检索结果-南通市图书馆

中国造船 2009年第A11期50卷 58-64页

作者：刘锦昆胜利油田胜利工程设计咨询有限责任公司东营257026 中国石油大学华东东营257061

概括总结了国内外深水油田开发海工平台技术及其应用的最新进展，如固定式平台技术。FPSO技术，浮式平台技术，墨西哥湾及巴西深水油气田开发海工工程模式，对我国深水开发海工工程模式及海上油气田开发重点、攻关研究的方向提出了一些... 详细信息

概括总结了国内外深水油田开发海工平台技术及其应用的最新进展，如固定式平台技术。FPSO技术，浮式平台技术，墨西哥湾及巴西深水油气田开发海工工程模式，对我国深水开发海工工程模式及海上油气田开发重点、攻关研究的方向提出了一些建议。

关键词：深水油田浮式平台固定式平台 FPSO

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基于应变强化效应的管道流变应力分析

哈尔滨工程大学学报 2021年第1期42卷 89-95页

作者：孙明明李昕刘锦昆大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室辽宁大连116024 大连理工大学工程抗震研究所辽宁大连116024 中石化石油工程设计有限公司山东东营257026

为了得到管道流变应力的计算方法和不同流变应力表达式的适用范围,本文基于变形失稳理论和有限应变理论,在考虑应变强化效应的基础上,得到管道内压作用下流变应力的解析解,并结合试验数据验证了解析解的适用性。通过解析解与常规流变应... 详细信息

为了得到管道流变应力的计算方法和不同流变应力表达式的适用范围,本文基于变形失稳理论和有限应变理论,在考虑应变强化效应的基础上,得到管道内压作用下流变应力的解析解,并结合试验数据验证了解析解的适用性。通过解析解与常规流变应力进行对比,对不同流变应力表达式的适用性进行分析。研究结果表明:钢材屈服准则和强化指数是影响流变应力计算模型的重要因素。当钢材等级小于等于X70时,流变应力取值为0.9σu较为准确;当钢材等级大于等于X80时,流变应力取值为1.1σu较为准确。

关键词：流变应力应变强化强度等级强化指数屈服准则钢制管道屈服强度抗拉强度爆破压力

管土界面摩擦疲劳效应对深水井口导管贯入阻力的影响

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岩土工程学报 2020年第8期42卷 1532-1539页

作者：王腾何家龙刘锦昆中国石油大学(华东)船舶与海洋工程系山东青岛266580 中石化石油工程设计有限公司(SPE) 山东东营257026

深水井口导管在黏土中的贯入阻力与导管土体界面产生的摩擦疲劳密切相关。在导管安装过程中,管土界面会产生摩擦疲劳,使得导管–黏土界面处的侧摩阻力降低。采用ABAQUS软件中任意拉格朗日欧拉法(ALE)模拟导管的贯入过程,并通过子程序VUS... 详细信息

深水井口导管在黏土中的贯入阻力与导管土体界面产生的摩擦疲劳密切相关。在导管安装过程中,管土界面会产生摩擦疲劳,使得导管–黏土界面处的侧摩阻力降低。采用ABAQUS软件中任意拉格朗日欧拉法(ALE)模拟导管的贯入过程,并通过子程序VUSDFLD和VFRIC来模拟导管土体黏性接触面的摩擦疲劳效应,研究了在均质黏土和非均质黏土中,摩擦疲劳对导管贯入阻力的影响,以及循环划井眼解卡的基本原理。研究结果表明:由于摩擦疲劳的影响,管土界面之间的黏聚力系数随贯入位移逐渐降低并趋近于土体的灵敏度倒数,从而导致单位侧摩阻力降低,在贯入结束时,均质土和非均质土中导管总贯入阻力分别减小42.60%,28.48%;导管划井眼时的上下循环运动,增大了土体的"累积剪切位移",使得管土界面之间的摩擦疲劳增大,导管贯入阻力降低,使得"卡住"的导管可以继续贯入到设计深度。

关键词：导管贯入阻力黏性接触面摩擦疲劳划井眼

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埕岛油田海底管道设计

油气储运 1997年第5期16卷 32-36页

作者：赵帅刘锦昆中国石油天然气胜利石油管理局勘察设计研究院

介绍了埕岛浅海油田的第一条海底管道的工艺设计、结构设计、材料选择、防腐保温等情况。提出了确定和降低整个集输系统压力等级的方法和措施,对管道停输温降及停输再启动的压力、流量进行了分析计算。讨论了管道的结构型式及布置原则,... 详细信息

介绍了埕岛浅海油田的第一条海底管道的工艺设计、结构设计、材料选择、防腐保温等情况。提出了确定和降低整个集输系统压力等级的方法和措施,对管道停输温降及停输再启动的压力、流量进行了分析计算。讨论了管道的结构型式及布置原则,并通过强度分析与稳定性分析,给出了稳定措施。结合海底管道材料的技术要求,对管道材料的选择提出了建议。海底管道的保温推荐使用高密度聚乙烯单层钢管保温结构,并对其使用现状及技术改进进行了分析讨论。

关键词：水下管道工艺设计保温防腐油田

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辽东湾东部区块热带风暴设计增水的计算

海洋湖沼通报 2011年第1期 21-25页

作者：刘锦昆中国石油大学(华东) 山东东营257061 胜利油田胜利勘察设计研究院有限公司山东东营257026

以辽东湾东部区块出现的极值增水序列为例,考虑热带气旋过程出现频次的影响,采用泊松-最大熵复合极值分布进行了增水统计分析,计算得到辽东湾东部区块的增水重现值。最大100年一遇值为183cm,最大50年一遇值为158cm,皆出现于第1区块。由... 详细信息

以辽东湾东部区块出现的极值增水序列为例,考虑热带气旋过程出现频次的影响,采用泊松-最大熵复合极值分布进行了增水统计分析,计算得到辽东湾东部区块的增水重现值。最大100年一遇值为183cm,最大50年一遇值为158cm,皆出现于第1区块。由于受地形的影响,区块1、2与3的增水大小相似,区块4则略小。该结果对辽东湾东部区块海洋结构设计有重要工程意义。

关键词：热带气旋极值增水泊松-最大熵分布重现值

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埕岛油田海底管道冲刷悬空机理及对策

油气储运 2004年第1期23卷 44-48页

作者：王利金刘锦昆胜利油田胜利工程设计咨询有限责任公司

对埕岛油田海底管道冲刷悬空的机理进行了理论分析及模型试验 ,给出了海底管道在水流作用下发生共振时实际最大允许悬空长度的范围 ,并在此基础上对抛砂袋结合混凝土块覆盖法、水下短桩支承法和挠性软管跨接法等治理对策进行了对比。提... 详细信息

对埕岛油田海底管道冲刷悬空的机理进行了理论分析及模型试验 ,给出了海底管道在水流作用下发生共振时实际最大允许悬空长度的范围 ,并在此基础上对抛砂袋结合混凝土块覆盖法、水下短桩支承法和挠性软管跨接法等治理对策进行了对比。提出应采取改进常规的挖沟埋管工艺、实行定期检查和测量海底管道悬空长度范围等治理措施 ,尤其对已投产和新建的海底管线悬空问题的治理。

关键词：埕岛油田海底管道冲刷悬空机理对策埋管工艺

服役海底管道钢疲劳可靠性试验与海底管道寿命预测

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中国石油大学学报（自然科学版） 2010年第5期34卷 109-113页

作者：闫相祯刘锦昆许志倩杨秀娟中国石油大学储运与建筑工程学院山东青岛266555 中国石油大学机电与工程学院山东东营257061

针对波浪力下海底管道悬空段的疲劳寿命问题,从某服役X60钢海底管道悬空段上取样进行拉-拉成组多级疲劳试验,获得服役X60钢海底管道试件在不同应力水平下的疲劳寿命及其概率统计分布,利用参数假设检验法确定X60钢管道试件的疲劳寿命分... 详细信息

针对波浪力下海底管道悬空段的疲劳寿命问题,从某服役X60钢海底管道悬空段上取样进行拉-拉成组多级疲劳试验,获得服役X60钢海底管道试件在不同应力水平下的疲劳寿命及其概率统计分布,利用参数假设检验法确定X60钢管道试件的疲劳寿命分布特征,由此外推出不同存活率下的疲劳对数寿命与等效循环应力之间的线性关系式。通过引入'疲劳极限复合修正系数'和'等价非对称循环度系数'对X60钢试件的P-S-N曲线进行修正,得出X60钢海底管道悬空段的疲劳寿命预测公式。结合试验结果分析表明:X60钢海底管道试件的疲劳寿命服从对数正态分布;疲劳对数寿命与等效循环应力之间近似为线性关系;海底管道疲劳寿命预测公式计算结果与试验数据吻合良好。

关键词： X60钢海底管道焊接接头疲劳寿命 P-S-N曲线

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仿生防冲刷系统在埕岛油田中的应用

中国造船 2008年第A2期49卷 575-579页

作者：刘锦昆张宗峰胜利油田胜利工程设计咨询有限公司山东东营257026

埕岛油田地处黄河口滩海交界地带，大面积区域冲刷造成海底管线出现悬空安全隐患。海底仿生防冲刷保护系统基于海洋仿生学原理，通过仿生海草的粘滞阻尼作用，降低海流流速，促进泥沙淤积，其应用于埕岛油田海底管线悬空治理具有显著的... 详细信息

埕岛油田地处黄河口滩海交界地带，大面积区域冲刷造成海底管线出现悬空安全隐患。海底仿生防冲刷保护系统基于海洋仿生学原理，通过仿生海草的粘滞阻尼作用，降低海流流速，促进泥沙淤积，其应用于埕岛油田海底管线悬空治理具有显著的促淤埋管效果。介绍了该系统的特点、防冲刷作用机理以及应用效果，为河流及海底管线的防护提供参考。

关键词：仿生防冲刷保护系统海底管线粘滞阻尼冲刷机理

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黏粒含量对粉质土液化发生的作用机制

海洋地质与第四纪地质 2012年第3期32卷 31-35页

作者：许国辉刘会欣刘锦昆于月倩中国海洋大学海洋环境与生态教育部重点实验室青岛266100 中国海洋大学环境科学与工程学院青岛266100 河北省地矿局秦皇岛矿产水文工程地质大队秦皇岛066001 胜利油田胜利勘察设计研究院有限公司东营257026

近年来,海岸沉积的粉质土在波浪作用下发生液化的问题开始被关注和研究。由于粉质土中含有黏粒成分,其液化机制可能与砂性土不同。通过对不同黏粒含量的粉质土进行循环荷载三轴试验,获得孔压、应变的变化曲线。以应变5%为土体破坏标准,... 详细信息

近年来,海岸沉积的粉质土在波浪作用下发生液化的问题开始被关注和研究。由于粉质土中含有黏粒成分,其液化机制可能与砂性土不同。通过对不同黏粒含量的粉质土进行循环荷载三轴试验,获得孔压、应变的变化曲线。以应变5%为土体破坏标准,结合土体的微结构特征,分析认为粉质土由于黏粒含量不同,存在液化破坏和触变破坏两种导致液化发生的机制。

关键词：粉质土液化触变动力三轴实验

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基于危险率分析的风浪联合重现期研究

中国海洋大学学报（自然科学版） 2012年第3期42卷 80-84页

作者：董胜林雪陶山山刘锦昆中国海洋大学工程学院山东省海洋工程重点实验室山东青岛266100 胜利油田胜利勘察设计研究院有限公司山东东营257026

采用二维逻辑冈贝尔分布,基于工程使用期和危险率,提出海洋工程结构设计过程中海洋环境要素(风速和波高)联合重现期的确定方法,并且以某海区资料为例,介绍基于危险率分析的风浪联合重现期分析过程。通过此例,在考虑工程使用期和危险率... 详细信息

采用二维逻辑冈贝尔分布,基于工程使用期和危险率,提出海洋工程结构设计过程中海洋环境要素(风速和波高)联合重现期的确定方法,并且以某海区资料为例,介绍基于危险率分析的风浪联合重现期分析过程。通过此例,在考虑工程使用期和危险率的基础上进行联合重现期的计算使海洋工程结构物设计过程中重现期的选取更加合理,安全性以及投资建造成本更加明确。

关键词：波高风速工程使用期危险率联合重现期