检索结果-南通市图书馆

中国法学 2003年第4期 186-188页

作者：周志扬北京长安公证处

目前,我国已经把"切实加强社会信用建设"当作整顿和规范市场经济秩序的"治本"之策,构建社会信用体系成为中国社会急需解决的若干问题中最紧迫、最根本的问题.

关键词：公证制度社会信用体系信用机制市场经济秩序司法审判机关公证效力

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高铁地震信号衰减特征分析及震源函数验证

振动与冲击 2022年第24期41卷 226-233页

作者：贾宝新周志扬苑文雅辽宁工程技术大学土木工程学院辽宁阜新123000 中国地震局地质研究所北京100000

高铁震源作用下地震波的特征分析和应用探究是高铁地震学的研究重点。对高铁地震信号衰减特征的分析有助于地下结构的探测和反演,能够反映实际高铁地震信号突出特征的高铁震源函数,为扩展相关应用领域提供了基础。通过将行驶中的高铁列... 详细信息

高铁震源作用下地震波的特征分析和应用探究是高铁地震学的研究重点。对高铁地震信号衰减特征的分析有助于地下结构的探测和反演,能够反映实际高铁地震信号突出特征的高铁震源函数,为扩展相关应用领域提供了基础。通过将行驶中的高铁列车简化为移动的多组点源模型,综合考虑地震波衰减的影响因素,合成了高铁震源函数;通过现场监测试验,分别分析了振动速度、瞬时能量谱和边际谱的衰减特征。对比分析实际高铁地震信号与合成高铁地震信号的衰减特征,结果表明:振动速度和瞬时能量的衰减趋势一致,与震源距离越近,振动速度和瞬时能量的衰减程度越大;距离震源35 m和55 m处产生了局部振动增大现象;利用合成高铁震源函数反映高铁地震信号能量衰减征是可行的。

关键词：高铁地震学高铁震源函数点源模型衰减特征振动增大现象

“深度学习”观点下的物理情境教育——以“导体的电阻”教学片段为例

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物理教师 2020年第10期41卷 17-20,24页

作者：周志扬浙江省诸暨市第二高级中学浙江绍兴311800

本文以“导体的电阻”这一课为例,阐述在深度学习观点下,通过将课堂资源情境化,任务和活动情境化,问题情境化,迁移和应用情境化,转变传统的“讲授式”学习,激发学生的学习兴趣,让学生全身心参与课堂,实现深度学习,落实核心素养.

关键词：深度学习物理情境核心素养电阻

创新实验设计促进深度学习——以“光的偏振”为例

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物理教师 2019年第6期40卷 13-16页

作者：周志扬浙江省诸暨市第二高级中学

以“光的偏振”为例,通过创新实验设计,引导学生基于核心素养导向的深度学习,使教学内容体现本应该有的价值,真正实现“立德树人”的教学目标.

关键词：深度学习实验活动体验设计

基于65nm CMOS工艺Pipelined-SAR ADC关键电路的研究与设计

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基于65nm CMOS工艺Pipelined-SAR ADC关键电路的研究与设计

作者：周志扬厦门大学

学位级别：硕士

随着视频、无线通信、图像等领域相关技术的快速突破,便携式电子设备的发展与流行,高速,高精度,低功耗ADC的设计成为了主要挑战。Pipelined-SAR ADC结合了 Pipelined ADC与SAR ADC两者的优势,在速度、精度和功耗上可以实现较好的平衡,... 详细信息

随着视频、无线通信、图像等领域相关技术的快速突破,便携式电子设备的发展与流行,高速,高精度,低功耗ADC的设计成为了主要挑战。Pipelined-SAR ADC结合了 Pipelined ADC与SAR ADC两者的优势,在速度、精度和功耗上可以实现较好的平衡,受到了广泛关注。本文基于65nm CMOS工艺,设计实现了适用于10bit 80MS/s两级Pipelined-SAR ADC的采样开关和残差放大器。本文完成的主要工作如下:(1)设计了一款高线性度的栅压自举开关。通过为采样管添加dummy管,改善了开关断开时的耦合效应,从而削弱了对SARADC转换的影响。另外,在采样管栅极添加了耦合电容,使得单端的时钟馈通效应可以同时作用于正负两端的采样电容,通过差分将时钟馈通产生的电压误差消除。版图后仿真结果表明,在1V电源电压下,差分输入信号峰峰值为1V时,该开关在80MHz的采样频率下的 SFDR 为 112.7dB,满足 1Obit 80MS/s 两级 Pipelined-SAR ADC 的系统要求。另外,开关在200MHz,500MHz和800MHz的采样频率下的SFDR分别为105.1dB,92.26dB,58.6dB(最差情况)。(2)设计了一款高速低功耗的增益自举型套筒式共源共栅运算放大器作为残差放大器。运放采用增益自举和亚阈值技术进行设计。版图后仿真结果表明,在1V电源电压下,运放的直流增益为72.9dB,单位增益带宽达1.10GHz,相位裕度为86.7°,且在不同温度和工艺角下上述指标均满足设计要求。应用于相应的MDAC中,测得建立时间为5.0ns,满足1Obit 80MS/s两级Pipelined-SAR ADC的系统要求。运放整体功耗约为1.31mW,FoM值为630MHz·pF/mW。

关键词： Pipelined-SARADC 栅压自举开关增益自举运算放大器亚阈区

高铁地震信号特征分析及近场建筑结构振动评价研究

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高铁地震信号特征分析及近场建筑结构振动评价研究

作者：周志扬辽宁工程技术大学

学位级别：硕士

高速铁路列车运行产生的高铁地震信号在地震勘探、列车运营监测、环境振动影响等方面具有重要的研究意义与应用价值。为明确高铁地震信号的多种特征及近场中建筑结构受到的振动影响,本文在现场采集试验和现场监测试验的基础上,提出高铁... 详细信息

高速铁路列车运行产生的高铁地震信号在地震勘探、列车运营监测、环境振动影响等方面具有重要的研究意义与应用价值。为明确高铁地震信号的多种特征及近场中建筑结构受到的振动影响,本文在现场采集试验和现场监测试验的基础上,提出高铁地震信号的合成方法,并通过时频分析获得高铁地震信号的主频范围以及质点峰值振动速度的衰减特征;为发掘高铁地震信号的隐含传播规律与属性特征,对高铁地震信号的分形与多重分形特征进行验证,建立分形参数与传播介质特征的联系;为明确局部放大现象的产生机理,进行高速铁路桥墩地基场地中局部放大现象的成因分析及位置预测;在高铁地震信号特征分析的基础上,基于质点峰值振动速度衰减经验公式和简谐激励作用下建筑结构振动响应原理,提出等效质点峰值振动速度(等效PPV),并将其作为适用于高速铁路线路周边建筑结构的振动评价参数值。经验证后的研究结果主要结论如下:(1)高铁地震信号主要由列车轨道的不平顺、列车系统的振动、路基系统的振动等激发产生,其在介质中的传播与衰减受传播介质物理性质和空间扩散范围的影响,具有易采集、能量大、循环稳定、富含信息量大、存在局部放大现象的特性。(2)通过将行驶中的高铁列车简化为移动的多组点源模型,考虑了高铁地震信号衰减的影响因素,推导了高铁震源函数;在此基础上,进行了高铁地震信号的现场采集试验;通过对比验证结果表明,基于该高铁震源函数合成的高铁地震信号能够反映高铁地震信号能量衰减特征;高铁地震信号的时频特征分析结果表明:高铁地震信号的主频分布范围在0～20Hz,除G924次列车产生的高铁地震信号在震源距45m处出现了局部放大现象,质点峰值振动速度整体上随震源距的增大而衰减。(3)通过自相似性和标度不变性,验证了高铁地震信号具有显著的分形特征,得出了高铁地震信号的分形维数可以作为传播介质突变识别的基础方法之一;进而基于广义信息维D、标度指数τ分别与权重因子q的对应关系曲线,验证了高铁地震信号具有多重分形特征,同时发现了传播介质的改变对多重分形参数具有影响:连续墙使墙前1.5m范围和墙后18.5m范围内,高铁地震信号的波动剧烈程度趋于一致,并使连续墙后18.5m范围内,高铁地震信号的大、小波动占比出现大幅改变。(4)基于层状地基中波的叠加作用原理,理论推导了地表处表面波与近地表体波的叠加位置与走时,通过计算和正演模拟的方法,验证了高铁地震波在双层地基中的反射、折射以及透射是地表处产生两处局部放大现象的原因,实现了高速铁路桥墩地基场地中局部放大现象位置的预测,误差范围在3m以内。(5)基于等效PPV进行了高速铁路周边建筑结构的振动评价研究,表明了高铁地震信号质点峰值振动速度衰减公式能够反映场地中高铁地震信号的实际衰减特征,可用于各震源距处高铁地震信号的质点峰值振动速度预测和计算;震源距45m处,G924次列车的0～10Hz等效PPV值超过了1mm/s,当此处存在振动敏感和具有保护价值建筑结构时,高速铁路列车的长期反复作用将对建筑结构造成振动影响甚至损伤;基于等效PPV的建筑结构振动评价方法具有振动敏感性大、可针对特定建筑结构进行振动控制、可在高速铁路周边建筑结构选址前进行预振动评价等优点;等效PPV的建筑结构振动评价方法使局部放大现象的振动影响程度和范围可视化,在高速铁路沿线建筑结构的振动评价工作中,应重点关注局部放大现象。本论文有图34幅,表15个,参考文献102篇。

关键词：高铁地震信号震源函数时频分析分形特征局部放大现象建筑结构振动评价

深度学习观点下的物理情境教育——以“交变电流”教学为例

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物理教学 2022年第4期44卷 18-21页

作者：周志扬浙江省诸暨市第二高级中学浙江311800

对课堂教学中的引入、问题、活动、应用等教学环节进行情境化设计,使学生在整个课堂中处于一连串“看得见、摸得着”的情境中,激发学生兴趣的同时使学习活动充满创造性和实践性,实现学生在课堂中的主体地位,从而促进学生的深度学习。

关键词：深度学习核心素养交变电流情境探究

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形状记忆合金驱动器控制方法的研究

形状记忆合金驱动器控制方法的研究

作者：周志扬中国科学技术大学

学位级别：硕士

在智能变形飞行器的研究和应用中,体积小、重量轻而驱动效率高、控制精度好的驱动器扮演关键的角色。传统的驱动器功率重量比低,且需要配合变速装置使用,致使传动系统复杂,难以直接移植到飞行器。因为形状记忆合金具有功重比大、集传动... 详细信息

在智能变形飞行器的研究和应用中,体积小、重量轻而驱动效率高、控制精度好的驱动器扮演关键的角色。传统的驱动器功率重量比低,且需要配合变速装置使用,致使传动系统复杂,难以直接移植到飞行器。因为形状记忆合金具有功重比大、集传动和传感于一身、变形大等优点,使得它在智能材料应用领域具有独特的应用前景。但是,它在控制上也存在驱动频率和控制精度低的不足。设计一个能应用于飞行器截面变形机构的SMA驱动器,并在此基础上对其运动规律和控制方法的研究,建立SMA驱动控制系统,能够帮助我们更深刻地了解其特性,更全面地推广其应用。本论文首先介绍了智能材料作为驱动元件的特点和一些实际应用,着重介绍了形状记忆合金的材料特性和机械特性,并选择Ti-Ni合金丝作为驱动元件。对SMA扭转驱动器的工作原理进行了阐述,并根据智能飞行器截面变形结构对驱动器的要求,设计了体积较小,重量较轻,具有较大输出角度和输出扭矩的基于柔顺机构SMA丝扭转驱动器。其次,对SMA丝扭转驱动器的加热方法和冷却方法进行了分析和计算。频率是衡量驱动器的重要标准,温度是驱动SMA的重要指标。对多种加热和冷却方法进行比较发现:采用SMA丝直接通电加热的方法能够快速加热SMA丝,且电流越大,加热速度越快;采用冷风制冷的方法能够较快地冷却SMA丝,风的速度越大、温度越低,冷却速度越快。最后对SMA丝扭转驱动器的控制系统进行研究。依据SMA丝电阻与应变呈现阶段线性关系,提出以SMA电阻测量反馈作为驱动器控制手段。针对普通驱动电路无法同时提供大电流和快速开关切换的特点,设计了基于SMA电阻测量的大功率驱动控制电路用于SMA丝驱动,完成了基于AVR单片机的驱动器控制电路的设计。为实现驱动器快速准确的驱动控制,根据SMA的变形特性,设计了积分分离型PI控制器调节SMA丝的加热速度。在SMA丝扭转驱动器上对控制系统进行了验证和实验分析,实验表明:该系统能够在精确测量SMA丝电阻的同时提供足够大的加热电流,在PI控制器的作用下实现闭环控制,并且在制冷装置的配合下提高了驱动的频率,为SMA驱动器快速准确控制提供重要参考。

关键词：形状记忆合金扭转驱动器电加热风冷大电流电阻测量半导体制冷器控制器

基于等效质点峰值振动速度的高铁线路周边建筑结构振动评价研究

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岩土力学 2023年第9期44卷 2696-2706页

作者：贾宝新周志扬苑文雅张晶辽宁工程技术大学土木工程学院辽宁阜新123000 辽宁工程技术大学辽宁省矿山沉陷灾害防治重点实验室辽宁阜新123000

高速铁路列车运行过程中产生的振动波对沿线建筑结构的影响不可忽视,适用于高速铁路线路周边建筑结构的振动评价方法具有重要工程意义。首先,基于萨道夫斯基公式与简谐激励作用下建筑结构响应的原理,建立了等效质点峰值振动速度(peak pa... 详细信息

高速铁路列车运行过程中产生的振动波对沿线建筑结构的影响不可忽视,适用于高速铁路线路周边建筑结构的振动评价方法具有重要工程意义。首先,基于萨道夫斯基公式与简谐激励作用下建筑结构响应的原理,建立了等效质点峰值振动速度(peak particle vibration velocity,简称PPV)计算式;随后,开展现场土体监测试验,分析了振动信号质点峰值振动速度的衰减特征,并通过小波包变换分析振动信号的频带能量特征,理论计算得出了等效PPV;最后,以现有交通振动作用下建筑容许振动值为评价标准,进行高速铁路线路周边建筑结构的振动安全评价。结果表明:除局部放大程度显著的位置外,高架桥桥墩地基中高铁振动波质点峰值振动速度衰减公式对实际质点峰值振动速度的整体拟合结果较好;基于等效PPV的振动评价方法发现,在振源距45 m处,G924次列车的0~10 Hz等效PPV值大于1 mm/s,超过了振动敏感和具有保护价值建筑的振动容许值;与现有振动评价相比,等效PPV的振动评价方法具有振动敏感性大、可针对特定建筑结构进行振动控制、可在高铁线路周边建筑选址前进行振动评价等优点。

关键词：振动评价质点峰值振动速度(PPV) 监测试验频带能量振动敏感性

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NiO_xH_y 薄膜电致变色性能的研究

太阳能学报 1998年第3期19卷 243-247页

作者：周志扬史月艳清华大学电子工程系

利用直流磁控溅射法，在Ｏ２＋Ｈ２的气氛下制备了ＮｉＯｘＨｙ薄膜，研究了不同氢气含量对薄膜的初始沉积态、漂白态和着色态透光性能的影响，含氢量为８０％时，薄膜的初始沉积态的平均可见光透射比最高。含氢量为６０％时，薄膜的电... 详细信息

利用直流磁控溅射法，在Ｏ２＋Ｈ２的气氛下制备了ＮｉＯｘＨｙ薄膜，研究了不同氢气含量对薄膜的初始沉积态、漂白态和着色态透光性能的影响，含氢量为８０％时，薄膜的初始沉积态的平均可见光透射比最高。含氢量为６０％时，薄膜的电致变色能力最佳。用获得的ＮｉＯｘＨｙ薄膜制备的反射型全固态电致变色器件的控光范围可达７７％。对ＮｉＯｘＨｙ薄膜三种状态的红外吸收光谱分析表明，ＮｉＯｘＨｙ薄膜的变色机理可用：Ｎｉ（ＯＨ）２（漂白态）＝ＮｉＯＯＨ（着色态）＋Ｈ＋＋ｅ－表示。

关键词： NiOxHy 薄膜红外吸收光谱羟基电致变色