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热气流固结纤维网串珠结构可控性及其结晶动力学

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纺织学报 2019年第8期40卷 27-34页

作者：周铃靳向煜东华大学纺织学院上海201620 东华大学纺织面料技术教育部重点实验室上海201620 东华大学产业用纺织品教育部工程研究中心上海201620

为研究热气流固结过程中纤维网串珠结构的可控性,采用二次热处理方法,通过调控聚乙烯/聚对苯二甲酸乙二醇酯(PE/PET)皮芯复合纤维处理温度、处理时间、纤维皮芯比制备不同的串珠结构;利用Image Pro Plus图像处理软件分析串珠结构的变化... 详细信息

为研究热气流固结过程中纤维网串珠结构的可控性,采用二次热处理方法,通过调控聚乙烯/聚对苯二甲酸乙二醇酯(PE/PET)皮芯复合纤维处理温度、处理时间、纤维皮芯比制备不同的串珠结构;利用Image Pro Plus图像处理软件分析串珠结构的变化规律。借助X射线衍射仪研究纤维网中串珠纤维的结晶性能,并从结晶动力学角度,采用差式扫描量热法对纤维网中串珠纤维的结晶过程进行跟踪分析。结果表明:皮芯比为50 ∶50的聚乙烯/涤纶皮芯复合纤维在140 ℃、 120 s 的二次热处理条件下可得到不规则参数值接近于1的串珠纤维;随热处理温度升高,串珠纤维结晶度先增加后降低,处理温度为140 ℃时结晶度最大;串珠纤维皮层Avrami指数在1左右,随着结晶温度的增加,串珠纤维结晶速率呈下降趋势。

关键词：聚乙烯/聚对苯二甲酸乙二醇酯皮芯复合纤维热风非织造布直径分布串珠结构结晶动力学

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单向导湿织物的研究现状及进展

纺织学报 2016年第5期37卷 167-172页

作者：王伟黄晨靳向煜东华大学产业用纺织品教育部工程中心上海201620

从差动毛细效应和润湿梯度效应的角度总结了纺织材料的单向导湿原理。阐述了单向导湿织物的主要制备方法:化学法与结构设计法,并对2种制备方法的优缺点进行评述;总结了影响织物单向导湿效果的主要因素,即化学因素与物理因素,通过合理控... 详细信息

从差动毛细效应和润湿梯度效应的角度总结了纺织材料的单向导湿原理。阐述了单向导湿织物的主要制备方法:化学法与结构设计法,并对2种制备方法的优缺点进行评述;总结了影响织物单向导湿效果的主要因素,即化学因素与物理因素,通过合理控制影响因素可实现优异的单向导湿效果。在此基础上指出了传统单向导湿性能测试方法存在的局限性以及相应评价指标的优点与不足,并对比分析了一种新型测试仪器:液态水分管理系统。最后根据当前单向导湿纺织品研究中存在的问题,从机制研究、制备方法以及测试方法 3个方面提出针对性建议,并展望了单向导湿织物的应用前景。

关键词：单向导湿织物毛细效应润湿梯度功能性

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基于保证率的建筑结构风振系数快速计算方法

工业建筑 2013年第S1期43卷 138-142,226页

作者：侯向煜柯世堂东南大学建筑设计研究院有限公司热电所南京210096 南京航空航天大学土木工程系南京210016

针对我国《建筑结构荷载规范》中风振系数基于准定常理论和一阶线性振型假定存在的问题,以及大跨度屋盖、低矮房屋和类圆柱形断面结构由于自身形状引起的特征湍流和漩涡脱落导致其表面脉动风压分布呈现出的非高斯现象,以Davenport提出... 详细信息

针对我国《建筑结构荷载规范》中风振系数基于准定常理论和一阶线性振型假定存在的问题,以及大跨度屋盖、低矮房屋和类圆柱形断面结构由于自身形状引起的特征湍流和漩涡脱落导致其表面脉动风压分布呈现出的非高斯现象,以Davenport提出的阵风荷载因子法(GLF)为理论基础,通过风洞刚体测压试验获取结构表面的非定常气动力参数,引入参数ρ这一修正项来考虑局部测点风压系数和整体阻力系数之间的相关性;为避开GLF法基于高斯分布的假定提出基于保证率的逐步迭代法来计算峰值因子g;引入虚拟激励法这一高效计算手段,采用振型叠加法计算结构响应的均方根,然后采用给出的计算公式得到满足工程保证率的风振系数值。最后通过某大跨度结构的不同方法计算结果和精确解的对比验证了该方法的可靠性和优越性。这一方法可为建筑结构抗风设计、防灾分析提供借鉴。

关键词：风振系数 GLF法相关性峰值因子随机理论

黄原胶/聚乙烯醇互穿网络水凝胶的电刺激响应行为

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高分子材料科学与工程 2013年第4期29卷 93-96,100页

作者：廖家娥刘根起向煜张诚西北工业大学理学院应用化学系陕西西安710129

以戊二醛为交联剂,制备了黄原胶/聚乙烯醇(XG/PVA)互穿聚合物网络水凝胶,并研究了其吸水率、力学性能和电刺激响应行为。结果表明,在NaCl溶液中,该水凝胶的平衡溶胀比随NaCl溶液离子强度增大而减小,随pH值的增大而增大,当pH≥7时基本保... 详细信息

以戊二醛为交联剂,制备了黄原胶/聚乙烯醇(XG/PVA)互穿聚合物网络水凝胶,并研究了其吸水率、力学性能和电刺激响应行为。结果表明,在NaCl溶液中,该水凝胶的平衡溶胀比随NaCl溶液离子强度增大而减小,随pH值的增大而增大,当pH≥7时基本保持不变;经离子强度为0.01 mol/L NaCl溶液充分溶胀的XG/PVA互穿聚合物网络水凝胶其弹性模量为0.9844 MPa,拉伸强度为1.5691 MPa,断裂伸长率为1.60;在非接触的直流电场作用下,于NaCl溶液中,该水凝胶发生弯曲,凝胶的弯曲速度和弯曲偏转程度随外加电场的增加而增大;NaCl溶液离子强度对凝胶弯曲行为产生影响,当溶液离子强度I≤0.05时,凝胶向电场负极弯曲,当溶液离子强度I≥0.05时凝胶向电场正极弯曲;在循环电场作用下,其弯曲响应行为具有良好的可逆性。

关键词：黄原胶水凝胶电刺激响应弯曲

基于力协方差法等效静力风荷载共振耦合效应分析

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建筑结构 2014年第2期44卷 93-96页

作者：侯向煜柯世堂东南大学建筑设计研究院有限公司南京210096 南京航空航天大学土木工程系南京210016

针对等效静力风荷载(ESWL)传统计算方法在处理强耦合结构共振模态之间耦合项的不足,提出基于共振恢复力协方差法能完全考虑各共振模态之间耦合效应的计算方法。具体思路为:从结构运动方程出发,推导出广义共振模态位移响应协方差矩阵;进... 详细信息

针对等效静力风荷载(ESWL)传统计算方法在处理强耦合结构共振模态之间耦合项的不足,提出基于共振恢复力协方差法能完全考虑各共振模态之间耦合效应的计算方法。具体思路为:从结构运动方程出发,推导出广义共振模态位移响应协方差矩阵;进而基于惯性风荷载法(IWL)获取仅包含共振分量的弹性恢复力协方差矩阵;再采用荷载-响应相关方法(LRC)进行共振响应及其ESWL的计算。该方法避开求解弹性恢复力的积分过程,考虑了各阶共振分量之间的耦合性,且物理意义明确,从理论上适用于任意复杂结构ESWL共振分量计算。以某电厂超大型冷却塔为例,进行结构风致响应和ESWL计算,讨论了共振分量的耦合效应,验证了该方法的有效性。

关键词：等效静力风荷载风致响应共振分量模态耦合力协方差法

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熔喷超细纤维非织造复合隔热材料传热性能

纺织学报 1989年第12期10卷 29-31,40页

作者：靳向煜中国纺织大学

本文研究了熔喷聚丙烯超细纤维同中空涤纶絮片复合保暖材料及非织造喷胶棉的隔热性能。讨论了隔热材料的结构性能和透气性对其传热性能的影响。

关键词：熔喷超细纤维隔热材料传热性能

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超细纤维水刺非织造布的纤维裂离机理及性能

东华大学学报（自然科学版） 2003年第3期29卷 55-58,66页

作者：殷保璞靳向煜东华大学纺织学院上海200051

梳理成网和水刺加固与纤维开纤裂离同步进行,是双组分分裂型纤维水刺非织造布生产的最大技术特点。这里主要分析了双组分分裂型纤维在射流作用下的开纤裂离过程和机理;讨论超细纤维尔刺布的性能特点以及分裂率的测定方法。

关键词：双组分分裂型纤维水刺开纤裂离

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非织造学 2版

丛书名：普通高等教育“十一五”国家级规划教材

2010年

作者：柯勤飞靳向煜

本书系统介绍了非织造材料加工工艺及理论、设备机构原理及产品结构与性能。全书共分十章，内容不公涉及非织造用原料、非织造各类工艺技术以及相关交叉学业科的基本理论。

ISBN: (纸本)9787811117653

关键词：工业技术轻工业、手工业纺织工业、染整工业

来源：汇雅图书（南通市图书馆... 评论

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基于D2D通信的V2X资源分配方案研究

基于D2D通信的V2X资源分配方案研究

作者：向煜重庆邮电大学

学位级别：硕士

随着汽车工业和通信技术的发展,作为一种移动信息载体,车辆采用无线通信技术接入网络,让人们享受智能驾驶和信息娱乐服务。然而,在大规模网络负载下,为了提高频谱效率,满足V2X(Vehicle-to-everything)通信需求,车辆间通过复用蜂窝网络... 详细信息

随着汽车工业和通信技术的发展,作为一种移动信息载体,车辆采用无线通信技术接入网络,让人们享受智能驾驶和信息娱乐服务。然而,在大规模网络负载下,为了提高频谱效率,满足V2X(Vehicle-to-everything)通信需求,车辆间通过复用蜂窝网络资源进行通信,即V2V(Vehicle-to-vehicle)之间采用D2D的通信模式进行消息传递。由于资源的复用,导致V2X通信过程中存在大量的同频干扰,而对于通信质量要求较高的车辆通信,干扰是必须要解决的问题。本文针对V2X不同通信场景中的干扰问题,根据通信需求提出了不同的资源分配方案,主要的研究内容如下:第一,针对V2X通信中的安全服务场景,为了安全可靠的传输车辆间的信息,保证车辆用户(V-UEs,Vehicular users)正常通信,考虑在满足V-UEs最低通信要求下,通过一个启发式算法最大化蜂窝用户(C-UEs,Cellular users)总的吞吐量。首先通过图着色原理将没有干扰的车辆分在同一簇中;其次根据分簇结果,利用改进的匈牙利指派算法为V-UEs分配信道;最后通过调整功率最大化C-UEs总的吞吐量。仿真结果表明,此算法能够很好地解决V2X通信的同频干扰问题,提高频谱利用率,在保证V-UEs通信可靠性的前提下,最大化C-UEs的吞吐量。第二,针对V2X通信中的信息娱乐服务场景,为了大量高效的在车辆间传递数据包,分别从e-NB和V-UEs角度出发,通过合理的资源分配方案,保证C-UEs正常通信的同时,最大化V-UEs的可达速率。首先,基于贪婪思想的图分割将V-UEs分成不同簇,不同簇间复用相同的资源,可以提高资源的利用率;然后基于可行性-竞争原则为V-UEs分配物理资源块(PRB);最后,对复用相同资源的V-UEs建立博弈模型,采用分布式功率分配方案,使每个V-UEs得到最优发射功率。仿真结果表明,所提资源分配方案能够很好地满足V-UEs信息服务场景需求,提升系统性能。

关键词：车辆通信 D2D通信资源分配信道分配功率控制