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柴油机缸内冷却液流动的数值模拟

车用发动机 2008年第B06期 76-78,82页

作者：叶伊苏辛喆中国农业大学工学院车辆与交通工程系北京100083

利用三维CAD软件Pro/E对6缸柴油机冷却水套建立模型,然后对其进行网格划分,用CFD商用软件Fluent进行模拟计算,得到整机冷却水套内冷却液速度分布、压力损失以及各缸流量分布等信息,计算结果用于指导冷却水套结构的优化设计。

关键词：柴油机冷却水套数值模拟计算流体动力学

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关于消除米勒循环增压汽油机早燃现象的研究

汽车工程 2017年第10期39卷 1119-1124页

作者：叶伊苏王金石刘鹏赵明祥姚克甫程梁柱东风汽车公司技术中心武汉430058 东风柳州汽车有限公司柳州545000 东风雷诺汽车有限公司技术中心武汉430051

为克服低速早燃现象,以提高汽油机低速转矩,改善汽车的驾驶性和降低油耗,首先对一款采用米勒循环的增压汽油机低速早燃特性进行了参数敏感性试验分析,结果发现,降低冷却液和进气温度和加浓混合气,能在一定程度上抑制早燃,但作用有限,不... 详细信息

为克服低速早燃现象,以提高汽油机低速转矩,改善汽车的驾驶性和降低油耗,首先对一款采用米勒循环的增压汽油机低速早燃特性进行了参数敏感性试验分析,结果发现,降低冷却液和进气温度和加浓混合气,能在一定程度上抑制早燃,但作用有限,不能达到期望指标。接着采用光纤传感器监测燃烧过程,发现早燃主要发生在排气门附近,而CFD缸内流场分析表明此区域湍动能较弱,可能是早燃发生的主要原因。据此,通过改进缸盖进气道和导气屏,提升滚流比和湍动能,有效抑制了早燃,实现了期望目标。

关键词：增压汽油机早燃滚流比湍动能

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车用柴油机冷却水套的CFD分析与优化

柴油机 2009年第1期31卷 24-28页

作者：叶伊苏辛喆中国农业大学工学院车辆与交通工程系北京100083

利用三维造型软件Pro/E对某一六缸柴油机冷却水套建立模型,并用CFD软件Fluent进行模拟计算,得到整机冷却水套内冷却液速度分布、压力损失以及各缸流量分布等信息。分析结果表明:缸盖水套虽满足设计要求,但缸体水套存在冷却不足、均匀性... 详细信息

利用三维造型软件Pro/E对某一六缸柴油机冷却水套建立模型,并用CFD软件Fluent进行模拟计算,得到整机冷却水套内冷却液速度分布、压力损失以及各缸流量分布等信息。分析结果表明:缸盖水套虽满足设计要求,但缸体水套存在冷却不足、均匀性差的缺陷。改进方案的模拟分析表明,改进后缸体水套冷却更为均匀,流动性能比原机水套有明显的改善。

关键词：柴油机冷却水套数值模拟优化

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直喷汽油机冷启动工况混合气形成分析

直喷汽油机冷启动工况混合气形成分析

第八届中国CAE工程分析技术年会暨2012全国计算机辅助工程（CAE）技术与应用高级研讨会

作者：叶伊苏王伟民东风汽车公司技术中心

直喷汽油机冷启动工况下一般采用两段喷油方式组织混合气分层燃烧,并通过推迟点火角加强后燃,提高排气温度,从而起到缩短催化器起燃时间、降低排放的效果。本文利用CFD技术对某款增压直喷汽油机冷启动工况混合气形成过程进行了分析,研... 详细信息

直喷汽油机冷启动工况下一般采用两段喷油方式组织混合气分层燃烧,并通过推迟点火角加强后燃,提高排气温度,从而起到缩短催化器起燃时间、降低排放的效果。本文利用CFD技术对某款增压直喷汽油机冷启动工况混合气形成过程进行了分析,研究了挤气面积、喷油油束布置以及两段喷油比例等因素对点火前混合气浓度分布的影响。结果显示,适当增大缸盖排气侧挤气面积、改善油束布置以及增大第一段燃油喷射量可有效改善点火前缸内混合气分布情况,形成较为稳定的分层混合气。

关键词：冷启动两段喷射挤气面积油束布置分层混合气

来源： cnki会议评论

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车用柴油机冷却水套的CFD分析

现代车用动力 2008年第3期 38-41页

作者：叶伊苏辛喆中国农业大学工学院车辆与交通工程系北京100083

利用三维造型软件Pro/E对某一六缸柴油机冷却水套建立模型,然后对其进行网格划分,用计算流体力学(CFD)软件Fluent进行模拟计算,得到整机冷却水套内冷却液速度分布、压力损失以及各缸流量分布等信息。总的来说,基本满足设计要求,但缸体... 详细信息

利用三维造型软件Pro/E对某一六缸柴油机冷却水套建立模型,然后对其进行网格划分,用计算流体力学(CFD)软件Fluent进行模拟计算,得到整机冷却水套内冷却液速度分布、压力损失以及各缸流量分布等信息。总的来说,基本满足设计要求,但缸体水套存在局部流动死区,需作适当的改进。

关键词：柴油机冷却水套 CFD分析

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基于CFD的冷却水泵气蚀性能预测及优化

汽车科技 2018年第A1期 89-93,99页

作者：尹曼莉严冬叶伊苏东风汽车集团有限公司技术中心武汉430058

发动机冷却水泵的气蚀破坏是缩短汽车冷却系统寿命、产生振动噪声等危害的关键因素,为了提高发动机冷却水泵的抗气蚀性能,本文以某汽油机冷却系统为例,利用AVL-FIRE软件对水泵性能进行预测,并分别对大/小循环时水泵及旁通管路的内部流... 详细信息

发动机冷却水泵的气蚀破坏是缩短汽车冷却系统寿命、产生振动噪声等危害的关键因素,为了提高发动机冷却水泵的抗气蚀性能,本文以某汽油机冷却系统为例,利用AVL-FIRE软件对水泵性能进行预测,并分别对大/小循环时水泵及旁通管路的内部流场进行CFD数值模拟,预测水泵气蚀倾向,最后针对水泵气蚀部位进行结构优化建议,作为设计指导依据.

关键词：水泵旁通管路 CFD 气蚀优化

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论涡流在汽车工程物理仿真实践中的应用

论涡流在汽车工程物理仿真实践中的应用

第十七届中国CAE工程分析技术年会

作者：郭军朝王斌郑卿卿夏云叶伊苏东风汽车集团股份有限公司技术中心

本论文首先从自然界、人类工程中存在的涡流现象出发,分段介绍了涡流在汽车流体领域、电磁领域中的应用。其次从理论角度简述流体基本控制方程及多种湍流模型,麦克斯韦基本方程及运动涡流、位移电流的基本原理;尤其详述流体涡流在汽车... 详细信息

本论文首先从自然界、人类工程中存在的涡流现象出发,分段介绍了涡流在汽车流体领域、电磁领域中的应用。其次从理论角度简述流体基本控制方程及多种湍流模型,麦克斯韦基本方程及运动涡流、位移电流的基本原理;尤其详述流体涡流在汽车降阻、缸内流场、机舱热管理、风管噪声工程案例中的应用,并且也阐述电磁涡流在车用驱动电机、交流发电机、车载天线、印刷电路板、车规芯片工程案例中的应用。最后本文以图片案例形式梳理了在汽车零部件产品开发中如何控制涡流。本文所述涡流的研究对从事仿真工作的入门者、成熟经验者、研究者开展汽车零部件产品的开发、研究都具有较高水平的指导意义。

关键词：涡流流场湍流模型噪声损耗天线印制板芯片辐射控制

来源： cnki会议评论

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均质GDI汽油机混合气形成的影响因素研究

汽车科技 2014年第2期 54-62页

作者：叶伊苏王伟民陈涛东风汽车公司技术中心武汉430058

文中以一款增压直喷汽油机燃烧系统开发为例,从低速及高速两种工况,研究了气道及燃烧室形状、油束布置方案等因素对缸内混合气形成过程的影响。分析结果显示改变进气道及燃烧室屋脊形状、增加缸盖排气侧挤气面积以及调整油束喷射角度,... 详细信息

文中以一款增压直喷汽油机燃烧系统开发为例,从低速及高速两种工况,研究了气道及燃烧室形状、油束布置方案等因素对缸内混合气形成过程的影响。分析结果显示改变进气道及燃烧室屋脊形状、增加缸盖排气侧挤气面积以及调整油束喷射角度,可以提高缸内滚流运动强度、加强油气混合过程,从而有效改善了点火前缸内混合气的分布情况。研究了高转速下喷油时刻对混合气形成及燃油湿壁情况的影响,结果显示喷油起始角为390°CA时综合效果较好。采用较优方案组合进行的初步性能试验表明,外特性及部分负荷工况下的燃烧效率较高,动力性及经济性基本达到既定目标。

关键词：混合气形成气道及燃烧室形状挤气面积油束角度喷油起始角

基于缸内流动喷雾燃烧CFD仿真的直喷汽油机燃烧系统优化设计

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汽车科技 2017年第6期 2-7页

作者：叶伊苏王伟民黎华平东风汽车公司技术中心

对一款1.0L三缸增压直喷汽油机,建立了燃烧系统CFD仿真模型,并详细描述了换气、喷油器喷雾特性等边界条件的设置。分析了其额定功率点下的缸内瞬态流动、喷雾、混合气形成以及燃烧过程。原设计状态下,点火前缸内湍动能分布以及燃油浓度... 详细信息

对一款1.0L三缸增压直喷汽油机,建立了燃烧系统CFD仿真模型,并详细描述了换气、喷油器喷雾特性等边界条件的设置。分析了其额定功率点下的缸内瞬态流动、喷雾、混合气形成以及燃烧过程。原设计状态下,点火前缸内湍动能分布以及燃油浓度分布不够合理,火焰传播不对称,存在爆震风险。通过优化设计进气道及活塞冠面,缸内滚流运动及点火前湍动能提升,燃油浓度分布改善,燃烧速度加快约3°CA,同时由于omega涡流降低,排气侧湍动能改善,火焰均匀传播到气缸四周。最终的设计方案下,滚流、湍动能、火花塞周围流场、湿壁、燃油浓度分布以及火焰传播均能满足工程目标。在随后的单缸光学可视化发动机试验中,各工况下的混合气形成、湿壁及燃烧均能满足要求。

关键词：燃烧系统滚流湍动能 omega涡流火焰传播