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同济大学学报（自然科学版） 2003年第4期31卷 460-463页

作者：周劲松任利惠上海交通大学机电控制研究所上海200030 同济大学沪西校区铁道与城市轨道交通研究院上海200331

以列车为研究对象 ,采用面向对象的建模技术 ,建立了三车铰接垂向及横向非线性动力学模型 ,进行了时域和频域仿真计算 .对铰接式高速列车的车间悬挂参数对列车的垂向和横向运行平稳性的影响进行了研究。

关键词：高速列车车间悬挂系统铰接式平稳性

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中国地方志目录平议

图书馆建设 2013年第8期 20-24,15页

作者：任利荣四川大学历史文化学院四川成都610064

通过对目前具有代表意义的地方志目录《中国地方志综录》、《中国地方志联合目录》、《中国地方志总目提要》、《稀见地方志提要》及《中国古籍善本书目》、《续修四库全书总目提要》、《北京图书馆古籍善本书目》和《北京图书馆藏普通... 详细信息

通过对目前具有代表意义的地方志目录《中国地方志综录》、《中国地方志联合目录》、《中国地方志总目提要》、《稀见地方志提要》及《中国古籍善本书目》、《续修四库全书总目提要》、《北京图书馆古籍善本书目》和《北京图书馆藏普通古籍总目》中的方志部分进行分析和探讨可以看出,其在编纂和著录体例以及考订和著录的准确性方面各有优劣。因此,我们应从地方志的排序,地方志书名、责任者、版本的著录,内容提要的纂写等方面入手,找到编纂地方志目录更为科学、合理的体例。

关键词：中国地方志目录编纂体例著录体例

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法向压缩载荷对Ⅱ型裂纹扩展的影响规律研究

四川大学学报（工程科学版） 2016年第S2期48卷 80-85页

作者：何廉朱哲明任利荣冠四川大学建筑与环境学院能源工程安全与灾害力学教育部重点实验室四川成都610065 武汉大学水利水电学院湖北武汉430072

为得到法向压缩载荷对剪切型(Ⅱ型)裂纹开裂角和极限应力强度因子的影响规律,采用含单边裂纹的砂岩试件,在岩石剪切试验系统上对其进行剪切断裂试验研究,通过破坏时的最大剪切载荷计算出Ⅱ型极限应力强度因子,并拟合其与法向压缩载荷之... 详细信息

为得到法向压缩载荷对剪切型(Ⅱ型)裂纹开裂角和极限应力强度因子的影响规律,采用含单边裂纹的砂岩试件,在岩石剪切试验系统上对其进行剪切断裂试验研究,通过破坏时的最大剪切载荷计算出Ⅱ型极限应力强度因子,并拟合其与法向压缩载荷之间的关系;最后运用ABAQUS模拟验证本文试验结果。结果表明:法向压缩载荷对裂纹的起裂及扩展起到抑制作用,随着裂纹法向压缩载荷的增大,裂纹起裂角逐渐减小;随着法向压缩载荷增大,岩石Ⅱ型裂纹极限应力强度因子增大。

关键词：压缩载荷起裂角 Ⅱ型裂纹应力强度因子

多区间主成分交互验证法用于气体光谱定性分析

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光谱学与光谱分析 2011年第4期31卷 997-1000页

作者：任利兵尉昊赟李岩清华大学精密仪器与机械学系精密测试技术及仪器国家重点实验室北京100084

提出了一种多区间主成分交互验证法。该方法根据目标气体的光谱特征吸收峰,在全光谱范围内划分出多个特征波数区间,同时,对单组分气体构成的参考光谱矩阵在划分出的特征波数区间内做主成分分析,依据特征波数区间内累计贡献率大于99%的... 详细信息

提出了一种多区间主成分交互验证法。该方法根据目标气体的光谱特征吸收峰,在全光谱范围内划分出多个特征波数区间,同时,对单组分气体构成的参考光谱矩阵在划分出的特征波数区间内做主成分分析,依据特征波数区间内累计贡献率大于99%的主分数和单组分气体在特征区内光谱最大值的排序,识别出目标气体可能含有的组分,再提取这些可能组分的特征波数区,将这些区间与目标气体的特征波数区间逐一比对,以确认或排除目标气体实际含有的组分。由于在多个特征吸收区间上进行主成分分析,避免了组分"漏选"现象;由于使用了组分光谱特征波数区与目标气体光谱特征波数区的匹配验证,避免了组分"多选"的可能。模拟和实验数据表明,该方法可对多组分的目标气体进行准确有效的定性。

关键词：主成分分析红外光谱定性分析多区间

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烦热未必皆阴虚

中医杂志 1999年第10期40卷 635-636页

作者：任利河南中医学院 450003

五心烦热临床所见颇多,但临证所见,亦有不少因邪实而致者,不可拘泥于阴虚。现分述如下。1 瘀血内阻常见于从事脑力劳动之人,多逸少动,或情志不遂,致使肝失疏泄,心血不运,瘀阻胸中则心胸烦热;手足肢末络脉细微,血运益滞,新血难以滋养,浊... 详细信息

五心烦热临床所见颇多,但临证所见,亦有不少因邪实而致者,不可拘泥于阴虚。现分述如下。1 瘀血内阻常见于从事脑力劳动之人,多逸少动,或情志不遂,致使肝失疏泄,心血不运,瘀阻胸中则心胸烦热;手足肢末络脉细微,血运益滞,新血难以滋养,浊物瘀积不去、壅阻于内则手足心发热。如治王某某,女,42岁。1997年4月12日初诊。主诉五心烦热半年余,近1周来症渐加重,入夜尤甚,伴口渴、夜寐不安。诊见患者舌红少苔,脉弦细,辨为阴虚内热,治以滋阴清热。处方:地黄12g,玄参12g,天冬12g,麦冬12g,石斛10g,竹叶6g,灯心草6g,知母10g,

关键词：五心烦热厚朴木兰属手足心汗积壳

基于轮毂电机和转速差反馈的独立车轮轮对主动导向控制的影响因素

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机械工程学报 2018年第8期54卷 48-56页

作者：季元进李锐任利惠同济大学铁道与城市轨道交通研究院

采用主动导向控制可有效提高独立车轮的导向能力。从永磁同步电机转矩波动的角度出发,分析永磁同步电机转矩波动的来源,计算轮毂电机的转矩波动误差。建立基于左、右轮转速差反馈的轮毂电机独立车轮主动导向控制的仿真模型,研究轮毂电... 详细信息

采用主动导向控制可有效提高独立车轮的导向能力。从永磁同步电机转矩波动的角度出发,分析永磁同步电机转矩波动的来源,计算轮毂电机的转矩波动误差。建立基于左、右轮转速差反馈的轮毂电机独立车轮主动导向控制的仿真模型,研究轮毂电机的转矩波动对轮毂电机独立车轮主动导向控制的影响。通过理论推导和模型仿真计算,当独立轮对转向架在直线上以恒速运行时,轮毂电机系统的控制精度和轮对最大横移量之间存在函数关系,轮毂电机的控制精度越大,轮对的横向位移波动量越大,且车轮踏面的等效斜度和车轮的名义滚动圆半径是二者之间关系的重要影响因素。基于轮毂电机独立车轮主动导向控制精度与轮轨型面之间的关系,提出通过优化踏面来提高独立车轮主动导向效果的方法。

关键词：独立车轮轮毂电机主动控制

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跨坐式独轨车辆动力学模型及仿真

中国铁道科学 2004年第5期25卷 26-32页

作者：任利惠周劲松沈钢同济大学铁道与城市轨道交通研究院上海200331

采用线性化的轮胎模型建立跨坐式独轨车辆的动力学方程。模型考虑走行轮的径向刚度、侧偏效应和纵向滑转,对导向轮和稳定轮则考虑其径向刚度和侧偏效应。用面向对象的建模方法,应用MATLAB/Simulink软件,编制跨坐式独轨车辆动力学图形化... 详细信息

采用线性化的轮胎模型建立跨坐式独轨车辆的动力学方程。模型考虑走行轮的径向刚度、侧偏效应和纵向滑转,对导向轮和稳定轮则考虑其径向刚度和侧偏效应。用面向对象的建模方法,应用MATLAB/Simulink软件,编制跨坐式独轨车辆动力学图形化仿真程序。通过仿真分析跨坐式独轨车辆通过曲线和轨道梁错接头时的响应特性表明,导向轮胎和稳定轮胎的预压力大小对跨坐式独轨车辆的稳定性、安全性以及平稳性等有着重要的影响。讨论确定导向轮和稳定轮合理的预压力的方法,给出初始加紧力具体数值。

关键词：独轨车辆轮胎动力学仿真计算

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基于断裂力学的裂隙岩体强度分析初探

工程力学 2013年第2期30卷 156-162,168页

作者：任利谢和平谢凌志艾婷四川大学建筑与环境学院四川成都610065 四川大学水利水电学院四川成都610065 中国矿业大学(北京)岩石力学与分形研究所北京100083

基于断裂力学讨论裂隙岩体的强度一直是断裂力学与岩石力学等学科的重要课题。通过分析单个线性裂纹在压缩载荷作用下的剪切断裂条件,明确了压缩状态下张破裂剪切断裂韧性的物理意义及求解办法。使用复变函数和边界配置法求解了裂尖应... 详细信息

基于断裂力学讨论裂隙岩体的强度一直是断裂力学与岩石力学等学科的重要课题。通过分析单个线性裂纹在压缩载荷作用下的剪切断裂条件,明确了压缩状态下张破裂剪切断裂韧性的物理意义及求解办法。使用复变函数和边界配置法求解了裂尖应力强度因子无量纲系数,进而对张破裂压剪准则进行了改进,使之更加便捷地进行有限裂纹体断裂的预测。基于修正的压剪判据推导了裂隙岩体试件的抗压强度求解公式,算例表明该文方法所建立的强度公式是准确、可靠的。最后,详细讨论了摩擦系数、裂隙倾角、裂隙长度、黏聚力以及围压对裂隙岩体试件抗压强度的影响机理。

关键词：裂隙压剪准则复变函数边界配置法抗压强度

Translohr有轨电车导向轨轮接触模型研究

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机械工程学报 2016年第20期52卷 111-119页

作者：季元进任利惠王健同济大学铁道与城市轨道交通研究院上海201804 上海浦东现代有轨交通有限公司上海201210

基于调研上海张江Translohr有轨电车线路导向轨磨耗的基础上,推断出导向轮与导向轨的两种稳定的接触状态:两导向轮的踏面与倒V形导向轨的两个顶面接触,以及一侧导向轮轮缘与导向轨一侧轨腰接触状态。在忽略接触点位置变化的前提下,提出... 详细信息

基于调研上海张江Translohr有轨电车线路导向轨磨耗的基础上,推断出导向轮与导向轨的两种稳定的接触状态:两导向轮的踏面与倒V形导向轨的两个顶面接触,以及一侧导向轮轮缘与导向轨一侧轨腰接触状态。在忽略接触点位置变化的前提下,提出导向轮与导向轨之间的接触关系可简化为四点单边弹簧的等效力学模型。在Matlab/Simulink环境中建立Translohr有轨电车的动力学模型,其中动力走行部模型中引入Dummy体以简化空间四连杆的导向机构。仿真计算Translohr有轨电车在不同半径曲线上的轮轨接触状态,并实际测量了Translohr有轨电车在上海张江线路的轮轨导向力。仿真结果说明在40 m半径曲线上处于导向轮踏面与导向轨顶面接触接触状态,在25 m半径的曲线上出现一侧导向轮踏面和轮缘接触状态。仿真得到的轮轨导向力数值与实际测量结果具有较好的一致性。建立的导向轮轨模型可用来研究Translohr有轨电车导向轨侧磨产生的条件和影响因素。

关键词： Translohr有轨电车导向轨磨耗轮轨接触

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制宪权概念的史前史:一种权力形态的分析

浙江学刊 2018年第2期 130-136页

作者：任利仁清华大学

本文从概念形成的角度,分析制宪权概念发展过程中的"史前史"问题。制宪权的概念由世俗主义、阿维洛伊主义、绝对主义与共和主义四部分的思想主题相互连接展开,进一步形成了概念自身关于"权力形态"的语境脉络。制宪权的概念特征,聚焦于... 详细信息

本文从概念形成的角度,分析制宪权概念发展过程中的"史前史"问题。制宪权的概念由世俗主义、阿维洛伊主义、绝对主义与共和主义四部分的思想主题相互连接展开,进一步形成了概念自身关于"权力形态"的语境脉络。制宪权的概念特征,聚焦于权力的具体实现,也同样带有规范性的要素,从而呈现一种政治思想与宪法规范彼此连结的认识关系。

关键词：制宪权世俗主义阿维洛伊主义绝对主义共和主义