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矩形钢管混凝土框架结构受力性能试验研究

工程力学 2009年第2期26卷 103-107,114页

作者：李斌任利民内蒙古科技大学建筑与土木工程学院包头014010

为了研究矩形钢管混凝土梁在框架结构中的受力性能,并进一步分析全矩形钢管混凝土框架结构的抗震性能,对竖向荷载和低周反复水平荷载作用下的两榀单跨两层矩形钢管混凝土框架模型进行了抗震性能试验研究。以柱含钢率为变化参数,研究分... 详细信息

为了研究矩形钢管混凝土梁在框架结构中的受力性能,并进一步分析全矩形钢管混凝土框架结构的抗震性能,对竖向荷载和低周反复水平荷载作用下的两榀单跨两层矩形钢管混凝土框架模型进行了抗震性能试验研究。以柱含钢率为变化参数,研究分析了矩形钢管混凝土框架结构的破坏机制、滞回特征、延性、强度及刚度退化等性能。结果表明:与钢筋混凝土、钢结构框架相比较,矩形钢管混凝土框架结构具有承载力高、耗能能力强、强度退化不明显、延性性能好等优点。由此可以推断:矩形钢管混凝土框架结构在承载力、抗震性能以及材料利用等方面有较多的优越性,有进一步研究和推广应用的价值。

关键词：矩形钢管混凝土框架抗震性能延性耗能

三元Fe-Sn-Si偏晶合金中的“海藻”生长形貌

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金属学报 2008年第3期44卷 307-313页

作者：任利娜蔡锷冯生西北有色金属研究院第二炮兵工程学院基础部西安710025

采用落管方法对Fe_(60.4)Sn_(29.6)Si_(10)三元偏晶合金进行了微重力条件下的无容器快速凝固实验.实验所得合金液滴的典型凝固组织呈现"枝晶"和"海藻"两种生长形貌.分析发现液滴中大量出现的"海藻"生长形貌是合金熔体凝固前沿发生尖端... 详细信息

采用落管方法对Fe_(60.4)Sn_(29.6)Si_(10)三元偏晶合金进行了微重力条件下的无容器快速凝固实验.实验所得合金液滴的典型凝固组织呈现"枝晶"和"海藻"两种生长形貌.分析发现液滴中大量出现的"海藻"生长形貌是合金熔体凝固前沿发生尖端分裂的结果,这种特殊形貌的产生主要受过冷度、表面张力各向异性参数等因素的控制和影响."尖端分裂"生长方式是晶粒细化的一种原因,而"海藻"生长形貌是枝晶碎断、重熔的结果.

关键词：落管 Fe-Sn-Si偏晶合金快速凝固尖端分裂海藻生长

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简谐激励下轮轨非稳态滚动接触的蠕滑力特性

铁道学报 2012年第5期34卷 32-40页

作者：任利惠谢纲同济大学铁道与城市轨道交通研究院上海201804 曼彻斯特都市大学工程与技术系

轮轨非稳态滚动接触是指接触斑内的质点在滚动接触过程中,接触斑的外形和其他参数产生快速变化的过程,这时运动波长L与接触斑纵轴半径a处于同一数量级。本文使用Kalker三维滚动接触理论计算轮轨蠕滑率、法向力、钢轨轨面接触几何简谐激... 详细信息

轮轨非稳态滚动接触是指接触斑内的质点在滚动接触过程中,接触斑的外形和其他参数产生快速变化的过程,这时运动波长L与接触斑纵轴半径a处于同一数量级。本文使用Kalker三维滚动接触理论计算轮轨蠕滑率、法向力、钢轨轨面接触几何简谐激励时的非稳态蠕滑力,并与由稳态滚动接触理论计算的结果进行比较。其结果表明:在小蠕滑状态下,非稳态滚动接触的蠕滑力随L/a(简称波长比)的增长而产生明显的幅值衰减和相位滞后。在蠕滑率和钢轨轨面接触几何简谐激励时,非稳态蠕滑力的变化规律可用波长比L/a的传递函数描述,而法向力情况却不能。对于短波波磨等非稳态滚动接触行为,应使用非稳态滚动接触理论进行分析。

关键词：轮轨接触非稳态蠕滑力传递函数

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直升机旋翼下洗气流对排气喷流的影响

航空动力学报 2014年第1期29卷 51-58页

作者：任利锋张靖周单勇南京航空航天大学能源与动力学院南京210016

采用数值模拟方法,对旋翼下洗气流作用下的排气喷流流动特征进行了研究,分析了旋翼下洗气流速度和排气喷口方向对排气喷流流动以及排气系统引射能力的影响.研究结果表明:排气喷流受到旋翼下洗气流的作用而发生明显的向后机身下方以及旋... 详细信息

采用数值模拟方法,对旋翼下洗气流作用下的排气喷流流动特征进行了研究,分析了旋翼下洗气流速度和排气喷口方向对排气喷流流动以及排气系统引射能力的影响.研究结果表明:排气喷流受到旋翼下洗气流的作用而发生明显的向后机身下方以及旋翼转动方向的偏转,其偏转程度随旋翼下洗气流速度的增大而加剧;当排气喷口向上排气时,排气喷流在旋翼下洗气流作用下的偏转能够形成对后机身表面的撞击,排气系统的引射能力有微弱的降低,引射系数减小约0.01;而当排气喷口斜向上或侧向时,排气喷流对后机身未形成撞击,引射能力得到了一定程度的提升,引射系数最大增大0.12.

关键词：旋翼下洗排气喷流直升机排气系统计算流体动力学

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定常吸气对风力机叶片气动性能影响的研究

太阳能学报 2017年第1期38卷 7-15页

作者：张玲唐晨任利亚东北电力大学能源与动力工程学院吉林132012

为改善风力机叶片的气动性能,在3.6 MW风力机翼型截面上开孔施加定常吸气,孔宽为1%~10%弦长,吸气压强为50~500 Pa。采用Spalart-Allmaras模型对多种工况进行数值模拟,研究定常吸气对翼型升阻力系数、力矩系数、失速性能、流动分离控制... 详细信息

为改善风力机叶片的气动性能,在3.6 MW风力机翼型截面上开孔施加定常吸气,孔宽为1%~10%弦长,吸气压强为50~500 Pa。采用Spalart-Allmaras模型对多种工况进行数值模拟,研究定常吸气对翼型升阻力系数、力矩系数、失速性能、流动分离控制等气动性能的影响。结果表明:定常吸气扰动模式与流场主流的耦合能有效改善气动性能、推迟失速、延缓分离。定常吸气的引入使吸力面压强降低,吸力面和压力面的表面压差增大,从而提高了升力。定常吸气有效控制了流动分离,延缓了边界层的转捩,进而减小了阻力。阻力系数、力矩系数随吸气压强的增大而减小,升力系数随吸气压强的增大而增大。吸气最佳工况是孔宽为10%弦长、吸气压强为250 Pa。

关键词：定常吸气风力机叶片气动性能数值模拟

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跨坐式单轨车辆的临界侧滚角

同济大学学报（自然科学版） 2017年第11期45卷 1681-1687页

作者：任利惠季元进同济大学铁道与城市轨道交通研究院上海201804

跨坐式单轨车辆的抗倾覆能力显著地受到稳定轮和导向轮与轨道接触状态的影响.当转向架一侧的稳定轮离开轨道梁侧面时,跨坐式单轨车辆的抗倾覆能力将大大降低.建立了跨坐式单轨车辆的侧倾方程,推导了跨坐式单轨车辆柔性系数的计算公式,... 详细信息

跨坐式单轨车辆的抗倾覆能力显著地受到稳定轮和导向轮与轨道接触状态的影响.当转向架一侧的稳定轮离开轨道梁侧面时,跨坐式单轨车辆的抗倾覆能力将大大降低.建立了跨坐式单轨车辆的侧倾方程,推导了跨坐式单轨车辆柔性系数的计算公式,分析了稳定轮和导向轮与轨道接触状态对浮心高度和柔性系数的影响.提出使用车体临界侧滚角来衡量跨坐式单轨车辆抗倾覆能力的变化.推导了跨坐式单轨车辆的临界侧滚角的计算公式,并使用UM软件动力学仿真验证了上述公式的准确性.依据临界侧滚角讨论了稳定轮预压力合理的设置数值.当稳定轮预压力已设定时,在保证车辆具有良好的抗倾覆能力前提下,应对曲线通过设定最高限速和最低限速.

关键词：车辆跨坐式单轨抗倾覆能力柔性系数临界侧滚角

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改进的钢筋混凝土结构双参数地震破坏模型

地震工程与工程振动 1996年第4期16卷 44-54页

作者：牛荻涛任利杰西安建筑科技大学北京钢铁设计研究院

本文在分析现有结构地震破坏模型的基础上，提出了一种改进的双参数地震破坏模型。文中采用三线退化型恢复力模型对实际钢筋混凝土结构在实际地震（唐山地震、海城地震、天津地震）作用下的变形与累积耗能、极限变形与极限滞回耗能进行... 详细信息

本文在分析现有结构地震破坏模型的基础上，提出了一种改进的双参数地震破坏模型。文中采用三线退化型恢复力模型对实际钢筋混凝土结构在实际地震（唐山地震、海城地震、天津地震）作用下的变形与累积耗能、极限变形与极限滞回耗能进行了分析，通过模型计算的破损结果与实际震害结果的对比，确定了模型参数，从而建立了钢筋混凝土结构的双参数地震破坏模型．

关键词：钢筋混凝土结构地震破坏震害双参数模型

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当前经济形势与走向理论研讨会综述

经济学动态 1999年第9期 42-44页

作者：任利河南省社会科学院

大学图书馆信息整合发布与特色数据服务的探索与实践——以电子科技大学图书馆为例

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图书情报工作 2015年第S2期59卷 56-60,64页

作者：任利秦鸿电子科技大学图书馆电子科技大学图书馆系统技术部

新一代的多媒体信息发布系统是一种高度集成的、功能强大的、智能化的媒体信息发布平台。电子科技大学图书馆设计并应用多媒体信息发布平台,积极开拓新的信息服务模式,以促进图书馆的数据服务和图书馆文化建设。该平台在建设过程中,深... 详细信息

新一代的多媒体信息发布系统是一种高度集成的、功能强大的、智能化的媒体信息发布平台。电子科技大学图书馆设计并应用多媒体信息发布平台,积极开拓新的信息服务模式,以促进图书馆的数据服务和图书馆文化建设。该平台在建设过程中,深入整合图书馆各项数据,及时发布图书馆动态信息,并利用图书馆各项资源使用规律提出帮助预测建议,更好地为读者服务,提升了图书馆公共资源的利用率。结合电子科技大学图书馆的实践,提出一些未来图书馆数据媒体化服务的新思路和方向,为智能高校图书馆建设提供参考。

关键词：多媒体信息发布特色数据服务图书馆文化建设