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Z光伏电站系统效率影响因素分析及改进策略研究

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Z光伏电站系统效率影响因素分析及改进策略研究

作者：王治国西安理工大学

学位级别：硕士

光伏发电已成为我国能源发展系统中的重要组成部分,其系统效率直接关系到光伏电站的发电能力,在全面高速发展光伏的同时,做好光伏电站系统效率影响因素分析,为光伏电站发电量预测提供重要参考,对于打造优质的光伏发电环境具有重要意义... 详细信息

光伏发电已成为我国能源发展系统中的重要组成部分,其系统效率直接关系到光伏电站的发电能力,在全面高速发展光伏的同时,做好光伏电站系统效率影响因素分析,为光伏电站发电量预测提供重要参考,对于打造优质的光伏发电环境具有重要意义。本文首先介绍了光伏发电技术的国内外发展现状,追踪系统效率相关的最新状态。然后选取Z光伏电站为研究对象,对其总辐照度、年发电量及其系统效率展开分析并识别影响Z光伏电站系统效率的各项因素,这些影响因素众多,各种影响因素之间相互关联、相互影响和相互制约,形成了一个较为复杂的系统。本文运用系统工程程学的决策实验室分析(DEMATEL)首先对各影响因素进行重要性分析,得到各影响因素的原因度和中心,量化各影响因素的影响力和关联度;然后运用解释结构模型(ISM)对影响Z光伏电站系统效率的影响因素的递阶层次关系分解,分析Z光伏电站系统效率直接因素、间接因素和根本因素,分析结果表明逆变器效率、设备故障、交直流线缆损耗、阵列运行方式、组件串并联损失、设备故障是影响系统效率的直接因素;组件隐裂、组件衰减、运维人员技术、预防性维护、施工质量、组件热斑和环境温度是影响系统效率的间接因素;组件类型、灰尘遮挡、空气质量、光照资源、规划与设计、维护和清洁、海拔高度、运营与监控管理是影响系统效率的根本因素。最后,针对直接因素、间接因素和根本因素分别给出了智能化设备监测、设备故障检修能力培训、定期开展预防性维护、优质施工保障计划、定期能效监督检测、组件的维护和清洗、更换异常组件、加强运行和监控管理等改进策略,旨在提高Z光伏电站系统效率,降低生产成本,提升发电收益率,同时为光伏发电技术的推广和应用提供重要支持,推进能源转型,促进经济发展。

关键词：光伏电站影响因素系统效率决策实验室分析解释结构模型

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基于深度学习的地下排水管道缺陷识别方法

基于深度学习的地下排水管道缺陷识别方法

作者：王治国南京信息工程大学

学位级别：硕士

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基于双图神经网络的先序关系挖掘

数据分析与知识发现 2024年第5期8卷 38-45页

作者：徐国兰白如江山东理工大学图书馆淄博255000 山东理工大学信息管理学院淄博255000

【目的】充分利用概念在学习资源中的提及等细粒度信息,更有效地进行先序关系挖掘。【方法】利用双图神经网络进行先序关系挖掘。根据概念与学习资源之间的联系以及概念之间的先序关系分别建立概念语义图和概念先序图。使用图神经网络... 详细信息

【目的】充分利用概念在学习资源中的提及等细粒度信息,更有效地进行先序关系挖掘。【方法】利用双图神经网络进行先序关系挖掘。根据概念与学习资源之间的联系以及概念之间的先序关系分别建立概念语义图和概念先序图。使用图神经网络对其学习,得到概念的表示并用于未知先序关系预测。【结果】通过在4个经典先序关系挖掘数据集上进行大量的实验,本文方法取得了较好的结果,并超过了现有的方法,在F1指标上分别超过次优方法0.059、0.037、0.073、0.042。【局限】本文方法对在学习资源中有明确提及的概念有较强的先序关系挖掘能力,而对未在学习资源中出现过的概念预测能力较弱。【结论】双图神经网络方法能够充分利用学习资源中的语义信息,提升先序关系挖掘能力。

关键词：先序关系挖掘图神经网络智慧教育

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微通道翼型导流肋强化传热数值研究

工程热物理学报 2024年第5期45卷 1431-1439页

作者：张剑飞徐星夏毅康高伟屈治国西安交通大学热流科学与工程教育部重点实验室能源与动力工程学院西安710049

随着电子设备的集成度和功率密度的提高,电子芯片的高功耗和高集成度将使电子设备的散热量不断增加。因此,散热已成为高性能电子设备性能发展的主要瓶颈之一。本文提出了一种含翼型导流肋微通道热沉,翼型导流肋可实现局部加速和冲击掺... 详细信息

随着电子设备的集成度和功率密度的提高,电子芯片的高功耗和高集成度将使电子设备的散热量不断增加。因此,散热已成为高性能电子设备性能发展的主要瓶颈之一。本文提出了一种含翼型导流肋微通道热沉,翼型导流肋可实现局部加速和冲击掺混的双重强化传热作用。采用ANSYS FLUENT数值分析了翼型导流肋的攻角、出射角、长度和数量等主要几何参数对微通道流动传热特性的影响规律。研究发现:相比攻角和出射角,肋长度和肋数量对微通道阻力与传热性能的影响更为显著,强化传热综合性能评价表明本文提出的含翼型分流肋的微通道相比光滑微通道可在相同压降的条件下获得更高的换热量。

关键词：电子器件热管理强化传热微通道翼型导流肋:优化设计

功率分流混合动力系统模式切换连续瞬态冲击机理及其性能客观评价

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汽车工程 2024年第4期46卷 669-681页

作者：李豪迪赵治国唐鹏侯永平同济大学汽车学院上海201804

针对功率分流混合动力系统模式切换过程连续瞬态冲击机理尚不明确且缺乏客观评价指标和方法的问题,本文探究了模式切换连续瞬态冲击机理及其性能客观评价方法。首先,结合动力传动系统高动态性能测试台架,建立了考虑转矩过零、齿轮副啮... 详细信息

针对功率分流混合动力系统模式切换过程连续瞬态冲击机理尚不明确且缺乏客观评价指标和方法的问题,本文探究了模式切换连续瞬态冲击机理及其性能客观评价方法。首先,结合动力传动系统高动态性能测试台架,建立了考虑转矩过零、齿轮副啮合时变刚度、齿隙及驱动电机转矩脉动的功率分流混合动力专用变速器(DHT)瞬态扭振模型;其次,研究了DHT模式切换过程转矩过零变化机理,提出了考虑转矩过零次数和模式切换时间的连续瞬态冲击性能时域评价指标,并采用短时傅里叶变换方法建立了基于冲击度时频特性的频域评价指标;最后,以纯电动向功率分流混动模式切换过程为例,采用变异系数法对不同加速踏板开度和齿隙影响下的连续瞬态冲击性能进行了客观分析评价。结果表明,功率分流DHT动力输出端转矩频繁过零和齿隙间的耦合作用是引发模式切换过程连续瞬态冲击的主要原因,减小齿隙可降低最大振幅频率100~200 Hz范围内的连续瞬态冲击;同时,根据综合评价得分对比,得到了模式切换过程连续瞬态冲击性能优化参数,本研究可为功率分流混合动力系统模式切换平顺性协调控制策略优化提供支撑。

关键词：功率分流混合动力系统模式切换连续瞬态冲击客观评价

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PEM电解池氧气分布及压缩条件下性能研究

工程热物理学报 2024年第7期45卷 2068-2076页

作者：傅建林张国宾屈治国张剑飞西安交通大学热流科学与工程教育部重点实验室能源与动力工程学院西安710049

质子交换膜电解池(PEMEC)被广泛认为是耦合可再生能源制取绿氢的理想装置。然而电解池内局部氧气分布特征和装配压力对电解池性能规律尚不明确,给电解池结构优化和性能提升带来巨大挑战。本文首先结合ANSYS Fluent编写用户自定义代码实... 详细信息

质子交换膜电解池(PEMEC)被广泛认为是耦合可再生能源制取绿氢的理想装置。然而电解池内局部氧气分布特征和装配压力对电解池性能规律尚不明确,给电解池结构优化和性能提升带来巨大挑战。本文首先结合ANSYS Fluent编写用户自定义代码实现了电解池的三维多相多物理场仿真,探究了孔隙率和接触角对多孔电极内氧气分布的影响。然后采用VOF(Volume of Fluid)方法和图像识别,与全电池模型耦合迭代的方法明确了氧气在流道中的聚集特征。最后提出了接触电阻模型,对不同压缩工况下电解池的性能进行分析。结果表明,增大孔隙率和降低接触角可加强脊下传质,氧气倾向于在流道近脊处生成,进而向中间聚集,最终形成段塞流;当电流密度为0.8 A/cm^(2)时,忽略接触电阻将会低估0.17 V的电压。

关键词：质子交换膜电解池氧气分布压缩数值模拟

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亚里士多德伦理学中的辩证法

安徽大学学报（哲社版） 2024年第2期48卷 36-44页

作者：孙亚杰陈治国山东大学马克思主义学院山东大学哲学与社会发展学院暨现象学与中国文化研究中心山东济南250100

辩证法素来被看作亚里士多德哲学探究的主导性方法,并且,伦理学是这种方法最为明确而成功的运用领域。不过,在新近研究中,部分学者对这种传统解释,尤其是辩证法构成了亚里士多德伦理学探究的主导性方法这一重要观点提出了一些质疑和挑... 详细信息

辩证法素来被看作亚里士多德哲学探究的主导性方法,并且,伦理学是这种方法最为明确而成功的运用领域。不过,在新近研究中,部分学者对这种传统解释,尤其是辩证法构成了亚里士多德伦理学探究的主导性方法这一重要观点提出了一些质疑和挑战。然而,这些挑战及其根据是站不住脚的。理由在于,亚里士多德《论题篇》中的辩证法包含立论和驳论两条路径;从具体程序上看,《尼各马可伦理学》第七卷所阐述并运用的“拯救现象法”正是辩证法驳论路径的表达,而在《尼各马可伦理学》和《欧德谟伦理学》两次对伦理学核心主题即幸福定义的探究中,辩证法的立论路径则更多地得到了明确运用。同时,《论题篇》以及《辩谬篇》对辩证法提出的诸种其他相关要求,如从人们熟悉的事物出发建构命题、引用事实作为证据和说明等,也都在亚里士多德伦理学作品中得到回应和贯彻。因此,辩证法无可怀疑地构成亚里士多德伦理学主导性的探究方法,亦即,不仅伦理学领域的探究实践与他创造性建立的方法理论相一致,而且与这些方法相关的理论和实践也鼓舞一种自觉的原创性精神和意识。

关键词：亚里士多德辩证法立论驳论拯救现象法伦理学

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基于视觉跟踪实时引导的传送带跟随方法

计算机集成制造系统 2024年第7期30卷 2350-2363页

作者：柳宁张治国李德平张嘉欢王高暨南大学信息科学技术学院广东广州510632 暨南大学智能科学与工程学院广东珠海519070

针对滚筒输送线场景下的机器人随线质检问题,提出一种基于视觉跟踪实时引导的传送带跟随方法,即通过定位相机跟踪待测目标的运动,实时引导机器人调整动作跟随运动目标并检测。首先,通过顶部固定相机获取包含待测目标的实时视频,构建多... 详细信息

针对滚筒输送线场景下的机器人随线质检问题,提出一种基于视觉跟踪实时引导的传送带跟随方法,即通过定位相机跟踪待测目标的运动,实时引导机器人调整动作跟随运动目标并检测。首先,通过顶部固定相机获取包含待测目标的实时视频,构建多目标跟踪(MOT)算法跟踪待测目标的位置与旋转角;然后,通过图像信息解算目标的6D位姿,进一步解算对应的机器人工作点坐标;最后,根据实时工作点坐标在线调整机器人动作,保持机器人末端与工作点重合,实现跟随检测。实验结果表明,所提方法可实现滚筒输送线场景下的机器人随线检测;相较于现有的基于目标检测的跟随方法,不存在跟随偏差累积问题。

关键词：传送带机器人视觉引导多目标跟踪

四驱车辆交互式多模型自适应无迹卡尔曼滤波路面附着系数估计

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汽车工程 2024年第8期46卷 1357-1369页

作者：邓浩楠赵治国赵坤李刚于勤同济大学汽车学院上海201804 武汉路特斯汽车有限公司武汉430000

路面附着系数对车辆动力学控制性能有重要影响,为准确实时估计路面附着系数,提高算法在不同路面及工况下的估计精度与收敛速度,本文针对分布式四轮驱动车辆,结合7自由度车辆动力学模型和Dugoff轮胎模型,提出了一种基于交互式多模型的自... 详细信息

路面附着系数对车辆动力学控制性能有重要影响,为准确实时估计路面附着系数,提高算法在不同路面及工况下的估计精度与收敛速度,本文针对分布式四轮驱动车辆,结合7自由度车辆动力学模型和Dugoff轮胎模型,提出了一种基于交互式多模型的自适应无迹卡尔曼滤波(IMM-AUKF)路面附着系数估计方法,首先将改进的Sage-Husa噪声估计器引入到无迹卡尔曼滤波(UKF)算法中,构建了自适应无迹卡尔曼滤波(AUKF)观测器,以对测量噪声进行实时更新并保证其协方差矩阵的正定性,同时提高新观测数据的权重,并增强算法的实时跟踪精度和稳定性;然后通过选择不同的观测变量,分别构建了车辆纵向行驶工况AUKF观测器和横纵向耦合工况AUKF观测器,并利用交互式多模型(IMM)算法进行观测器模型的切换,进而实现算法在车辆不同行驶工况下路面附着系数的准确估计。高附、低附、对接以及对开等路面仿真试验及实车道路试验结果表明,所提出的IMM-AUKF算法相比于传统的UKF算法,具有更高的估计精度与更快的收敛速度,能够适应不同工况下路面附着系数的实时准确估计。

关键词：分布式四轮驱动路面附着系数交互式多模型自适应无迹卡尔曼滤波