检索结果-南通市图书馆

基于F-J-M法的桥梁温度与地震作用效应组合研究

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

防灾减灾工程学报 2024年第2期44卷 273-282页

作者：王力潘启仁周晓夫杨喜娟唐智勇兰州交通大学土木工程学院甘肃兰州730070 甘肃公航旅建设集团有限公司甘肃兰州730099 四川省交通勘察设计研究院有限公司四川成都610017

目前铁路桥梁设计逐渐由容许应力法向极限状态法转变,而《铁路桥涵设计规范(极限状态法)》(Q/CR 9300—2018)并未提及地震作用与温度等可变作用的联合作用,给高寒高烈度区桥梁结构抗震设计带来了较大困难。为了推进桥梁以更经济的抗力... 详细信息

目前铁路桥梁设计逐渐由容许应力法向极限状态法转变,而《铁路桥涵设计规范(极限状态法)》(Q/CR 9300—2018)并未提及地震作用与温度等可变作用的联合作用,给高寒高烈度区桥梁结构抗震设计带来了较大困难。为了推进桥梁以更经济的抗力方式抵御外荷载作用,通过目标可靠度指标确定其最优地震设计状况荷载组合分项系数,从而对现行桥梁设计规范抗震设计进行优化。建立了高寒地区某桥温度作用效应概率模型,使用Ferry Borges荷载组合理论探究地震和环境温度作用的效应分布特征,并基于JC法和多灾害荷载系数设计法(MH-LRFD)建立地震、温度作用荷载系数的表达式。依托某桥梁工程实例分别探究了地震、温度以及两者共同作用下的桥梁的失效概率。研究结果表明:环境温度引起的桥梁温度内力响应、主要构件材料特性变异均能显著影响桥梁的失效概率;对于高寒大温差地区,现行规范忽略环境温度效应将显著低估桥梁在地震作用下的失效概率。本文提出的F-J-M(Ferry Borges+JC+MH-LRFD)方法计算地震、温度作用组合系数,可为高寒地区桥梁抗震设计提供必要理论依据。

关键词：温度效应概率模型失效概率 Ferry Bordge法 MH-LRFD 荷载系数

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

兰州北环路上沟大桥抗震设计

铁道工程学报 2013年第2期30卷 44-47页

作者：周晓夫中铁二院工程集团有限责任公司成都610031

研究目的:兰州北环路东段上沟大桥为5×30 m结构连续T梁桥,地震基本烈度为8度。本文结合2012年最新实施的《城市桥梁抗震设计规范》,通过对E1、E2地震作用下全桥动力特性分析,对桥梁相应部位分别进行能力保护构件计算和延性设计。研究结... 详细信息

研究目的:兰州北环路东段上沟大桥为5×30 m结构连续T梁桥,地震基本烈度为8度。本文结合2012年最新实施的《城市桥梁抗震设计规范》,通过对E1、E2地震作用下全桥动力特性分析,对桥梁相应部位分别进行能力保护构件计算和延性设计。研究结论:通过研究得出:(1)2011版《城市桥梁抗震设计规范》是2008版《公路桥梁抗震设计细则》的细化和提升;(2)对于允许进入塑性工作状态的桥梁设计,可以按照首先通过加大截面尺寸来控制变形量,再通过调整配筋率来使墩身部分屈服,最后进行能力保护构件设计这一流程进行。

关键词： E1地震 E2地震动力特性能力保护构件计算延性设计

罕遇地震作用下波形钢腹板组合结构桥剪力键受力性能研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

公路交通科技（应用技术版） 2020年第4期16卷 240-242页

作者：周晓夫四川省交通勘察设计研究院有限公司四川成都610017

在波形钢腹板组合结构桥梁中,剪力键是保证钢腹板与顶、底板混凝土共同工作的关键传力构件。随着建设的发展,越来越多的桥梁面临着高烈度地震的考验,但动力作用下组合结构剪力键的受力研究还比较少。本文通过采用数值模拟的方式,分析罕... 详细信息

在波形钢腹板组合结构桥梁中,剪力键是保证钢腹板与顶、底板混凝土共同工作的关键传力构件。随着建设的发展,越来越多的桥梁面临着高烈度地震的考验,但动力作用下组合结构剪力键的受力研究还比较少。本文通过采用数值模拟的方式,分析罕遇地震作用下钢腹板与顶、底板混凝土之间剪力键的受力特点,并总结出力学规律,为该类结构物的安全使用提供理论依据。

关键词：波形钢腹板组合结构桥罕遇地震 PBL剪力键角钢剪力键应力分布

跨座式承台基础建造对地铁盾构影响的分析评估

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

公路交通科技（应用技术版） 2020年第1期16卷 325-328页

作者：周晓夫李怀雷四川省交通勘察设计研究院有限公司四川成都610000 中路高科交通检测检验认证有限公司北京100088

通过采用数值模拟的手段分析高架桥跨座式承台施工及营运对地铁盾构的影响,从力学角度总结出影响的规律和特点,并提出设计与施工要点,为其他类似邻近地铁设置的桥梁建造提供经验参考。

关键词：跨座式承台地铁盾构数值模拟工况变形

大跨径波形钢腹板连续刚构桥合理结构形式与施工技术研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

大跨径波形钢腹板连续刚构桥合理结构形式与施工技术研究

作者：周晓夫西南交通大学

学位级别：硕士

大跨径波形钢腹板连续刚构桥因其结构受力合理、自重轻等特点近年来在我国越来越受到关注，特别是在主跨小于 300m 的高地震烈度区桥型选择中，该桥型凭借优异的抗震性能、相对简便的施工方法以及较低的工程造价等优点具有相当的竞争力... 详细信息

大跨径波形钢腹板连续刚构桥因其结构受力合理、自重轻等特点近年来在我国越来越受到关注，特别是在主跨小于 300m 的高地震烈度区桥型选择中，该桥型凭借优异的抗震性能、相对简便的施工方法以及较低的工程造价等优点具有相当的竞争力。然而，作为一种新型组合结构桥梁，在设计和施工方面还存在诸多问题需要进一步研究和解决。基于此，本论文以兰州小砂沟大桥为研究背景，对大跨径波形钢腹板连续刚构桥的合理结构形式与施工技术进行研究。主要研究工作和结论如下：　　（1）采用有限元软件 MIDAS Civil 建立兰州小砂沟大桥（高墩大跨波形钢腹板连续刚构组合箱梁桥）有限元数值模拟仿真计算模型，验证其设计的合理性，并对该桥静力特性进行计算分析。　　（2）对高墩大跨度波形钢腹板连续刚构组合箱梁桥的边中跨比、梁高与跨度比、箱梁翼缘宽度与箱宽比、顶底板厚度等关键性技术参数进行系统研究，分析其对大跨度波形钢腹板箱梁桥力学性能的影响，并提出上述参数的合理取值范围及选用原则。结果表明：大跨度波形钢腹板连续刚构桥的边中跨比合理取值范围为0.53~0.76，以0.56~0.66为最优;大跨度波形钢腹板连续刚构桥支点位置梁高与跨度比宜为1/14.5~1/18，跨中梁高与跨度比宜为1/30~1/40;箱梁翼缘宽度与箱宽之比的合理取值范围为0.292~0.55，以0.429~0.485为最优;以跨径、桥宽、底板厚、底板宽及梁高作为参数分别建立综合指标Ⅰ和Ⅱ，中支点截面底板厚度综合指标Ⅰ宜在228~320之间，综合指标Ⅱ宜在40~45之间。　　（3）对比分析悬臂现浇法、错位悬臂现浇法及悬臂拼装法等大跨径波形钢腹板连续刚构桥典型施工方法的特点，重点研究利用钢腹板自身刚度的错位悬臂现浇法的安全性、可靠性和优越性。结果表明：通过理论计算可以验证采用两工作面和三工作面的方式进行错位悬浇施工安全可靠，并能大幅度缩短施工工期;错位法悬臂现浇时，施工期间弯矩主要由钢腹板及上下翼缘钢板组成的工字梁承担，翼缘钢板的应力水平明显低于容许值，强度不受控制，仅由钢混连接部位所需的构造细节和钢腹板面外稳定性决定;钢腹板与上下翼缘钢板形成的工字钢梁框架，可以实现挂篮轻量化;此外，还可将波形钢腹板改造为临时挂梁，利用钢腹板体系自身的强度承受施工荷载，从而实现自承重合龙，可以明显节省造价、缩短工期;受施工方案影响，悬臂现浇法可以采用多种形式的剪力键，但悬臂拼装法只能采用如栓钉式等少数形式的剪力键。

关键词：波形钢腹板连续刚构桥悬臂现浇法错位悬臂现浇法悬臂拼装法可靠性

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

波形钢腹板组合梁桥转向块空间应力仿真分析

公路交通技术 2021年第3期37卷 57-63页

作者：周晓夫四川省交通勘察设计研究院有限公司成都610000

转向块是波形钢腹板组合梁桥最重要的传力构件之一,其受力复杂,易成为结构设计的薄弱点。采用空间有限元实体模拟的方法,对转向块在实际工作中的应力分布特点和规律进行研究。结果表明,竖向拉应力由底板连接处向中部逐渐减小,是设计的... 详细信息

转向块是波形钢腹板组合梁桥最重要的传力构件之一,其受力复杂,易成为结构设计的薄弱点。采用空间有限元实体模拟的方法,对转向块在实际工作中的应力分布特点和规律进行研究。结果表明,竖向拉应力由底板连接处向中部逐渐减小,是设计的控制因素;当预应力管道距离底板较近时,管道下缘的应力不能充分扩散,会产生明显的应力集中,对设计很不利;转向块与顶底板连接处的倒角对应力扩散效果显著;主拉应力具有使转向块从梁体内脱离的倾向,两者之间应加强钢筋连接;转向块可采用上薄下厚、半高度等构造形式及钢结构材料等方式来实现轻型化设计。

关键词：体外预应力转向块应力分布应力集中

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

昆明二环路石虎关立交桥梁设计关键性技术

四川建材 2012年第6期38卷 166-168页

作者：周晓夫中铁二院工程集团公路市政院四川成都610031

研究目的:石虎关立交控制因素众多,桥梁设计复杂。本文对桥梁结构设计过程中的要点进行分析,重点对新旧桥衔接、跨铁路枢纽桥式方案论证、既有桥上施工方案、异型结构设置等关键性技术问题进行总结。研究结论:提出了城市桥梁结构设计的... 详细信息

研究目的:石虎关立交控制因素众多,桥梁设计复杂。本文对桥梁结构设计过程中的要点进行分析,重点对新旧桥衔接、跨铁路枢纽桥式方案论证、既有桥上施工方案、异型结构设置等关键性技术问题进行总结。研究结论:提出了城市桥梁结构设计的多种可行、灵活的处理方案,从而可以尽量避免设置复杂结构物,同时还能降低工程造价,缩短施工周期。

关键词：石虎关立交桥梁设计关键性技术新旧结构物衔接跨越铁路枢纽既有桥上施工钢管混凝土墩偏心悬臂墩利用湿接缝空间

北京肿瘤医院综合楼接建改造可行性分析及设计

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

建筑科学 2007年第3期23卷 71-76页

作者：肖伟周晓夫郑仲鹏尹朝晖中国建筑科学研究院工程抗震研究所北京100013 北京肿瘤医院北京100035

该房屋为办公性质综合楼,框架-抗震墙结构。对该房屋进行加建二层的改造,原有部分进行相应的结构加固;同时在房屋东北侧贴建七层过街楼;另在正东侧设置地下一层、地上一层的设备电气间及门厅,与原有部分连为整体。房屋原有结构施工质量... 详细信息

该房屋为办公性质综合楼,框架-抗震墙结构。对该房屋进行加建二层的改造,原有部分进行相应的结构加固;同时在房屋东北侧贴建七层过街楼;另在正东侧设置地下一层、地上一层的设备电气间及门厅,与原有部分连为整体。房屋原有结构施工质量较差,原设计存在一定问题。改扩建后的综合楼使用功能复杂,内部设备多,结构体系复杂。设备、电气系统要求多样化且有专用医院试验系统。工程难度很大。

关键词：医院综合楼改扩建可行性分析设计

钢筋混凝土框架食堂的加层改造及抗震加固设计与分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

建筑科学 2001年第3期17卷 20-24页

作者：肖伟孟钢周晓夫中国建筑科学研究院北京100013

通过对某钢筋混凝土框架结构学生食堂的加层改造采用不同方案的对比计算分析 ,确定采用轻钢结构加层方案。

关键词：钢筋混凝土框架结构加层改造轻钢结构抗震加固