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高精度固体推进剂爆热测试系统

推进技术 2000年第5期21卷 83-85页

作者：卢洪义杨兴根海军航空工程学院机械工程系山东烟台264001

为准确测量固体推进剂储存期间爆热值的变化 ,研制了高精度的爆热测试设备。针对影响爆热测试的主要因素 ,在测试系统硬件设计中采取了降低热量损失的多种措施 ,并采用了悬浮式光电隔离技术 ;在系统软件设计中则采用了数字滤波技术 ,建... 详细信息

为准确测量固体推进剂储存期间爆热值的变化 ,研制了高精度的爆热测试设备。针对影响爆热测试的主要因素 ,在测试系统硬件设计中采取了降低热量损失的多种措施 ,并采用了悬浮式光电隔离技术 ;在系统软件设计中则采用了数字滤波技术 ,建立了新的热量散失校正数学模型 ,并对影响测试精度的因素进行在线实时补偿。对标准物质的热值测试表明 ,系统测试相对误差小于 0 1% ,实现了推进剂爆热的高精度测试。

关键词：固体推进剂热量测量测试设备测试程序

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固体火箭发动机三维可视化无损检测系统设计

兵工学报 2008年第7期29卷 891-896页

作者：朱敏卢洪义李海燕海军航空工程学院山东烟台264001

固体火箭发动机的内部缺陷会对发动机工作性能和发射平台的安全带来严重威胁。为了准确判别缺陷的性质和对发动机可能造成的危害,需要从空间的角度来观察分析,传统的二维序列图像无损检测方法无法建立起发动机的三维空间立体结构,容易... 详细信息

固体火箭发动机的内部缺陷会对发动机工作性能和发射平台的安全带来严重威胁。为了准确判别缺陷的性质和对发动机可能造成的危害,需要从空间的角度来观察分析,传统的二维序列图像无损检测方法无法建立起发动机的三维空间立体结构,容易造成误判、漏判。为此,通过分析固体火箭发动机二维断层序列图像的特点,经图像预处理生成三维规则体数据场,采用基于等值面的面绘制三维重构算法建立发动机模型,并对模型进行误差不受限简化,简化后系统的重构速度达到工业使用要求。固体火箭发动机缺陷的仿真结果与用CAD辅助编辑软件获得的实际固体火箭发动机缺陷相一致。重构的三维可视化模型精确反映出缺陷的空间位置、尺寸和形状等信息,达到了无损检测应用技术标准要求。

关键词：仪器仪表技术固体火箭发动机三维重构 ICT 无损检测

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固体发动机虚拟剖切故障诊断技术研究

固体火箭技术 2010年第2期33卷 232-236页

作者：朱敏卢洪义李海燕海军航空工程学院烟台264001

对由固体发动机工业CT断层图像构成的体数据重建出的三维模型进行虚拟剖切,可方便地看到其内部的组成、结构,便于检测人员观察和判断内部故障的种类和性质。首先,针对固体发动机体数据场中体素的特点,将体数据场的分割结果和分层体数据... 详细信息

对由固体发动机工业CT断层图像构成的体数据重建出的三维模型进行虚拟剖切,可方便地看到其内部的组成、结构,便于检测人员观察和判断内部故障的种类和性质。首先,针对固体发动机体数据场中体素的特点,将体数据场的分割结果和分层体数据结构结合,改进了现有的光线投射加速体绘制方法,实现了三维模型的快速体绘制;在此基础上,将人机交互技术应用到虚拟剖切算法中,实现三维模型任意位置、任意角度的平面剖切和体剖切;最后,设计出基于特征点拾取的空间参数测量方法,实现剖切后发动机结构空间距离、角度和体积的精确测量。通过与模拟发动机实验对比验证,结果表明,检测的空间参数信息和实际参数值误差在4%以内,具有较高的检测精度。

关键词：固体发动机工业CT 加速体绘制虚拟剖切三维测量

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系统可靠性增长评估模型研究

航空动力学报 2009年第11期24卷 2527-2531页

作者：韩庆田卢洪义张毅海军航空工程学院控制工程系烟台264001 海军航空工程学院飞行器工程系烟台264001

根据系统在研制期间故障强度变化规律,考虑故障间隔时间影响的情况下,提出了广义可靠性增长评估模型,分析了其参数特性,并给出了拟合优度检验方法;然后,给出了定时截尾和定数截尾情况下,模型参数的极大似然估计公式,采用Simpson方法将... 详细信息

根据系统在研制期间故障强度变化规律,考虑故障间隔时间影响的情况下,提出了广义可靠性增长评估模型,分析了其参数特性,并给出了拟合优度检验方法;然后,给出了定时截尾和定数截尾情况下,模型参数的极大似然估计公式,采用Simpson方法将积分函数化为求和函数,使得参数估计计算方便,给出了趋势检验方法给出了可靠性增长评估公式;最后,结合发动机故障数据进行了的实例分析,结果表明,模型对试验数据拟合较好,评估结果符合工程实际,模型具有实际应用价值.

关键词：可靠性增长可修系统可靠性评估发动机

固体火箭发动机体空间缺陷最大直径矢量特征测量方法

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航空动力学报 2015年第2期30卷 507-512页

作者：朱敏李朋卢洪义于光辉海军航空工程学院七系山东烟台264001 海军航空工程学院飞行器工程系山东烟台264001

针对固体火箭发动机工业CT(computed tomography)三维扫描数据,从计算时间和测量精度两方面考虑,结合固体火箭发动机内部缺陷体空间数据场的特征,通过改进传统的空间最大距离求解法——擂台法,提出了基于分类种子点法的体空间缺陷最大... 详细信息

针对固体火箭发动机工业CT(computed tomography)三维扫描数据,从计算时间和测量精度两方面考虑,结合固体火箭发动机内部缺陷体空间数据场的特征,通过改进传统的空间最大距离求解法——擂台法,提出了基于分类种子点法的体空间缺陷最大直径矢量特征测量方法.设计了预置缺陷的固体火箭发动机,经实验验证,相比传统擂台法,该方法能够提高测量精度和缩短计算时间,最大直径及其与轴向锐角夹角的最大测量误差在10%以下,为固体火箭发动机三维可视化故障诊断奠定了基础.

关键词：固体火箭发动机体空间最大直径矢量特征测量工业CT

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发动机部件CT图像特征提取与区域生长算法

兵工学报 2023年第4期44卷 1171-1180页

作者：章斌卢洪义刘舜桑豆豆杨禹成南昌航空大学飞行器工程学院江西南昌330063

针对工业计算机层析成像(CT)图像中金属伪影和噪声会干扰部件分割提取的准确性和精度问题,提出一种基于标准差权重阈值和区域生长的工业CT图像特征提取算法。采用标准差权重的二维最大类间方差和二维最小交叉熵阈值分割方法去除图像背景... 详细信息

针对工业计算机层析成像(CT)图像中金属伪影和噪声会干扰部件分割提取的准确性和精度问题,提出一种基于标准差权重阈值和区域生长的工业CT图像特征提取算法。采用标准差权重的二维最大类间方差和二维最小交叉熵阈值分割方法去除图像背景,利用图像的邻域均值实现多种子点区域自动选取,添加Scharr算子计算梯度改进生长准则完成对部件特征的提取。实验结果表明:该算法相对于其他区域生长法,精确率提高了9.1%,准确率最大接近1,相似性系数提高了5.3%,交并比提高了4.1%最大;该算法部件提取效果更好。

关键词：特征提取发动机CT图像二维OTSU法二维最小交叉熵标准差权重区域生长

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视场外激光对CCD成像制导武器的干扰研究

红外与激光工程 2009年第1期38卷 66-69页

作者：李海燕朱敏卢洪义海军航空工程学院控制工程系山东烟台264001 海军航空工程学院战略导弹工程系山东烟台264001 海军航空工程学院飞行器工程系山东烟台264001

CCD成像制导武器在军事上的广泛应用,促使与之相应的光电干扰技术得以迅速发展,采用低能激光进行压制性干扰是一种有效的干扰方式。在实战环境中,难以保证激光束始终直射导引头内CCD探测器表面。为了验证视场外激光能否干扰CCD成像探测... 详细信息

CCD成像制导武器在军事上的广泛应用,促使与之相应的光电干扰技术得以迅速发展,采用低能激光进行压制性干扰是一种有效的干扰方式。在实战环境中,难以保证激光束始终直射导引头内CCD探测器表面。为了验证视场外激光能否干扰CCD成像探测系统和干扰程度,首先介绍软破坏的实用性和可行性,进行了视场内、视场外激光干扰VC-210B型CCD探测器的实验,分析了视场外激光干扰的原理,并对激光软破坏某型CCD成像探测器所需能量进行估算,且从点源透过率角度说明激光视场外干扰的可行性。实验结果表明:视场外激光可实现对CCD成像探测系统的有效干扰。

关键词： CCD 成像制导激光干扰

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固体发动机体空间边缘检测单体素化方法

固体火箭技术 2014年第3期37卷 428-430页

作者：朱敏于光辉卢洪义李朋海军航空工程学院烟台264001

三维体空间中,经边缘检测得到的缺陷边缘通常大于1个体素,不能准确描述边缘的位置,导致无法实现体空间中缺陷最大直径、截面周长、表面积、体积等特征参数的精确测量。为此,通过比较分析固体发动机二维空间边缘检测单像素化方法,以适用... 详细信息

三维体空间中,经边缘检测得到的缺陷边缘通常大于1个体素,不能准确描述边缘的位置,导致无法实现体空间中缺陷最大直径、截面周长、表面积、体积等特征参数的精确测量。为此,通过比较分析固体发动机二维空间边缘检测单像素化方法,以适用的单像素化方法为基础,向三维空间拓展,提出一种基于Deutsch算法的固体发动机三维边缘检测单体素化方法。经实验验证,该方法单体素化结果准确,满足体空间缺陷特征参数精确测量的需求。

关键词：固体发动机体空间边缘检测单体素化

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固体推进剂高精度爆热测试系统设计

电子技术应用 1999年第8期25卷 35-37页

作者：卢洪义杨兴根烟台海军航空工程学院机械工程系 264001

讨论了推进剂爆热测试问题，设计了智能化微机自动测试系统。对测试中影响爆热测试精度的各种因素，通过对系统的软、硬件设计并加以校正、补偿，实现了对推进剂爆热的高精度测试。系统的智能化设计解决了部队在使用中遇到的测试系统的... 详细信息

讨论了推进剂爆热测试问题，设计了智能化微机自动测试系统。对测试中影响爆热测试精度的各种因素，通过对系统的软、硬件设计并加以校正、补偿，实现了对推进剂爆热的高精度测试。系统的智能化设计解决了部队在使用中遇到的测试系统的标定、校准和实验结果保存等关键问题。

关键词：爆热 8032单片机传感器固体推进剂测试系统