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软弱地基隧道锁脚钢管承载特性研究

岩土工程学报 2009年第12期31卷 1825-1832页

作者：伍毅敏吕康成徐岳中南大学土木建筑学院湖南长沙410075 长安大学公路学院陕西西安710064

应用有限元方法模拟了软弱地基隧道锁脚钢管承受竖向集中荷载时的受力变形过程,研究了锁脚钢管的承载特性。锁脚钢管与围岩的接触压力主要分布在钢管外端很小区域,应力应变极值出现在钢管外端附近。随着荷载的增大,应力极值处首先进入... 详细信息

应用有限元方法模拟了软弱地基隧道锁脚钢管承受竖向集中荷载时的受力变形过程,研究了锁脚钢管的承载特性。锁脚钢管与围岩的接触压力主要分布在钢管外端很小区域,应力应变极值出现在钢管外端附近。随着荷载的增大,应力极值处首先进入塑性状态,钢管呈拔出破坏。对比分析了围岩强度和钢管参数对锁脚钢管承载力的影响规律,结论为:对于不能穿透软弱地基的锁脚钢管,其轴向承载力十分有限,合理下插角很小;常用的42 mm小导管直径过小,横向承载能力有限,不宜用作锁脚钢管;锁脚钢管存在一个决定于围岩强度和钢管规格的合理长度,超出合理长度后承载力不再增加;锁脚钢管应全长开孔注浆,重点加固初期支护结构附近的围岩。在此基础上,提出了锁脚钢管设计施工的方法和建议。

关键词：隧道锁脚钢管承载特性数值模拟

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裂隙损伤岩体在渗流作用下的边坡稳定性分析

中国公路学报 2013年第4期26卷 29-35页

作者：傅鹤林刘运思李凯伍毅敏董辉中南大学土木工程学院湖南长沙410075 湘潭大学土木工程与力学学院湖南湘潭411105

为了分析岩体损伤和地下水渗流对边坡稳定性影响,基于极限平衡理论,推导出了考虑岩体损伤和地下水渗流时岩壁拽拖力以及裂隙渗流中发生管涌情况下岩质边坡的抗滑稳定性系数表达式;通过在怀通高速公路K117+900～K118+020处边坡进行相关... 详细信息

为了分析岩体损伤和地下水渗流对边坡稳定性影响,基于极限平衡理论,推导出了考虑岩体损伤和地下水渗流时岩壁拽拖力以及裂隙渗流中发生管涌情况下岩质边坡的抗滑稳定性系数表达式;通过在怀通高速公路K117+900～K118+020处边坡进行相关物理力学试验,计算了多种条件下岩石边坡的稳定性安全系数。结果表明:岩体损伤程度越大,边坡稳定性越差;坡顶部裂隙积水越深,越不利于边坡稳定;当计算岩质边坡稳定性系数时,裂隙渗流对裂隙壁的拽拖力可不予考虑;随着积水深度的增加或持续暴雨时,因裂隙中发生管涌现象,其稳定系数值比不考虑发生管涌时低9%。

关键词：道路工程岩石边坡稳定性分析极限平衡裂隙损伤渗流安全系数

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基于单弱面理论对板岩巴西劈裂试验研究

煤炭学报 2013年第10期38卷 1775-1780页

作者：刘运思傅鹤林伍毅敏何翊武董辉中南大学土木工程学院湖南长沙410075 湘潭大学土木工程与力学学院湖南湘潭411105

为了揭示板岩这种层状岩体抗拉强度的各向异性,笔者根据层状岩体巴西劈裂试验圆盘平面应力的弹性力学解析解,并结合单弱面理论,建立了不同层理角度θ与抗拉强度的关系式。通过对不同层理角度θ下的试件进行巴西劈裂试验,得到:随着θ从0... 详细信息

为了揭示板岩这种层状岩体抗拉强度的各向异性,笔者根据层状岩体巴西劈裂试验圆盘平面应力的弹性力学解析解,并结合单弱面理论,建立了不同层理角度θ与抗拉强度的关系式。通过对不同层理角度θ下的试件进行巴西劈裂试验,得到:随着θ从0°变化至90°,强度因子呈现两端大中间小的趋势;运用单弱面理论得到的强度关系式可以较好地反映出在含有层理面时巴西劈裂试验抗拉强度随层理角度变化的规律;当0°≤θ<25.2°或72.6°<θ≤90°时,属于纯拉伸破坏;当25.2°≤θ≤72.6°时,岩块受层理面影响,属于沿层理面剪切破坏。

关键词：巴西劈裂试验单弱面理论板岩各向异性层状结构层理角度

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断层与隧道位置关系对突涌水的影响研究

铁道工程学报 2023年第9期40卷 78-83,91页

作者：傅鹤林安鹏涛伍毅敏中南大学长沙410075 广西大学南宁530004

研究目的:为探讨断层与隧道位置关系对涌水的影响机制,构建隧道涌水简化计算模型,推导隧道涌水量及结构外水压力计算表达式,再基于工程案例对隧道涌水简化计算模型的合理性及公式推导的正确性进行检验,同时对特征参数进行敏感性研究,以... 详细信息

研究目的:为探讨断层与隧道位置关系对涌水的影响机制,构建隧道涌水简化计算模型,推导隧道涌水量及结构外水压力计算表达式,再基于工程案例对隧道涌水简化计算模型的合理性及公式推导的正确性进行检验,同时对特征参数进行敏感性研究,以揭示断层对隧道涌水的影响规律。研究结论:(1)随断层倾角的增加,渗流稳定时隧道涌水量不断减小,支护结构外水压力逐渐增大;(2)案例工程中无断层段二次支护结构水头高度理论值比真实值大4.5%,单一断层段二次支护结构外缘水头高度理论值比真实值大6.7%,组合断层区域,涌水量理论值比真实值小8.3%;(3)本文揭示的断层区隧道突涌水规律可为类似隧道工程防排水体系的实际提供理论指导。

关键词：断层水压力涌水量注浆圈潜水面

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层状岩石单轴压缩损伤本构模型研究

华中科技大学学报（自然科学版） 2020年第9期48卷 126-132页

作者：史越傅鹤林伍毅敏邓皇适中南大学土木工程学院湖南长沙410075

为揭示层状岩石在单轴压缩条件下的损伤演化机理,将横观各向同性体的柯西转轴方程和随机损伤理论结合,建立考虑荷载损伤的层状岩石损伤本构模型;通过不同层理倾角炭质千枚岩的单轴压缩试验,验证模型的合理性和准确性,并从细观图像、力... 详细信息

为揭示层状岩石在单轴压缩条件下的损伤演化机理,将横观各向同性体的柯西转轴方程和随机损伤理论结合,建立考虑荷载损伤的层状岩石损伤本构模型;通过不同层理倾角炭质千枚岩的单轴压缩试验,验证模型的合理性和准确性,并从细观图像、力学参数、破坏模式和损伤演化等角度讨论炭质千枚岩的各向异性特征.研究结果表明:所建模型的理论曲线与试验数据曲线基本相符,能够较好地反映和预测单轴加载条件下层状岩石的非线性力学行为;炭质千枚岩的各向异性显著,在层理倾角从0°~90°变化的过程中,强度、峰值应变和泊松比先减小后增大,弹性模量逐渐增大,并依次产生张剪复合破坏、剪切滑移破坏和劈裂张拉破坏等三种破坏类型;不同层理倾角岩样的损伤演化规律基本相同,损伤演化曲线均经历了缓慢上升、快速上升和趋于稳定等3个阶段,损伤演化率曲线均服从正态分布,但损伤发展速率各不相同,进而改变了材料的力学性能.这将为层状岩体受荷损伤计算、各向异性研究、围岩稳定性分析和岩层掘进施工等提供理论依据和技术参考.

关键词：岩石力学横观各向同性本构模型损伤演化单轴压缩

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“通工”牌越野汽车的模态分析

成都科技大学学报 1993年第1期 79-82页

作者：伍毅敏方群刘辉黄华成都科技大学分析测试中心

本文阐述了通过脉冲激振和随机激振两种方法,用 HP3562仪对“通工”牌汽车的车身车架进行的试验模态分析.试验结果表明:两种方法的结论趋于一致,即该车的平顺性较好,而且改进后的车型的动态特性比改进前的好,因为振动减小了.通过灵敏度... 详细信息

本文阐述了通过脉冲激振和随机激振两种方法,用 HP3562仪对“通工”牌汽车的车身车架进行的试验模态分析.试验结果表明:两种方法的结论趋于一致,即该车的平顺性较好,而且改进后的车型的动态特性比改进前的好,因为振动减小了.通过灵敏度分析发现,该车的刚度有余,为今后进行优化设计指明了方向.最后还说明了国内软件可逐渐代替国外软件。

关键词：越野汽车平顺性车架车身车型试验模态分析刚度激振动态特性振动

实用日语应用文写作教程：日本語実用文書教程

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丛书名：新世界全国高职高专院校规划教材

2013年

作者：伍毅敏

本书着眼于日常社交与商业往来领域，编写循序渐进，分为基础篇与实践篇。基础篇系统介绍了日文写作的基础知识，并归纳了中国人常误的日语汉字；实践篇分为社交文书和基础商务文书两大部分。其中，社交文书部分涵括了日本人生活中最常... 详细信息

ISBN: (纸本)9787566307286

本书着眼于日常社交与商业往来领域，编写循序渐进，分为基础篇与实践篇。基础篇系统介绍了日文写作的基础知识，并归纳了中国人常误的日语汉字；实践篇分为社交文书和基础商务文书两大部分。其中，社交文书部分涵括了日本人生活中最常用的各类社交书信；商务文书部分则涵括了企业内部常用文书和企业间开展贸易时常用的基础函电。

关键词：日语应用文写作高等职业教育教材

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国际营销管理综合文例中日英三语对照

丛书名：中日英综合文例

2003年

作者：伍毅敏

本书用日、英两大语种对照编写而成。介绍了学习日语、英语词汇、句型、语法等知识。

ISBN: (纸本)7810366130

本书用日、英两大语种对照编写而成。介绍了学习日语、英语词汇、句型、语法等知识。

关键词：经济贸易经济国际贸易

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严寒地区高铁隧道衬砌挂冰机制及预测预警

铁道学报 2023年第6期45卷 169-174页

作者：许鹏伍毅敏张涛傅鹤林邵帅宁夏大学土木与水利工程学院宁夏银川750021 中南大学土木工程学院湖南长沙410075 中国铁路哈尔滨局集团有限公司黑龙江哈尔滨150006

为减少长大寒区铁路隧道冬季挂冰巡检的工作量,为人工打冰提供指导,基于隧道挂冰模拟试验,得到隧道挂冰生长发育程度模型,构建隧道衬砌挂冰预测预警系统,通过预测隧道洞内挂冰范围及发育程度为打冰提供指导。冰挂模拟试验表明:隧道内存... 详细信息

为减少长大寒区铁路隧道冬季挂冰巡检的工作量,为人工打冰提供指导,基于隧道挂冰模拟试验,得到隧道挂冰生长发育程度模型,构建隧道衬砌挂冰预测预警系统,通过预测隧道洞内挂冰范围及发育程度为打冰提供指导。冰挂模拟试验表明:隧道内存在结冰、无冰区域的明显划分,划分界限为-5℃;隧道衬砌冰挂生长发育存在最适宜温度区间,当洞内气温高于此温度区间时,由渗水点流出的地下水受其自身热量作用,冰挂的生长受限,当洞内气温低于此温度时,水体在流经混凝土裂缝时,热量迅速散失,导致渗水点被冻结,冰挂无法生长;得到各个渗漏水流量条件下,冰挂生长发育程度模型。基于物联网和智能温度记录仪获得隧道实时温度分布,结合隧道洞内渗漏水病害分布及流量,以隧道挂冰生长发育程度模型为核心,分析得到隧道挂冰区段及挂冰严重程度,为隧道挂冰巡检提出指导。相比于全隧道步行巡检,采用挂冰预测预警系统可以减少1/3的巡检工作量。

关键词：高速铁路寒区隧道挂冰挂冰预警物联网