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钢筋沥青隔震层弹塑性设计研究

地震工程与工程振动 2019年第1期39卷 35-41页

作者：尚守平乔勇湖南大学土木工程学院湖南长沙410082

钢筋沥青隔震层施工简便、造价低廉,且具有较好的隔震性能,解决了广大村镇地区低矮房屋抗震能力普遍不足的缺点。但其工程设计方法尚不完善,如何进行隔震层弹塑性设计才能达到最好的隔震效果,目前尚不明确。本文介绍了钢筋沥青隔震层的... 详细信息

钢筋沥青隔震层施工简便、造价低廉,且具有较好的隔震性能,解决了广大村镇地区低矮房屋抗震能力普遍不足的缺点。但其工程设计方法尚不完善,如何进行隔震层弹塑性设计才能达到最好的隔震效果,目前尚不明确。本文介绍了钢筋沥青隔震层的构造,推导了隔震层竖向钢筋不发生第一类失稳和第二类失稳的条件,探讨了各设计参数的取值范围,提出了一种弹塑性设计思路:二阶段试算法。为便于该设计方法的应用,本文对一栋两层的砌体结构房屋进行了工程设计,验证该设计方法的适用性和可靠性。研究表明:合理使用该方法进行设计,水平减震系数可在0.5以下。

关键词：钢筋沥青隔震层弹塑性二阶段设计减震系数实际工程设计

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线性离散控制系统的频域分析与控制

信息与控制 2015年第6期44卷 667-672页

作者：乔勇楼旭阳江南大学轻工过程先进控制教育部重点实验室江苏无锡214122

针对多变量离散控制系统的控制设计问题,提出了一种设计数字PID(proportional-integral-derivative)控制器的新方法.通过Kalman-Yakubovic-Popov(KYP)引理,对离散系统z域按系统频率和采样周期的乘积范围进行划分;然后基于模型匹配原则将... 详细信息

针对多变量离散控制系统的控制设计问题,提出了一种设计数字PID(proportional-integral-derivative)控制器的新方法.通过Kalman-Yakubovic-Popov(KYP)引理,对离散系统z域按系统频率和采样周期的乘积范围进行划分;然后基于模型匹配原则将PID控制器设计转化为求相应区域内H_∞范数构成的不等式最优解问题.同时将此不等式用系统状态空间中各系数矩阵表示,利用解线性矩阵不等式的方法进行求解;最后,通过数值例子验证,该方法可提高系统对频率和采样周期取值的鲁棒性,从而使所设计的控制器有更大的适用范围.

关键词：离散控制系统频域模型匹配 H_∞范数

石油双机(有机+无机)混合成因的研究与探索

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地球物理学报 2017年第5期60卷 1874-1892页

作者：滕吉文刘有山乔勇虎中国科学院地质与地球物理研究所北京100029 中国科学院大学北京100049

石油与天然气的成因问题关系到我国乃至世界各国能源结构的配置及其能源在社会与经济发展中的地位和导向.自从17世纪展开对石油的有机与无机成因的争论以来,至今已有约300~400年的历史.尽管有机成因论占据了统治地位,但是无机成因论亦... 详细信息

石油与天然气的成因问题关系到我国乃至世界各国能源结构的配置及其能源在社会与经济发展中的地位和导向.自从17世纪展开对石油的有机与无机成因的争论以来,至今已有约300~400年的历史.尽管有机成因论占据了统治地位,但是无机成因论亦不断地在兴起!通过对这二者的理解和研究,从理论上讲他们都具有一定的物质基础和论据.基于对国内、外一些特异油田的生储环境,原油中所富含的微量金属元素的聚集与散失,某些油田中并未找到卟啉分子这样的生物标志物,碳、氢、氧化学合成实验等方面取得了一定的成效,故全盘否定无机生油的论点和论据确尚感为时过早或欠妥!显然,在以有机物成油为主体的前提下,无机物亦可生成部分石油,并通过运移、渗透到各油田的储集层中应是完全可能的.基于这样的分析、研究和探索,现提出石油的双机(a有机+b无机)混合成因的新理念.诚希能在今后的石油工业发展中,从理论、技术、实验和实践中强化对双机混合成因新理念的深化研究与探索,以达深切理解和扩展石油生、储空间环境等是不无裨益的!

关键词：石油有机成因无机成因深层过程双机混合成因

含小断层煤层Rayleigh型槽波波场和频散分析

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地球物理学报 2018年第12期61卷 4976-4987页

作者：乔勇虎滕吉文皮娇龙山西师范大学山西临汾041000 中国科学院地质与地球物理研究所北京100029 吉林大学长春130026

煤层隐伏小断层在煤田地质勘探期间能否查明,是影响煤矿安全生产的主要地质因素.煤层中传播的地震槽波,非常适用于探测煤田异常构造.本文利用谱元法模拟计算了含断层模型Rayleigh型地震槽波的产生、传播过程,对于直达槽波、反射槽波、... 详细信息

煤层隐伏小断层在煤田地质勘探期间能否查明,是影响煤矿安全生产的主要地质因素.煤层中传播的地震槽波,非常适用于探测煤田异常构造.本文利用谱元法模拟计算了含断层模型Rayleigh型地震槽波的产生、传播过程,对于直达槽波、反射槽波、透射槽波进行了波场特征分析,频散特征分析,频谱特征分析.根据不同小落差断层模型(垂直断距分别为1/4、1/2、3/4、1个煤厚;断层倾角分别为90°、60°、45°),分析了Rayleigh型槽波传播过程中断层对反射槽波、透射槽波能量、频谱的影响效应.基于以上分析,对于小断层模型中的Rayleigh型地震槽波取得了一些规律性认识,并对Rayleigh型地震槽波的勘探应用做了一些探讨.

关键词： Rayleigh型槽波谱元法数值模拟频散分析小落差断层

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泰国曼谷至清迈高速铁路区间正线线间距研究

铁道工程学报 2013年第10期30卷 44-47页

作者：乔勇强马广铁道第三勘察设计院集团有限公司天津300142

研究目的:根据中泰双方政府间协议,泰国曼谷至清迈高速铁路拟按300 km/h速度目标值规划设计,采用中国CRH系列动车组,但设计规范及线路技术标准不能照搬中国规定,需结合泰国国情、路情着重研究确定既能满足运营速度需要,保证运营安全,又... 详细信息

研究目的:根据中泰双方政府间协议,泰国曼谷至清迈高速铁路拟按300 km/h速度目标值规划设计,采用中国CRH系列动车组,但设计规范及线路技术标准不能照搬中国规定,需结合泰国国情、路情着重研究确定既能满足运营速度需要,保证运营安全,又节省工程投资的区间正线线间距。研究结论:泰国曼谷至清迈高速铁路区间正线线间距可按下列标准采用:(1)设计速度300 km/h地段区间正线线间距采用4.8 m,曲线地段不加宽;(2)区间限速160 km/h地段正线线间距采用4.2 m,曲线地段加宽;(3)曼谷枢纽地区线路采用层叠框架敦高架方案,规划高铁位于第二层,与相邻线机场快线采用四线桥方案,两线最小正线线间距采用5 m;(4)本文提出的"层叠式"线路布置方式,对土地资源紧张或土地征用困难的地区,进行铁路线路平面布置方案选择具有一定的参考意义。

关键词：泰国高速铁路正线线间距

农户疾病风险应对中的支持网研究——以贫困地区农户为例

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求索 2012年第6期 27-29页

作者：乔勇鄂西生态文化旅游研究中心湖北民族学院经济与管理学院

本文以大病的农户为研究对象,通过对贫困地区大病农户的调查,研究了农户遭遇大病风险后寻求支持及大病对其支持网的影响。研究发现农户家庭发生大病风险后,寻求支持网获得了必要的支持如资金、生产、生活、精神等多方面的援助来应对疾... 详细信息

本文以大病的农户为研究对象,通过对贫困地区大病农户的调查,研究了农户遭遇大病风险后寻求支持及大病对其支持网的影响。研究发现农户家庭发生大病风险后,寻求支持网获得了必要的支持如资金、生产、生活、精神等多方面的援助来应对疾病风险。大病对家庭的支持网产生了一系列的负面影响,导致了大病农户的户内、户外关系的矛盾即对支持网络的破坏。本文通过Probit计量模型,以60户大病农户为样本,找出了大病风险影响农户支持网的因素。得出结论:在现有的农村医疗保障不是很完善的情况下,如果大病农户不能很快恢复过来,支持网对其支持功能会变得越来越弱。

关键词：农户疾病风险支持网

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合作金融是社会保障体系的重要一环

集团经济研究 2002年第5期 36-37页

作者：乔勇首都经济贸易大学

随着我国经济市场化的推进,我国经济在总量迅速增长的同时存着社会贫富差距不断扩大的趋势.中国社会中低收入水平的人群的社会保障水平关系到社会公平、社会稳定的实现,关系到我国经济是否可以稳定地实现转轨.

关键词：中国合作金融社会保障体系

维普期刊数据库评论

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加筋土挡墙拉筋轴向应力分布规律研究

岩土工程学报 2013年第4期35卷 650-654页

作者：杨广庆周亦涛周乔勇石家庄铁道大学土木工程学院河北石家庄050043 河北工程技术高等专科学校交通工程系河北沧州06100

基于剪力滞模型基本原理对加筋土挡墙筋土作用机理进行了研究。根据拉筋轴向应力是由拉筋周围土体发生剪切位移而产生,紧邻拉筋周围土体仅受剪应力作用的假定,将加筋体单元中土体分为内、外两层,建立了拉筋轴向受力平衡方程,推导出了加... 详细信息

基于剪力滞模型基本原理对加筋土挡墙筋土作用机理进行了研究。根据拉筋轴向应力是由拉筋周围土体发生剪切位移而产生,紧邻拉筋周围土体仅受剪应力作用的假定,将加筋体单元中土体分为内、外两层,建立了拉筋轴向受力平衡方程,推导出了加筋土挡墙拉筋轴向应力特解。理论分析表明,加筋土挡墙中拉筋轴向应力沿拉筋长度L呈非线性分布,且在x≤L/2时出现一个峰值;当水平拉筋沿筋长方向出现凹陷或凸起时,在该位置将产生拉力峰值。该研究成果合理解释了加筋土挡墙中拉筋轴向应力出现多个峰值以及越靠近墙底部潜在破裂面位置越接近墙面板的原因。

关键词：加筋土挡墙剪力滞模型拉筋轴向应力剪应力

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HL青岛公司泛太平洋航线客户关系管理研究

HL青岛公司泛太平洋航线客户关系管理研究

作者：乔勇大连海事大学

学位级别：硕士

随着全球远洋运输班轮公司联盟的不断强化,航线服务的同质化越来越明显。同一航线上各公司的服务变得大同小异,由此导致运价的竞争越发白热化。2008年美国金融危机以来,随着国际油价的一路上升,各主要班轮公司的业绩有喜有忧。部分公司... 详细信息

随着全球远洋运输班轮公司联盟的不断强化,航线服务的同质化越来越明显。同一航线上各公司的服务变得大同小异,由此导致运价的竞争越发白热化。2008年美国金融危机以来,随着国际油价的一路上升,各主要班轮公司的业绩有喜有忧。部分公司通过大船的规模效应,良好的成本控制,加上对客户关系的科学管理,在恶劣的市场环境下依然盈利,有的公司则连年报亏。在同样的外部条件下,如何才能使公司业绩脱颖而出,傲视同侪呢?每个班轮公司都有固定的客户资源,客户的利润贡献是班轮公司利润的源泉。优质的客户资源是船公司盈利的保障,只有深度挖掘已有客户的潜力,才能不断提高班轮公司盈利的能力。中国与美国之间的贸易连接的是最大的发展中国家与最大的发达国家,在世界经济的发展中地位十分重要,泛太平洋航线由此在主要的远洋班轮公司的航线体系中占有举足轻重的位置,本文通过分析目前泛太平洋航线的大环境与竞争情况,结合客户关系管理的基本知识,以大量的市场调研资料与HL青岛公司历史数据为依据,对HL青岛公司货量支持较大的客户运用层次分析法进行分析,将客户按照分出等级。然后按照客户等级采取不同的管理模式,将更多的资源优先配备给优质的客户,以便为公司带来更好的利润回报。文章将不单纯以货量大小作为评分的最重要指标,而是将货量大小和货物对公司的利润贡献率同样作为最重要的考核指标来进行评分。文中所选取的指标均为经过大量的专家咨询,多年从业经验总结,按照精简得来的这18项指标,通过层测分析法得出的结果进行分类,科学可信,以此来指导HL青岛公司客户关系管理可谓有的放矢。同时,泛太平洋航线的客户关系管理也可以推及到其它航线。对HL青岛公司的客户分级,在原有基本的营销策略基础上辅以针对性营销策略,必定对公司更好地进行客户关系管理,提高公司利润水平起到积极的推进作用。

关键词：泛太平洋航线集装箱运输层次分析法客户关系管理营销策略