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热压法制备聚丙烯单聚合物复合材料

高分子材料科学与工程 2012年第4期28卷 110-113页

作者：代攀陈晋南北京理工大学化工与环境学院北京100081

用聚丙烯的过冷性质,热压成型制备聚丙烯单聚合物复合材料(PP SPCs)。研究加工温度对PP SPCs拉伸强度的影响。用金相显微镜观察了PP SPCs的微观结构,用扫描电子显微镜观察了纤维从树脂拔出的表面结构。研究结果表明,PP SPCs拉伸强度随... 详细信息

用聚丙烯的过冷性质,热压成型制备聚丙烯单聚合物复合材料(PP SPCs)。研究加工温度对PP SPCs拉伸强度的影响。用金相显微镜观察了PP SPCs的微观结构,用扫描电子显微镜观察了纤维从树脂拔出的表面结构。研究结果表明,PP SPCs拉伸强度随着加工温度升高而增大。当加工温度为150℃时,PP SPCs的拉伸强度比没有增强的PP提高了5倍以上。PP SPCs中的纤维与树脂基有着良好的界面粘接性。

关键词：聚丙烯单聚合物复合材料热压成型

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汽车操纵稳定性可视化仿真技术分析

重庆大学学报（自然科学版） 2012年第9期35卷 30-35页

作者：姜立标代攀陈泽茂华南理工大学机械与汽车工程学院广州510640

利用可视化仿真技术对汽车的操纵稳定性进行了仿真分析,采用动力学仿真分析软件与虚拟现实软件相结合的方法在虚拟试验场中对汽车的数字化模型进行了可视化仿真分析。可视化仿真系统的建立能够模拟汽车试验场中的场景,为汽车操纵稳定性... 详细信息

利用可视化仿真技术对汽车的操纵稳定性进行了仿真分析,采用动力学仿真分析软件与虚拟现实软件相结合的方法在虚拟试验场中对汽车的数字化模型进行了可视化仿真分析。可视化仿真系统的建立能够模拟汽车试验场中的场景,为汽车操纵稳定性的主观评价提供了平台,这在一定程度上弥补了传统设计方法的不足,降低了样车试验成本,在实际生产中具有实用价值。

关键词：汽车操纵稳定性可视化虚拟现实虚拟试验场

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SMW围护结构在城市道路深基坑的应用

岩土工程学报 2014年第S2期36卷 242-244页

作者：代攀陈玲魏于春云南省交通规划设计研究院云南昆明650011

SMW工法即在水泥土桩内插入H型钢将型钢承受荷载与水泥土防渗挡水功能结合起来,使之成为同时具有受力与抗渗两种功能的支护结构。以丽江市雪山路下穿福慧路工程围护结构为背景,介绍了SMW工法在城市道路基坑工程中的设计要点、计算方法,... 详细信息

SMW工法即在水泥土桩内插入H型钢将型钢承受荷载与水泥土防渗挡水功能结合起来,使之成为同时具有受力与抗渗两种功能的支护结构。以丽江市雪山路下穿福慧路工程围护结构为背景,介绍了SMW工法在城市道路基坑工程中的设计要点、计算方法,探讨了SMW工法在城市道路基坑工程中的具体应用,对今后应用SMW工法进行同类深基坑的计算与设计有一定的借鉴意义。

关键词：城市道路深基坑 SMW围护结构

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高墩大跨曲线连续刚构地震响应分析

高墩大跨曲线连续刚构地震响应分析

作者：代攀长安大学

学位级别：硕士

我国西部除部分地区属平原微丘区外,大部分地区属山岭重丘区,山高谷深、地形复杂险峻。由于路线线性的需要,山区修建桥梁,特别是高等级公路上的桥梁,要求桥梁轴线服从路线要求,在平面上成曲线形,以提供顺畅的交通线形。随着山区高等级... 详细信息

我国西部除部分地区属平原微丘区外,大部分地区属山岭重丘区,山高谷深、地形复杂险峻。由于路线线性的需要,山区修建桥梁,特别是高等级公路上的桥梁,要求桥梁轴线服从路线要求,在平面上成曲线形,以提供顺畅的交通线形。随着山区高等级公路和城市高架桥的快速发展,大跨度曲线连续刚构桥在近年来得到了迅速发展。随着我国交通建设的飞速发展,由于结构形式多样化、受力复杂化,相应的桥梁结构抗震分析、设计与评估越来越困难,急需与之相适应的抗震设计规范。现有关部门正进行桥梁抗震设计规范的编订工作,值此之际,对结合了曲线梁桥和刚构桥受力特点的高墩大跨曲线连续刚构桥的地震响应分析具有重要的理论和实际意义。本文以厦门海沧大桥西航道桥(五跨预应力混凝土曲线连续刚构桥,曲率半径900m)为工程背景,对曲线连续刚构桥进行了反应谱分析和非线性时程分析,主要研究内容包括:1、建立桥梁空间有限元模型,在模型中考虑了桩-土相互作用,比较了不同地质条件以及不同的有限元边界条件下桥梁动力特性分析结果;为了研究曲率半径对曲线连续刚构动力特性的影响,进行了相同跨径、不同曲率半径的曲线连续刚构桥动力特性分析比较,找出随曲率半径变化动力特性结果的变化规律,得出有益结论。2、比较了不同地质条件以及不同的有限元边界条件下反应谱单向地震激励响应结果。3、直线桥梁有两个比较明确的主方向,在其抗震分析时,一般沿这两个方向分别输入地震反应谱计算。对于平面形状复杂的不规则桥梁,结构没有明确的主方向。此时,地震反应谱沿什么方向输入,可以得到有关构件的最大地震反应,成了设计者所关心的问题.本文进行了不同地震激励方向、桥梁不同曲率半径的反应谱分析(以整体坐标X轴正方为0°方向,地震波输入方向绕Z轴旋转递增,增加幅度为9°),得出不同曲率半径、不同激励方向的结果,进行对比,得出有益的结论。4、进行曲线连续刚构桥非线性时程分析,比较了反应谱法和非线性时程分析结果,得出一些有益结论。通过对厦门海沧大桥西航道桥地震响应分析,给出了一些研究中的结论,期望能为新规范的制订工作以及高墩大跨曲线连续刚构桥的抗震设计提供参考。

关键词：曲线连续刚构曲率半径反应谱分析动力时程分析地震输入方向

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一类含对数项的伪抛物方程解性质的研究

一类含对数项的伪抛物方程解性质的研究

作者：代攀重庆大学

学位级别：硕士

伪抛物型方程常被用来模拟各种自然现象和物理过程,如刻画非线性耗散长波的性质、描述人口迁移规律、应用于半导体技术研究、动态毛细管压力下多孔介质中的两相流动等。因此,通过运用数学理论与方法对其进行系统的研究,可以对相应的实... 详细信息

伪抛物型方程常被用来模拟各种自然现象和物理过程,如刻画非线性耗散长波的性质、描述人口迁移规律、应用于半导体技术研究、动态毛细管压力下多孔介质中的两相流动等。因此,通过运用数学理论与方法对其进行系统的研究,可以对相应的实际问题进行定性和定量的分析。本文研究一类含有对数非线性项和p-Laplacian项的伪抛物方程的初边值问题,主要讨论弱解的全局存在性、渐近行为、有限时刻爆破、爆破时间与爆破速率的上下界估计等。本文主要包含以下四个章节:第一章,主要介绍含有对数非线性项的伪抛物方程及其相关的研究背景和发展现状,以及本文的研究目的、研究方法和符号定义等。第二章,研究相应初边值问题全局有界解的渐近行为。在适当假设条件下,证明了当时间趋于无穷时弱解收敛到对应的稳态解。第三章,构造相应的初始条件,使得初边值问题的解全局存在或爆破。首先,我们给出在不同的初始能量下弱解的爆破条件,而且估计该爆破解的爆破时间与爆破速率;其次,给出弱解全局有界的充分条件,并在该条件下证明了当时间趋于无穷时弱解收敛到零;最后,我们给出一个与能量值大小无关的初始条件,在该条件下得到弱解按H (Ω)-范数不在有限时刻爆破及其代数衰减估计。第四章,总结本文的主要内容和创新点,提出了一些待解决问题,以及对以后研究工作的探讨与展望。

关键词：伪抛物方程对数非线性全局存在性爆破时间爆破速率

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矿卡自卸车车架结构设计与有限元分析

矿卡自卸车车架结构设计与有限元分析

作者：代攀华南理工大学

学位级别：硕士

进入21世纪后，汽车工业随着国民经济的发展以及人们日益增长的各种需求得到了迅猛的发展。由于环境的污染、石油资源的枯竭以及人们安全意识的提高，汽车的设计越来越趋向与节油、轻量和安全化。汽车零部件的研发和设计是汽车设计的重... 详细信息

进入21世纪后，汽车工业随着国民经济的发展以及人们日益增长的各种需求得到了迅猛的发展。由于环境的污染、石油资源的枯竭以及人们安全意识的提高，汽车的设计越来越趋向与节油、轻量和安全化。汽车零部件的研发和设计是汽车设计的重要环节，而车架的设计和仿真是非常重要的一步，这是因为车架是整车中重要的承载部件，它担负着承重和布置、搭载其余系统、总成的功能。因此，车架的强度和刚度在汽车的总体设计中具有非常重要的作用。有限元分析的方法在计算机上的广泛应用和飞速发展为现代整车包括车架设计带来一次飞跃式的革命，通过有限元法对车架的结构进行静力学分析对整车的性能优化和整车的成本控制都有巨大的意义。本文研究的是220吨矿卡自卸车的车架结构设计和有限元静力学分析以及模态分析，以强度和刚度为尺度来量化车架设计的合理性和安全性。首先用catia软件建立车架的实体模型，借助有限元软件hypermesh以四面体为单元建立车架的有限元模型，对车架在七种典型工况下（正常匀速行驶工况;颠簸路面行驶工况;极限转弯工况;大扭矩启动工况;紧急制动工况;举升作业工况;不平地面举升作业工况）施加相应的边界条件和载荷条件，在HyperMesh软件中自带的求解器进行计算，并做后处理，校核车架的安全性。除此之外，本文还基于hypermesh软件对矿卡自卸车车架进行模态分析，得到车架各阶固有频率和相应的模态参数。结果表明车架的固有频率不会与外界的激励频率发生低频共振，车架结构比较合理。所得到的结论也为车架的改进提供了参考和依据。最后，对车架模型进行拓扑优化，使得对车架的主要传力结构有更清晰的了解，并在车架刚度得到一定程度提高的基础上将车架设计区域减重20%。

关键词：矿卡自卸车车架有限元法静力学分析模态分析拓扑优化

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永磁同步电机电流环谐波抑制技术研究

永磁同步电机电流环谐波抑制技术研究

作者：代攀华中科技大学

学位级别：硕士

在传统的永磁同步电机交流调速系统中，电机气隙磁场的畸变和逆变器的非线性等因素使电机定子电流中含有大量谐波。这些谐波引起电磁转矩波动，严重制约了电机在高速、高精场合的应用。分析谐波产生的原因及研究抑制谐波的方法对于提高... 详细信息

在传统的永磁同步电机交流调速系统中，电机气隙磁场的畸变和逆变器的非线性等因素使电机定子电流中含有大量谐波。这些谐波引起电磁转矩波动，严重制约了电机在高速、高精场合的应用。分析谐波产生的原因及研究抑制谐波的方法对于提高电机的动态性能，扩展其适用范围具有重要的意义。本文首先对电机的运行谐波进行了分类，选取时间谐波作为主要抑制对象，然后详细地分析了时间谐波产生原因及其特性，推导出该谐波为定子基波电流的5次、7次谐波的重要结论。以此为基础，本文提出了基于坐标变换的算法和基于自适应陷波器的算法进行电流谐波的抑制。前者是通过5次和7次旋转坐标系将谐波提取出来，再构造对应的谐波电流环进行谐波抑制;而后者是通过自适应陷波器将d轴、q轴反馈电流中的6次谐波提取出来，利用原有的电流环进行谐波抑制。两种策略都对谐波进行了闭环补偿，改善了电机的相电流和d轴、q轴电流，有效地抑制了电机的转矩波动。为了验证这两种策略的效果，本文在MATLAB/Simulink平台上进行了仿真验证，并搭建了以STM32F103ZET6为核心的伺服驱动器性能测试平台进行实验验证。通过对比加入算法前后的d轴、q轴及相电流波形，证明两种算法都是有效的。

关键词：永磁同步电机谐波电流谐波抑制坐标变换自适应陷波器

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海口美兰机场生产指挥管理信息系统

海口美兰机场生产指挥管理信息系统

作者：代攀南京航空航天大学

学位级别：硕士

生产指挥系统是海口美兰机场最重要的一个系统，它保障机场航班能够正常起降，机场能够根据实际需要自由地增减航班、增减航线，其强大的功能保证了机场能够正常运作，其中的航班信息管理子系统和机位分配管理子系统是机场整个管理信息... 详细信息

生产指挥系统是海口美兰机场最重要的一个系统，它保障机场航班能够正常起降，机场能够根据实际需要自由地增减航班、增减航线，其强大的功能保证了机场能够正常运作，其中的航班信息管理子系统和机位分配管理子系统是机场整个管理信息系统的灵魂。针对美兰机场生产指挥系统，本文采用结构化的系统分析方法和系统设计方法，对生产指挥系统进行了详尽的分析和设计，采用目前流行的C／S结构，编程实现了整个系统。文中还结合作者多年的工程经验，详细讨论和分析了系统开发中所碰到的一系列问题和解决方法，大量地介绍了在数据库设计和优化以及程序设计中提出的独到的看法和见解。本文还提出开发管理信息系统的一种新思想，即将SOCKET技术引入管理信息系统，通过自定义的消息，实现了系统内部所有终端数据实时更新，解决了传统系统中数据不能实时刷新的难题。

关键词：管理信息系统,数据库,SOCKET

高中地理研学旅行课程校本化开发与实施研究 ——以安岳中学为例

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高中地理研学旅行课程校本化开发与实施研究 ...

作者：代攀贵州师范大学

学位级别：硕士

随着素质教育观念深入人心,研学旅行越来越受教育者重视,一些省市率先开展研学旅行尝试,在实际操作过程中出现了经费问题、安全问题和效果问题等等,如何具有针对性的开展研学旅行,降低这些问题对研学旅行课程开展的影响成为学者们的研... 详细信息

随着素质教育观念深入人心,研学旅行越来越受教育者重视,一些省市率先开展研学旅行尝试,在实际操作过程中出现了经费问题、安全问题和效果问题等等,如何具有针对性的开展研学旅行,降低这些问题对研学旅行课程开展的影响成为学者们的研究热点,经过对校本课程和综合实践活动课程的研究,发现国家课程校本化实施是解决以上问题的重要方法,因此本研究将地理研学旅行课程与校本化相结合,开发与设计适合目标学校情况的高中地理研学旅行课程。通过文献研究法对研学旅行和课程校本化的研究进程和成果进行梳理,了解了校本化的一般流程为校情分析、目标制定、课程设计和课程实施与评价。通过问卷调查法和访谈法了解安岳中学学生、学生家长、高中教师和有关部门工作人员对开发和实施地理研学旅行课程的看法与意见,并得到以下结论:安岳中学学生、家长、地理教师和相关部门都支持地理研学旅行课程的开发;安岳中学开发地理研学旅行课程有较多困难;安岳暂无地理研学旅行先例,但研学资源充足。根据以上结论,选择了安岳县内低成本地理研学旅行,并制定了课程目标,确定了安岳中学地理研学旅行课程开发和设计流程为:选择主题、选择目的地与线路、制定教学目标、选择内容、选择活动组织方式,提出了开发原则为:教育性、地理特色性、主体性和可行性。实施时分三步走,实施前的准备需制定研学旅行手册、宣传与报名、制定安全预案、开展研学培训和做好研学工具准备;在实施过程中可以采用项目式学习、体验式学习、任务单、小组合作竞争等教学方法;在研学实施后要对研学旅行进行总结与成果展示。提出了评价主体多元化和过程性评价与终结性评价结合的评价方式,并设计了安岳中学地理研学旅行课程评价量表,分为表现性评价量表和成效性评价量表。最后设计与实施了安岳中学第一次高中地理研学旅行课程。研究结果表明,高中地理研学旅行课程备受欢迎,但课程开发与实施有一定难度;高中地理研学旅行课程校本化开发与设计流程具有可操作性;高中地理研学旅行对提高学生学习兴趣和培养地理核心素养有重要作用;短途地理研学旅行是解决经费不足问题的主要方法;高中地理研学旅行课程校本化具有可行性。

关键词：地理研学旅行课程校本化研学旅行设计研学旅行实施