检索结果-南通市图书馆

中国电机工程学报 1998年第4期18卷 231-233页

作者：郜时旺杨沫何坚忍危师让西安交通大学东北电力学院哈尔滨汽轮机高科技有限责任公司电力工业部热工研究院

研究了多背压凝汽器传热熵产的优化及平均冷凝温度的定义方法。所得结论对多背压凝汽器热力学完善程度的提高有一定意义。

关键词：凝汽器熵产冷凝温度传热汽轮机

热电联产系统中最佳冷源热网加热器的选择方法

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中国电机工程学报 2010年第26期30卷 1-6页

作者：杨勇平林振娴何坚忍华北电力大学能源动力与机械工程学院北京市昌平区102206

针对热电联产系统中存在的热网加热器供热抽汽参数与热负荷匹配不合理的问题,将热网、热网加热器和供热汽轮机看作一个整体系统,通过对整个热电联产系统的全工况研究,得到热电联产系统联合性能曲线,并对其工作特性进行分析,总结出合理... 详细信息

针对热电联产系统中存在的热网加热器供热抽汽参数与热负荷匹配不合理的问题,将热网、热网加热器和供热汽轮机看作一个整体系统,通过对整个热电联产系统的全工况研究,得到热电联产系统联合性能曲线,并对其工作特性进行分析,总结出合理选择热网加热器的方法。使热电联产系统无节流工况的压力达到最低压力即达到中压缸允许的最低排汽压力,此时的热网加热器称为最佳冷源热网加热器。热电联产系统使用最佳冷源热网加热器能够充分利用低压蒸汽进行供热,减少供热抽汽时阀门的节流损失,提高机组热效率,增加发电量。

关键词：最佳冷源热网加热器热电联产中压缸最低排汽压力无节流工况

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热网加热器在热电联产系统中的全工况分析

中国电机工程学报 2010年第23期30卷 14-18页

作者：林振娴杨勇平何坚忍华北电力大学能源动力与机械工程学院北京市昌平区102206

热网加热器是热力系统供热机组的重要组成部分。热电联产系统中,热网加热器不但是冷热流的换热设备,还是供热流的冷源设备,其参数的合理匹配,对能源的梯级利用起到决定性作用。该文将热用户、热网和供热机组看作一个整体系统,根据传热... 详细信息

热网加热器是热力系统供热机组的重要组成部分。热电联产系统中,热网加热器不但是冷热流的换热设备,还是供热流的冷源设备,其参数的合理匹配,对能源的梯级利用起到决定性作用。该文将热用户、热网和供热机组看作一个整体系统,根据传热学等理论,通过迭代计算的方法,准确计算出热网加热器的传热系数,分析整个热电联产系统各部分参数的相互影响,得到全工况下热网加热器的特性和在不同的室外温度下,供热机合理的抽汽参数。最终实现能量的合理匹配,提高能源利用率。

关键词：热电联产热网加热器全工况特性抽汽参数

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大型纯凝汽轮机供热改造节能研究

中国电机工程学报 2012年第17期32卷 25-30,139页

作者：戈志华杨佳霖何坚忍贺茂石华北电力大学能源动力与机械工程学院北京市海淀区102206

大型纯凝汽轮机供热改造过程中,由于中压缸级数相对于设计的供热机组少,导致中低压缸联通管打孔抽汽压力远远高于所需求的供热压力,造成可用能的节流损失。该文针对此问题提出了解决措施,即增加背压机,将较高压力的抽汽先做功发电后再... 详细信息

大型纯凝汽轮机供热改造过程中,由于中压缸级数相对于设计的供热机组少,导致中低压缸联通管打孔抽汽压力远远高于所需求的供热压力,造成可用能的节流损失。该文针对此问题提出了解决措施,即增加背压机,将较高压力的抽汽先做功发电后再进行供热。分别针对单机型和双机型大型纯凝汽轮机的供热改造建立了理论分析模型,结合实际300 MW机组的案例分析发现,采用增加背压机做功的模式,对单机型改造,可以在不影响供热效果的前提下,回收供热抽汽的动力,同时由于不与另外机组耦合,设备结构简单,运行控制简便;对双机型改造,设备连接虽相对复杂,但采用热网加热器的串联模式,能量的梯级利用更加合理,保证供热的条件下,回收了更多的供热抽汽动力。结果表明,新型的供热改造模式可以收到较好的综合经济效益。

关键词：大型纯凝机组供热背压机变工况节能

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供热系统串联布置方式的应用

中国电机工程学报 2010年第35期30卷 13-17页

作者：林振娴杨勇平何坚忍赵志渊华北电力大学能源动力与机械工程学院北京市昌平区102206

针对目前国内大多数热电厂都是采用供热系统并联布置方式运行的现状,通过分析热电联产系统的联合特性,提出在无节流工况后采用供热系统串联布置的方式运行,以减小节流损失,提高机组发电功率。相应地提出几种不同布置方式的模型,对其进... 详细信息

针对目前国内大多数热电厂都是采用供热系统并联布置方式运行的现状,通过分析热电联产系统的联合特性,提出在无节流工况后采用供热系统串联布置的方式运行,以减小节流损失,提高机组发电功率。相应地提出几种不同布置方式的模型,对其进行了量化的比较和分析,可知供热系统采用串联布置方式运行时,第1级机组的供热抽汽压力降低,第2级机组供热抽汽压力升高,但整体而言比并联布置方式运行的供热抽汽压力低;为了更好地利用串联第1级机组所减小的供热抽汽压力,可适当增加串联第2级机组热网加热器面积或使用强化传热管,增加其传热性能,使升高了的串联第2级机组供热抽汽压力降低,使机组发电功率增加的更多,实现能源的梯级利用。

关键词：串联热电联产联合特性发电功率梯级利用

传热系数变化时多背压凝汽器的温差场均匀性分析

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热力发电 1998年第5期27卷 32-35,43页

作者：郜时旺杨沫何坚忍危师让西安交通大学西安710049 东北电力学院吉林132012 哈汽高科技有限责任公司哈尔滨150036 电力部热工研究院西安710032

结合多背压凝汽器，研究了考虑传热系数变化时温差场均匀性原则的适用性问题。作为初步近似，将凝汽器的各级传热系数取为不同的常数，得到的关联式与文献［１］对传热系数为常数时的研究结果相同。为了说明论述的正确性，还用其它两种... 详细信息

结合多背压凝汽器，研究了考虑传热系数变化时温差场均匀性原则的适用性问题。作为初步近似，将凝汽器的各级传热系数取为不同的常数，得到的关联式与文献［１］对传热系数为常数时的研究结果相同。为了说明论述的正确性，还用其它两种方法对乡背压凝汽器进行了研究，得到了与温差场均匀性分析相一致的结论。

关键词：传热系数凝汽器温差场汽轮机均匀性分析

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大型汽轮机组高背压供热改造适用性分析

中国电机工程学报 2017年第11期37卷 3216-3222页

作者：戈志华孙诗梦万燕赵世飞何坚忍电站设备状态监测与控制教育部重点实验室(华北电力大学) 北京市昌平区102206

大型汽轮机组采用高背压余热供热,可减少传统抽汽供热造成的可用能损失,而且回收了排汽余热还可扩大机组的供热能力。以某330MW空冷机组为例,建立了高背压余热梯级供热系统理论模型,分析一次网回水温度变化对高背压供热机组性能的动态... 详细信息

大型汽轮机组采用高背压余热供热,可减少传统抽汽供热造成的可用能损失,而且回收了排汽余热还可扩大机组的供热能力。以某330MW空冷机组为例,建立了高背压余热梯级供热系统理论模型,分析一次网回水温度变化对高背压供热机组性能的动态影响规律,获得了汽轮机组适于开展高背压供热改造的量化结果。结果表明一次网回水温度较低,供热面积较大地区适宜采用高背压供热方式;当回水温度高过59℃时,则不适宜采用高背压供热方式。和传统抽汽供热方式相比,高背压机组供热能力可扩大24.8%;当供热面积达到1000万m2时,发电标准煤耗率仅为138.7g/(kW·h),可有效缓解区域性用电用热矛盾。研究结果可为工程上供热模式的选取提供依据,避免高背压供热改造的盲目性。

关键词：热电联产高背压供热改造适用条件热电比

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供热机组中压缸排汽参数的确定方法

中南大学学报（自然科学版） 2011年第10期42卷 3201-3206页

作者：林振娴杨勇平何坚忍赵志渊华北电力大学能源动力与机械工程学院北京102206

将热用户、热网、热网加热器和供热机组作为一个整体系统,以热网加热器为切入点,根据供暖期内室外环境温度的变化,计算热用户所需热负荷和热网加热器水侧参数,根据传热学理论计算热网加热器汽侧所需参数;结合汽轮机特性,根据热电联产系... 详细信息

将热用户、热网、热网加热器和供热机组作为一个整体系统,以热网加热器为切入点,根据供暖期内室外环境温度的变化,计算热用户所需热负荷和热网加热器水侧参数,根据传热学理论计算热网加热器汽侧所需参数;结合汽轮机特性,根据热电联产系统联合特性,推算供热机组中压缸的排汽参数。建立供热机组中压缸排汽参数的数学模型,进行迭代计算,得到供热机组中压缸排汽参数的精确计算结果。研究结果表明:采用该方法,可准确计算在整个供暖期内满足不同热需求时所需的供热抽汽参数,为热电厂的运行调节起到指导作用;解决了供热机组变工况功率计算中确定第二冷源参数的问题,为供热机组变工况计算提供了条件;用准确的量化数字为热电联产领域的深入研究提供了可靠依据。

关键词：热电联产供热机组中压缸排汽参数环境温度数学模型

大容量汽轮机组真空系统的严密性与抽气器容量的选择

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汽轮机技术 1980年第4期 1-8页

作者：宋彦信何坚忍

由于大容量汽轮机组的发展,机组真空系统日趋复杂。漏入机组真空系统的空气量,也因系统结构形式的差别而有所不同。因此对大容量机组来说,原有估算漏入机组真空系统空气量及确定抽气器容量的公式(苏联别尔曼的计算方法)已不能再继续适... 详细信息

由于大容量汽轮机组的发展,机组真空系统日趋复杂。漏入机组真空系统的空气量,也因系统结构形式的差别而有所不同。因此对大容量机组来说,原有估算漏入机组真空系统空气量及确定抽气器容量的公式(苏联别尔曼的计算方法)已不能再继续适用。从表—1列举的一些数据表明,我国机组抽气器的容量与同类型的国外机组相比要

关键词：严密性漏入空气量设计容量抽气器真空系统真空下降

汽轮机真空系统的严密性与提高国产200MW汽轮机真空度的措施

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汽轮机技术 1981年第2期 43-50页

作者：宋彦信何坚忍

一、前言随着高参数,大容量汽轮机组的发展,如何提高真空系统的严密性以提高机组的真空度、正确估算漏入汽轮机真空系统中的空气量、合理选择抽气器的容量,对保证机组的安全、经济运行降低投资,减少厂用电具有很重要的意义。目前国产20... 详细信息

一、前言随着高参数,大容量汽轮机组的发展,如何提高真空系统的严密性以提高机组的真空度、正确估算漏入汽轮机真空系统中的空气量、合理选择抽气器的容量,对保证机组的安全、经济运行降低投资,减少厂用电具有很重要的意义。目前国产200MW汽轮机普遍存在真空度低的现象。真空度低的主要原因是什么;如何提高机组的真空度;在保证汽轮机凝汽设备正常工作的前提下,如何正确地选择抽气器的容量(抽吸的干空气量kg/h)等,都是当前人们普遍关注的问题。

关键词：真空度漏入空气量设计容量抽气器汽轮机蒸汽透平严密性机组负荷凝汽器冷凝器汽轮机真空系统