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空间预应力钢束精细化有限元建模方法

西南交通大学学报 2017年第6期52卷 1082-1087页

作者：伍彦斌黄方林中南大学土木工程学院湖南长沙410075

为了建立同时包含平弯和竖弯的空间曲线预应力钢束连续平滑模型,在有限元分析中考虑空间预应力钢束的各项力学效应,提出了基于相贯线的空间预应力钢束精细化建模方法,确定了钢束、孔道与梁体三者之间的节点对应连接方式,并给出了相应的... 详细信息

为了建立同时包含平弯和竖弯的空间曲线预应力钢束连续平滑模型,在有限元分析中考虑空间预应力钢束的各项力学效应,提出了基于相贯线的空间预应力钢束精细化建模方法,确定了钢束、孔道与梁体三者之间的节点对应连接方式,并给出了相应的建模程序.首先采用辅助实体相贯的方法,建立了空间预应力钢束的连续平滑几何模型;然后沿该空间曲线建立孔道实体,并与混凝土主梁进行布尔运算,实现钢束、孔道与梁体三者之间的节点对应连接.以贵州红水河特大桥钢-混结合段的建模与分析为例,计算结果表明:与传统的约束方程法相比,采用本文方法计算得到的梁体最大局部压应力降低26.3%,应力集中现象明显改善;钢束有效应力分布平顺、无波动,更符合实际情况.

关键词：桥梁工程空间预应力钢束相贯线精细化有限元模型

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多尺度有限元建模与分析的部分混合单元法

华中科技大学学报（自然科学版） 2018年第5期46卷 110-114页

作者：伍彦斌黄方林中南大学土木工程学院

提出一种用于结构多尺度有限元建模与分析的部分混合单元法,实现整体宏观模型与局部精细化模型边界条件的直接传递.将宏观模型的一部分附加建立到精细化模型的周边,该部分单元外侧边界节点的相对坐标与宏观模型一致,从而根据节点坐标对... 详细信息

提出一种用于结构多尺度有限元建模与分析的部分混合单元法,实现整体宏观模型与局部精细化模型边界条件的直接传递.将宏观模型的一部分附加建立到精细化模型的周边,该部分单元外侧边界节点的相对坐标与宏观模型一致,从而根据节点坐标对应施加整体分析获得的节点力或节点位移;该部分单元内侧边界的低维度单元与精细化模型的高维度单元之间采用多点约束或基于面约束的线-面接触单元连接,以保证不同尺度模型在界面的变形协调.通过组合梁算例分析表明：部分混合单元法的位移计算结果与目标解精确符合,应变计算结果在断面中心处误差为0.3%～4.4%,在断面侧边缘局部小范围最大误差约7.9%,该方法相对于整个结构的多尺度混合单元模型,在保证计算精度的同时,大大减轻了建模工作量和计算成本.

关键词：多尺度有限元分析边界条件混合单元法线-面接触单元组合结构

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考虑摩擦、脱空及限位非线性的活动支座模型

应用力学学报 2018年第4期35卷 797-802页

作者：伍彦斌黄方林中南大学土木工程学院长沙410075

为模拟桥梁结构活动支座的单向受力或非对称受力行为及摩擦滑移、脱空、限位等非线性特性,提出了一种活动支座单元模型。模型由2个节点组成,包含点-点接触单元、间隙-滑动组合单元及非线性弹簧单元3种类型的单元。单向受压行为及摩擦滑... 详细信息

为模拟桥梁结构活动支座的单向受力或非对称受力行为及摩擦滑移、脱空、限位等非线性特性,提出了一种活动支座单元模型。模型由2个节点组成,包含点-点接触单元、间隙-滑动组合单元及非线性弹簧单元3种类型的单元。单向受压行为及摩擦滑移效应采用弹性库仑摩擦模式的点-点接触单元模拟,单向受拉行为采用非线性弹簧单元模拟,限位功能采用间隙-滑动组合单元模拟。以贵州红水河特大桥半漂浮体系斜拉桥为例进行建模与地震响应分析,结果表明:支座非线性从整体上改变了上部结构和下部结构的连接刚度,使得桥梁上部结构的峰值纵向位移降低,主塔底部的峰值纵向弯矩增大;支座单元模型可有效模拟活动支座的各项非线性效应,反映其在地震作用下的全过程受力情况。

关键词：桥梁工程活动支座支座非线性接触单元有限元分析

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空间预应力钢束平滑建模及张拉过程模拟方法

应用力学学报 2017年第2期34卷 291-296页

作者：伍彦斌黄方林中南大学土木工程学院长沙410075

提出一种空间预应力钢束连续平滑模型的建立方法,以及提出考虑钢束与孔道之间摩擦、滑移等相互作用的张拉过程模拟方法。基于空间预应力钢束为一条柱面相贯线的本质特性,采用辅助实体相贯的方法建立其连续平滑模型;通过建立孔道实体并... 详细信息

提出一种空间预应力钢束连续平滑模型的建立方法,以及提出考虑钢束与孔道之间摩擦、滑移等相互作用的张拉过程模拟方法。基于空间预应力钢束为一条柱面相贯线的本质特性,采用辅助实体相贯的方法建立其连续平滑模型;通过建立孔道实体并与主梁进行布尔运算,实现孔道轴线与钢束节点的一一对应;采用法向点-点接触单元模拟摩擦滑移;采用预紧单元模拟张拉。分析表明:辅助实体相贯法建立的连续平滑模型优于传统空间坐标合成法建立的空间折线模型;采用接触单元与预紧单元组合模拟张拉过程,可反映钢束节点与混凝土内部节点之间的摩擦、滑移等非线性效应,钢束呈整体受力状态,优于传统的初应变法。

关键词：桥梁工程空间预应力钢束预紧单元张拉过程摩阻损失有限元法

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红水河特大桥主梁钢-混结合段传力机理分析

桥梁建设 2018年第4期48卷 56-61页

作者：伍彦斌黄方林中南大学土木工程学院湖南长沙410075

贵州红水河特大桥主桥为主跨508m的混合梁斜拉桥,主梁钢-混结合段采用承压传剪式,其连接断面小,受力复杂。为验证红水河特大桥钢-混结合段的构造设计,在分析和明确其传力层次与传力路径的基础上,采用ANSYS有限元软件建立钢-混结合段的... 详细信息

贵州红水河特大桥主桥为主跨508m的混合梁斜拉桥,主梁钢-混结合段采用承压传剪式,其连接断面小,受力复杂。为验证红水河特大桥钢-混结合段的构造设计,在分析和明确其传力层次与传力路径的基础上,采用ANSYS有限元软件建立钢-混结合段的混合单元模型,分析了恒载及1.6倍超载工况下钢-混结合段的受力情况。结果表明:在1.6倍超载工况下,连接件的抗剪安全系数为1.2,满足设计要求;;主要传力单元承担的轴力比例相近,受力均衡,传力构造设计合理;钢梁埋入段与混凝土的界面接触粘结效应对内力的传递有较大贡献,在设计中可考虑其作用。

关键词：斜拉桥混合梁钢-混结合段承压板有限元法剪力传力机理受力分析

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局部有限元模型边界条件的直接传递方法

计算力学学报 2018年第1期35卷 56-61页

作者：伍彦斌黄方林中南大学土木工程学院长沙410075

提出一种将整体分析得到的节点力或节点位移直接传递到精细化局部有限元模型的方法,即部分混合单元法。沿精细化局部有限元模型周边建立一组过渡单元,该组过渡单元采用与整体模型一致的单元类型和模拟方式,其外侧边界上的节点与整体模... 详细信息

提出一种将整体分析得到的节点力或节点位移直接传递到精细化局部有限元模型的方法,即部分混合单元法。沿精细化局部有限元模型周边建立一组过渡单元,该组过渡单元采用与整体模型一致的单元类型和模拟方式,其外侧边界上的节点与整体模型节点的相对坐标对应,内侧边界与精细化局部有限元模型采用基于面约束的方式连接。在外侧边界上根据节点坐标对应施加整体分析获得的节点力或节点位移,过渡单元就可直接将边界条件传递到精细化局部有限元模型。通过贵州红水河特大桥钢-混结合段的精细化有限元分析,验证了本文方法的实用性和有效性。

关键词：精细化有限元分析过渡单元边界条件 ANSYS

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金融消费者保护法律问题研究

金融消费者保护法律问题研究

作者：伍彦斌江西财经大学

学位级别：硕士

随着金融体制的深入改革,其弊端也逐渐显现,侵犯金融消费者权益的事件呈上升趋势,侵害的方式也呈现多样化.同时,随着市场经济的完善和相关法规的颁布,在此过程中,如何建立中国金融消费者保护制度就成为一个亟待解决的问题。近年来,尽管... 详细信息

随着金融体制的深入改革,其弊端也逐渐显现,侵犯金融消费者权益的事件呈上升趋势,侵害的方式也呈现多样化.同时,随着市场经济的完善和相关法规的颁布,在此过程中,如何建立中国金融消费者保护制度就成为一个亟待解决的问题。近年来,尽管中国金融消费者的权益保护的意识有所提高,但是依然没有对自己的权益从法律层面上足够重视.在法律上的消极态度也从某种程度上影响了个人金融消费者维权的积极性.同时,尽管被侵犯权利的金融消费者大多没有寻求诉讼的救济方式,然而这并不意味着将来也会一直保持这样。随着金融业的持续发展,以及未来可能进行的混业经营改革,尤其是金融消费者自我保护意识不断增强,关于金融消费者权利的纠纷肯定也会越来越多.而我国现行的关于金融消费者保护的规定,远远不能达到保护金融消费者的要求.在中国金融业迅速发展的背景下,金融消费者保护的要求也会更加迫切,因此,如何来更好地保护金融消费者是未来中国不可能回避的一个问题,对此进行深刻的总结和展望,并提出相关制度的改进,是具有理论和现实意义的。本文共五章,约四万字。第一章主要写的是金融消费者保护的理论基础,并结合国际金融结构变迁的大背景,全面介绍了金融消费者的概念和特征以及金融消费者具有哪些权利。第二章以理论基础为指导,阐述了金融消费者保护的必要性,然后介绍了金融消费者保护的途径,主要包括：立法规制、政府监管、内部控制机制和行业自律这四大类途径。第三章从我国实际情况出发,指出了我国现行金融消费者保护在立法和金融监管中存在的问题。第四章带着我国金融消费者保护中存在的问题,对美国在金融消费者隐私权保护和信息披露平衡制度以及英国的金融巡视员制度进行探讨,并提出了一些可以借鉴的方面。第五章有针对性地提出了关于完善我国金融消费者保护制度的建议。要对金融消费者权益进行立法保护.加快金融监管模式的转型,由现在的金融分业监管逐渐像金融统一监管方向转型.并且建立一个公正、高效的争议解决机制。

关键词：金融消费者金融监管金融隐私权金融巡视员制度立法保护

深基坑开挖条件下格构柱墩—连续板梁桥的动力特性研究

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深基坑开挖条件下格构柱墩—连续板梁桥的动力特性研究

作者：伍彦斌中南大学

学位级别：硕士

原宁波南站将改建成新的汇集地铁、高铁和汽车客运的大型综合交通枢纽,改建期间采用一座以格构柱作为桥墩的连续板梁桥跨越基坑施工区,维持既有线路的正常运营。格构柱墩—连续板梁桥属于新型结构体系,桥下基坑开挖属于具有首创性的施... 详细信息

原宁波南站将改建成新的汇集地铁、高铁和汽车客运的大型综合交通枢纽,改建期间采用一座以格构柱作为桥墩的连续板梁桥跨越基坑施工区,维持既有线路的正常运营。格构柱墩—连续板梁桥属于新型结构体系,桥下基坑开挖属于具有首创性的施工方式,深基坑开挖过程中桥梁的边界条件不断变化,受力机理复杂,对其结构性能进行深入研究十分必要。本文以宁波南站枢纽改建工程临时铁路桥的动力监测为背景,基于ANSYS对格构柱墩—连续板梁桥在桥下基坑开挖过程中的动力特性及其变化规律进行了研究。主要研究内容及研究成果如下：(1)建立了格构柱墩—连续板梁桥以安全监测为目标的精细有限元模型,模拟了桥下基坑开挖的主要过程。(2)对比研究了轴向力对格构柱及箱型截面柱动力特性的影响。结果表明,轴向压力使格构柱的固有频率降低、振型改变,其影响远大于常规的箱型截面柱。(3)分析了主要开挖阶段格构柱墩—连续板梁桥的动力特性。随着基坑的开挖,各阶模态固有频率呈现出波动,振型越来越规则。格构柱墩—连续板梁桥动力特性的特点是局部模态先于桥梁的整体模态出现,且局部模态振型多种多样。(4)研究了自重初应力对格构柱墩—连续板梁桥动力特性的影响。自重初应力对格构柱墩的局部振动模态影响很大,而对整体振动模态的影响很小。(5)研究了土层横向开挖范围对格构柱墩—连续板梁桥动力特性的影响。结果表明,桥下基坑沿纵向无支撑开挖范围不应超过5排格构柱墩,应严格按照“快挖快撑”的原则开挖,保证桥梁的整体横向刚度。(6)对比了固有频率的实测值与考虑白重初应力影响的计算值,两者较接近。

关键词：格构柱墩—连续板梁桥深基坑开挖动力特性模态分析自重初应力

考虑接触热阻及热-流耦合的混凝土水化热分析

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中外公路 2018年第5期38卷 249-252页

作者：李荣伍彦斌中铁五局机械化公司湖南衡阳421000 中南大学土木工程学院

提出一种考虑大体积混凝土与基岩的接触热阻及冷却管与混凝土之间流动传热的水化热分析方法。采用面-面接触单元模拟混凝土与基岩之间的热接触效应,采用热-流耦合单元模拟冷却管与混凝土之间的流动传热过程。以某大跨度上承式钢管混凝... 详细信息

提出一种考虑大体积混凝土与基岩的接触热阻及冷却管与混凝土之间流动传热的水化热分析方法。采用面-面接触单元模拟混凝土与基岩之间的热接触效应,采用热-流耦合单元模拟冷却管与混凝土之间的流动传热过程。以某大跨度上承式钢管混凝土拱桥为背景,对天然冷却和水管冷却两种条件下拱座的水化热温度场进行了仿真分析。结果表明:热接触效应对大体积混凝土芯部温度影响很小,而对基岩与混凝土交界面附近的温度分布影响较大,在大体积混凝土水化热分析中,宜考虑基岩接触热阻的影响。

关键词：桥梁工程大体积混凝土接触热阻热-流耦合 Ansys有限元分析