检索结果-南通市图书馆

空气动力学学报 1997年第1期15卷 54-58页

作者：夏雪湔周丹杰麻树林北京航空航天大学北京100083

采用各种不同形状和安装位置的前体边条对前体涡进行控制，研究各种前体边条对全机大迎角气动特性的影响。

关键词：前体涡控制前体边条大迎角机翼空气动力学

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

空天飞行器气动外形构想

飞航导弹 2005年第6期 31-33页

作者：周丹杰中国航天科工集团第三研究院研发中心

对翼身组合体、融合体和乘波体等三种高升阻比空天飞行器外形进行了分析,针对不同的任务使命提出了不同的空天飞行器外形方案,并对空天飞行器外形设计时需注意的几个问题进行了分析。

关键词：空天飞行器气动外形构想翼身组合体升阻比乘波体融合体

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

旋涡与垂尾相互作用的实验研究

航空学报 1996年第S1期17卷 56-59页

作者：周丹杰夏雪湔北京航空航天大学流体力学研究所

采用七孔探针对一种边条翼双垂尾布局的飞机模型进行了空间压力场和速度场的测量。通过对于不同垂尾布局下旋涡与垂尾相互作用的流场特性的分析和比较。

关键词：边条翼旋涡垂尾

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

香港中文大学所藏粤剧剧本文献概述

文化遗产 2017年第1期 86-96页

作者：李继明周丹杰中山大学中文系中国非物质文化遗产研究中心广东广州510275

近代以来,香港粤剧活动十分活跃,留存大量文献资料。近三十年来,这些文献资料多为图书馆及研究机构所得,保存完好,但较少得到编目披露,研究者想要利用仍是不易。为此,笔者两次赴港实地调查香港现存粤剧文献情况。就香港中文大学来说,粤... 详细信息

近代以来,香港粤剧活动十分活跃,留存大量文献资料。近三十年来,这些文献资料多为图书馆及研究机构所得,保存完好,但较少得到编目披露,研究者想要利用仍是不易。为此,笔者两次赴港实地调查香港现存粤剧文献情况。就香港中文大学来说,粤剧剧本文献集中于音乐系戏曲资料中心和大学图书馆,本文将对其庋藏情况和文献源流进行介绍。

关键词：粤剧剧本香港中文大学戏曲资料中心

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

飞行器级间段跨声速脉动压力特性试验

航空学报 2019年第8期40卷 88-95页

作者：武利龙操小龙王靖周丹杰罗金玲北京机电工程研究所北京100074 北京空天技术研究所北京100074

通过脉动压力风洞试验测量,对比分析了跨声速(马赫数介于0.75~1.2)不同锥角和锥长大小的级间段对锥柱外形飞行器局部脉动压力的影响规律。结果表明,肩部脉动压力主要由以低频为主导的激波振荡所致,能量集中在100Hz左右的窄带区间,且表... 详细信息

通过脉动压力风洞试验测量,对比分析了跨声速(马赫数介于0.75~1.2)不同锥角和锥长大小的级间段对锥柱外形飞行器局部脉动压力的影响规律。结果表明,肩部脉动压力主要由以低频为主导的激波振荡所致,能量集中在100Hz左右的窄带区间,且表现为随着马赫数增加,脉动压力系数峰值先增大后减小,并随着肩部激波的后移而不断向后推移。此外,通过对比分析5种不同锥角模型(10°、12.7°、15.3°、20°、25°)的脉动压力系数最大值发现,随着锥角的增加,脉动压力表现出当锥角小于15°时先平缓增加,随着锥角增大脉动压力系数增加幅度进一步加大的趋势。对比分析不同锥长模型的结果发现,锥长对局部脉动压力的最大峰值几乎没有影响,影响的只是脉动压力在肩部作用区域的大小以及峰值出现的马赫数范围,且表现为锥柱级间段越长其作用范围越大,对应于峰值的马赫数区间越宽。

关键词：飞行器级间段锥角锥长脉动压力风洞试验

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

地效飞行器水面空气动力特性探讨

流体力学实验与测量 1997年第4期11卷 18-22页

作者：吕国鑫周丹杰航天工业总公司三院三部北京100074

分析了水面空气动力的成因、特点及其对地效飞行器的影响，提出了地效飞行器气动特性的预测方法。通过典型外形的计算、试验结果分析，提出了地效区内空气动力的一些规律。

关键词：水面空气动力水面试验地效飞行器气动特性

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

超声速进气道与弹体一体化外形研究

实验流体力学 2004年第4期18卷 28-33页

作者：周丹杰东海宁李博梁德旺航天科工集团三院三部北京100074 南京航空航天大学能源与动力学院南京210016

通过数值求解N S方程和风洞测力试验,研究了超声速进气道的布局、剖面形状及几何参数对全弹气动力和进气道内流的影响。结果表明:细长旋成体弹身背风面和侧边不宜安放进气道;矩形进气道能够产生涡升力,升阻比明显高于半圆形进气道,而且... 详细信息

通过数值求解N S方程和风洞测力试验,研究了超声速进气道的布局、剖面形状及几何参数对全弹气动力和进气道内流的影响。结果表明:细长旋成体弹身背风面和侧边不宜安放进气道;矩形进气道能够产生涡升力,升阻比明显高于半圆形进气道,而且内部流动接近二维流动,流场畸变及流动损失情况均比半圆形进气道要好;矩形进气道横截面积增加,对升力系数影响不大,但阻力系数增加明显;其高宽比增加,升力系数增大,阻力系数减小。

关键词：气动外形一体化设计 N-S方程风洞试验

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

返回舱垂直自由入水砰击过程的数值模拟

中国空间科学技术 2015年第5期35卷 41-49页

作者：李少伟屈秋林刘沛清周丹杰北京机电工程研究所北京100074 北京航空航天大学航空科学与工程学院北京100191

文章数值研究返回舱垂直自由入水砰击过程中水气流场与返回舱运动之间的动力学与运动学耦合问题。水气两相流的流动方程选为非定常雷诺平均Navier-Stokes(URANS)方程和Realizable k-ε湍流模型,返回舱的运动方程选为刚体的一维平动方程... 详细信息

文章数值研究返回舱垂直自由入水砰击过程中水气流场与返回舱运动之间的动力学与运动学耦合问题。水气两相流的流动方程选为非定常雷诺平均Navier-Stokes(URANS)方程和Realizable k-ε湍流模型,返回舱的运动方程选为刚体的一维平动方程,水气交界面的追踪采用流体体积函数(VoF)方法,返回舱与水面之间的相对运动采用动网格技术实现。在计算方法得到试验验证的基础上,数值研究了返回舱的不同触水速度、质量对入水过程中砰击力、加速度等参数的影响规律;给出了入水过程中加速度峰值与触水速度及质量之间的定量关系式;发现了返回舱底部的入水砰击压强峰值发生在入水初期,且压强峰值始终位于喷溅射流的根部。

关键词：水动力学水上降落砰击载荷流体体积函数模型返回舱

等离子体激励对飞翼布局飞行器增升及流态影响

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

西北工业大学学报 2018年第5期36卷 963-969页

作者：姚军锴何海波周丹杰史志伟杜海北京机电工程研究所北京100074 南京航空航天大学航空宇航学院南京210016

将纳秒脉冲等离子体激励器应用于飞翼布局飞行器上,在-4°~28°攻角范围内,开展了激励器布置位置和放电频率对增升效果的影响研究,采用油流显示方法分析了不同攻角下激励器作用与否表面流态随攻角的演化规律。研究结果表明,等离子体激... 详细信息

将纳秒脉冲等离子体激励器应用于飞翼布局飞行器上,在-4°~28°攻角范围内,开展了激励器布置位置和放电频率对增升效果的影响研究,采用油流显示方法分析了不同攻角下激励器作用与否表面流态随攻角的演化规律。研究结果表明,等离子体激励器通过放电能够在大攻角时实现飞翼布局飞行器的增升;布置位置和放电频率对增升效果的影响较大,布置于飞行器前缘的激励器能够获得最佳的控制效果,存在最优的放电频率,在该频率下流动分离被有效抑制,增升效果最佳;油流显示结果表明激励器对分离流的控制机理在于施加激励后对剪切层注入能量,增加了分离涡强度,促进了剪切层外高速与内部低速气流的掺混,有效抑制了分离的发生。

关键词：等离子体飞翼布局增升油流攻角流动分离流动显示风洞试验

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

高速飞行的特殊载荷问题研究

飞航导弹 2010年第9期 52-57页

作者：王靖罗金玲周丹杰操小龙中国航天科工集团三院三部

对高速飞行过程中面临热环境带来的耦合载荷、复杂飞行及地面动载荷、飞行过程中的特殊载荷现象及新技术带来的载荷问题等进行了分析,对各种严酷载荷状态带来的高速飞行面临的特殊载荷问题的物理机理、载荷成因、影响规律等进行了分析... 详细信息

对高速飞行过程中面临热环境带来的耦合载荷、复杂飞行及地面动载荷、飞行过程中的特殊载荷现象及新技术带来的载荷问题等进行了分析,对各种严酷载荷状态带来的高速飞行面临的特殊载荷问题的物理机理、载荷成因、影响规律等进行了分析与归纳,并结合现阶段设计过程的方法和手段,为高速飞行载荷技术研究指出了深化发展的方向与重点,对设计及研究工作有一定指导意义。

关键词：高速飞行载荷研究严酷状态