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中巴喀喇昆仑公路沿线景观特征与旅游需求

中外公路 2013年第4期33卷 6-8页

作者：王萌萌庞彪王云陶双成陈济丁叶成银庞明李连友曹长伟交通运输部科学研究院北京市100029 中国路桥工程有限责任公司

中巴喀喇昆仑公路所在区域地质条件复杂,自然环境特殊,文化历史悠久,具有明显且独特的景观特征,并在建成之后成为一条旅游线路。通过对中巴公路巴方段沿线各类景观进行详细调查和记录,并对沿线旅游需求情况进行了不同形式调查,对中巴公... 详细信息

中巴喀喇昆仑公路所在区域地质条件复杂,自然环境特殊,文化历史悠久,具有明显且独特的景观特征,并在建成之后成为一条旅游线路。通过对中巴公路巴方段沿线各类景观进行详细调查和记录,并对沿线旅游需求情况进行了不同形式调查,对中巴公路沿线廊道范围景观特征和旅游者及其行为进行了总结,为进一步研究中巴公路廊道景观安全格局以及基于旅游需求的景观规划设计奠定基础。

关键词：中巴公路景观特征旅游需求

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中巴公路泥石流灾害破坏及防治优化

地质科技情报 2013年第6期32卷 168-174页

作者：廖丽萍朱颖彦杨志全 Muhammad Waseem Steve Zou 陈济丁王云叶成银张学进中国科学院地质灾害与地表过程重点实验室成都610041 中国科学院水利部成都山地灾害与环境研究所成都610041 中国科学院大学北京100049 Department of Civil and Resource Engineering Dalhousie UniversityHalifaxNova Scotia B3H4K5Canada University of Peshawar Peshawar 25000Pakistan 交通运输部科学研究院北京100029 中交集团中国路桥工程有限责任公司北京100011

中巴公路沿线活跃的地质构造运动、陡峭的地形地貌与冰川气候造成泥石流广泛发育,威胁中巴公路扩建与建成后的运营。分布在中巴公路北段冰川泥石流对该公路的威胁最为严重。根据2008-2011年期间雨季前后泥石流的活动状况,采用沿线普查... 详细信息

中巴公路沿线活跃的地质构造运动、陡峭的地形地貌与冰川气候造成泥石流广泛发育,威胁中巴公路扩建与建成后的运营。分布在中巴公路北段冰川泥石流对该公路的威胁最为严重。根据2008-2011年期间雨季前后泥石流的活动状况,采用沿线普查与重点详查的研究方式,总结中巴公路沿线泥石流灾害的主要危害类型;并结合设计图纸,对2009年以前原中巴公路防治工程进行简要的损毁评估;通过分析中巴公路的防治现状提出相应的防治对策,最终针对典型的病害提出具有代表性的改进措施,以期为高海拔区公路灾害的防治提供一定的参考。研究表明:中巴公路泥石流的危害类型有5种,即淤积、侵蚀、冲击、漫流改道与堵江;损毁评估结果显示原有小型泥石流防治工程基本失效;原大型桥梁工程配套防治工程需要新建或加固;而新建桥梁工程运行良好;泥石流防治工程应考虑以下5个现状:援建工程的性质、不良工程地质条件、公路短期安全与灾害发展趋势的统一、主动工程被动防治及建立灾害管理与公路养护机构;鉴于中巴公路防治工程所面临的"技术经济性"问题,典型防治工程应根据泥石流的分布特征、性质特点与公路的交汇关系,采取因地制宜的防治方案。

关键词：中巴公路泥石流病害防治

中国-巴基斯坦喀喇昆仑公路Ghulkin冰川百年进退变化

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冰川冻土 2013年第6期35卷 1391-1399页

作者：廖丽萍朱颖彦杨志全 Muhammad Waseem Steve Zou 陈济丁王云叶成银张学进中国科学院成都山地灾害与环境研究所山地灾害与地表过程重点实验室四川成都610041 广西大学土木建筑工程学院广西南宁530004 Department of Civil and Resource Engineering Dalhousie UniversityHalifaxNova Scotia B3J 1ZlCanada 昆明理工大学国土资源工程学院云南昆明650093 University of Peshawar Peshawar 25000Pakistan 交通运输部科学研究院北京100029 中国路桥工程有限责任公司北京100011

巴基斯坦喀喇昆仑山的Ghulkin冰川是距离中国-巴基斯坦喀喇昆仑公路最近的典型冰川之一,其冰川的进退变化影响着喀喇昆仑公路改建工程的线路设计与工程施工.为了追溯Ghulkin冰川的活动历史和查明近期进退变化,对过去200a的相关文献和记... 详细信息

巴基斯坦喀喇昆仑山的Ghulkin冰川是距离中国-巴基斯坦喀喇昆仑公路最近的典型冰川之一,其冰川的进退变化影响着喀喇昆仑公路改建工程的线路设计与工程施工.为了追溯Ghulkin冰川的活动历史和查明近期进退变化,对过去200a的相关文献和记录进行统计分析,并开展了2008-2011年野外定点观测,总结与分析了Ghulkin冰川冰舌的活动历史与近期变化.研究表明:Ghulkin冰川在1885-1980年近百年间经历了3次前进和3次后退,在此期间冰川波动了625m;1913-1925年冰川处于显著的前进状态,1966-1978年冰川有小段距离的前进;2008-2011年K676+660处泥石流沟道逐年抬升,2011年南坡冰川融水由K676+660改道至K676+450;2010年的南坡冰舌较1994年后退了300余米,2011年的南坡冰舌较2010年后退了15.066m,可见在2010-2011年期间冰川处于局部短期后退状态.中巴公路冰川泥石流等灾害不但受区域气候的影响,而且还受冰川变化的影响.未来气候变暖将会导致冰川的强烈消融和后退,冰川融水携带大量冰碛体,形成大型的冰川泥石流,对公路的安全运营造成严重威胁.

关键词：喀喇昆仑公路 Ghulkin冰川冰舌洪扎河

基于层次分析法和模糊数学的中巴喀喇昆仑公路沿线景观综合评价

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生态科学 2014年第6期33卷 1106-1113页

作者：王颖王云孔亚平王玉滴王萌萌叶成银施耀华交通运输部科学研究院北京100029 中国路桥工程有限责任公司北京100011

国际大通道中国-巴基斯坦喀喇昆仑公路自然景观壮观、人文历史悠久。首先,依据公路沿线自然、人文属性对公路走廊带进行空间段落划分;然后,基于专家法从视觉欣赏、心理感受、文化认知等角度构建评价指标体系;最后,运用层次分析法计算权... 详细信息

国际大通道中国-巴基斯坦喀喇昆仑公路自然景观壮观、人文历史悠久。首先,依据公路沿线自然、人文属性对公路走廊带进行空间段落划分;然后,基于专家法从视觉欣赏、心理感受、文化认知等角度构建评价指标体系;最后,运用层次分析法计算权重,模糊数学综合评价法计算不同路段的景观质量。结果显示,红其拉甫国家公园自然景观特色带、洪扎-吉尔吉特人文景观特色带的公路景观质量为很好;索斯特-洪扎景观过渡带为好,吉尔吉特-雷克特桥景观过渡带为一般。总体看来,中巴公路沿线景观质量较高。研究可从宏观层面指导各段落景观规划与设计实践。

关键词：景观美学丝绸之路道路生态学巴基斯坦

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斜塔柱施工主动撑拉杆优化设计

施工技术 2019年第23期48卷 37-41页

作者：周马生叶成银杨小刚中国路桥工程有限责任公司

为解决倾斜塔柱在施工过程中混凝土拉应力超限和成桥应力不佳的问题,提出基于混凝土拉应力限值和施工安装条件进行主动撑杆或主动拉杆的安装位置和预加力的初步设计,以成塔后的应力为目标对预加力进行优化。以斜拉桥花瓶式桥塔为例进行... 详细信息

为解决倾斜塔柱在施工过程中混凝土拉应力超限和成桥应力不佳的问题,提出基于混凝土拉应力限值和施工安装条件进行主动撑杆或主动拉杆的安装位置和预加力的初步设计,以成塔后的应力为目标对预加力进行优化。以斜拉桥花瓶式桥塔为例进行实桥的主动撑杆和拉杆的设计及优化,结果表明,该方法能有效主动控制施工过程中的混凝土最大拉应力和改善成塔后塔柱的应力状况。

关键词：桥梁工程斜拉桥倾斜塔柱撑杆结构计算

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中巴喀喇昆仑公路冰川地貌地质灾害

灾害学 2014年第3期29卷 81-90页

作者：朱颖彦杨志全廖丽萍 Steve Zou Muhammad Waseem 叶成银陈海鹏庞明中国科学院山地灾害与地表过程重点实验室四川成都610041 中国科学院·水利部成都山地灾害与环境研究所四川成都610041 Dept.of Civil Engineering and Resources Dalhousie UniversityHalifaxCanadaB3J 1Z1 National Centre of Excellence in Geology IslamabadPakistan 25000 中交集团中国路桥工程有限责任公司驻巴基斯坦工程项目部巴基斯坦伊斯兰堡44000

中巴喀喇昆仑公路(简称中巴公路)所处高山峡谷冰川地带,区域构造复杂、地势险峻、气候多变、冰川活跃,地形、地质与水文等工程地质条件极其恶劣,公路沿线雪崩、泥石流、坍方、滑坡、岩崩等冰川成因的地质灾害频发。自1979年通车以来,中... 详细信息

中巴喀喇昆仑公路(简称中巴公路)所处高山峡谷冰川地带,区域构造复杂、地势险峻、气候多变、冰川活跃,地形、地质与水文等工程地质条件极其恶劣,公路沿线雪崩、泥石流、坍方、滑坡、岩崩等冰川成因的地质灾害频发。自1979年通车以来,中巴公路地质病害严重,处于半年通行状态。中巴公路改扩建项目(雷科特大桥-红其拉甫山口)2008年动工,由中国政府援建,将着眼于改善行车路况和地质灾害治理。由于地缘政治与科研条件的限制,国际上对中国公路沿线地质灾害研究并不多见。该文总结5年野外工作成果和资料,尝试对中巴公路地质灾害发育背景、类型、分布规律和发育特征等方面提供总结与评估。

关键词：中巴公路地质灾害灾害背景分布特征

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格宾技术在喀喇昆仑公路改扩建中的应用

筑路机械与施工机械化 2012年第1期29卷 53-56页

作者：陶双成陈济丁王云叶成银庞明交通运输部科学研究院北京100029 长安大学环境科学与工程学院陕西西安710064 中国路桥工程有限责任公司北京100011

结合格宾技术柔性系统的消能特性及其他工程优点,以喀喇昆仑公路改扩建中临水路基防护工程为例,分析了在喀喇昆仑公路改扩建工程中采用格宾型透水丁坝进行临水路基防护设置的可行性和有效性,总结了格宾型透水丁坝在该工程应用中的设计要... 详细信息

结合格宾技术柔性系统的消能特性及其他工程优点,以喀喇昆仑公路改扩建中临水路基防护工程为例,分析了在喀喇昆仑公路改扩建工程中采用格宾型透水丁坝进行临水路基防护设置的可行性和有效性,总结了格宾型透水丁坝在该工程应用中的设计要点,可供同类路基防护工程参考。

关键词：柔性系统格宾技术透水丁坝路基防护

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绿色金港高速公路项目建设实践

创新世界周刊 2023年第12期 44-48页

作者：杜飞王利军叶成银胡钊光杨毅侯敏王宾黄万嘉中国路桥工程有限责任公司

在“一带一路”建设中,中国建筑施工企业如何更好地参与国际市场,不断提升品牌影响力?作为我国最早进入国际工程承包市场的大型国有企业,中国路桥工程有限责任公司在投资、建设柬埔寨金港高速公路项目中,创新“七彩金港”建设理念,建造... 详细信息

在“一带一路”建设中,中国建筑施工企业如何更好地参与国际市场,不断提升品牌影响力?作为我国最早进入国际工程承包市场的大型国有企业,中国路桥工程有限责任公司在投资、建设柬埔寨金港高速公路项目中,创新“七彩金港”建设理念,建造“绿色金港”品质工程,通过优化生态环保设计、执行生态环保措施,降低了对环境的扰动,提高了生态恢复能力,最大限度地实现了对野生动植物的保护、生态完整性的保持、水源的保护,为柬埔寨人民建成了一条绿色的可持续发展之路,树立了良好的、高标准的、优质高效的中国企业海外“绿色建造”形象。

关键词： “一带一路” 金港高速公路生态环保绿色建造

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中巴喀喇昆仑公路30年运营对路侧植被的影响

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世界科技研究与发展 2014年第4期36卷 392-397,406页

作者：王云孔亚平曾雅娟陈学平陶双成王玉滴庞明叶成银施耀华交通运输部科学研究院北京100029 昌吉市规划项目技术服务中心昌吉831100 中国路桥工程有限责任公司北京100011

为摸清中巴喀喇昆仑公路（简称中巴公路）30年运营对两侧植被的影响范围与程度、公路干扰区域（取弃土场、施工便道等）处植被自然恢复能力，采用样线法和样方法于2009年9月20日～28日、2010年9月8日～15日和2011年9月22日～27日对中巴... 详细信息

为摸清中巴喀喇昆仑公路（简称中巴公路）30年运营对两侧植被的影响范围与程度、公路干扰区域（取弃土场、施工便道等）处植被自然恢复能力，采用样线法和样方法于2009年9月20日～28日、2010年9月8日～15日和2011年9月22日～27日对中巴公路雷克特桥至红其拉甫段（即 K470＋500～K811＋343段）两侧200 m 范围内的各种植被类型及工程占地干扰区域进行了调查和实测。结果显示：公路两侧0～1 m 范围内（即土质边沟处）的物种丰富度、盖度均显著高于99～100 m（自然背景）处，且生物量、多样性指数、优势度指数和均匀度指数均有高于其他距离的趋势；公路路侧干扰样方在外貌、结构组成上已与天然背景样方的植物群落无明显的不同，但植物群落盖度、种类组成、植株高度，随着植被类型的不同与天然群落稍有差别。本研究为正在建设中的中巴公路改扩建工程的生态排水沟建设、植被恢复技术策略（以自然恢复为主、人工恢复为辅）的制定提供了理论依据。

关键词：生态排水沟道路影响域植被恢复道路生态学红其拉甫国家公园巴基斯坦