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城市轨道交通线网规划指南

2020年

作者：池利兵，冷海洋，程国柱

来源：南通市图书馆图书评论

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我国Ⅰ型大城市的城市轨道交通线网规划思考

城市轨道交通研究 2020年第8期23卷 1-5,10页

作者：冷海洋秦国栋中国城市建设研究院有限公司北京100120

以南通市为例,探讨了Ⅰ型大城市城市轨道交通线网规划中面临的主要问题。从功能定位、服务范围、规模、布局思路等论述了Ⅰ型大城市的城市轨道交通线网规划思路及目标,估算了南通轨道交通线网规模,并制定了南通轨道交通线网规划方案。... 详细信息

以南通市为例,探讨了Ⅰ型大城市城市轨道交通线网规划中面临的主要问题。从功能定位、服务范围、规模、布局思路等论述了Ⅰ型大城市的城市轨道交通线网规划思路及目标,估算了南通轨道交通线网规模,并制定了南通轨道交通线网规划方案。Ⅰ型大城市的城市轨道交通线网规划应结合交通需求与城市经济能力,合理把握建设时机和时序。

关键词：城市轨道交通 Ⅰ型大城市线网规划

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对地方政府外债专项审计调查的几点思考

全国商情 2010年第12期 63-64页

作者：冷海洋江苏省审计厅江苏南京210009

本文通过分析地方政府外债审计调查中存在的情况和问题,提出进一步加强和改进地方政府外债管理的意见和建议。

关键词：地方政府外债审计调查

世界银行贷款第二个内河航运项目绩效审计调查的实证思考

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全国商情 2010年第15期 55-57页

作者：冷海洋江苏省审计厅江苏南京210009

本文通过对世界银行贷款第二内河航运项目绩效审计调查,分析其经济性、效益性和效果性,并针对存在的问题提出进一步加强和改进管理的意见和建议。

关键词：外资项目绩效审计调查

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大城市城市轨道交通线网规划关键技术探讨

铁道标准设计 2019年第11期63卷 21-26,79页

作者：冷海洋秦国栋池利兵中国城市建设研究院有限公司北京100120 中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

目前,城市轨道交通线网规划的技术已相对成熟,指导了我国超大、特大城市的城市轨道交通建设。随着城市化进程的不断加快,人口在100万至500万的大城市已成为城市轨道交通规划和建设的重要参与者。大城市在空间、人口、经济、交通出行特... 详细信息

目前,城市轨道交通线网规划的技术已相对成熟,指导了我国超大、特大城市的城市轨道交通建设。随着城市化进程的不断加快,人口在100万至500万的大城市已成为城市轨道交通规划和建设的重要参与者。大城市在空间、人口、经济、交通出行特征等方面与超大、特大城市存在较大的差异,使得目前城市轨道交通线网规划的技术对大城市的适用性存在一定的局限。通过分析大城市与城市轨道交通的互动关系,提出大城市城市轨道交通线网规划的需求。基于现有的城市轨道交通线网编制技术流程,结合大城市的需求,从前提研究、方案研究、实施规划三个层面,对城市轨道交通线网规划编制中服务范围分析、线网规模确定、近期建设方案制定等技术内容提出优化建议,以适应大城市城市轨道交通线网规划的编制需求。

关键词：大城市城市轨道交通线网规划需求分析规划方法技术流程

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对太原市综合交通枢纽发展的思考

城乡规划 2021年第S1期 80-86页

作者：宁静冷海洋太原市城乡规划设计研究院中铁咨询集团北京建筑规划设计有限公司TOD中心

随着《国家综合立体交通网规划纲要》的出台,太原市作为全国性综合交通枢纽城市之一,提升交通枢纽功能、优化交通枢纽布局成为当务之急。本文通过梳理太原市交通枢纽发展历程,总结太原市交通枢纽发展面临的问题及机遇,紧扣太原市城市发... 详细信息

随着《国家综合立体交通网规划纲要》的出台,太原市作为全国性综合交通枢纽城市之一,提升交通枢纽功能、优化交通枢纽布局成为当务之急。本文通过梳理太原市交通枢纽发展历程,总结太原市交通枢纽发展面临的问题及机遇,紧扣太原市城市发展及客货运发展需求,研判太原市综合交通枢纽发展趋势,优化枢纽布局,实现内外客运组织的快速转换与便捷集散以及货运网络的降本增效,并从融合发展角度提出太原市枢纽规划布局、运营管理和服务的建议,促进枢纽设施用地与城市功能的协调发展。

关键词：综合交通枢纽趋势分析布局优化融合发展

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海洋生态环境损害赔偿与行政执法衔接研究

海南大学学报(人文社会科学版) 2024年

作者：冷雨王秀卫海南大学法学院

海洋生态环境损害赔偿与行政执法作为海洋生态环境损害救济的两种方式，虽各自依赖公法、私法不同的救济程序，且构成要件、责任承担方式不尽一致，但在功能价值、主体范围、证据种类等方面有许多共性，二者相互衔接有利于统筹海洋生态... 详细信息

海洋生态环境损害赔偿与行政执法作为海洋生态环境损害救济的两种方式，虽各自依赖公法、私法不同的救济程序，且构成要件、责任承担方式不尽一致，但在功能价值、主体范围、证据种类等方面有许多共性，二者相互衔接有利于统筹海洋生态环境损害救济机制，节约司法资源，有助于“损害者担责”原则切实实现。目前，海洋生态环境损害赔偿和行政执法衔接在立法及实务中存在很多问题，例如功能相近的海洋生态环境损害赔偿与行政命令型救济的关系未理顺、海洋生态环境损害赔偿与行政执法二者程序衔接不顺畅、民事责任和行政责任未统筹等。面对二者衔接工作存在的现实障碍，从理顺海洋生态环境损害赔偿与行政命令型救济二者关系、程序衔接、责任统筹处理等三个方面提出解决办法，构建完善的海洋生态环境损害赔偿与行政执法衔接机制。

关键词：海洋生态环境损害赔偿海洋生态环境行政执法衔接

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装饰单板漂白染色处理的色差调控机理

林业工程学报 2024年第3期9卷 47-53页

作者：全海洋冷魏祺何盛吴再兴沈钰程陈玉和南京林业大学材料科学与工程学院南京210037 国家林业和草原局竹子研究开发中心浙江省竹子高效加工重点实验室杭州310012 江山欧派门业股份有限公司江山324100

装饰单板色差主要是由木材心边材木质素和抽提物含量的不同所导致的。木质素和抽提物中丰富的发色基团及助色基团使木材心材颜色加深,与边材形成明显的色差。采用漂白染色处理方法可以对装饰单板进行色差调控。为进一步分析色差调控机理... 详细信息

装饰单板色差主要是由木材心边材木质素和抽提物含量的不同所导致的。木质素和抽提物中丰富的发色基团及助色基团使木材心材颜色加深,与边材形成明显的色差。采用漂白染色处理方法可以对装饰单板进行色差调控。为进一步分析色差调控机理,通过扫描电子显微镜(SEM)、红外光谱(FT-IR)、X射线光电子能谱(XPS)对漂白处理前后的黑胡桃单板微观结构和化学成分进行测试分析,研究木材心边材微观结构、内含物、木质素等物质中发色基团含量的变化,分析木材色度变化形成的机理。研究结果表明,漂白处理后心边材色差ΔE从11.48降至2.97,而染色处理可赋予装饰单板特定的色彩;扫描电镜、红外光谱和XPS分析结果显示,漂白处理的装饰单板导管内含物明显减少,去除了部分木材表面的脂肪酸类内含物。漂白过程中O/C值降低主要与木质素降解,以及主要的发色基团共轭CO双键被破坏导致O元素的含量降低有关。木质素所含有的共轭CO和CC发色基团产生了部分降解,这是漂白处理导致单板色度变化的主要原因。同时,木质素降解导致细胞壁产生皱缩,木材内部孔隙增多,利于染液在单板内部均匀渗透。而单板在染色过程中没有与染料发生化学结合,只是物理吸附的过程。

关键词：装饰单板心边材色差漂白处理染色处理色差调控机理

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中法海洋卫星散射计风场资料融合与检验

大气科学 2024年第3期48卷 1233-1246页

作者：冷洪泽曹航胡瑞生曹小群陈祥国赵军国防科技大学气象海洋学院长沙410073

单一的海面风场资料存在观测点稀少、分布不均匀或难以覆盖全球等问题,利用多源风场资料进行融合,实现快速标准网格化,一方面可有效覆盖海面,另一方面可提升风场业务化精度。为了促进以我国自主可控散射计风场资料为主的多源海面风场融... 详细信息

单一的海面风场资料存在观测点稀少、分布不均匀或难以覆盖全球等问题,利用多源风场资料进行融合,实现快速标准网格化,一方面可有效覆盖海面,另一方面可提升风场业务化精度。为了促进以我国自主可控散射计风场资料为主的多源海面风场融合效果提升,本文收集了四种海面风场资料:浮标、船舶报、ASCAT散射计反演风场以及国产中法海洋卫星散射计(CSCAT)反演风场资料,并进行了相关的融合试验与验证。首先对比验证CSCAT散射计风场资料质量,再利用时空加权插值法和最优插值法,以CSCAT散射计资料为核心,辅以其他风场资料进行日平均全球风场融合与3 h区域风场融合,最后对融合风场进行了质量检验。试验结果表明:CSCAT散射计风场资料在数据准确度及数据稳定性上略逊于ASCAT散射计;散射计风与船舶报两种资料融合后的全球风场可以满足一定的业务化精度需求;最优插值法更适合应用于太平洋海域,时空加权插值法更适合应用于印度洋海域,在大西洋海域两种方法融合效果相近;时空加权与最优插值集成方法下的3 h区域融合风场质量较全球日平均风场更高。本融合方法实现简便、运算快捷、融合数据可靠,特别是在观测极端稀疏区域,可为需求部门快速获取高分辨率海面标准网格化风场提供一定参考。

关键词：海面风场散射计时空加权最优插值质量评价