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电机与控制学报 2023年第7期27卷 50-58页

作者：刘旭郑志康曹阳河北工业大学河北省电磁场与电器可靠性重点实验室天津300130 河北工业大学省部共建电工装备可靠性与智能化国家重点实验室天津300130

针对使用高频电压注入法估计混合励磁开关磁链永磁(HESFPM)电机转子位置时,由于直轴和交轴之间的交叉耦合效应使得转子位置估计精确度降低的问题,提出了一种对交叉耦合效应进行角度补偿的HESFPM电机励磁绕组高频电压注入位置估计方法。... 详细信息

针对使用高频电压注入法估计混合励磁开关磁链永磁(HESFPM)电机转子位置时,由于直轴和交轴之间的交叉耦合效应使得转子位置估计精确度降低的问题,提出了一种对交叉耦合效应进行角度补偿的HESFPM电机励磁绕组高频电压注入位置估计方法。通过电枢绕组α、β轴高频电流响应估计转子位置,分析了交叉耦合效应对所提出的高频电压注入位置估计精确度的影响,通过离线方法测量出该效应导致的交叉饱和角,并进行无位置传感器控制在线角度补偿。最后,通过12槽10极HESFPM样机进行实验验证,实验结果表明电机运行在不同转速、负载工况下,所提方法能够有效减小位置估计直流偏置误差,具有良好动态跟随性能。

关键词：混合励磁开关磁链永磁电机转子位置估计励磁绕组高频注入交叉耦合效应角度补偿直流偏置误差

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内嵌加热管束反应床Ca(OH)_(2)/CaO热化学储能性能研究

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中国电机工程学报 2022年第10期42卷 3680-3690页

作者：刘旭光段立强华北电力大学能源动力与机械工程学院北京市昌平区102206

热化学储能在能量密度以及能量的长期存储上较显热储能和潜热储能2种方式具有较大的优势,并且在远距离输送上具有比较小的能量损失。采用热化学储能中的Ca(OH)_(2)/CaO储能体系进行数值研究,旨在探索内嵌加热管束反应床的尺寸以及加热... 详细信息

热化学储能在能量密度以及能量的长期存储上较显热储能和潜热储能2种方式具有较大的优势,并且在远距离输送上具有比较小的能量损失。采用热化学储能中的Ca(OH)_(2)/CaO储能体系进行数值研究,旨在探索内嵌加热管束反应床的尺寸以及加热温度与反应床储热性能之间的关系。针对多孔反应床内的储能反应建立一个物化模型,采用数值计算的方法将反应床反应过程中的传热传质过程进行量化分析。以反应床的储能率表征反应床的储热性能并分析不同工况下的反应模式。结果表明内嵌管束加热方式比反应床外壁加热有更高的储热性能,尽管前者的加热面积远小于后者,但与后者相比,其储能率仍提高3.8%左右。另外,研究发现在不同的反应率下反应床尺寸变化对储能率的影响效果不同。对反应床的加热温度变化研究表明,不同的尺寸参数对加热温度的变化敏感程度也是不同的。对于文中反应床,当额定加热温度为863K,半径为120 mm,高650mm时反应床的储能效率达到最高。

关键词：热化学储能 Ca(OH)_(2)/CaO 数值模拟多孔反应床内嵌加热管

Sc^(3+)和Ru^(4+)联合取代BZN基陶瓷结构与介电性能的研究

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无机材料学报 2014年第11期29卷 1145-1150页

作者：张倩丁士华宋天秀彭小松刘旭蒋旭峰西华大学材料科学与工程学院成都610039

采用传统的固相反应法制备致密的Bi1.4Sc0.1ZnNb1.5-xRuxO7陶瓷样品,研究Sc3+,Ru4+共同替代对Bi2O3-Zn O-Nb2O5陶瓷的相结构、晶体化学特性和介电性能的影响。结果表明:当掺杂量x≤0.055 mol时,样品保持单一的立方焦绿石结构。当掺杂量x... 详细信息

采用传统的固相反应法制备致密的Bi1.4Sc0.1ZnNb1.5-xRuxO7陶瓷样品,研究Sc3+,Ru4+共同替代对Bi2O3-Zn O-Nb2O5陶瓷的相结构、晶体化学特性和介电性能的影响。结果表明:当掺杂量x≤0.055 mol时,样品保持单一的立方焦绿石结构。当掺杂量x=0.055 mol时,X射线衍射峰强度变弱,峰形变宽。随着掺杂量的增加(0≤x≤0.04 mol),陶瓷样品的晶格常数a和A位离子与第7个氧O′平均键长R(A-O')逐渐减小,结晶化学参数键价和AV(O')[A4]增大,AV(O)[A2B2]减小,48f(O)偏移量ξ增加。室温下样品的介电常数随着掺杂量的增加而减小,介电损耗逐渐增加,介电松弛特征减弱。低温下样品呈现明显的弛豫现象,峰值温度Tm随着掺杂量的增加向高温方向移动。利用修正的Curie-Weiss(C-W)公式对样品εr-T曲线进行最小二乘法拟合,得出样品的弛豫度γ由R0样品的1.57减小到R40样品的1.33。

关键词：立方焦绿石陶瓷 48f(O)偏移量ξ 修正Curie-Weiss公式介电弛豫

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原子发射光谱法中信背浓度比的推导与应用

高等学校化学学报 2019年第5期40卷 880-886页

作者：于丙文金伟金钦汉刘旭浙江大学分析仪器研究中心杭州310027 浙江大学现代光学仪器国家重点实验室杭州310027

基于原子发射光谱信号强度与CCD积分时间和样品浓度之间的线性关系,推导并提出一种信背浓度比(SBCR)的新概念,建立了检出限与SBCR之间的关系.基于合理假设推导出最大积分时间、最大信背比和最大信背浓度比等表达式,并通过实验对模型进... 详细信息

基于原子发射光谱信号强度与CCD积分时间和样品浓度之间的线性关系,推导并提出一种信背浓度比(SBCR)的新概念,建立了检出限与SBCR之间的关系.基于合理假设推导出最大积分时间、最大信背比和最大信背浓度比等表达式,并通过实验对模型进行了验证.最后使用SBCR表征了低功率Ar MPT对Cu元素的激发能力,使其检出限由13. 1 ng/m L降低至2. 8 ng/m L.

关键词：原子发射光谱信背比信背浓度比

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高超声速滑翔飞行器解析协同再入制导

宇航学报 2023年第5期44卷 731-742页

作者：刘旭李响王晓鹏北京理工大学宇航学院北京100081 上海机电工程研究所上海200233

为实现多高超声速滑翔飞行器的协同再入,提出一种基于剩余飞行时间和剩余飞行距离估计解析解的协同再入制导方法。基于准平衡滑翔条件推导了滑翔段剩余飞行时间和剩余飞行距离估计的解析表达式;通过攻角指令设计使飞行器快速进入并保持... 详细信息

为实现多高超声速滑翔飞行器的协同再入,提出一种基于剩余飞行时间和剩余飞行距离估计解析解的协同再入制导方法。基于准平衡滑翔条件推导了滑翔段剩余飞行时间和剩余飞行距离估计的解析表达式;通过攻角指令设计使飞行器快速进入并保持准平衡滑翔飞行,为时间协同提供有利条件;将纵向升阻比作为设计量,利用数值算法进行预测校正,结合航向角误差走廊得到倾侧角指令,实现了时间约束下的再入制导。基于此,设计了多飞行器协同再入策略,最终实现多飞行器绝对时间约束下的协同再入制导飞行。分别在标称条件和不确定条件下进行仿真,结果表明本研究提出方法具备一定的时间调节能力和对干扰的鲁棒性。

关键词：高超声速飞行器再入制导剩余时间预测校正准平衡滑翔

面向航空复杂结构件数控加工过程的云制造服务生成方法

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计算机集成制造系统 2016年第11期22卷 2707-2717页

作者：韦涛李迎光刘旭南京航空航天大学机电学院江苏南京210016

为促进航空复杂结构件数控加工向云制造模式转变,提出一种面向零件加工过程的云制造服务生成方法。首先引入动态加工特征,基于动态加工特征构建制造任务描述标准,用以进行制造服务封装和用户请求表示,实现服务供应商核心工艺知识的保护... 详细信息

为促进航空复杂结构件数控加工向云制造模式转变,提出一种面向零件加工过程的云制造服务生成方法。首先引入动态加工特征,基于动态加工特征构建制造任务描述标准,用以进行制造服务封装和用户请求表示,实现服务供应商核心工艺知识的保护和重用,大大提高了服务匹配的效率和精度。进而提出一种基于动态加工特征的制造服务组合生成方法,建立基于服务质量的综合优化模型,将时间、成本、可靠性作为目标准则,运用遗传算法求解优化的云制造服务组合。通过实例验证了基于以上方法开发的云制造原型系统的有效性。

关键词：云制造制造服务航空复杂结构件动态加工特征遗传算法

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一种实现PSK信号快速码速率估计的新方法

沈阳工业大学学报 2011年第6期33卷 691-694,701页

作者：刘旭波司锡才哈尔滨工程大学信息与通信工程学院哈尔滨150001

为了解决如何快速、准确地估计相位编码信号码元速率问题,提出了一种基于信号离散域累加平均的码速率估计方法.通过对载频估计值和采样频率进行累加长度和步进的设置,累加平均值会在信号相位跳变点处出现峰值,设置一定的门限后,利用搜... 详细信息

为了解决如何快速、准确地估计相位编码信号码元速率问题,提出了一种基于信号离散域累加平均的码速率估计方法.通过对载频估计值和采样频率进行累加长度和步进的设置,累加平均值会在信号相位跳变点处出现峰值,设置一定的门限后,利用搜索峰值点即可迅速计算码速率.该方法只进行加法和少量的乘法运算,避免了传统瞬时自相关算法中的大量乘法运算,具有快速和易于工程实现的特点.仿真实验表明,该算法具有一定的有效性和准确性,与瞬时自相关方法相比具有更强的抗噪性.

关键词：相位编码信号离散累加平均码速率估计累加步长累加步进峰值点快速抗噪性

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充液管路振动特性半解析建模及卡箍布局优化

中南大学学报（自然科学版） 2022年第11期53卷 4262-4270页

作者：张宇孙伟刘旭东东北大学机械工程与自动化学院辽宁沈阳110819 东北大学航空动力装备振动及控制教育部重点实验室辽宁沈阳110819

航空发动机管路系统中大部分管路处于充液状态且包含多个卡箍支撑,合理地设计卡箍布局可使管路系统的固有频率有效避开外界的激振频率,实现减振目的。以多卡箍支撑充液管路为对象,提出管路的振动特性半解析模型及卡箍布局优化的方法。... 详细信息

航空发动机管路系统中大部分管路处于充液状态且包含多个卡箍支撑,合理地设计卡箍布局可使管路系统的固有频率有效避开外界的激振频率,实现减振目的。以多卡箍支撑充液管路为对象,提出管路的振动特性半解析模型及卡箍布局优化的方法。含多卡箍支撑的充液管路属于超静定结构,将该管路系统分为空管、卡箍、管内流体3部分,对每一部分单独进行能量分析,然后进行组集。为了研究充液状态以及流速等参数对卡箍布局优化结果的影响,在没有引入外界激励频率的前提下,以1阶固有频率最大为优化目标,建立较为通用的卡箍布局优化模型,采用粒子群优化算法对该优化模型进行求解。最后进行实例研究,与文献中有限元法进行对比,证明所研发的半解析模型的合理性,并在此基础上进行卡箍布局优化,分析液体质量、流速、管型等参数对卡箍布局优化结果的影响。研究结果表明,若仅以1阶固有频率最大为优化目标,则液体质量、流速、管型等参数均可忽略,仅以指定管径的空管为对象执行优化就可获得所需的卡箍布局优化结果。

关键词：多卡箍支承充液管路振动特性半解析建模卡箍布局优化

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