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基于核基因组的樟科檬果樟属亚洲类群系统发育关系的重建

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中南林业科技大学学报 2024年第6期44卷 43-55页

作者：李启少屈亚亚辛雅萱唐军荣曹正英余青富辛培尧西南林业大学国家林业和草原局西南风景园林工程技术研究中心云南昆明650224 西南林业大学西南地区生物多样性保育国家林业和草原局重点实验室云南昆明650224

【目的】樟科Lauraceae檬果樟属Caryodaphnopsis Airy Shaw植物种子含油量丰富,果实和木材极具开发潜力。由于该属亚洲类群种间差异小、种间关系混乱、现存标本量少,人们对该属植物了解甚少,极大地阻碍了檬果樟属物种的开发利用,因此,... 详细信息

【目的】樟科Lauraceae檬果樟属Caryodaphnopsis Airy Shaw植物种子含油量丰富,果实和木材极具开发潜力。由于该属亚洲类群种间差异小、种间关系混乱、现存标本量少,人们对该属植物了解甚少,极大地阻碍了檬果樟属物种的开发利用,因此,构建檬果樟属亚洲类群的系统发育关系迫在眉睫。【方法】为了深入了解檬果樟属亚洲类群,采用二代测序技术分别获得44个檬果樟属植物的核糖体基因组(nrG)序列构建高支持的系统发育关系,并综合系统发育结果与形态性状比较论证。【结果】使用nrDNA序列矩阵构建ML树和贝叶斯树,ML树和贝叶斯树的分组完全一致。对比ITS树发现除檬果樟和宽叶檬果樟外的系统发育结构基本一致,老挝檬果樟、缘毛檬果樟和河口檬果樟依然共同聚成在一个大分支下,且宽叶檬果樟和檬果樟2个物种也聚在一起。ITS序列和nrDNA序列树都表明:宽叶檬果樟和檬果樟亲缘关系较近;老挝檬果樟、河口檬果樟和缘毛檬果樟的亲缘关系较近,推测这2个物种之间可能发生过杂交或基因交流。综合形态性状辅助论证,将44个檬果樟属样本分为9组,依次为小花檬果樟***、赤毛檬果樟***、二药室檬果樟***、麻栗坡檬果樟***、宽叶檬果樟***、檬果樟***、河口檬果樟***、缘毛檬果樟***和老挝檬果樟***。【结论】研究结果不仅揭示了檬果樟属亚洲类群的种间亲缘关系,还对檬果樟属系统发育关系和性状的研究具有重要的生态意义和经济意义。

关键词：檬果樟属系统发育关系形态学性状核糖体基因组(nrG)

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氨磺灵诱导滇杨多倍体及倍性鉴定

西部林业科学 2023年第5期52卷 103-109页

作者：李启少沈伟祥曹正英李子涵余青富李斌辛培尧西南林业大学国家林业和草原局西南风景园林工程技术研究中心云南昆明650224 西南林业大学西南地区生物多样性保育国家林业和草原局重点实验室云南昆明650224 毕节市林业科学研究所贵州毕节551700

氨磺灵是一种三硝基苯胺类除草剂,在应用于植物多倍体的诱导中,取到了较好的诱导效果。本研究以氨磺灵为诱变剂,采用混培法对来自3个不同地点的滇杨材料进行多倍体诱导,探讨氨磺灵对滇杨的多倍化诱导效果,继而对诱导后的材料进行同质化... 详细信息

氨磺灵是一种三硝基苯胺类除草剂,在应用于植物多倍体的诱导中,取到了较好的诱导效果。本研究以氨磺灵为诱变剂,采用混培法对来自3个不同地点的滇杨材料进行多倍体诱导,探讨氨磺灵对滇杨的多倍化诱导效果,继而对诱导后的材料进行同质化处理,鉴定其倍性。结果显示:氨磺灵可诱导滇杨产生多倍体材料,变异率最高的处理组合为预培养4 d后,在添加50 mg/L氨磺灵的分化培养基(1/2 MS+TDZ 0.01mg/L+NAA 0.01mg/L)中培养2 d,变异率可达28.57%。多倍体植株与正常株形态差异明显,且染色体数目增加为76条,多倍体滇杨的荧光通道值约为二倍体滇杨的2倍,表明滇杨材料已加倍为四倍体。研究结果对滇杨乃至木本植物的多倍体育种具有重要的理论及实践意义。

关键词：滇杨氨磺灵多倍体诱导倍性鉴定

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旅游交通综合体影响因素及动力机制研究

公路交通科技 2024年第5期41卷 134-142页

作者：杨星余青北京交通大学风景道与旅游交通研究中心北京100044 交通运输部规划研究院北京100028

旅游交通综合体属于交通运输与旅游业融合发展进程中的新生事物。为有效推进旅游交通综合体健康、可持续发展,针对目前其概念内涵不清晰、影响因素不明确、发展路径不明朗、建设发展偏盲目等问题,基于节点布局规律,借助交通运输学、旅... 详细信息

旅游交通综合体属于交通运输与旅游业融合发展进程中的新生事物。为有效推进旅游交通综合体健康、可持续发展,针对目前其概念内涵不清晰、影响因素不明确、发展路径不明朗、建设发展偏盲目等问题,基于节点布局规律,借助交通运输学、旅游学、经济学、系统学等相关理论,提出旅游交通综合体的定义、内涵、主要组成要素及构成原理。借鉴旅游目的地生命周期理论,提出了旅游交通综合体“孕育阶段—快速成长阶段—逐步成熟阶段—稳定阶段—衰退(或重生)阶段”的演进发展过程。遵循“研究基础—理论体系—影响因素—阶段分析—动力机制”的总体思路,从文献分析、实证探索、自身功能特征分析3方面入手,通过专家问卷调查确定旅游交通综合体的2个1级影响因素、12个2级影响因素和37个3级影响因素。依据主成分分析法,遴选确定7个核心影响因素。利用动力机制中“内生动力、外生动力”等相关概念和作用原理,对旅游交通综合体的影响机理和动力机制进行分析。在此基础上,深入剖析5个发展阶段的核心影响因素和辅助影响因素,进而得出旅游交通综合体不同阶段发展演进的影响机理及推动其发展演进的核心动力因素。

关键词：交通工程旅游交通综合体主成分分析动力机制影响因素

不同市场化债转股模式对企业财务绩效影响研究 ——基于中国中铁和越秀集团的对比分析

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不同市场化债转股模式对企业财务绩效影响研究 ——基于中国中铁...

作者：余青云南财经大学

学位级别：硕士

省级统一命题下指向核心素养的中考数学试题研究

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省级统一命题下指向核心素养的中考数学试题研究

作者：余青莲贵州师范大学

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《义务教育数学课程标准(2022版)》的发布,明确了义务教育阶段数学的核心素养,并强调了核心素养的重要引领地位。此外,2022年教育部明确提出要积极推行省级统一中考命题,提高命题质量、促进教育公平。省级统一命题改革并不能一蹴而就也... 详细信息

《义务教育数学课程标准(2022版)》的发布,明确了义务教育阶段数学的核心素养,并强调了核心素养的重要引领地位。此外,2022年教育部明确提出要积极推行省级统一中考命题,提高命题质量、促进教育公平。省级统一命题改革并不能一蹴而就也不会一劳永逸,其必须兼顾各地州市民族文化、经济水平、教育资源等差异,为逐步探索适应省情的命题导向,需了解各地州市原有中考试题考查情况、找到其与课程标准的差距,从而为改进试题命制、教师教学、学生学习提供参考。研究以2022-2023年贵州省共9套中考数学试题卷和《义务教育数学课程标准(2022版)》为研究对象,利用EXCEL、SPSS、MATLAB等统计软件,从核心素养关键能力、课程标准主题领域、思维水平层次和问题情境四个维度对试题进行评价分析,得到以下研究结论:(1)9套试题卷试题结构分布均保持客观题分值小于主观题分值特点,符合课程标准命题要求。(2)核心素养关键能力维度下,9套试题卷都与课程标准达到了统计学意义上的一致性,但仅有一套试题卷达到显著一致性;课程标准和试卷均对“能力”素养的考查要求比“观念”的要求高,其中试题卷对抽象能力和运算能力的考查与课程标准要求的差异略大;试卷三级素养水平分布待完善,过多侧重知识迁移水平的考查而削弱了知识创新水平的占比。(3)主题领域维度下,9套试题卷都与课程标准达到了统计学意义上的一致性,但一致性均不显著;课程标准与试卷均主要侧重对图形的性质、图形的变化与坐标两大领域考查。(4)问题情境的考查上以无实际背景的数学问题为主,情境类别涵盖量少、忽略科学情境与文化情境的融入;非数学问题的情境融合度主要集中为半融合水平。(5)思维层次维度下省级统一卷的要求最低,9套试题卷呈现多点结构考查力度最大、拓展结构考查力度最小的特点;三大题型模块对思维层次的要求依次为:解答题>填空题>选择题。

关键词：省级统一命题数学核心素养课程标准中考数学

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交旅融合道路类标准的量化分析与评估

公路交通科技 2024年第1期41卷 195-206页

作者：温美雪余青北京交通大学风景道与旅游交通研究中心北京100044

为建立科学的标准体系,有效推动交旅融合可持续发展,首先通过标准发布平台,收集由不同层级和主体发布的交旅融合道路类标准104篇;然后运用政策文献计量、内容分析法及PMC指数模型,从制度体系、标准内容、组织管理3个维度对我国交旅融合... 详细信息

为建立科学的标准体系,有效推动交旅融合可持续发展,首先通过标准发布平台,收集由不同层级和主体发布的交旅融合道路类标准104篇;然后运用政策文献计量、内容分析法及PMC指数模型,从制度体系、标准内容、组织管理3个维度对我国交旅融合道路类标准进行量化分析和评估。结果表明:从制度体系看,交旅融合道路类标准出台时间早,数量多,涉及面广,发文主体层级多,但由于中央与地方对接不匹配及配套性不足问题,尚未形成系统化的制度体系;从标准内容看,内容制订较为合理,具有较强的指导性、建议性和描述性,但主要集中在游憩服务设施等建设性内容方面,在资金、组织、人员保障等方面研究欠缺,且预测性较弱,全面性尚不足;在组织管理方面,文旅部门统领全局,发挥主导作用,地方旅游、交通相关部门广泛参与,但交通运输部门在全局引导方面的作用还有待加强,跨部门合作不足,联合协作机制尚未健全,不利于交旅融合发展的全面推进。最后,针对已有标准的不足提出建议:在未来交旅融合道路类标准编制和颁布过程中,应该重视系统化制度体系建设,从“建管养运”一体化视角,完善标准内容以使其更具综合性、预测性、指导性和可操作性;建立多部门、多主体参与的联合协作组织管理模式,强力推动我国交旅融合制度化、体系化的全面高效发展。

关键词：运输经济标准量化文献计量内容分析 PMC指数模型交旅融合

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考虑生产安全的工业园区联络线功率平滑策略

上海交通大学学报 2024年第6期58卷 941-953页

作者：徐箭余青芳廖思阳柯德平孙元章武汉大学电气与自动化学院武汉430072

高比例新能源接入工业园区已成为高耗能工业负荷低碳转型的主要途径,而联络线功率剧烈频繁波动是园区低碳转型的关键问题.因此,提出一种考虑生产安全的工业园区联络线功率平滑策略.首先,分析电解铝和矿热炉的可控设备控制模型,构建基于... 详细信息

高比例新能源接入工业园区已成为高耗能工业负荷低碳转型的主要途径,而联络线功率剧烈频繁波动是园区低碳转型的关键问题.因此,提出一种考虑生产安全的工业园区联络线功率平滑策略.首先,分析电解铝和矿热炉的可控设备控制模型,构建基于联络线功率波动反馈的工业负荷功率闭环反馈控制模型.考虑工业生产核心影响因素,构建温度状态指标模型,形成考虑工业生产核心因素的典型工业负荷需求侧响应惩罚成本模型,并以工业生产的惩罚成本最小为优化目标,将控制目标分配至各工业负荷.最后,构建基于云南电网文山区域网架的MATLAB在线计算和RTDS仿真实时交互算例,结果表明,该算法自适应更新生产设备温度,有效降低功率调节对生产的影响,且联络线购电成本可降低36.4%.

关键词：新能源功率波动平抑高耗能工业负荷生产安全边界温度状态指标模型

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华山松叶绿体基因组特征分析

分子植物育种 2021年第10期19卷 3223-3234页

作者：鲁华董章宏瞿绍宏夏茂甜王正德沈伟祥王海洋余青富辛培尧西南林业大学国家林业和草原局西南风景园林工程技术研究中心昆明650224 西南林业大学西南山地森林资源保育与利用教育部重点实验室昆明650224

叶绿体基因组凭借稳定的结构、高度保守的序列在植物遗传结构、比较基因组学和系统发育进化等研究中发挥着重要作用。为明确南系华山松叶绿体基因组的大小、结构、基因组成及近缘种的关系和分类地位,本研究以南系华山松为研究对象,采用2... 详细信息

叶绿体基因组凭借稳定的结构、高度保守的序列在植物遗传结构、比较基因组学和系统发育进化等研究中发挥着重要作用。为明确南系华山松叶绿体基因组的大小、结构、基因组成及近缘种的关系和分类地位,本研究以南系华山松为研究对象,采用2×CTAB法提取南系华山松叶绿体基因组DNA,建立测序文库,进行浅层基因组测序、组装、SSR检测、序列对比、共线性分析以及系统发育树构建。结果表明,南系华山松叶绿体基因组全长116879 bp,GC含量为38.16%。南系华山松叶绿体基因组共编码136个基因。其中,蛋白编码基因77个,tRNA基因55个,rRNA基因4个,具有2~5份拷贝的基因共有14个(均属于tRNA基因),具有1个内含子的基因共有12个。经叶绿体基因组序列比对发现,南系华山松与新疆五针松的相似性最高,达98.852%;与欧洲云杉的相似性最低,仅为57.588%。运用最大似然法基于GTR+F+R2模型构建系统发育树,可将20种松科植物分为4类,其中,南系华山松与北系华山松虽聚为一类,但两者之间的支持率处于较低水平,仅为55%。此外,南系华山松与北系华山松叶绿体基因组序列存在碱基替换和插入缺失,编码基因数量和种类存在异同,说明南北系华山松间叶绿体基因组存在明显差异。本研究可为南系华山松遗传结构和华山松群体遗传研究提供理论依据。

关键词：南系华山松(Pinus armandii) 叶绿体基因组特征分析系统发育

中国风景道政策计量分析与量化评价——基于1992-2023年政策文本

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北京交通大学学报（社会科学版） 2024年第1期23卷 155-168页

作者：余青戴鑫容北京交通大学经济管理学院北京100044

随着我国风景道规划建设的快速发展,各类风景道政策得以加快编制和出台,以规范和指导风景道的发展。以北大法宝、无讼、中国知网法律法规库等政策收录数据库作为政策检索源,按照泛风景道概念收集1992-2023年共计32年我国国家层面发布的... 详细信息

随着我国风景道规划建设的快速发展,各类风景道政策得以加快编制和出台,以规范和指导风景道的发展。以北大法宝、无讼、中国知网法律法规库等政策收录数据库作为政策检索源,按照泛风景道概念收集1992-2023年共计32年我国国家层面发布的泛风景道政策284篇。借助CiteSpace软件、LDA主题模型、PMC指数模型等,综合采用文献计量方法、政策文本挖掘法、政策评价方法,从政策文本计量-政策内容挖掘-政策评价3个维度,对我国风景道政策特征、关注内容和效力进行了全面深入分析和评价。研究结果表明:我国风景道政策历经了初探期、平稳期、增长期和利好期四阶段,逐步实现了从单一部门发文到多部门联合发文的转变;发文类型呈现出多元性、规范性和可操作性特点;风景道政策内容主要聚焦于“规划与建设”“路侧设施与品质”“安全与服务”“技术与标准”和“管理与养护”等方面,对于技术标准、经营管理、市场营运、养护维护、生态保护和文化特色等内容的关注度有待进一步提升;风景道政策总体可接受程度较高,但仍存在着政策对文化领域、路侧设施与品质主题等关注不够、政策激励手段充分性不足、技术创新等政策功能涉及较少、政策工具使用略单一等问题,一定程度上制约了风景道政策作用的发挥。为此,在未来风景道政策制定和颁布过程中,应重视政策协同机制的建立,完善全过程的风景道政策内容制定,构建多维度的风景道政策体系。

关键词：风景道政策文本计量主题挖掘政策评价

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