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“岗课赛证”融通综合育人模式研究

天津航海 2024年第3期 54-55,61页

作者：吴泽亮天津海运职业学院天津300350

随着国家对职业教育和技能人才培养的重视,航海类专业作为关键领域,正得到更多政策支持。高职院校通过实施“岗课赛证”融通综合育人模式,提升航海人才培养质量。文章对该模式进行了深入的研究,强调产教融合、校企合作,提高人才培养的... 详细信息

随着国家对职业教育和技能人才培养的重视,航海类专业作为关键领域,正得到更多政策支持。高职院校通过实施“岗课赛证”融通综合育人模式,提升航海人才培养质量。文章对该模式进行了深入的研究,强调产教融合、校企合作,提高人才培养的针对性和实用性,有助于培养具备高素质和技能的航海人才。同时,完善船员教育和培训体系,加强实操能力和安全意识的培养,为航海类专业教学提供了明确指导。

关键词：岗课赛证课程建设职业教育

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堤防弯道决口逐渐溃决三维数值模拟

水利水运工程学报 2024年第1期2024卷 27-34页

作者：王姣吴泽亮熊威王萱子胡强江西省水利科学院江西南昌330029 南昌大学工程建设学院江西南昌330031

针对堤防弯道溃决溃口全过程扩展规律及溃口水流水力学特性难以获取的问题,基于FLOW-3D软件,采用RNG k-ε湍流模型和泥沙模型,建立堤防弯道逐渐决口三维数值模型,模拟水槽内弯道的溃决过程,室内试验验证了所建立的逐渐溃决模型具有较好... 详细信息

针对堤防弯道溃决溃口全过程扩展规律及溃口水流水力学特性难以获取的问题,基于FLOW-3D软件,采用RNG k-ε湍流模型和泥沙模型,建立堤防弯道逐渐决口三维数值模型,模拟水槽内弯道的溃决过程,室内试验验证了所建立的逐渐溃决模型具有较好的精度与可靠性,并对某实际堤防弯道决口进行数值模拟计算。结果显示:位于诱导溃口的背水坡侧最先溃决,溃口呈V形向临水坡堤脚线发展,且每当溃口发展到地基后,溃口呈倒梯形横向展宽;在垂直溃决水流方向,溃口处的水深在溃口处呈两侧高、中部略低的波浪形,溃口处的流速中部快两侧慢,在平行溃决水流方向,水深沿溃决水流方向逐渐降低,水面线随时间逐渐平缓;流速变化规律为溃口下游50~100 m范围流速最大,最大流速的出现位置随着溃决时间沿水流方向推移。

关键词： FLOW-3D 弯道堤防溃决溃口水力学特性

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标准引领、数智赋能,特种船舶匠才培养模式的探索

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珠江水运 2024年第10期 117-119页

作者：张如凯程文阁吴泽亮天津海运职业学院

主动适应特种船舶专业化、智能化、绿色化、国际化发展趋势,分析航运企业对高素质航海人才需求,瞄准疏浚船、滚装船、LNG船等特种船舶高端市场人才空缺,通过校企合作,开展“两段式培养,三方面协同,四渠道强化”特种船舶匠才培养新模式... 详细信息

主动适应特种船舶专业化、智能化、绿色化、国际化发展趋势,分析航运企业对高素质航海人才需求,瞄准疏浚船、滚装船、LNG船等特种船舶高端市场人才空缺,通过校企合作,开展“两段式培养,三方面协同,四渠道强化”特种船舶匠才培养新模式的探索与实践,实现特种船舶人才的精准培养;共同研发特种船舶操作规范和标准,弥补行业空白;共同引领航海类专业数字化教学资源建设,形成可供借鉴的经验,并向其他单位推广。

关键词：数智赋能特种船舶教学改革

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减振降噪船型—海洋研究船“白凤丸”

船舶 1992年第4期3卷 12-18页

作者：吴泽亮七○二研究所

为将“白凤丸”建成安静型的海洋研究船,日本在设计、建造中采用了主柴油机和主发电机双层防振支承技术,新开发的虑及气泡轨迹的船型,以及低噪声化螺旋桨相侧推器叶轮等对策。实船振动噪声测试结果证实了这些对策的有效性。

关键词：海洋研究船噪声控制减振船舶

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滑行艇滑行性能简易计算的新方法

船舶 1993年第3期4卷 28-35页

作者：吴泽亮第七○二研究所

本文以新定义的一套无量纲系数为手段,提出滑行区滑行性能参量简易计算的新方法.这些无量纲系数是采用尾端点至压力中心的距离与宽度之比的各种次幂,对原相应系数变换修正而成.应用于分析计算后,可使艇浸水长度随速度的变化、纵倾角随... 详细信息

本文以新定义的一套无量纲系数为手段,提出滑行区滑行性能参量简易计算的新方法.这些无量纲系数是采用尾端点至压力中心的距离与宽度之比的各种次幂,对原相应系数变换修正而成.应用于分析计算后,可使艇浸水长度随速度的变化、纵倾角随速度的变化都变为单一的函数曲线.清楚表明滑行艇最佳的滑行性能即无颠簸滑行状态的压力中心仅为速度和艇底斜角的函数.编制一套适用于滑行艇初始设计阶段简易计算滑行性能的曲线图谱.若给定排水量(重量)、航速、艇宽、艇底斜角及尾端点至重心的距离等数据,设计人员可应用该图谱简便、快速算得艇的浸水长度、纵倾角和阻力.最后,提出滑行艇滑行稳定性的限界判据.

关键词：滑行艇滑行性能计算

美国海岸警卫队29m(95ft)巡逻艇的降噪方案—典型例证

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船舶 1991年第1期2卷 42-47,36页

作者：吴泽亮

对美国海岸警卫队29m(95ft)巡逻艇的装修方案采取了噪声控制措施,有效地降低艇员的暴露噪声级。降噪显效主要归因于艇推进柴油机隔振底座的成功。隔振底座装有推力反应调节构件,无需推力轴承。“Cape Corwin”号巡逻艇是美国巡逻艇应用... 详细信息

对美国海岸警卫队29m(95ft)巡逻艇的装修方案采取了噪声控制措施,有效地降低艇员的暴露噪声级。降噪显效主要归因于艇推进柴油机隔振底座的成功。隔振底座装有推力反应调节构件,无需推力轴承。“Cape Corwin”号巡逻艇是美国巡逻艇应用如此新颖隔振底座的第一艘艇。250Hz以上频域,艇上各舱室和操作部位实测降噪量大于16dB。

关键词：美国巡逻艇海军降噪方案隔振底座

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船舶主柴油机主动防振支承装置

船舶 1991年第4期2卷 49-51页

作者：吴泽亮第七○二研究所

本文简述船舶主柴油机主动防振支承装置的原理、结构、控制方法和防振的实例。日本“深江丸”实施后轴频一阶振动减弱20dB。

关键词：船舶柴油机防振支承装置

植入式颅内压实时连续监测系统关键技术研究与实现

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植入式颅内压实时连续监测系统关键技术研究与实现

作者：吴泽亮清华大学

学位级别：硕士

颅内压是一个重要的医学指标。临床上对病人进行连续的颅内压监测价值很大,有利于及早对颅内压增高、颅内疾病实施处理。传统外部脑室引流式颅内压监测是目前临床上应用最广泛的颅内压监测方式,被认为是颅内压监测的“黄金标准”。但这... 详细信息

颅内压是一个重要的医学指标。临床上对病人进行连续的颅内压监测价值很大,有利于及早对颅内压增高、颅内疾病实施处理。传统外部脑室引流式颅内压监测是目前临床上应用最广泛的颅内压监测方式,被认为是颅内压监测的“黄金标准”。但这种方法容易导致被监测病人受感染、同时也使得病人的行动自由受到限制。因此,研究可植入、采用无线数据传输方式的颅内压监测装置具有必要性。目前已有不少植入式颅内压监测方案,但这些方案往往还存在以下不足:人体兼容性较差、测量分辨率和准确度不足。为克服已有植入式颅内压监测方案的不足,本论文设计了一套基于低功耗片上系统(SoC)和压强传导气囊结构的植入式颅内压监测系统。该系统由三个主要部分构成:植入病人体内的颅内压监测装置、放置在病人体外的无线颅内压数据记录仪、电脑上的颅内压监测用户软件。本论文的研究重点在于可植入的颅内压监测装置。研究过程分2个阶段。阶段一:基于400 MHz射频发射芯片和商用的SCP1000传感器、主控芯片EPM570ZM100,搭建基于多芯片的原型系统。采用该系统进行液体压强测量实验,能实现在0—32 mmHg量程范围内压强测量误差不超过±1 mmHg的测量准确度,验证了基于气囊的植入式颅内压监测方案的可行性。阶段二:设计片上系统(SoC)芯片,实现植入监测装置部分的高集成度、小体积和低功耗。SoC芯片由以下几部分构成:唤醒电路、电源管理单元、400 MHz射频发射机、24 MHz晶体振荡器、20 kHz RC振荡器、数字基带电路、传感器接口、工作流程控制电路。基于SoC搭建了完整的植入式颅内压监测系统原型。基于SoC的植入装置平均电流约为300μA。该植入装置长24 mm,宽19 mm,厚度8 mm。在-20 mmHg—150 mmHg量程范围内,该植入监测装置的测量误差<±0.4 mmHg。最后以羊为实验对象,验证了将该颅内压监测装置植入动物体的可行性。

关键词：颅内压无线监测可植入装置片上系统(SoC)

基于FLOW-3D堤防决口水力学特性三维数值模拟

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基于FLOW-3D堤防决口水力学特性三维数值模拟

作者：吴泽亮南昌大学

学位级别：硕士

堤防是人类用来抵御洪水的主要建筑物,堤防一旦发生溃决,将会造成不可估量的财产损失,堤防溃决甚至会威胁到人们的生命安全。若能掌握堤防溃口发展规律及溃口水流水力学特性,将对研究堤防逐渐溃决机理以及科学指导溃口封堵具有重要意义... 详细信息

堤防是人类用来抵御洪水的主要建筑物,堤防一旦发生溃决,将会造成不可估量的财产损失,堤防溃决甚至会威胁到人们的生命安全。若能掌握堤防溃口发展规律及溃口水流水力学特性,将对研究堤防逐渐溃决机理以及科学指导溃口封堵具有重要意义。本文以某实际堤防为例,基于数值模拟对堤防决口水力学特性进行研究,研究了该堤防溃口处水力学特性以及堤防溃口逐渐溃决过程。主要开展了以下几个方面的研究:(1)为验证所选用的模型的准确性,运用FLOW-3D对一维溃决水流和二维不对称溃坝两个被广泛采用的经典算例进行数值模拟,将数值模拟计算结果与***和*** Maio文献中数值模拟的水面线与流速场进行对比,证明了FLOW-3D模拟局部瞬溃水流的可行性。(2)在堤防弯道段设置不同溃口形状和不同溃口宽度的局部瞬间溃口,运用FLOW-3D进行数值模拟计算,得到溃口附近水面线形态、流场分布、流速、水深等进行分析,并研究不同溃口形状和不同溃口宽度下溃口附近水流水力学特性变化规律。堤防弯道段不同溃口形状的溃口数值模拟结果显示,不同溃口形状最大流速从大到小依次是V型、U型、T1型、T2型、矩形,平均水深从高到低排序为V型、T1型、U型、T2型、矩形;堤防弯道段不同宽度的溃口数值模拟结果显示,随溃口宽度的增大,平均水深和流速逐渐减小。(3)利用泥沙模型对堤防的逐渐溃决过程进行数值模拟分析,通过比对文献物理溃堤实验,数值计算中的溃口形态变化与实验结果基本一致,溃口口门展宽过程变化相同,验证FLOW-3D模拟逐渐溃堤的可行性,并研究了堤防弯道段溃口发展规律以及堤防溃口逐渐溃决的水流变化特性,计算结果显示,溃口呈V形向下侵蚀,当溃口向下发展至地基后,溃口将会呈倒梯形向两侧展宽;在平行溃决水流方向上,溃口是从堤防初始溃口出口处开始,向临水坡侧的堤脚发展。溃决水流流速随时间先增后减,最大流速出现位置会随着溃决时间向水流方向推移。

关键词：堤防决口 FLOW-3D 数值模拟瞬间溃逐渐溃水力学特性