检索结果-南通市图书馆

中国机械工程 2002年第19期13卷 1706-1708页

作者：冯健美屈宗长西安交通大学西安市710049 西安交通大学压缩机工程研究中心

从涡旋压缩机的发展历史、特点、研究现状方面分析了涡旋压缩机的发展优势 ,介绍了各种型线的特点及评判标准 ,提出了涡旋压缩机进一步发展的关键技术。

关键词：涡轮压缩机型线柔性机构整体优化

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涡旋压缩机排气过程的三维数值模拟计算

西安交通大学学报 2004年第11期38卷 1143-1146页

作者：冯健美屈宗长李心伟西安交通大学能源与动力工程学院西安710049

根据涡旋压缩机实际排气过程的特点,通过对物理模型的合理简化,建立了描述排气过程的准静态三维湍流流动数值模拟计算模型,对排气一周内不同动盘转角时刻中心腔内的流动分布及通过排气孔的流动进行了详细的数值分析.数值计算结果表明,... 详细信息

根据涡旋压缩机实际排气过程的特点,通过对物理模型的合理简化,建立了描述排气过程的准静态三维湍流流动数值模拟计算模型,对排气一周内不同动盘转角时刻中心腔内的流动分布及通过排气孔的流动进行了详细的数值分析.数值计算结果表明,涡旋压缩机工作腔内存在大量环流,沿着轴向在靠近排气孔0～10mm(型线高度为52mm)的范围内轴向速度很大,比同一截面内径向速度大一个数量级.从无量纲压力损失系数分布图得出,排气流动阻力损失主要集中在排气孔开启阶段,排气孔的开启特性对流动损失影响最为明显.在开设排气孔时应着重考虑孔的开启特性,纠正了目前开设排气孔面积越大越好的观点,为排气孔口的合理开设提供了理论依据.

关键词：涡旋压缩机排气孔数值模拟

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高效翅柱复合型散热器的流动与散热性能研究

西安交通大学学报 2004年第11期38卷 1114-1118页

作者：余小玲冯全科冯健美西安交通大学能源与动力工程学院西安710049

针对平板翅片式散热器存在的不足,提出了一种翅片间设有钉柱的翅柱复合型散热器.钉柱能够使通过该散热器的气流受到扰动,从而提高其散热性能.通过对2种散热器通道内的流动换热进行数值计算和实验验证,结果表明:在相同的风速下,翅柱式散... 详细信息

针对平板翅片式散热器存在的不足,提出了一种翅片间设有钉柱的翅柱复合型散热器.钉柱能够使通过该散热器的气流受到扰动,从而提高其散热性能.通过对2种散热器通道内的流动换热进行数值计算和实验验证,结果表明:在相同的风速下,翅柱式散热器表面的Nusselt数比板翅式散热器高30%～50%;在相同的泵送功率下,翅柱式散热器的收益因子比板翅式散热器约高20%.因此,在相同的工况下,翅柱式散热器具有更好的散热性能,并具有可靠性高、使用成本低的优点,在电力电子设备的冷却中具有较高的使用价值.

关键词：散热器传热电子设备冷却

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采用多体动力学的压缩机曲轴结构优化

西安交通大学学报 2017年第3期51卷 7-13页

作者：王枫陈征李花冯健美大连交通大学动车运用与维护工程学院辽宁大连116028 西安交通大学能源与动力工程学院西安710049

以小型活塞式压缩机为研究对象,提出了降低曲轴系统扭振幅值、提高曲轴强度、轻量化曲轴的优化设计方法。在考虑电机转动惯量影响的同时建立了曲轴系统多体动力学模型,利用正交试验方法从多个设计参数中筛选出影响曲轴系统扭振和强度性... 详细信息

以小型活塞式压缩机为研究对象,提出了降低曲轴系统扭振幅值、提高曲轴强度、轻量化曲轴的优化设计方法。在考虑电机转动惯量影响的同时建立了曲轴系统多体动力学模型,利用正交试验方法从多个设计参数中筛选出影响曲轴系统扭振和强度性能的显著因子,并在显著因子和曲轴系统一个周期内的最大扭转角、峰值应力及质量下拟合了二阶响应面模型,采用非劣排序遗传算法(NSGA-II)对二阶响应面拟合模型进行了优化。通过对某W型活塞式压缩机平衡重过渡圆角半径、曲轴偏心距和曲柄厚度进行优化显示,压缩机曲轴质量、自由端扭转角、峰值应力与初始值相比分别下降了11.31%、22.9%、25.10%,表明优化后曲轴系统的扭振幅值下降,质量减轻,强度提升。研究结果可为优化压缩机设计、提高曲轴的性能提供参考。

关键词：活塞式压缩机曲轴优化设计动力学

涡圈高度和节距对涡旋压缩机排气孔面积的影响

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西安交通大学学报 2004年第3期38卷 247-250页

作者：冯健美屈宗长王迪生詹振乾西安交通大学压缩机工程研究中心西安710049

研究了排气孔面积对涡旋压缩机性能和效率的影响,详细推导了排气孔理论开设区域的边界曲线方程.发现了涡圈高度和节距等参数对排气孔面积影响的规律性,并且对圆弧形和腰形2种排气孔作了对比分析.结果表明,随着涡圈高度或节距的增大,排... 详细信息

研究了排气孔面积对涡旋压缩机性能和效率的影响,详细推导了排气孔理论开设区域的边界曲线方程.发现了涡圈高度和节距等参数对排气孔面积影响的规律性,并且对圆弧形和腰形2种排气孔作了对比分析.结果表明,随着涡圈高度或节距的增大,排气孔面积减小,而且节距的影响更为剧烈;对于不同的基本参数,圆弧形排气孔的面积曲线始终优于腰形排气孔的面积曲线,且节距和高度越小,改善作用越明显.这在涡旋压缩机设计时为涡圈高度和节距的选取提供了理论依据.

关键词：涡旋压缩机涡圈高度涡圈节距排气孔

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旋风式油气分离器数值模拟与实验研究

西安交通大学学报 2011年第7期45卷 55-59页

作者：冯健美杨鑫高翔畅云峰西安交通大学能源与动力工程学院西安710049

针对旋风式油气分离器内高速旋转流场引起油滴与壁面碰撞而破碎,从而使分离效率降低的问题,设计了多种不同参数组合的旋风式分离器,对分离器内部气液两相流动及分离效率进行了数值模拟和实验研究,其中气相流场采用RNGkε-湍流模型,油滴... 详细信息

针对旋风式油气分离器内高速旋转流场引起油滴与壁面碰撞而破碎,从而使分离效率降低的问题,设计了多种不同参数组合的旋风式分离器,对分离器内部气液两相流动及分离效率进行了数值模拟和实验研究,其中气相流场采用RNGkε-湍流模型,油滴运动轨迹采用分散相模型.同时,搭建了油气分离器性能试验台,对不同结构参数的旋风式油气分离器在不同工况下的分离效率进行了测试,并利用Malvern激光粒度分析仪对分离器进出口油滴粒径分布进行了测量与分析.研究结果表明,最佳的入口速度与参数组合使得分离器效率最高,对于直径大于25μm的油滴,旋风式分离器完全可以分离.旋风式分离器内部油滴分离的数值模拟与实验对比表明,采用考虑油滴破碎的分散相两相流模型的模拟结果与实验数据吻合良好.

关键词：旋风式油气分离器油滴粒径分布数值模拟分散相模型分离效率

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油气分离器内油滴运动轨迹的数值模拟

西安交通大学学报 2006年第7期40卷 771-775页

作者：冯健美畅云峰屈宗长姚建国西安交通大学能源与动力工程学院西安710049 西安四星动力工程有限公司西安710043

在不考虑相间相互作用的条件下,气相采用RNGk-ε(重整化群)湍流模型,油滴相采用随机轨道模型,对油气分离器一次油分内的油气两相流动进行了数值模拟,揭示了油气分离器内的流动分布和油滴的运动轨迹及分离机理.计算结果表明:一次油分内... 详细信息

在不考虑相间相互作用的条件下,气相采用RNGk-ε(重整化群)湍流模型,油滴相采用随机轨道模型,对油气分离器一次油分内的油气两相流动进行了数值模拟,揭示了油气分离器内的流动分布和油滴的运动轨迹及分离机理.计算结果表明:一次油分内的速度场分布不均匀,而且靠近挡板底面附近的气流速度很小,这样易使进入二次油分滤芯前较小的油滴分离;另外,不同粒径的油滴其运动轨迹差别很大,很明显,粒径大的油滴较容易分离;油滴入射的初始位置不同,其分离速度的差别较大,运动轨迹也明显不同.

关键词：随机轨道模型油气分离器数值模拟

利用亥姆霍兹共鸣器衰减压缩机阀腔内压力脉动的研究

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西安交通大学学报 2012年第5期46卷 85-90页

作者：刘博想冯健美王玉莉彭学院西安交通大学能源与动力工程学院西安710049

针对压缩机管路气流脉动问题,提出了一种适用于活塞压缩机阀腔气流脉动衰减的亥姆霍兹共鸣器结构,并对其衰减特性进行了研究,同时建立了某活塞压缩机排气管路气流脉动的三维波动模型,模拟了气柱固有频率及压力脉动波形.实验结果表明:安... 详细信息

针对压缩机管路气流脉动问题,提出了一种适用于活塞压缩机阀腔气流脉动衰减的亥姆霍兹共鸣器结构,并对其衰减特性进行了研究,同时建立了某活塞压缩机排气管路气流脉动的三维波动模型,模拟了气柱固有频率及压力脉动波形.实验结果表明:安装亥姆霍兹共鸣器后,压缩机阀腔内的压力脉动幅值降低40.4%,缓冲罐之后的远离压缩机侧的管路内压力脉动幅值变化很小;管路气缸喉管处的52.9Hz特征频率消失,该处附近出现了2个新频率,分别为40.4Hz和66.9Hz;当共鸣器共振频率偏离脉动主频且为46.3Hz时,阀腔内压力脉动幅值将衰减24.4%.

关键词：亥姆霍兹共鸣器气流脉动气柱固有频率压缩机

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大功率燃料电池汽车氢循环系统性能分析

汽车工程 2022年第1期44卷 1-7,35页

作者：韩济泉孔祥程冯健美彭学院西安交通大学能源与动力工程学院西安710049

大功率氢燃料电池商用车是推动氢能应用的聚焦点,而设计高效可靠的氢循环系统对其性能至关重要。本文中以200 kW大功率燃料电池系统为例,研究分析了4种氢循环系统方案,基于理论分析和CFD模拟结果,建立了氢循环装置性能评价指标,从不同... 详细信息

大功率氢燃料电池商用车是推动氢能应用的聚焦点,而设计高效可靠的氢循环系统对其性能至关重要。本文中以200 kW大功率燃料电池系统为例,研究分析了4种氢循环系统方案,基于理论分析和CFD模拟结果,建立了氢循环装置性能评价指标,从不同方面分析总结了各氢循环方案的特点。结果表明,引射器和氢泵联合使用可以显著减小氢泵的功率消耗,相比于仅氢泵模式,在并联模式下氢泵最大功率下降81.4%,串联模式下最大功率下降85.3%。通过循环氢贡献率和功耗的分析表明,引射器和氢泵的串联模式更能充分利用引射器的性能。

关键词：燃料电池汽车氢循环系统引射器氢循环泵

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同步回转式空气压缩机泄漏研究

中国机械工程 2007年第2期18卷 205-208页

作者：周慧屈宗长俞炳丰杨柳冯健美西安交通大学西安710049

针对同步回转式空气压缩机气缸内部泄漏通道多、间隙相对长度较大的特点,建立了系统泄漏模型,分析了各个泄漏通道的几何特点、运动特征和压差与泄漏量之间的关系。以给定排气量的同步回转式空气压缩机为例,模拟其各个泄漏通道的泄漏量,... 详细信息

针对同步回转式空气压缩机气缸内部泄漏通道多、间隙相对长度较大的特点,建立了系统泄漏模型,分析了各个泄漏通道的几何特点、运动特征和压差与泄漏量之间的关系。以给定排气量的同步回转式空气压缩机为例,模拟其各个泄漏通道的泄漏量,结果表明排气腔高压空气的轴向泄漏最大。针对在保证压缩机性能的基础上减少泄漏量的优化设计问题,对各泄漏通道的间隙进行了分析。研究结果为该类压缩机的设计提供了理论依据。

关键词：同步回转压缩机泄漏模拟加工精度