出了方形光子晶体的全反射隧穿效应随模式量子数、边长、周期数的变化规律。为设计性能优良的光子晶体滤波器提供了理论依据。

关键词：方形光子晶体全反射隧穿效应滤波

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名老中医之路第1辑

2015年

作者：周凤梧张奇文丛林

本书辑自《山东中医学院学报》(更名后为《山东中医药大学学报》)著名专栏“名老中医之路”所发表的文章。《山东中医学院学报》自1980年开始开辟该专栏，邀请全国著名中医学者和名老中医撰文，回忆其艰难曲折的治学道路，总结其多年积... 详细信息

ISBN: (纸本)9787533176334

本书辑自《山东中医学院学报》(更名后为《山东中医药大学学报》)著名专栏“名老中医之路”所发表的文章。《山东中医学院学报》自1980年开始开辟该专栏，邀请全国著名中医学者和名老中医撰文，回忆其艰难曲折的治学道路，总结其多年积累的治学经验，以启迪中医后学。

关键词：中医师生平事迹中国现代中医学临床医学经验

来源：汇雅图书（南通市图书馆... 评论

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汇雅图书（南通市图书馆）

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锰对HT250铸铁组织和性能的影响

铸造技术 1995年第5期20卷 6-7页

作者：邓奇文邓俊彦江麓机械厂中国科学院广东分院

ＨＴ２５０是灰铸铁中一种承受大应力的珠光体铸铁。生产实践和试验研究发现当锰含量在０．９％～１．３５％范围内时，ＨＴ２５０可获得最佳的组织和性能。

关键词：铸铁锰机械性能组织

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动态可变车道在路网通行能力优化中的应用

公路交通科技 2015年第9期32卷 109-114页

作者：张孜宋奇文林思广州交通委员会广东广州510620 广州交通信息化建设投资营运有限公司广东广州510620 佛山市交通运行监测中心广东佛山528000

为利用可变车道增加交通高峰和紧急疏散时道路的通行能力,提出了动态车道反转的技术框架,以实现车道方向快速反转以适应动态交通流变化。建立了动态可变车道交通通行能力分析模型,分析了路段、交叉口和路网的通行能力。提出了整数线性... 详细信息

为利用可变车道增加交通高峰和紧急疏散时道路的通行能力,提出了动态车道反转的技术框架,以实现车道方向快速反转以适应动态交通流变化。建立了动态可变车道交通通行能力分析模型,分析了路段、交叉口和路网的通行能力。提出了整数线性规划和双层规划模型,以最大限度地通过可变车道提高路网的通行能力。结果表明:采用整数线性规划模型和主动式的可变车道管理策略,将使路网通行效率提高72%;采用双层规划模型模拟道路网络更能反映实际的交通运行状态。

关键词：交通工程交通规划动态反转双层规划可变车道系统优化