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黄炎培理念下工匠精神融入数控专业课程教学探索与研究——以《数控编程与机床操作》课程为例

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时代汽车 2023年第1期 97-99页

作者：黄俞淇浙江同济科技职业学院浙江省杭州市311231

随着中国经济飞速发展,中国由制造大国向制造强国转变,需要越来越多的高素质综合技能人才,需要更多的工匠支撑。目前,我国高校从注重提高学生的专业能力到提高大学生的人文素质、职业道德素质,但在高职教育教学中并没有把“工匠”的思... 详细信息

随着中国经济飞速发展,中国由制造大国向制造强国转变,需要越来越多的高素质综合技能人才,需要更多的工匠支撑。目前,我国高校从注重提高学生的专业能力到提高大学生的人文素质、职业道德素质,但在高职教育教学中并没有把“工匠”的思想与实践相结合。本文需要寻求“黄炎培职教思想”引领下“工匠精神”融入课程探索之路。

关键词：黄炎培职教思想工匠精神课程思政融入

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巧用宏程序实现旋转加工功能

金属加工（冷加工） 2012年第22期 60-61页

作者：陈银黄俞淇浙江经贸职业技术学院杭州310018 浙江工贸职业技术学院温州325003

在数控加工中心上常会遇到形状相同而只是位置和角度不同的工件,对于具备旋转功能的系统来说,比如FANUC0iMate,可以用G68指令编程即可,而对于有些数控系统,如FANUC0MD和三菱系统的部分系列,并不具备这样的指令,遇到类似的工件,只能逐一... 详细信息

在数控加工中心上常会遇到形状相同而只是位置和角度不同的工件,对于具备旋转功能的系统来说,比如FANUC0iMate,可以用G68指令编程即可,而对于有些数控系统,如FANUC0MD和三菱系统的部分系列,并不具备这样的指令,遇到类似的工件,只能逐一计算各点的坐标值完成编程,在生产加工的前期准备过程中,编程花费的时间较长且容易出错,影响了生产效率。而在数控比赛中更是直接影响编程速度,影响比赛的成绩。经过本人的实践,可以借用宏指令实现这一编程技巧。1.旋转编程原理分析通过宏程序参数计算实现旋转,如图1所示,对于不支持极坐标指令或旋转指令的数控系统,各点坐标都必须逐一准确计算,方能得到各点坐标值。

关键词：旋转加工旋转功能宏指令程序实现数控加工中心数控系统编程速度巧用

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等高分层铣削手工编程方法探索

科技传播 2012年第5期4卷 16-17页

作者：陈银黄俞淇浙江经贸职业技术学院浙江杭州310018 浙江工贸职业技术学院浙江温州325600

在数控加工中心的加工中,经常需要进行等高分层铣削的加工,可以用于粗加工也可以用于精加工。本文以常见的加工类型进行编程技巧方法上的探索与总结,对等高分层铣削的手工编程方法进行了整理归类,充分开发了数控系统的性能。

关键词：分层铣削编程技巧开发

基于FANUC系统巧用G10实现深圆弧槽的优化加工

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企业技术开发（中旬刊） 2015年第3期34卷 9-11页

作者：陈银黄俞淇浙江经贸职业技术学院浙江杭州310018 浙江工贸职业技术学院浙江温州325002

文章基于典型的FANUC 0i数控系统,另辟蹊径,充分开发特殊指令G10的功能,使用圆弧车刀实现对深圆弧槽零件的加工,简化了编程,提高加工效率,保证加工质量,同时体现数控车床的优越性。

关键词： FANUC系统 G10 优化

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溜到嘴里的年味儿——麻酥

小猕猴（学习画刊） 2022年第2期 37-38页

作者：俞子淇童言(指导) 浙江省杭州市学军小学紫金港校区不详

我曾听别人说过这样一句话:"异乡的锦衣玉食让我们无所留恋,故土的粗茶淡饭在新年里却格外香甜。"的确如此,每年回老家过年,我总是满怀期待,心中有一种说不出的欢欣和激动。

关键词：异乡味儿过年

参加全苏轮胎与帘线—橡胶复合材料研讨会及会后参观访部

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轮胎工业 1991年第2期11卷 33-35页

作者：俞淇江畹兰

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采用扇形块最佳形状的硬扇形模芯设计

橡胶译丛 1997年第1期31卷 40-41页

作者： ОбОринB.H 俞淇

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“大国工匠”李万坤:9年实现技能三级跳

班组天地 2020年第3期 92-93页

作者：董君亚胡俞淇不详

他"半路出家"成了一名维修电工,凭着自学,3年一个台阶,从维修电工到高级技工,从高级技工到工人技师,再从工人技师到高级技师,实现了人生的精彩"蝶变"。因为精通各种型号机车电路检修技术,被工友们亲切地称为"李万能"李万坤是中车洛阳机... 详细信息

他"半路出家"成了一名维修电工,凭着自学,3年一个台阶,从维修电工到高级技工,从高级技工到工人技师,再从工人技师到高级技师,实现了人生的精彩"蝶变"。因为精通各种型号机车电路检修技术,被工友们亲切地称为"李万能"李万坤是中车洛阳机车有限公司(以下简称洛阳机车)无人不知无人不晓的电工高级技师,也是车间里德高望重的"老师傅"。

关键词：维修电工高级技工三级跳电路检修

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全钢丝载重子午线轮胎的骨架材料发展概况

橡胶科技 2004年第16期6卷 12-13页

作者：俞淇丁剑平华南理工大学高分子系广东广州510640

近年来,我国汽车工业和交通运输业发展迅猛,里程已达170万km,给轮胎行业带来了发展的生机,并大大推动轮胎产品结构的调整,打破了载重轮胎以尼龙斜交结构为主的一统天下,使全钢载重子午线轮胎呈供不应求的态势。因此,这两年来在国内引起... 详细信息

近年来,我国汽车工业和交通运输业发展迅猛,里程已达170万km,给轮胎行业带来了发展的生机,并大大推动轮胎产品结构的调整,打破了载重轮胎以尼龙斜交结构为主的一统天下,使全钢载重子午线轮胎呈供不应求的态势。因此,这两年来在国内引起了争上全钢载重子午线轮胎生产线项目的热潮。仅山东东营市就有六七个项目,预计在今明两年内将有10多个年产能力为30万条的全钢载重子午线轮胎项目建成投产。

关键词：全钢载重子午线轮胎钢丝帘线骨架材料钢丝子午线轮胎全钢子午线发展趋势产品结构建成投产新结构汽车工业