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中国民俗舞蹈中“击打”形式的衍生创作实践研究

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中国民俗舞蹈中“击打”形式的衍生创作实践研究

作者：郎再芬西安音乐学院

学位级别：硕士

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基于数字孪生技术的刀具磨损状态监测研究

基于数字孪生技术的刀具磨损状态监测研究

作者：殷再航北部湾大学

学位级别：硕士

随着信息科技的快速发展,推动着传统制造业智能化和信息化。在此进程中,数控机床的技术水平对于实现国家智能制造战略具有重要影响。由于刀具作为数控机床与工件直接接触的核心部件,在加工过程中极易磨损,因此对刀具的磨损状态进行监测... 详细信息

随着信息科技的快速发展,推动着传统制造业智能化和信息化。在此进程中,数控机床的技术水平对于实现国家智能制造战略具有重要影响。由于刀具作为数控机床与工件直接接触的核心部件,在加工过程中极易磨损,因此对刀具的磨损状态进行监测至关重要。本论文基于数字孪生技术的“虚实相融”理念,专注于数控机床刀具铣削过程中的磨损状态监测问题,建立了与机床相对应的数字孪生模型,并以此为基础,构建了一个刀具磨损状态监测数字孪生系统。本文主要的研究内容如下:(1)提出并实施了数字孪生系统的整体方案。系统由物理实体、孪生模型和数据通信三个部分构成,支持模型预测、可视化监测、系统交互和数据通信等功能,并介绍了在该系统框架下,刀具磨损状态监测的方法流程。(2)构建面向对象的数字孪生模型。考虑到刀具切削过程以及磨损退化过程,孪生机理模型将从几何、材料、磨损和热传导等六个方面构建。利用多元快速迭代滤波与优化过的支持向量机构建孪生数据模型,该模型能够挖掘与刀具磨损有关的关键数据,并进行刀具磨损状态预测。(3)利用Unity 3D软件平台,开发刀具磨损监测系统。系统不仅完善了数据采集,并通过Unity 3D软件构建了人机交互界面,从而实现了对刀具磨损状态的监测。实际应用案例的成功验证,证明了该监测系统的预测准确性。通过本研究,数字孪生技术在数控机床刀具磨损监测方面的应用得到了验证,为今后的智能制造实践提供了新思路。

关键词：数控机床数字孪生刀具磨损 Unity 3D 实时监控

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新主流电影作品中的史料呈现与历史叙事研究

电影文学 2024年第16期 115-119页

作者：侯再宣陈静贵州师范大学历史与政治学院贵州贵阳550025 贵州师范大学文学院贵州贵阳550025

在新的审美语境下,新主流电影借鉴商业电影的叙事技巧,实现从主流价值“说教”到观众自觉“认同”的升级。新主流电影不仅记录了中国历史和当前社会中有叙事意义、创作的故事、人物,也以真实、客观的视角传递了积极、正向的主流情感。... 详细信息

在新的审美语境下,新主流电影借鉴商业电影的叙事技巧,实现从主流价值“说教”到观众自觉“认同”的升级。新主流电影不仅记录了中国历史和当前社会中有叙事意义、创作的故事、人物,也以真实、客观的视角传递了积极、正向的主流情感。新主流电影践行“尊重史实”的历史观,以史料作为叙事证据,通过历史故事情节与人物塑造,使得主流价值观更好地融入电影主题。以史料史观为基础,从直接呈现、艺术重构和服务叙事等维度探索新主流电影的历史叙事策略,实现了史料呈现与历史叙事的有机统一。

关键词：新主流电影史料呈现历史叙事戏剧化处理

适应大水位变幅的锚泊式防船撞装置自约束定位方法研究

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适应大水位变幅的锚泊式防船撞装置自约束定位方法研究

作者：何再冉重庆交通大学

学位级别：硕士

随着交通运输业的高速发展,船桥碰撞事故日益频发。防船撞装置是解决山区通航桥梁安全性的重要防护手段,妥善处理桥梁与水运通航之间的冲突,对于确保人民生命财产的安全、维护社会的和谐稳定以及推动交通安全的实现具有至关重要的意义... 详细信息

随着交通运输业的高速发展,船桥碰撞事故日益频发。防船撞装置是解决山区通航桥梁安全性的重要防护手段,妥善处理桥梁与水运通航之间的冲突,对于确保人民生命财产的安全、维护社会的和谐稳定以及推动交通安全的实现具有至关重要的意义。锚泊式防船撞装置作为桥梁防撞领域主要的防船撞装置,逐渐受到交通行业的广泛关注,然而,现有锚泊式防船撞装置仍存在一定的技术功能局限性,包括适应水位变化范围小、平面定位精度低、大水位变幅下运行耗时费力等问题。因此本文在现有防船撞装置的基础上,提出了一种新型的自适应大水位变幅的锚泊式防船撞装置。采用理论分析与物理模型实验相结合的手段,开展了以下研究:(1)针对现有的锚泊式防船撞装置自适应水位升降方法和平面约束定位技术,本文提出了新型的锚泊式防船撞装置结构组成。运用静力分析方法对锚泊式防船撞装置自约束定位方法进行揭示,同时分析了锚泊式防船撞装置的运行定位原理,建立了包含多参数的锚泊式防船撞装置平面自约束力学分析模型。(2)针对锚泊式防船撞装置自适应水位升降特性与自约束定位特性研究,提出了物理模型比尺为1:40的锚泊式防船撞装置运行模拟试验方案,构建了包含的试验测量参数、试验工况以及试验仪器和测点布置的运行模拟试验系统。并开展了室内试验对水位测量仪器和系缆力测量仪器进行了标定,确定了传感器的标定拟合曲线,同时对系缆力测量方案进行了验证。(3)开展了上升速率为0.003m/s～0.009m/s和下降速率为0.003m/s～0.014m/s的水位升降试验,分析了防船撞装置自适应水位升降的特性。试验结果表明:水位升降速率越大,防船撞装置与水位之间的速率偏差越大,但防船撞装置依旧运行流畅;随着水位的升降,防船撞装置会逐渐偏移初始位置,水位升降速率的增加使得这一现象更为明显,在上升速率0.009m/s时偏移量最大,为0.2m,小于实际水深的1%;升降速率越大更容易触发防船撞装置升降,系缆力波动也更大,而富余浮力不受升降速率影响。锚泊式防船撞装置在大水位变幅过程中自适应水位升降特性良好,可满足自适应水位升降要求。(4)开展了流速1.5m/s～2.5m/s、水位14m～22m下相同水位不同流速级和相同流速不同水位级的平面自约束定位试验,对锚泊式防船撞装置的自约束定位特性进行分析。实验结果表明:流速荷载对锚泊式防船撞装置自约束定位的影响大于水位的影响,在试验中,相同水位下流速越大防船撞装置沿水流方向的平面偏移量越大,在最大流速2.44m/s时偏移量为0.32m,小于实际水深的3%;相同流速下水位越高偏移量越大,在最高水位21.96m时偏移量为0.2m,小于实际水深的2%;水位和流速不影响垂直于水流方向上的平面偏移量;流速的增大会导致系缆力波动范围逐渐变大,缆力平均值不变。锚泊式防船撞装置在流速荷载作用下自约束定位效果良好,满足了自约束定位要求。(5)通过运行模拟试验得出,锚泊式防船撞装置在水位升降过程中以及流速荷载作用下运行稳定,装置无倾覆、翻转、卡顿情况,自约束定位机构灵敏性好,锚泊系统能正常自动收放缆绳,水位变幅以及流速荷载对防船撞装置的影响均满足要求,达到了自适应水位升降和自约束定位要求。

关键词：大水位变幅锚泊式防船撞装置自适应水位自约束定位

基于衰减指数的主动配电网纵联保护新方法研究

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基于衰减指数的主动配电网纵联保护新方法研究

作者：吴再林安徽理工大学

学位级别：硕士

基于深度神经网络的短期风功率预测模型的研究

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基于深度神经网络的短期风功率预测模型的研究

作者：侯再鸿西北师范大学

学位级别：硕士