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中国广播影视 2019年第3期 115-117页

作者：杨哲侯小强不详中汇影视火星小说

从2015年到2018年,仅三年时间,“IP+小鲜肉”的制作模式犹如坐山车,从云端坠落。在此之际,侯小强却又提出“IP+化反团队=爆款”公式,再次将IP与制作业的联姻推向风口浪尖。

关键词：风暴风景制作模式

间歇性降雨作用下牵引式滑坡的时空演化分析和失稳判据研究

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清华大学学报（自然科学版） 2024年第8期64卷 1347-1356页

作者：侯小强周重任吴红刚胡天翔侯云龙兰州交通大学土木工程学院兰州730070 中铁西北科学研究院有限公司兰州730000 华邦信尔达科技检测有限公司兰州730026 甘肃工程地质研究院兰州730000

目前,仅以整体安全系数难以准确量化并预测间歇性降雨作用下牵引式滑坡的时空演化过程。针对这一问题,该文提出了点安全系数时程分析方法,利用Python语言二次开发并建立了点安全系数时程计算模型,通过分析整体安全系数、点安全系数、变... 详细信息

目前,仅以整体安全系数难以准确量化并预测间歇性降雨作用下牵引式滑坡的时空演化过程。针对这一问题,该文提出了点安全系数时程分析方法,利用Python语言二次开发并建立了点安全系数时程计算模型,通过分析整体安全系数、点安全系数、变形位移揭示了间歇性降雨作用下牵引式滑坡的时程演化规律,并结合工程实例验证了模型的合理性。结果表明:1)利用点安全系数的时程计算结果可描述滑动面由坡脚至坡顶逐渐贯通的演化特征,为滑坡牵引段、主滑段和拉裂段的划分提供了充分的理论依据;2)点安全系数和位移相结合可作为牵引式滑坡“启动—变形—失稳”演化过程的评判依据,而整体安全系数不能单独作为评判依据;3)可依据滑坡牵引段、主滑段和拉裂段3部分的位移变化和点安全系数的大小,共同判定滑坡所处的稳定状态(稳定、基本稳定、欠稳定或不稳定),由此形成牵引式滑坡各阶段稳定状态的判定准则,且具备可靠性。该文成果可为中国间歇性降雨滑坡的预警研究提供理论依据和工程指导。

关键词：间歇性降雨时空演化点安全系数稳定性分析失稳判据

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降雨条件下双层滑面滑坡时程稳定性分析

公路交通科技 2024年第8期 96-105页

作者：苏永攀郑佳乐陈飞侯小强贾洪璐甘肃五环公路工程有限公司兰州交通大学土木工程学院中建路桥集团有限公司

为了探明降雨作用下双层滑面滑坡稳定性变化过程,以渭武高速石头坡滑坡为研究对象。依据现场监测和勘察资料,通过Abaqus有限元软件建立双层滑面滑坡时程计算模型,采用滑坡点安全系数时程计算方法,分别从塑性区扩展、点安全系数及位移等... 详细信息

为了探明降雨作用下双层滑面滑坡稳定性变化过程,以渭武高速石头坡滑坡为研究对象。依据现场监测和勘察资料,通过Abaqus有限元软件建立双层滑面滑坡时程计算模型,采用滑坡点安全系数时程计算方法,分别从塑性区扩展、点安全系数及位移等参数时程变化方面进行分析,探明降雨条件下双层滑面滑坡的启动-变形-失稳三阶段稳定性变化过程。研究表明:由现场监测数据和变形可推测石头坡滑坡为双层滑面滑坡,前缘位移小于后缘位移,且处于贯通状态,一级滑面处于贯通状态,二级滑面处于尚未贯通状态;降雨对浅层滑坡一级滑面的影响大于深层二级滑面,滑坡一级滑面后缘率先启动,向中缘和前缘产生推挤,为推移式滑坡;二级滑面中缘率先启动,带动后缘拉裂前缘阻滑,为复合式滑坡;从关键点点安全系数时程曲线变化特征分析,一级滑面滑坡滑面贯通,为启动-变形-失稳3个稳定阶段,二级滑面未贯通,为启动-变形两个稳定阶段;从位移时程曲线变化特征分析,位移和点安全系数时程变化规律呈一致性,和现场判断结论相吻合,表明点安全系数可作为滑坡稳定阶段的定量评价依据。

关键词：道路工程双层滑面滑坡点安全系数塑性区扩展降雨作用稳定性

流变性饱和黏土地层中端承桩的小应变纵向振动响应研究

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振动工程学报 2024年

作者：王立安柳行冯一帆侯小强兰州交通大学土木工程学院青岛地铁运营有限公司

利用分数阶导数修正Zener标准流变固体模型，考虑桩周饱和黏土的流变效应构建桩-土系统纵向耦合振动模型。采用Laplace变换和势函数分解方法推导系统动力控制方程的频域解析解，再通过Laplace数值反演得到桩顶瞬时激励下的时域响应。利... 详细信息

利用分数阶导数修正Zener标准流变固体模型，考虑桩周饱和黏土的流变效应构建桩-土系统纵向耦合振动模型。采用Laplace变换和势函数分解方法推导系统动力控制方程的频域解析解，再通过Laplace数值反演得到桩顶瞬时激励下的时域响应。利用退化模型和有限元模型对本文方法的有效性进行验证，而后通过数值算例分析了流变性饱和黏土地层中桩基动刚度、动阻尼的频域特征，以及桩顶瞬时激励下的振动响应。研究发现，流变性饱和黏土地层中桩基的动刚度和动阻尼在频域中的波幅减小，而且随频率的增速减缓；大直径桩与桩周土的接触面积更大，其动刚度和动阻尼受土体流变性的影响更明显；流变性饱和黏土地层中桩基的脉冲响应幅值减小，桩径越小，响应幅值受土体流变性的影响更明显。

关键词：饱和黏土流变效应端承桩振动响应

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渐进式滑坡锚索抗滑桩预应力张拉值计算

工程科学与技术 2024年第1期56卷 138-147页

作者：侯小强王新飞贾洪璐安玉科周重任侯云龙兰州交通大学土木工程学院甘肃兰州730070 中建路桥集团有限公司河北石家庄050000 甘肃省交通规划设计院有限公司甘肃兰州730030 甘肃省工程地质研究院甘肃兰州730030

依据渐进式滑坡蠕变特点,现有锚索抗滑桩计算模型针对渐进式滑坡桩–锚–土三者相互作用过程考虑较少。针对这一问题,将渐进式滑坡缓慢失稳的变形特征和预应力锚索抗滑桩从空载到满载动态工作过程相结合,利用Winkler弹性地基梁理论,优... 详细信息

依据渐进式滑坡蠕变特点,现有锚索抗滑桩计算模型针对渐进式滑坡桩–锚–土三者相互作用过程考虑较少。针对这一问题,将渐进式滑坡缓慢失稳的变形特征和预应力锚索抗滑桩从空载到满载动态工作过程相结合,利用Winkler弹性地基梁理论,优化了锚索抗滑桩桩–锚变形协调条件,考虑桩后土压力渐进变化过程,构建不同工况桩–锚–土协同工作的计算模型,推导了预应力锚索抗滑桩施工阶段初张拉值的计算方法。结合工程算例和有限元软件数值模拟结果,为获取较高精度的计算数值,采用MATLAB软件编译程序进行计算分析。结果表明:1)渐进式滑坡“稳定–蠕动–失稳”阶段性变形特点决定了预应力锚索抗滑桩“空载–加载–满载”三阶段桩–锚动态内力变形过程,明确了各阶段桩后可能存在的土压力模型,单纯进行满载阶段锚索拉力设计不符合渐进式滑坡实际作用机理,进一步证明施工阶段锚索预应力张拉值设计的重要性;2)渐进式滑坡推力由尚未产生的初始空载阶段至完全作用的满载阶段,两阶段并非互相独立存在,二者通过桩–锚变形协调条件相互作用,表明了施工阶段抗滑桩预应力张拉力值大小受满载阶段桩锚内力及变形大小的影响;3)依据渐进式滑坡锚索抗滑桩动态内力变形过程,保证抗滑桩受荷段和锚固段内力大小均衡相等,优化了满载阶段全桩弯矩平衡设计原则,确立了以静止土压力作为施工阶段预应力张拉值设计标准,对比表明,此计算方法优于其余4种现有算法,同时有限元数值模拟结果与本文算法贴合度较高,进一步验证了此计算方法的合理性和可靠性。研究成果可为渐进式滑坡中预应力锚索抗滑桩的设计计算和施工提供技术指导。

关键词：渐进式滑坡锚索预应力桩锚协调变形土压力状态锚索设计拉力

考虑桩-土-水耦合作用的饱和土中管桩水平振动频域解析解

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振动工程学报 2024年

作者：余云燕冯一帆王立安侯小强兰州交通大学铁道技术学院兰州交通大学土木工程学院

为研究在竖向均布恒载、水平简谐动力荷载和动弯矩共同作用下的水中管桩基础水平振动响应问题，建立了考虑桩-土-水耦合振动模型。将桩周和桩芯水考虑成无黏性的可压缩流体，基于辐射波浪理论建立以动水压表示的控制方程求得动水压力表... 详细信息

为研究在竖向均布恒载、水平简谐动力荷载和动弯矩共同作用下的水中管桩基础水平振动响应问题，建立了考虑桩-土-水耦合振动模型。将桩周和桩芯水考虑成无黏性的可压缩流体，基于辐射波浪理论建立以动水压表示的控制方程求得动水压力表达式，将桩周和桩芯土体看成固液饱和两相介质，由Biot理论建立桩周土和桩芯土控制方程，引入势函数求得土体抗力表达式。利用桩-水体及桩-土体耦合连续条件，求得管桩基础水平振动频域解析解。通过与已有文献对比验证本文解的合理性。研究了动水、土体性质和管径对管桩基础桩顶动力阻抗和位移谱的影响。结果表明，动水会对管桩基础水平振动产生不利影响，削弱管桩抵抗动荷载的能力；土体孔隙性质对管桩基础水平振动特性影响较小；桩土模量比和管径对管桩基础水平振动特性影响显著。

关键词：桩-土-水相互作用水平振动饱和土水平动阻抗位移谱

h型抗滑桩结构优化抗震性能对比振动台试验研究

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岩石力学与工程学报 2024年

作者：侯小强任继贤郑佳乐王新飞吴红刚贾洪璐兰州交通大学土木工程学院中铁西北科学研究院有限公司中建路桥集团有限公司

考虑地震作用下h型抗滑桩横梁刚性连接处易发生脆性破坏等工程问题，基于此研发了一种新型h型斜横梁支座式抗滑桩结构。通过开展室内振动台模型对比试验，分析传统和优化两种h型抗滑桩加速度、动土压力、傅里叶频谱响应及坡体变形等方... 详细信息

考虑地震作用下h型抗滑桩横梁刚性连接处易发生脆性破坏等工程问题，基于此研发了一种新型h型斜横梁支座式抗滑桩结构。通过开展室内振动台模型对比试验，分析传统和优化两种h型抗滑桩加速度、动土压力、傅里叶频谱响应及坡体变形等方面特征，进一步揭示优化后h型抗滑桩较好的抗震性能。研究结果表明：（1）从边坡变形角度分析，随地震强度增加，整个边坡变形裂缝由传统桩侧向优化桩侧呈蔓延发展趋势，其中优化h型抗滑桩坡体变形特征相对于传统桩具有滞后性，且其桩身位移、坡体裂缝变形几何尺度明显小于传统抗滑桩；（2）从抗滑桩加速度响应及峰值特点分析，两种桩锚固段加速度响应较弱，滑面至桩顶受荷段响应逐渐增大，其中优化桩明显减弱，且加速度放大系数均小于传统桩；（3）从傅里叶频谱响应特征及振幅峰值分析，优化后h型斜横梁支座式抗滑桩设置了减震橡胶支座，在f1低频段优化桩的PFSA响应幅值明显弱于传统桩，同时在f2、f3中高频段，优化桩前桩受荷段靠近桩顶振动幅值减小明显，有利改善了桩身整体振动特性；（4）从动土压力响应和峰值分析，优化桩比传统桩土动力响应明显减弱，其中在0.3 g～0.8 g强度地震工况下，优化后h型抗滑桩后桩土压力峰值较传统桩降低了30.6%～58.4%，前桩降低了40.7%～41.7%，使得地震作用下动土压力响应得到明显改善。上述结论充分表明优化后h型斜横梁支座式抗滑桩具有良好的抗震减震性能，此研究成果可为地震多发地区大中型滑坡治理工程提供新的思路和技术支撑。

关键词：边坡工程滑坡 h型抗滑桩动土压力加速度振动台试验

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“车-网”耦合系统谐波特性测试与评估

电工技术 2024年第10期 176-179,183页

作者：侯小强曾晓青许万涛唐兆祥高超绪中车青岛四方机车车辆股份有限公司山东青岛266000

城际动车组的大量投入使用,使电气化铁路牵引供电系统发生谐波谐振,严重损坏车载设备以及地面设备,因此有必要深入研究“车-网”系统下的谐波问题。为此,基于相关国家电能质量标准,采用广域分布式电能质量监测系统,对国内某城际动车组... 详细信息

城际动车组的大量投入使用,使电气化铁路牵引供电系统发生谐波谐振,严重损坏车载设备以及地面设备,因此有必要深入研究“车-网”系统下的谐波问题。为此,基于相关国家电能质量标准,采用广域分布式电能质量监测系统,对国内某城际动车组与牵引变电所展开同步测试,定量评估不同运行工况下整车谐波电流发射特性。此外,基于车辆运行期间牵引变电所馈线谐波电流,评估城际动车组谐波在牵引供电系统中的传递特性与分布规律。

关键词：城际动车组牵引变电所谐波

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猪Lp-PLA2多克隆抗体制备

中国饲料 2015年第23期 10-12页

作者：侯小强北京军区总医院中心实验科北京东城100700

制备猪脂蛋白相关磷脂酶A2(Lp-PLA2)多克隆抗体,有利于研究猪Lp-PLA2与炎症发生的相关性。本试验利用基因克隆技术构建猪Lp-PLA2原核表达载体,表达重组蛋白,并对表达条件进行优化;使用Ni-NTA树脂亲和层析纯化该蛋白质,免疫家兔,制备猪Lp... 详细信息

制备猪脂蛋白相关磷脂酶A2(Lp-PLA2)多克隆抗体,有利于研究猪Lp-PLA2与炎症发生的相关性。本试验利用基因克隆技术构建猪Lp-PLA2原核表达载体,表达重组蛋白,并对表达条件进行优化;使用Ni-NTA树脂亲和层析纯化该蛋白质,免疫家兔,制备猪Lp-PLA2多克隆抗体;并用western blot对获得的抗体进行免疫检测。电泳结果显示猪Lp-PLA2原核表达载体构建成功;SDS-PAGE结果表明,猪Lp-PLA2在1 mol/L IPTG、37℃条件下,表达于菌体中;western blotting显示,该抗体与猪源Lp-PLA2有良好的交叉反应。因此,该多克隆抗体的制备为进一步利用猪作为动物模型研究炎症性疾病奠定了基础。

关键词：猪脂蛋白相关磷酯酶A2 原核表达多克隆抗体

王夫之非议“诗史说”原因初探 ——兼论王夫之对明代诗学思想的整合

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王夫之非议“诗史说”原因初探 ——兼论王夫之对明代诗学思想的...

作者：侯小强首都师范大学

学位级别：硕士

本文全面清理“诗史说”源流演变，认为每当国事阽危之际，以诗歌作为精神方式、历史作为精神指向的诗史思维方式总是不同程度地存在于诗人的创作和诗学思想中。而身处明清易代之际的王夫之却是一个例外。其诗论表明，他是一个诗史苛评... 详细信息

本文全面清理“诗史说”源流演变，认为每当国事阽危之际，以诗歌作为精神方式、历史作为精神指向的诗史思维方式总是不同程度地存在于诗人的创作和诗学思想中。而身处明清易代之际的王夫之却是一个例外。其诗论表明，他是一个诗史苛评者。这显然是一个值得深入思考的问题。本文首先从对王夫之家学渊源及其独特的个人气质的考察入手，将其“诗史”观置入“诗史”说的源流演变中进行综合考察，以期对此问题作出解释。此外，对王夫之诗史观的观照必须要放在王夫之诗学思想中进行。本文认为，杜甫将过分私人化和女子气的情感带入诗歌中，王夫之对此是不满意的。与此紧密相关的“诗史”说自然也就成为王夫之抨击的对象。从根本上来讲，这与王夫之纠正理学家和性灵派等人之偏是有很大关系的，王夫之更进一步提出了“曲写心灵，动人兴观群怨”的主张，体现了他对“性理”和“性灵”的整合。本文认为，由于诗史说某种程度上混淆了诗歌和历史的界限，忽略了诗歌内在的属性，因此遭到王夫之的抨击。在诗学思想史上，这与前后七子过分讲求格调法度，脱离性情讲求形式有关。王夫之引入“关情是雅俗鸿沟”的诗学主张，对此进行了改造。本文认为，王夫之诗学思想中重要的一环就是他对诗歌音乐性和境界美的强调。而音乐性要求简约，易于咏叹，与诗史说复杂的叙事品格形成矛盾。同样，境界的形成需要对情感等因素的强调，这与诗史说强调的叙事性形成矛盾。二者共同支撑着王夫之对诗史说的反对。要言之，在明代“贵情思而轻事实”的诗学理论的影响下形成了反对“诗史”的历史传统，而王夫之严厉的家学更导致了他本人对委琐情感、屠弱人格本能的反感，并因此导致了他对诗史说的苛评．王夭之的诗学思想是他对明代性灵与性理、性情与格调、音乐性与境界美等诸多诗学理论进行整合的结果．正是在这种整合的过程中，王夫之完成了他对诗史说的批评性解读．

关键词：王夫之诗史说诗学思想整合