检索结果-南通市图书馆

珠江水运 2024年第5期 129-131页

作者：桂立君李继春史书铨湖州市港航管理中心交通运输部水运科学研究院

从标准化视角,分析综合交通运输、多式联运、现代物流概念内涵和外延,比较分析三者之间的关系,进一步厘清了三者之间的区别,从而能更加深刻理解综合交通运输的本质,更好为交通强国建设提供支撑。

关键词：综合交通运输多式联运现代物流内涵与外延

HDPE-胶粉改性沥青及其应力吸收层混合料性能研究

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HDPE-胶粉改性沥青及其应力吸收层混合料性能研究

作者：史书铨东北林业大学

学位级别：硕士

随着公路建设的快速发展,道路工程科学技术的不断进步,人们对路面使用性能的要求也越来越高。反射裂缝是路面病害的主要形式之一,设置改性沥青应力吸收层混合料可以有效防治和延缓反射裂缝产生和发展,增强沥青路面的使用性能,具有较好... 详细信息

随着公路建设的快速发展,道路工程科学技术的不断进步,人们对路面使用性能的要求也越来越高。反射裂缝是路面病害的主要形式之一,设置改性沥青应力吸收层混合料可以有效防治和延缓反射裂缝产生和发展,增强沥青路面的使用性能,具有较好的应用推广前景。为了研制出性能优良、经济可行的应力吸收层改性沥青混合料来防治反射裂缝,采用废旧材料加工制成的改性剂HDPE与40目胶粉掺入到90#沥青中进行改性,使用正交试验法对HDPE-胶粉改性沥青的制备工艺开展试验,采用灰色关联法和综合加权法对试验数据进行分析;利用Marshall法和Superpave法设计HDPE-胶粉改性沥青应力吸收层混合料;并对最佳沥青用量的HDPE-胶粉改性沥青应力吸收层混合料进行路用性能评价。研究结果表明：应力吸收层HDPE-胶粉改性沥青最佳的改性剂掺量为：5%的HDPE、10%的胶粉,最佳工艺参数为：剪切速率4500r/min,剪切时间25min,温度175℃。HDPE-胶粉改性沥青应力吸收层混合料在砂粒式AC-5级配下的最佳沥青用量为8.93%,采用最佳沥青用量时,HDPE-胶粉改性沥青混合料各项指标满足应力吸收层改性沥青混合料的技术要求。HDPE-胶粉改性沥青应力吸收层混合料-10℃时的小梁弯曲试验最大弯拉应变为5158με,抗弯拉强度为13.1MPa,具有较强的低温抗变形能力,能够防止低温反射裂缝的产生;应力吸收层实际工作温度40℃时的车辙试验动稳定度为3217次/mm,60℃时5cm的AC-16SBS沥青混合料加2cm应力吸收层结构的动稳定度为4713次/mm,在实际工作环境下,HDPE-胶粉改性沥青应力吸收层混合料具有优良的高温稳定性能;浸水马歇尔试验残留稳定度为90.4%,冻融劈裂试验冻融劈裂强度比为89.5%,具有优良的水稳定性能。研究结果可为HDPE-胶粉改性沥青混合料应力吸收层的实际应用提供依据。

关键词： HDPE 胶粉改性沥青制备工艺应力吸收层

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HDPE改性沥青试验室制备工艺及性能研究

中外公路 2014年第2期34卷 233-238页

作者：程培峰史书铨东北林业大学土木工程学院黑龙江哈尔滨150040

为了研究HDPE改性沥青制备工艺,以AH-90#沥青为基质沥青,通过正交试验和方差极差显著性分析,得到HDPE掺量、剪切速率、剪切时间和加热温度4个因素对HDPE改性沥青指标的影响规律。通过分析,确定制备HDPE改性沥青最佳工艺参数为:剪切速率... 详细信息

为了研究HDPE改性沥青制备工艺,以AH-90#沥青为基质沥青,通过正交试验和方差极差显著性分析,得到HDPE掺量、剪切速率、剪切时间和加热温度4个因素对HDPE改性沥青指标的影响规律。通过分析,确定制备HDPE改性沥青最佳工艺参数为:剪切速率为4 500r/min,剪切时间为25min,加热温度为170℃,改性剂HDPE掺量为5%。研究结果可为HDPE改性沥青的制备和应用提供依据。

关键词： HDPE 正交试验改性沥青制备工艺

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关于我国综合交通运输理论框架体系的思考

交通运输研究 2023年第3期9卷 16-22页

作者：刘占山杜利楠史书铨交通运输部水运科学研究院北京100088 综合交通运输理论交通运输行业重点实验室北京100029

从综合交通运输理论发展演进着手,划分四个阶段深入分析综合交通运输理论发展的时代背景、理论研究重点及方向,总结不同发展阶段理论研究的演变特征。结合新时代的发展形势、特点,研究提出新时代具有中国特色的综合交通运输理论框架体... 详细信息

从综合交通运输理论发展演进着手,划分四个阶段深入分析综合交通运输理论发展的时代背景、理论研究重点及方向,总结不同发展阶段理论研究的演变特征。结合新时代的发展形势、特点,研究提出新时代具有中国特色的综合交通运输理论框架体系的“四梁八柱”,着眼于交通运输行业自身发展,围绕综合交通运输基础设施、运输服务、协同管理和技术经济特征四大关键要素,提出“4”大自身理论;着眼于服务现代化强国建设,从中国式现代化内涵与本质特征出发,围绕“五位一体”总体布局和保障军事、服务外交、科技创新引领等,提出“8”大外部理论,共同构建形成“4+8”综合交通运输理论框架体系。研究成果为进一步深化综合交通运输理论研究、方法研究奠定了基础。

关键词：综合交通运输理论框架体系外部理论基础设施运输服务协同管理技术经济特征

HDPE-橡胶粉复合改性沥青及其应力吸收层混合料性能

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公路交通科技 2014年第2期31卷 32-36页

作者：程培峰史书铨洪海东北林业大学土木工程学院黑龙江哈尔滨150040

为了防治反射裂缝的产生和发展，对HDPE-橡胶粉复合改性沥青应力吸收层混合料进行研究。利用不同掺量的HDPE和橡胶粉作为改性剂对基质90#沥青进行改性制备；根据应力吸收层沥青材料的技术要求，选择出适宜的改性剂掺量配比，与所选AC-5... 详细信息

为了防治反射裂缝的产生和发展，对HDPE-橡胶粉复合改性沥青应力吸收层混合料进行研究。利用不同掺量的HDPE和橡胶粉作为改性剂对基质90#沥青进行改性制备；根据应力吸收层沥青材料的技术要求，选择出适宜的改性剂掺量配比，与所选AC-5合成级配的集料拌和形成混合料，并对混合料的低温抗裂性能和水稳定性能进行检验。研究表明，在基质沥青中掺入5％的HDPE和10％的橡胶粉制备的改性沥青混合料可作为应力吸收层材料，且具有良好的低温抗裂性能和水稳定性能。

关键词：道路工程 HDPE 橡胶粉改性沥青应力吸收层混合料性能

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我国港口物流园区定位研究

物流技术 2016年第4期35卷 18-21页

作者：史书铨交通运输部水运科学研究院北京100088

系统梳理了我国港口物流园区的发展历程与现状,从港口等级、市场需求与货源供给结构、区域集疏运水平、周边港口与物流园区竞争、港口城市发展水平等方面,对我国港口物流园区定位的影响因素进行分析,提出我国港口物流园区的定位,为其发... 详细信息

系统梳理了我国港口物流园区的发展历程与现状,从港口等级、市场需求与货源供给结构、区域集疏运水平、周边港口与物流园区竞争、港口城市发展水平等方面,对我国港口物流园区定位的影响因素进行分析,提出我国港口物流园区的定位,为其发展提供有益的参考。

关键词：物流港口物流园区影响因素定位

淮河流域皖西大别山区地形因子与水系结构关联性分析

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水资源保护 2024年第1期40卷 117-126页

作者：史书汇王晓云李发文天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室天津300072 中水北方勘测设计研究有限责任公司天津300222

为深入研究淮河流域皖西大别山区地形因子与水系结构的量化关系,基于ArcGIS对研究区地形因子及水系结构特征参数进行计算与提取,采用多元线性回归方法分析了地形因子与水系结构特征参数之间的关系,得到了针对细度比、河道维系常数、分... 详细信息

为深入研究淮河流域皖西大别山区地形因子与水系结构的量化关系,基于ArcGIS对研究区地形因子及水系结构特征参数进行计算与提取,采用多元线性回归方法分析了地形因子与水系结构特征参数之间的关系,得到了针对细度比、河道维系常数、分形维数、平均长度比和流域圆度的5个定量预测模型,并利用全局空间自相关及空间冷热点分析对水系格局及地形特征的空间分布进行了研究。结果表明:研究区地形因子与水系结构特征参数在空间上普遍存在相关关系,相关系数r最高达0.84;5个定量预测模型显著性水平P值均小于0.05,方差膨胀因子均小于10,模型拟合优度较高;研究区水系结构特征参数和地形因子存在“北冷南热”和“北热南冷”的显著空间分异特征。

关键词：地形因子水系结构特征参数多元线性回归全局空间自相关冷热点分析淮河流域

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我国无水港发展现状及对策

水运管理 2016年第5期38卷 22-25页

作者：史书铨王腾飞交通运输部水运科学研究院北京100088 武汉理工大学智能交通系统研究中心湖北武汉430063 国家水运安全工程技术研究中心湖北武汉430063

梳理我国无水港分布、建设情况,对我国无水港的建设模式、发展规模、功能布置和服务能力等进行比较和研究,从理论发展、规划建设、功能设置、投资运营等方面分析我国无水港发展中存在的问题,并提出有关对策建议:深化无水港理论内涵的基... 详细信息

梳理我国无水港分布、建设情况,对我国无水港的建设模式、发展规模、功能布置和服务能力等进行比较和研究,从理论发展、规划建设、功能设置、投资运营等方面分析我国无水港发展中存在的问题,并提出有关对策建议:深化无水港理论内涵的基础研究,完善对我国无水港的认识;加强政府对无水港的统一规划,科学引导无水港建设发展;进一步优化无水港基础设施,完善无水港内各增值服务功能;推动无水港运营模式创新发展,探索高效的无水港协调管理机制。

关键词：物流无水港公路铁路

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新形势下青海省农村客运发展对策研究

青海交通科技 2019年第1期31卷 1-6页

作者：史书铨徐勇胡笳交通运输部水运科学研究所北京100088 青海省交通运输综合行政执法监督局西宁810000

文章从基础设施、需求特征、组织模式、经营主体、法规政策等方面,系统梳理分析青海省农村客运发展的现状,并结合脱贫攻坚、乡村振兴、交通强国等国家战略、政策,分析青海省农村客运发展面临的形势与要求,深入分析了青海省农村客运发展... 详细信息

文章从基础设施、需求特征、组织模式、经营主体、法规政策等方面,系统梳理分析青海省农村客运发展的现状,并结合脱贫攻坚、乡村振兴、交通强国等国家战略、政策,分析青海省农村客运发展面临的形势与要求,深入分析了青海省农村客运发展存在的主要问题,从目标导向和问题导向出发,研究提出青海省农村客运发展的对策,可为青海省农村客运的发展提供参考和借鉴。

关键词：农村客运形势分析发展现状政策建议

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青海省农村物流发展现状及对策研究

青海交通科技 2019年第2期31卷 9-12页

作者：胡笳王璐史书铨交通运输部水运科学研究所北京100088 青海省交通运输综合行政执法监督局西宁810000

发展农村物流,对于促进农村地区经济社会发展和农民生活水平提升具有重要作用,是落实乡村振兴战略、实现脱贫攻坚和全面建成小康社会的重要支撑。近年来,青海省积极开展了农村物流体系构建工作,取得了一定成效,但仍存在一些不容忽视的... 详细信息

发展农村物流,对于促进农村地区经济社会发展和农民生活水平提升具有重要作用,是落实乡村振兴战略、实现脱贫攻坚和全面建成小康社会的重要支撑。近年来,青海省积极开展了农村物流体系构建工作,取得了一定成效,但仍存在一些不容忽视的问题。本文深入分析了青海省农村物流发展现状和问题,并在此基础上研究提出推动青海农村物流发展的相关对策建议,为推动青海省农村物流健康快速发展提供决策参考。

关键词：农村物流现状问题对策