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浅析贵州省民族药商标的获得与保护

知识经济 2011年第24期 123-124页

作者：刘维蓉王盈盈李倩贵阳中医学院 550002

近年来,以苗药为代表的贵州民族药产业快速发展。商标作为贵州民族药知识产权保护重要途径之一,对贵州民族药产业的发展有着重要的作用。本文对贵州民族药商标的获得与保护情况进行分析并针对存在问题提出相应的建议。

关键词：贵州民族药商标获得与保护

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国内产业链概念研究综述

中国集体经济 2016年第13期 70-71页

作者：刘维蓉胡期丽郑林贵阳中医学院

1985年,我国文献中开始出现"产业链"一词。1988年,张文合对产业链作出了定义,此后,不同学者从产业的前后联系、产业联系形成机制、产业前后价值增值及网络形态等不同的角度对产业链的定义作出了说明。

关键词：国内产业链概念综述

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轨道站网络中心性、客流与空间热力耦合分析

华南理工大学学报（自然科学版） 2024年第5期52卷 31-42页

作者：吴娇蓉陈彩婷邓泳淇同济大学城市交通研究院上海201804 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804

城市空间热力反映了人口聚集与街道活力。为探究城市轨道交通与空间热力分布的互动关系,从微观层面的轨道站点切入,采用百度热力图和轨道站点客流数据,以上海为例,对轨道站点的网络中心性、客流与站域空间热力进行耦合分析。首先采用Pea... 详细信息

城市空间热力反映了人口聚集与街道活力。为探究城市轨道交通与空间热力分布的互动关系,从微观层面的轨道站点切入,采用百度热力图和轨道站点客流数据,以上海为例,对轨道站点的网络中心性、客流与站域空间热力进行耦合分析。首先采用Pearson双变量相关性研究两类轨道站点属性与空间热力的总体耦合关系,然后引入双变量空间自相关和地理加权回归分析方法分别挖掘网络中心性与站域热力、站域热力与站点客流的空间关联模式,并对比两类耦合性的空间差异。结果表明:轨道站点的网络中心性与空间热力的耦合性明显优于轨道客流与空间热力的耦合性,交通区位优势通常能够形成较高的空间热力,客流水平的影响因素则更为复杂;空间热力更适合量化核心区以外区域的轨道交通与城市空间互动关系,轨道交通网络化对空间热力提升具有乘数效应,而在开发密度低的区域提升空间热力更有助于刺激轨道客流;利用空间热力数据评估城市核心区以外区域的新建站点客流潜力具有可行性,但仅用热力预测客流具有局限性;轨道站点周边城市更新可参考不同空间区位站点的两类耦合性差异进行优化。该研究探索了结合城市空间热力分布完善轨道交通线网布局、针对不耦合因素优化轨道站点公共交通导向型开发(TOD)的分析框架,为微观层面衡量城市轨道交通“人-地”关系提供了新视角。

关键词：轨道交通客流网络中心性空间热力耦合性地理加权回归

智能交通系统中具有隐私保护性的属性基可搜索加密方案

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电子与信息学报 2024年第7期46卷 3036-3045页

作者：牛淑芬戈鹏董润园刘琦刘维西北师范大学计算机科学与工程学院兰州730070

针对智能交通系统(ITS)中车载用户出行信息容易被非法盗用、交通系统云端服务器存储的交通数据被恶意用户非法滥用等问题,该文提出一种新的属性基可搜索加密(ABSE)方案,该方案具有隐私保护、密钥聚合和轻量计算等功能。该方案在密钥生... 详细信息

针对智能交通系统(ITS)中车载用户出行信息容易被非法盗用、交通系统云端服务器存储的交通数据被恶意用户非法滥用等问题,该文提出一种新的属性基可搜索加密(ABSE)方案,该方案具有隐私保护、密钥聚合和轻量计算等功能。该方案在密钥生成阶段、访问控制阶段和部分解密阶段实现了全隐私保护;将搜索关键字嵌入到访问结构中,在实现部分策略隐藏的同时保证了关键字安全;通过密钥聚合技术,将所有满足搜索条件和访问策略的文件标识聚合成一个聚合密钥,减轻用户的密钥存储负担,保障文件密钥安全的同时进一步保障了数据安全。安全性分析表明,该方案具有隐藏访问结构安全、关键字密文不可区分安全和陷门不可区分安全。理论分析和数值模拟显示所提方案在通信和计算方面的开销是高效且实用的。

关键词：智能交通系统隐私保护属性基可搜索加密密钥聚合策略隐藏

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数字技术赋能冰雪产业链高质量发展研究

企业经济 2024年第6期43卷 49-57页

作者：郭文尧刘维刚长春金融高等专科学校会计学院吉林长春130028 吉林省金融文化研究中心华中科技大学经济学院吉林省社会科学院经济纵横编辑部吉林长春130033

在后冬奥会时期,我国应秉承“冰天雪地就是金山银山”的理念,加速推进“冷冰雪、热经济”。数字技术已逐步应用于冰雪产业链的各层面之中,数字技术如何助力冰雪产业链高质量发展成为关注的焦点。全球的冰雪产业正面临着数字技术的挑战,... 详细信息

在后冬奥会时期,我国应秉承“冰天雪地就是金山银山”的理念,加速推进“冷冰雪、热经济”。数字技术已逐步应用于冰雪产业链的各层面之中,数字技术如何助力冰雪产业链高质量发展成为关注的焦点。全球的冰雪产业正面临着数字技术的挑战,在分析当前冰雪产业链发展面临的数字技术困境后,理清数字技术赋能冰雪产业链发展的内在逻辑,探讨数字技术赋能冰雪产业链高质量发展的路径。据此,应以数字技术推进冰雪产业链资源整合、打造数字化产品、催生冰雪产业新业态、助推冰雪产业链条完善、赋能冰雪产业营销宣传、促进冰雪旅游与文化产业协同发展,为我国的冰雪产业注入新的活力与动能。

关键词：数字技术数字赋能冰雪产业链冰雪经济高质量发展

湿化作用下高速公路红黏土路基动力特性现场试验

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中国公路学报 2024年第6期37卷 169-180页

作者：冯学茂黄轩嘉刘维正滕继东谢治中南大学土木工程学院湖南长沙410075 广西新发展交通集团有限公司广西南宁530029 高速铁路建造技术国家工程研究中心湖南长沙410075

为研究湿度变化下高速公路红黏土路基的动力响应和累积变形特性,依托南湛高速公路试验段开展了不同轴重、车速和路基湿度条件下的行车试验以及不同激振力、振动次数和路基湿化条件下的激振试验,分析路基动应力、动加速度、动位移的变化... 详细信息

为研究湿度变化下高速公路红黏土路基的动力响应和累积变形特性,依托南湛高速公路试验段开展了不同轴重、车速和路基湿度条件下的行车试验以及不同激振力、振动次数和路基湿化条件下的激振试验,分析路基动应力、动加速度、动位移的变化规律,揭示了动力特性沿路基深度和横向的衰减特征以及路基的累积变形规律。研究结果表明:路基浸水显著减弱路基对动应力、动加速度和动位移的衰减能力,导致动力响应和累积变形增加,含水率增加2.8%和4.2%时,动力响应分别增加7%和13%,累积变形分别增加28%和54%;动应力、动加速度和动位移的增长趋势与轴重、车速和激振力呈正相关,而路基动力响应影响距离沿远离荷载中心的方向呈现指数型衰减,在距离路床顶1.3 m处,动力响应衰减率可达80%;车辆有效影响深度随路基湿度、轴重和车速增加而增大,且轴重对路基的影响明显高于路基湿度和车速的影响程度,轴重分别为10、20和30 t时,有效影响深度分别为1.3、2.3、3.3 m;路基累积变形量随着路基湿度和振动次数的增加呈现快速增加后逐渐稳定的趋势,湿化1次和湿化2次后路基的累积变形量分别为湿化前路基的1.46和1.86倍,相同湿度条件下,前100万次累积变形占比达60%。研究成果可为高速公路改良红黏土路基的服役性能评价提供参考。

关键词：路基工程动力特性行车试验激振试验红黏土浸水湿化累积变形

低碳试点政策传导机制及其效应——基于多维数据的实证研究

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公共管理与政策评论 2024年第2期13卷 131-149页

作者：要蓉蓉郑石明邹克华南理工大学公共管理学院暨南大学公共管理学院/公共政策研究院广东金融学院经济贸易学院

低碳试点政策是中国加快推进生态文明建设、推动绿色低碳发展和实现温室气体排放控制目标的重要举措。本文提出低碳试点政策“目标—资源—信息”传导机制分析框架,利用城市层面的多维数据实证检验了低碳试点政策传导机制的有效性。研... 详细信息

低碳试点政策是中国加快推进生态文明建设、推动绿色低碳发展和实现温室气体排放控制目标的重要举措。本文提出低碳试点政策“目标—资源—信息”传导机制分析框架,利用城市层面的多维数据实证检验了低碳试点政策传导机制的有效性。研究发现:通过“目标—资源—信息”传导机制,低碳试点政策显著降低了试点省市的碳排放强度,不同类型数据的检验表明该结论具有稳健性。在目标导向传导机制下,目标通过层级压力实现传导,使得两批试点均取得显著降碳成效,且第一批试点的降碳成效优于第二批试点;在资源驱动传导机制下,碳排放交易试点与环境政策资源均在低碳试点政策的基础上产生了显著的叠加或交互效应,体现出政策资源的协同增效;在信息互动传导机制下,中央的有效指导与地方的积极反馈,实现了信息“传递-反馈”良性互动,产生试点政策长期增强效应。本研究对于优化低碳政策传导机制、发挥低碳政策降碳效应,支持“双碳”目标实现有重要借鉴意义。

关键词：低碳试点试点政策碳排放强度动态效应传导机制

供应商集中度与企业金融化:“风险效应”还是“协同效应”?

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中国管理科学 2024年第3期32卷 116-124页

作者：邹美凤张信东刘维奇太原科技大学经济与管理学院山西太原030024 山西大学管理与决策研究中心山西太原030032

供应商关系是企业生产经营活动的重要前置性关系,不仅影响企业运营资金的分配,也影响企业金融资产的配置。本文基于产业竞争理论和关系契约理论,提出供应商集中度的“风险效应”假说,基于供应链管理理论提出供应商集中度的“协同效应”... 详细信息

供应商关系是企业生产经营活动的重要前置性关系,不仅影响企业运营资金的分配,也影响企业金融资产的配置。本文基于产业竞争理论和关系契约理论,提出供应商集中度的“风险效应”假说,基于供应链管理理论提出供应商集中度的“协同效应”假说,实证检验供应商集中度如何影响企业金融化。以2010-2018年A股非金融企业为样本,研究结果表明,供应商集中度与企业金融化之间呈现“倒U型”关系。机制分析发现,在拐点左侧,供应商集中度对企业金融化的影响表现为“协同效应”,即供应商集中度越高,营业成本率越低、存货周转速度越快、采购中支付更少的现金,产生的这种协同效应促使企业自有资金增多而增持金融资产。在拐点右侧,供应商集中度对企业金融化的影响表现为“风险效应”,即供应商集中度越高,企业被占用的资源越多、利润率被侵蚀越严重、盈余波动更大,产生的这种风险效应导致企业无力再承担金融化叠加的风险,因此减持金融资产。研究表明供应商集中度在我国企业中表现为风险效应和协同效应并存,企业应谨慎对待供应商关系,与供应商建立健康的合作关系。

关键词：供应商集中度企业金融化风险效应协同效应

降雨强度对不同海拔侧柏叶片滞纳大气颗粒物量的影响

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生态科学 2024年第2期43卷 102-109页

作者：刘维欢李晓刚裴顺祥中国林业科学研究院华北林业实验中心北京九龙山暖温带森林国家长期科研基地北京102300 河北农业大学林学院保定071001

降雨可以有效清除植物叶片滞纳的大气颗粒物,但降雨强度对不同海拔植物叶面滞尘量的影响研究较缺乏。以九龙山不同海拔侧柏人工林为研究对象,采用传统方法测定不同强度降雨前后植物叶片滞纳大气颗粒物的量,进而研究降水强度对不同海拔... 详细信息

降雨可以有效清除植物叶片滞纳的大气颗粒物,但降雨强度对不同海拔植物叶面滞尘量的影响研究较缺乏。以九龙山不同海拔侧柏人工林为研究对象,采用传统方法测定不同强度降雨前后植物叶片滞纳大气颗粒物的量,进而研究降水强度对不同海拔侧柏叶片滞纳水溶/非水溶性颗粒物的影响。研究结果表明,中雨(17.5 mm)对不同海拔侧柏叶片滞纳颗粒物的去除效果强于小雨(3.2 mm);中雨后,侧柏叶片滞纳颗粒物的阈值为(0.4248±0.0104)g·m^(-2),且与海拔、降雨前叶面滞纳颗粒物的量无关;小雨后,不同海拔侧柏叶面非水溶性颗粒物存在明显的小粒径聚集为大粒径现象;在低、中海拔地区,中雨主要影响侧柏叶面大粒径颗粒物的量,而高海拔地区主要影响小粒径颗粒物的量;降雨对非水溶性大粒径颗粒物的影响大于水溶性颗粒物;小雨会增加不同海拔侧柏叶片大粒径水溶/非水溶性颗粒物的百分比,中雨会使低、高海拔侧柏叶片大粒径水溶性颗粒物和高海拔大粒径非水溶性颗粒物的百分比增加,而其他海拔侧柏叶片大粒径水溶/非水溶性颗粒物的百分比下降。

关键词：侧柏海拔粒径水溶性颗粒物非水溶性颗粒物

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