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某农用车远端气囊侧撞保护性能的仿真分析与优化

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某农用车远端气囊侧撞保护性能的仿真分析与优化

作者：刘佳兵扬州大学

学位级别：硕士

若干非线性发展方程的高精度守恒紧致差分格式研究

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若干非线性发展方程的高精度守恒紧致差分格式研究

作者：刘佳垚闽南师范大学

学位级别：硕士

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糖尿病高危足患者自我管理的证据整合与应用

糖尿病高危足患者自我管理的证据整合与应用

作者：刘佳珍湖北医药学院

学位级别：硕士

背景:糖尿病足(Diabetic Foot,DF)是糖尿病患者最严重的并发症之一,且一旦发生,花费高、治愈难度大、复发率高、致残、致死率高。因此,糖尿病足重在预防。研究表明,糖尿病高危足患者缺乏自我管理能力,尤其日常足部管理行为缺乏最佳最新... 详细信息

背景:糖尿病足(Diabetic Foot,DF)是糖尿病患者最严重的并发症之一,且一旦发生,花费高、治愈难度大、复发率高、致残、致死率高。因此,糖尿病足重在预防。研究表明,糖尿病高危足患者缺乏自我管理能力,尤其日常足部管理行为缺乏最佳最新的证据指导,导致其高危足发展为糖尿病足的风险增加。因此,本研究基于知识转化模式(Knowledgeto Action Framework,KTA),整合糖尿病高危足患者自我管理相关知识和技能的最佳最新证据,并基于最佳最新证据,应用跨理论模型(The transtheoretical model of change,TTM)指导,开展糖尿病高危足患者自我管理的干预研究。本研究不仅可为糖尿病高危足患者足部自管理所需的知识和技能提供科学的依据,而且还可以帮助其掌握足部自我管理所需的技能和方法,进而预防其糖尿病足的发生。目的:本研究旨在整合糖尿病高危足患者自我管理所需的最佳最新证据,同时将最佳最新证据应用于糖尿病高危足患者并评价其效果。方法:1.证据整合:以知识转化模式(Knowledge to Action Framework,KTA)作为理论框架,对国内外糖尿病足防治的指南进行系统的检索、筛选和评价,初步整合糖尿病高危足患者自我管理的最佳最新证据;通过专家论证,确定适宜引入社区糖尿病高危足患者自我管理的最佳最新证据。2.证据应用:根据纳入与排除标准,于2023年4月至2023年5月对在我市某社区服务中心建档的425例糖尿病患者进行糖尿病足风险筛查;将筛查出的68例糖尿病高危足患者作为研究对象,于2023年6月至2023年11月采用自身前后对照的研究设计,开展基于跨理论模型(The transtheoretical model of change,TTM)指导的证据应用及效果评价。证据应用前,依据糖尿病高危足患者自我管理的最佳最新证据,实施证据应用前的基线评估,明确该证据应用前的障碍因素,并基于此障碍因素,构建社区糖尿病高危足患者自我管理最佳最新证据应用的干预策略及评价干预3个月、6个月足部护理知识、自我效能、基于最佳最新证据的社区糖尿病高危足患者足部自我管理行为、血糖及足部情况的变化。结果:1.证据整合的结果:通过系统检索、评价证据,最终纳入指南4篇,整合糖尿病高危足患者自我管理知识和技能/方法最佳最新证据14条;经专家论证剔除2条推荐意见、修改1条推荐意见,最终形成血糖管理、戒烟、足部护理、足部病变监测及处理、定期随访5个方面社区糖尿病高危足患者自我管理的知识和技能/方法的最佳最新证据2.证据应用的结果:实施证据应用的干预方案后,68名糖尿病高危足患者的足部护理知识得分由基线的68.51±16.82分提升至95.62±5.68分;自我效能得分由10.53±3.78分提升至18.21±4.02分;基于最佳最新证据的自我管理行为在证据应用前仅有3项最佳最新证据的执行率达到60%以上,干预6个月,有9项证据的执行率达到了60%以上。其中,穿鞋行为的执行率最高,达到91.1%。对足部病变处理和足部风险筛查的改善效果不明显;在基线时的空腹血糖值为9.51±0.36(mmol/l),干预后降至7.76±0.17(mmol/l),糖化血红蛋白值从干预前的8.49±0.18(%)降至7.65±0.11(%);足部胼胝/鸡眼和干燥/皲裂情况与干预前相比均得到了改善,这些变化均具有统计学意义(P<0.05)。结论:1.本研究根据KTA模式整合的糖尿病高危足患者自我管理最佳最新实践证据,为糖尿病高危足患者自我足部管理所需的知识和技能/方法提供了科学的依据。2.基于TTM模型,将最佳最新证据应用于糖尿病高危足患者,有效提高了糖尿病高危足患者的足部自我护理知识和技能,改善了血糖水平及足部皮肤状况,进而有助于糖尿病高危足患者预防糖尿病足的发生。

关键词：糖尿病高危足自我管理证据整合证据应用

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柔性光伏系统颤振性能的节段模型试验研究

土木工程学报 2024年第2期57卷 25-34页

作者：李寿英马杰刘佳琪陈政清湖南大学土木工程学院湖南长沙410082 湖南大学风工程与桥梁工程湖南省重点实验室湖南长沙410082

柔性光伏支架的频率低、质量轻,极易在风荷载作用下发生大幅振动。以某实际柔性光伏项目为工程背景,借鉴桥梁抗风的研究经验,对该柔性光伏支架的颤振性能进行研究。首先,考虑严格的相似比关系,设计并制作了弹性悬挂节段模型系统,并对其... 详细信息

柔性光伏支架的频率低、质量轻,极易在风荷载作用下发生大幅振动。以某实际柔性光伏项目为工程背景,借鉴桥梁抗风的研究经验,对该柔性光伏支架的颤振性能进行研究。首先,考虑严格的相似比关系,设计并制作了弹性悬挂节段模型系统,并对其动力特性进行了测试;然后,进行不同光伏组件倾角(-39°~+39°)下的弹性悬挂节段模型测振风洞试验,研究光伏组件风致响应随风速的变化规律,得到各倾角下柔性光伏节段模型的颤振临界风速值,探讨2种气动措施对提高柔性光伏支架颤振稳定性的效果。结果表明:在0°~39°的正倾角工况下,柔性光伏支架的颤振临界风速随光伏组件倾角的增大,呈现先减小后增大的趋势,最小颤振临界风速出现在12°~21°光伏组件倾角范围内,折算成实际风速为9.6m/s;在-39°~0°的负倾角工况下,颤振临界风速随光伏组件倾角的增大,也呈现先减小后增大的趋势,最小颤振临界风速出现在-21°~-12°光伏组件倾角范围内,折算成实际风速为10.1m/s;设置中央稳定板的气动措施难以有效提高柔性光伏支架的颤振临界风速。

关键词：柔性光伏支架颤振节段模型风洞试验临界风速光伏组件倾角气动措施

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基于知识图谱的音乐推荐系统的研究与应用

基于知识图谱的音乐推荐系统的研究与应用

作者：刘佳馨云南财经大学

学位级别：硕士

基于改进重置成本法的混合动力二手汽车价值评估研究

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基于改进重置成本法的混合动力二手汽车价值评估研究

作者：刘佳蕊重庆理工大学

学位级别：硕士

混合动力汽车是新能源汽车今后发展的重要方向之一,其特殊的油电两用性有望替代续航能力有限的纯电动汽车以及尾气排放严重的燃油汽车。近年来,混合动力汽车在国内外市场的销量呈现出显著增长趋势,2022年插电式混合动力汽车销量首次突... 详细信息

混合动力汽车是新能源汽车今后发展的重要方向之一,其特殊的油电两用性有望替代续航能力有限的纯电动汽车以及尾气排放严重的燃油汽车。近年来,混合动力汽车在国内外市场的销量呈现出显著增长趋势,2022年插电式混合动力汽车销量首次突破百万大关,油电混合动力汽车的销量也实现了高速增长,这意味着未来将会有更多混动二手汽车涌入流通市场。然而,目前针对混合动力二手汽车的价值评估标准尚不清晰,为推动混动二手汽车市场的健康可持续发展,需要提出一套更为详尽、全面的评估模型。具体来说,在深入调研了二手汽车价值评估四类基本方法后,选择重置成本法作为评估混合动力二手汽车价值的方法。结合以往研究成果以及混合动力汽车本身的特性,从实体性因素、功能性因素和经济性因素出发,筛选出二十个影响其价值的关键指标。采用市场调研法和滤孤法综合考量,将指标进行合理筛选,最终可得到包括使用年限、行驶里程、事故状况在内的8个重要影响因素。其次,当前计算重置成本时往往存在间接费用难以合理确定的问题,对常见费用的适用条件予以分析,认为购车其他费用只包含车辆购置税。同时,结合当前国家政策,进一步明确油电混动二手汽车的重置成本应在新车购置价的基础上加上购置税,而插电式混合动力二手汽车的重置成本则以新车购置价为准。而目前计算车辆成新率时,由于考虑因素可能过于单一,技术状况成新率表也缺乏具体量化标准,成新率计算往往不够客观。因此,本文选择综合分析法,分别从油电混动汽车和插电式混动汽车两个方面对成新率的计算过程进行改进。将使用年限、行驶里程和技术状况纳入基础成新率的计算中,将其余因素纳入综合调整系数的范围内。再运用可拓层次分析法来确定综合调整系数中各影响因素的权重占比,从而得到完整的价值评估模型。同时,对技术状况鉴定表进行优化,为车身、底盘、发动机等部分情况制定打分标准。最后,为验证改进模型的实际应用效果,选择市场交易案例对其进行应用。通过计算偏差百分数,证实了该模型在价值评估中的可靠性。这一验证结果展示了该模型在推广应用方面拥有一定潜力,有望为混合动力二手汽车市场的健康发展提供有力支持。

关键词：重置成本法混合动力二手汽车价值评估改进模型