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CFS加固混凝土墩柱温度自应力弹性解及影响参数研究

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公路交通科技 2006年第7期23卷 96-99,107页

作者：丁南宏钱永久周灵源兰州交通大学土木学院甘肃兰州730070 西南交通大学土木学院四川成都610031 西南交通大学建筑勘察设计研究院四川成都610031

考虑到碳纤维布(C FS)与混凝土的热胀系数不同,建立了CFS加固的任意形状横截面混凝土构件因日照辐射或骤然降温引起的温度自约束变形求解方程。进而推导了CFS加固混凝土矩形、箱形墩柱在指数和均匀温度梯度下的温度自应力弹性解。最后... 详细信息

考虑到碳纤维布(C FS)与混凝土的热胀系数不同,建立了CFS加固的任意形状横截面混凝土构件因日照辐射或骤然降温引起的温度自约束变形求解方程。进而推导了CFS加固混凝土矩形、箱形墩柱在指数和均匀温度梯度下的温度自应力弹性解。最后就弹性解讨论了CFS厚度、热胀系数、弹性模量和混凝土强度等级(弹性模量)、截面宽度、高度等因素对C FS加固混凝土矩形墩柱温度自应力的影响。

关键词：碳纤维布温度自应力日照辐射骤然降温热胀系数

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分批张拉预应力损失的空间简化计算方法

公路交通科技 2006年第6期23卷 66-68,71页

作者：丁南宏钱永久林丽霞西南交通大学土木工程学院四川成都610031 兰州交通大学土木工程学院甘肃兰州730070

预应力混凝土多主梁结构的预应力钢筋分批张拉损失计算,按照空间结构理论计算将非常繁琐。结合荷载横向分布系数概念,将竖平面内的预应力钢筋分批张拉损失计算式进行推广,推导了具有普遍适用性的分批张拉损失空间简化计算公式。算例分... 详细信息

预应力混凝土多主梁结构的预应力钢筋分批张拉损失计算,按照空间结构理论计算将非常繁琐。结合荷载横向分布系数概念,将竖平面内的预应力钢筋分批张拉损失计算式进行推广,推导了具有普遍适用性的分批张拉损失空间简化计算公式。算例分析表明:该公式能方便地进行桥梁结构中常见的预应力混凝土整体式多主梁或采用体外预应力加固的混凝土装配式多主梁的分批张拉损失计算,是一种有效的空间实用方法。

关键词：分批张拉预应力损失桥梁荷载横向分布系数体外预应力加固

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连续拱桥自振特性分析计算模型选取的探讨

兰州交通大学学报 2001年第6期22卷 40-43页

作者：丁南宏周世军兰州铁道学院土木建筑学院甘肃兰州730070

以黄河小峡水电站坝址下游一连续拱桥为工程背景 ,对空腹式连续拱桥自振特性有限元计算模型的选取进行了探讨及理论分析 ,通过三种计算模型的对比分析 ,重点讨论了拱上结构抗弯刚度和质量的处理 ,并考虑了拱上结构与主拱圈的连接形式 .... 详细信息

以黄河小峡水电站坝址下游一连续拱桥为工程背景 ,对空腹式连续拱桥自振特性有限元计算模型的选取进行了探讨及理论分析 ,通过三种计算模型的对比分析 ,重点讨论了拱上结构抗弯刚度和质量的处理 ,并考虑了拱上结构与主拱圈的连接形式 .最后将计算结果与试验结果进行了对比分析 ,说明本文所选取的计算模型能正确模拟实际结构 .

关键词：拱桥连续拱桥计算模型自振特性

考虑滑移的波形腹板钢箱-混凝土组合箱梁桥挠度分析

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兰州工业学院学报 2021年第6期28卷 1-6页

作者：吴超丁南宏兰州交通大学土木工程学院甘肃兰州730070

考虑滑移的影响,建立了在半波正弦荷载下组合箱梁的挠曲微分方程,推导了挠度的解析式.结合一座跨径30 m的组合箱梁桥,建立空间实体有限元分析模型,以箱间横联的数量与刚度为参数进行分析,获得了挠度分布规律.结果表明:滑移效应会增大组... 详细信息

考虑滑移的影响,建立了在半波正弦荷载下组合箱梁的挠曲微分方程,推导了挠度的解析式.结合一座跨径30 m的组合箱梁桥,建立空间实体有限元分析模型,以箱间横联的数量与刚度为参数进行分析,获得了挠度分布规律.结果表明:滑移效应会增大组合梁的挠度;在对称荷载下,箱间横联数量和刚度的增加会减小主梁挠度;在偏载荷载下,主梁的挠度会随着箱间横联数量和刚度的增加而增加;箱间横联的位置宜设置在梁端和跨中位置处.

关键词：钢混组合箱梁挠度滑移箱间横联有限元分析

钢筋混凝土箱形截面受弯构件最小配筋量的计算

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兰州理工大学学报 2007年第1期33卷 129-131页

作者：林丽霞吴亚平丁南宏兰州交通大学土木工程学院甘肃兰州730070

基于莫氏假定,考虑到箱形截面顶、底板几何尺寸对开裂弯矩的影响,推导了钢筋混凝土箱形截面受弯构件纵向受拉钢筋最小配筋量计算公式,该公式同样适用于矩形、I形、T形等常见类型截面.对一单箱单室钢筋混凝土箱梁最小配筋量的计算表明,... 详细信息

基于莫氏假定,考虑到箱形截面顶、底板几何尺寸对开裂弯矩的影响,推导了钢筋混凝土箱形截面受弯构件纵向受拉钢筋最小配筋量计算公式,该公式同样适用于矩形、I形、T形等常见类型截面.对一单箱单室钢筋混凝土箱梁最小配筋量的计算表明,现行公路桥规对钢筋混凝土箱形截面受弯构件最小配筋量的规定偏低.最后对土木工程中常见的箱形截面受弯构件,提出计算箱形截面受弯构件纵向受拉钢筋最小配筋量的简化计算公式.

关键词：钢筋混凝土箱形截面受弯构件最小配筋量

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双链式悬索桥车-桥系统的动力特性

兰州理工大学学报 2010年第1期36卷 122-126页

作者：丁南宏林丽霞吴亚平兰州交通大学土木工程学院甘肃兰州730070

鉴于车体点头刚度对双链式悬索桥动态响应的影响很小,采用单个移动质量-弹簧-阻尼模型模拟车辆模型,应用达朗贝尔原理和位移协调条件,推导出车-桥系统耦合振动的运动方程.考虑几何非线性及桥面不平度因素,就车辆沿桥纵轴向中心行驶和偏... 详细信息

鉴于车体点头刚度对双链式悬索桥动态响应的影响很小,采用单个移动质量-弹簧-阻尼模型模拟车辆模型,应用达朗贝尔原理和位移协调条件,推导出车-桥系统耦合振动的运动方程.考虑几何非线性及桥面不平度因素,就车辆沿桥纵轴向中心行驶和偏心行驶两种工况,探讨单个移动车辆荷载对双链式悬索桥振动响应的影响.针对车辆不同行驶速度,就该类悬索桥车辆冲击系数进行分析,理论分析与试验结果比较吻合.

关键词：双链式悬索桥车辆模型路面不平度车桥耦合振动冲击系数

高墩大跨连续刚构桥合龙顶推力研究及效应分析

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城市建筑 2021年第8期18卷 195-197页

作者：李勇磊丁南宏兰州交通大学土木工程学院甘肃兰州730070

本文分析了影响高墩大跨连续刚构桥顶推力的因素,结合石堡川河特大桥,计算该桥顶推位移及顶推力,并分析施加顶推力时,结构运营10年的桥梁的墩顶水平偏位、墩底受力的情况。通过结果表明:顶推施工改善了墩顶偏位,保证了主墩的竖直;改善... 详细信息

本文分析了影响高墩大跨连续刚构桥顶推力的因素,结合石堡川河特大桥,计算该桥顶推位移及顶推力,并分析施加顶推力时,结构运营10年的桥梁的墩顶水平偏位、墩底受力的情况。通过结果表明:顶推施工改善了墩顶偏位,保证了主墩的竖直;改善了墩底长期的受力状态,避免桥梁在运营阶段墩底的弯矩过大,出现裂缝的困扰。

关键词：高墩大跨连续刚构顶推力

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考虑阻尼值修正的双链式悬索桥地震响应分析

铁道科学与工程学报 2012年第5期9卷 25-30页

作者：林丽霞丁南宏张元海吴亚平兰州交通大学土木工程学院甘肃兰州730070

基于复阻尼理论求解等效粘滞阻尼比,以近似描述非经典阻尼体系的阻尼耗能特性,提出了考虑实测阻尼值修正的具有非经典阻尼特性的双链式悬索桥地震响应分析方法。结合一双链式悬索桥,对比分析经典阻尼及非经典阻尼对双链式悬索桥地震响... 详细信息

基于复阻尼理论求解等效粘滞阻尼比,以近似描述非经典阻尼体系的阻尼耗能特性,提出了考虑实测阻尼值修正的具有非经典阻尼特性的双链式悬索桥地震响应分析方法。结合一双链式悬索桥,对比分析经典阻尼及非经典阻尼对双链式悬索桥地震响应的影响。研究结果表明:非经典阻尼对双链式悬索桥的地震响应有明显的影响,用经典阻尼模型得不出可靠的解,双链式悬索桥的地震响应分析,应当使用非经典阻尼模型;在初步分析时,纵、竖向地震下非经典阻尼体系的地震响应可分别按全桥混凝土桥塔阻尼比、钢加劲梁阻尼比计算结果代替,以简化计算。

关键词：双链式悬索桥地震响应非经典阻尼等效粘滞阻尼比反应谱时程分析

基于有限元的某空间曲线连续梁异型拱组合桥稳定性分析

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兰州工业学院学报 2021年第6期28卷 7-12页

作者：李乐和丁南宏程涛兰州交通大学土木工程学院甘肃兰州730070

为研究空间曲线连续梁异型拱组合桥参数及整体稳定问题,建立了空间曲线连续梁异型拱组合桥有限元模型,分析不同参数(构件刚度、吊索面积、吊杆非保向力、荷载的性质及分布、拱脚约束等)对异型拱桥整体稳定性的影响.结果表明:考虑活载作... 详细信息

为研究空间曲线连续梁异型拱组合桥参数及整体稳定问题,建立了空间曲线连续梁异型拱组合桥有限元模型,分析不同参数(构件刚度、吊索面积、吊杆非保向力、荷载的性质及分布、拱脚约束等)对异型拱桥整体稳定性的影响.结果表明:考虑活载作用后结构稳定系数由24.39降到21.67下降12%,结构恒载是结构整体稳定性的决定性因素;曲线梁外倾产生的横向力导致稳定系数减小了15.2%,是组合桥面外失稳的主要因素之一;拱脚全部固结优于部分固结稳定性,拱脚的约束能力越强结构稳定性能越好;拱肋横向抗弯刚度变化导致稳定系数增量最显著,因此横向抗弯刚度是组合桥结构稳定的控制因素.

关键词：异型拱整体稳定性参数分析有限元